Храброе сопротивление моряков пираты не одобряли, они ожидали и требовали немедленной капитуляции. Пятнадцатого февраля 1718 г., когда капитан Роберт Леонард находился на 23° широты в окрестностях Багамских островов и направлялся на северо-запад, к нему приблизился корабль, который дважды выстрелил в его судно. Капитан Леонард лег в дрейф, и пираты приказали ему немедленно подняться на борт их корабля, пригрозив бортовым залпом. Леонард взошел на палубу пиратского корабля, после чего получил удар саблей от капитана Эдварда Ингланда «за то, что не сделал этого сразу после первого выстрела»[227].
Если торговое судно сдавалось без боя, пираты обычно не проявляли жестокости. Более того, некоторые из них вели себя почти как джентльмены. Капитан Стоун, корабль которого был захвачен пиратом по имени Дженнингс, рассказывал, что с ним обращались по-человечески, и сообщил, что пираты не причиняют вреда англичанам. Они взяли с судна лишь двадцать галлонов рома, за который щедро ему заплатили. Томас Найт был членом экипажа «Монсеррат Мерчант», который 28 ноября 1717 г. у острова Невис наткнулся на три пиратских корабля. Не подозревая, что перед ними пираты, Найт и три других моряка на баркасе поплыли к одному из кораблей, чтобы узнать, нет ли у них каких-нибудь писем (во времена парусного флота корабли в чужих водах часто передавали на родину письма и новости). Когда они подошли ближе, то заметили на корме одного из них флаг с адамовой головой. Пираты приказали им подняться на борт, они скрепя сердце подчинились. Пираты встретили их словами: «Добро пожаловать на борт», а затем предложили гостям поесть, но те отказались. Это пиратам не понравилось, и они допросили их о количестве орудий в фортах того района, а потом отпустили[228].
В большинстве случаев, когда на торговые суда нападали пираты, те сдавались без боя. Однако было несколько случаев, когда отважный капитан и его верная команда давали отпор. В 1710 г. небольшая галера из Ливерпуля, которая через день должна была добраться до Антигуа, подверглась нападению французского капера. Капитан галеры распорядился засыпать палубы осколками от разбитых бутылок, и когда каперы приблизились, выстрелил из пушек, «проделав во французском судне сквозную дыру от носа до кормы»[229]. Каперов это не остановило, и они сумели взять галеру на абордаж, но из-за разбитого стекла на палубе и обстрела защищающихся моряков пираты были вынуждены прекратить атаку и спасаться бегством.
Очень страшный эпизод описал Джон Филмор из Ипсвича, которого в августе 1723 г. в Ньюфаундленде взяла в плен пиратская шхуна[230]. Ей управлял Джон Филипс со своей небольшой командой, в том числе штурманом Джоном Натом и канониром Джеймсом Спарксом. Разграбив несколько кораблей в Ньюфаундленде, пираты отправились на юг, к Вест-Индии. Несколькими милями севернее Тобаго они захватили шлюп Эндрю Харрадайна. Пленники на шхуне решили дать пиратам отпор и условились сделать это в полдень. Плотник принес инструменты и разложил их на палубе, делая вид, что работает. В какой-то момент он схватил штурмана Ната, который шел по палубе, и выкинул его за борт. Харрадайн взял тесло плотника и ударил другого пирата по голове. Джон Филмор сразил еще одного пирата «топором, пока тот мыл руки, и убил его первым же ударом». Артиллериста Спаркса тоже убили и выбросили тело в море, и битва была окончена.
Ранее уже говорилось о том, что во время нападения на галеру «Принсесс» пираты заставили присоединиться к ним двух членов команды – помощника плотника и помощника врача. Нападая на корабли, пираты нередко брали в плен и насильно удерживали квалифицированных специалистов. Обычных моряков среди пиратов было много, но им нужны были и люди, обладающие какими-либо навыками. Среди них особенно ценились плотники и бондари. В военно-морском флоте плотник был одним из самых незаменимых людей. Обычно он служил подмастерьем на верфи и был квалифицированным корабельным мастером. Он отвечал за ремонт всех деревянных деталей корабля, которые включали в себя большую часть конструкции от киля до мачт и рангоутов. Поскольку в плохую погоду корабль испытывал большую нагрузку, плотнику приходилось работать почти постоянно, но важнее всего его навыки были во время и после боя, когда он с помощниками заделывал дыры в корпусе, чинил поврежденный такелаж и заменял сломанные рангоуты. Пираты в Карибском море не могли чинить корабли на верфи, поэтому для них плотник был на вес золота. Из-за сильной жары, чередующейся с тропическими ливнями, швы часто расходились, и древесина гнила. Кроме того, на дне корабля нарастали морские водоросли и ракушки, а теплая вода способствовала проникновению корабельных червей, и для безопасности корабля было необходимо регулярное килевание, чем тоже занимался плотник.
Бондарь не отвечал за безопасность корабля, но играл ключевую роль в обеспечении команды провизией. Кроме живого скота и кур, практически вся еда и питье на парусном корабле в XVII и XVIII вв. хранились в бочках. Поперечный разрез торгового судна или военного корабля показал бы, что бо́льшая часть нижней палубы заполнена бочками разных размеров: с говядиной, сухарями, водой, пивом, вином и крепким алкоголем. Бондарь изготавливал и чинил бочки, без него на корабле было бы невозможно хранить еду.
Поэтому, когда пираты захватывали корабль, они искали обученных мастеров. В октябре 1724 г. Фаррингтон Сприггс захватил шняву «Барбадос мерчант», и пираты «забрали с собой помощника капитана Джона Бибби, плотника Джона Джонса и бондаря Ричарда Флита»[231]. Французские пираты, в феврале 1718 г. напавшие на фрегат «Уэйд», взяли плотника Джеймса Блуа. Когда позже его допрашивали, он сообщил, что «упомянутые пираты принудили его и удерживали на борту своего судна плотником около шести месяцев»[232]. В декабре 1717 г., когда Черная Борода захватил шлюп «Маргарет», к пиратам заставили примкнуть только двух членов команды, одним из них был бондарь Эдвард Лэттер.
Наиболее драматичное свидетельство того, что пираты нуждались в обученных людях, есть в статье Boston Gazette за 29 ноября 1725 г. Шлюп «Фэнси» направлялся из Бостона в Вест-Индию, когда к нему приблизился пиратский шлюп «Си нимф» под командованием Филипа Лайна. Увидев черный флаг и поняв, что перед ним пираты, Эбенезер Моуэр «беспокоился больше всех, плакал и заверял, что пираты возьмут его в плен, потому что он бондарь». Моуэр был из Бостона, ему было тридцать лет, он был «невысокого роста, худощавый и смуглый», и у него были веские причины для беспокойства. Как только пираты захватили корабль, они сразу же решили заставить Моуэра к ним присоединиться. Методы убеждения, которые они использовали, не оставили ему иного выбора:
Один из пиратов наносил Моуэру множество ударов по голове рукоятью топора, поэтому его голова была сильно разбита и окровавлена, после этого тот же пират заставил Моуэра положить голову на комингс люка и занес топор, поклявшись, что если Моуэр сейчас же не подпишет кодекс, он отрубит ему голову. Моуэр слезно умолял сохранить ему жизнь. Затем тот же самый пират отвел Моуэра в рубку, где они пробыли какое-то время, после чего Моуэр вышел и сообщил рекруту и другим плененным, что он обречен, и жизнь его разрушена, поскольку они заставили его подписать кодекс.
Нет никаких свидетельств о том, что случилось с Моуэром. Остается надеяться, что его не постигла та же участь, что и Ричарда Лантли, плотника, который был захвачен пиратом Хауэллом Дэвисом у Гвинейского побережья Африки. После множества приключений Лантли оказался среди пиратов, возглавляемых Бартоломью Робертсом, «и мы, бывшие подневольными людьми, под дулом оружия были вынуждены совершать поступки, которым противилась наша совесть»[233]. Однажды ночью они вместе с другими пленниками планировали захватить управление кораблем и отправиться в Вест-Индию, но их подслушал один из пиратов. Он доложил об услышанном Робертсу и квартирмейстеру, «и была сразу же созвана команда, чтобы решить, что с нами делать, некоторые из них голосовали за то, чтобы нас застрелить, другие были против, поэтому они договорились высадить нас на необитаемом острове». Несчастный Лантли был спасен с острова кораблем, направляющимся в Британию, он предстал перед Адмиралтейским судом в Шотландии и был приговорен к смерти за пиратство. Его повесили 11 января 1721 г. в Лите.
7Пытки, зверства и наказания
Третьего ноября 1724 г. на борту галеры под названием «Джордж», направляющейся из Санта-Круса на Канарских островах в Гибралтарский залив, произошел кровавый мятеж. В десять часов ночи семь членов команды подняли жестокое восстание. Они напали на судового врача, старшего помощника и писаря, когда те спали, и хладнокровно расправились с бедолагами, перерезав каждому горло. Пожилой капитан Оливер Ферно, обладавший репутацией злобного и сварливого человека, находился на палубе. Двое бунтовщиков схватили его и попытались выбросить за борт, но он оказал сопротивление и вырвался. Однако ему пришлось бороться с еще одним мятежником, у которого был нож, красный от крови людей, убитых во время бойни внизу. Мятежник ударил капитана по шее, его снова схватили и, несмотря на отчаянное сопротивление, прижав дуло пистолета вплотную, прострелили старику живот. Пока он лежал там, умирая, три другие жертвы выползли на палубу, истекая кровью. Дэниел Маккоули, писарь, попросил мятежников позволить ему прочитать молитвы перед смертью. «Иди к черту, – ответили ему. – Сейчас не до молитв». Его, как и других раненных, застрелили. Четыре тела выбросили за борт.
Главарем мятежников был Джон Гоу, также известный как Джон Смит, шотландец по происхождению