нул. Зашебаршилось чуть в стороне, запищало. Здорово, мышенции, я с вами…
Проснулся, как уже привык за последнее время, на рассвете. Сразу же проверил оружие, на месте ли оно, затем только выцарапался наружу, осмотрелся.
Ни-ко-го. Тишина вокруг. Забросил высыпавшееся сено назад, в проделанную дыру. Засыпал за собой следы, так сказать.
Забрался в кабину, погрыз свой сухпай, разложил на коленях карту. Раз уж есть такая возможность, то можно еще раз на маршрут глянуть, ориентиры просмотреть, отметить. Опять же с очередной промежуточной посадкой определюсь.
И снова никого, ни единой живой души.
Ждать пришлось долго, я даже придремал. Интуиция моя молчала, чувство опасности и тревоги не беспокоило. Да и что на дороге, что в небе было пусто. Еще часок подремлю, если никого не будет, начну мудрить. В крайнем случае сам винт проверну. Включу зажигание и… Но это только на крайний случай. Потому как провернуть-то я проверну, и мотор после этого никуда не денется – запустится. А дальше придется как-то изворачиваться и на ходу запрыгивать на борт. Он же покатится сразу, самолет-то. Может быть, камни подложить под колеса? Можно, но я же говорю – на самый крайний случай…
Солнышко показалось. Вот как только его краешек над восточными холмами выглянул, так и народ сразу проснулся, зашевелился. Наконец-то движение по дороге началось! Вот тут я и напрягся. Да чтоб их всех, с этими коровами, козами и овцами! Первым делом стадо погнали!
Пришлось выпрыгивать из кабины и оберегать самолет от наиболее любопытных экземпляров местной молочно-рогатой живности.
Потому и пастуха этого стада ни о чем не стал просить. Пусть лучше своих животных поскорее уводит. И собак, само собой. Но они, заразы такие, умные, на меня кидаться не стали. Так, подбежали, посмотрели, оценили, что я вреда стаду не наношу своими размахиваниями рук, и убежали по своим пастушеским делам.
А сам пастух еще долго на самолет оглядывался. Понравился он ему, видимо. Еще бы не понравился! Бело-голубой красавец с черными мальтийскими крестами.
И следующую почти сразу за стадом подводу пришлось пропустить тоже. Слишком уж много там было лиц женского полу. Как представил, что эта любопытная пестрая толпа вокруг меня галдеть начнет да громкие вопросы вразнобой задавать, так и скривился, в сторону отвернулся. Ненадолго, правда. Пришлось развернуться лицом к дороге и даже рукой отмахнуться, заставляя эту любопытную группу проследовать дальше…
А вот следующая телега пришлась как нельзя кстати. То есть не телега, а люди, на ней сидящие. Или едущие… Да какая, к черту, разница. Самое главное, для моих целей они подходили полностью. А желали ли сами они подходить или нет… Я-то тут при чем? Разве меня это в какой-то мере должно касаться? Поэтому встал в кабине, рявкнул, показал рукой понятный всем жест. Мол, вежливо прошу подойти ко мне. Такой уж я, вежливый…
Парочка мальчишек в телеге так и остались. А хозяин семейства с дороги-то спустился, к самолету подошел. Робеет, даже шапку свою с головы стянул. Стоит, в руках ее мнет, меня опасается. Зря. Я мухи не обижу. Когда добрый. А то, что пистолет у меня в руке, то это так… Да я его даже назад уберу, в нагрудный карман. Надоело его держать…
Вылез из кабины, спрыгнул на землю. Объяснил крестьянину, что от него требуется. Никакого понимания не встретил до тех пор, пока марку не показал. Хорошо хоть, что сообразил. Вот тут в его глазах и понимание появилось, и сообразительность с житейской хитростью проснулись.
Еще раз объяснил и показал, что от него требуется сделать.
– Понял? – смотрю на мужичка.
– Понял, – да дополнительно еще и кивнул мне. Это чтобы я не сомневался в его понятливости. И руку протянул. За маркой.
– Ладно, держи. Только не вздумай удрать! – и рукоятку пистолета в нагрудном кармане цапнул, наружу вытянул. Лучше бы и не убирал.
Не понравилось ему увиденное. Это я по его глазам понял. Точно удрать хотел. А теперь придется отрабатывать. Марку, что ли, назад забрать? Последнюю ведь отдаю, больше нет. На собственном желудке сэкономил.
Подняли хвост, перенесли, развернули самолет. Жестом показал крестьянину к винту идти, а сам в кабину полез. И взглядом мужичка фиксирую. Точнее, пистолетом. Рука-то с оружием так снаружи на борту и лежит. Это чтобы у него дурных мыслей не возникло.
– Есть контакт! От винта! – отмашка мужичку, и моя команда сразу же выполняется. Винт проворачивается.
Мотор схватывается с полпинка, как говорится, и бодро тарахтит. Самолет вздрагивает, просыпается, приветствует меня звонким гулом туго натянутых тросов, трогается с места. Покатились потихоньку…
Испуганный глава семейства длинными скачками уносится к своей телеге, крепко придерживая на голове шапку рукой. Еще бы, там же у него целая марка заныкана…
Ну, что? Вполне бы успел заскочить в кабину, если бы в одиночку самостоятельно запускался. А если бы не успел? То-то… Ну да ладно, пора взлетать!
Воздух холодный, плотный, еще не успел прогреться. Пропеллер рубит эту густую массу, тянет самолет вперед. Прячусь за козырьком от ветра.
«Фоккер» быстро разгоняется, успевает за это время вильнуть хвостом из стороны в сторону, выравнивается с набором скорости и почти сразу же отрывается от земли. Лесная опушка близко, и я сразу же резко ухожу в набор высоты. Двигатель работает ровненько, поет свою звонкую песню. Перед взлетом у меня не было возможности прогреть мотор, чем это может мне грозить? Повышенным расходом масла? И что? Из-за такого пустяка сидеть на попе ровно и никуда не лететь? Не пойдет! Могут еще перебои быть из-за забрызганных свечей, но их нет. Ровно же работает? Ровно. Так чего еще нужно? Ничего! Летим.
Верхушки деревьев остаются где-то внизу, а передо мной синее-синее безоблачное и бескрайнее небо. Правым разворотом занимаю нужный мне курс, и солнце лупит прямо в глаза. Придется жмуриться и терпеть.
Высоко забираться не стал. Набрал тысячу метров высоты и достаточно. Разложил карту на коленях, пожалел об утопленной командирской сумке. Вот сейчас она бы мне точно пригодилась.
Все, на курсе. Так и пойду. Остается только вести визуальную ориентировку и приглядывать за небом. Еще не хватало мне на противника нарваться…
Через два часа увидел впереди характерную развилку дороги, в виде буквы «Н», и вытянутый довольно-таки крупный городок вдоль ее правой нижней части. Дальше таких не будет. Вот где-то здесь и нужно искать подходящую для посадки площадку.
Снизился до трехсот метров, прошел над окраиной города, внимательно всматриваясь вниз. В северной части города заметил неплохое прямоугольное поле. Показалось даже, что ворота увидел. Стадион? Да какая мне разница? Вот на него я и буду рассчитывать посадку. Рядом длинные склады, чуть в стороне железная дорога с центральным вокзалом. Прямо центр цивилизации. Будем надеяться, что бензин для своего самолета я здесь точно найду. Вот только с деньгами у меня проблема, но решать ее буду уже на земле.
Сделал кружок над городом, снижаясь и выходя в створ намеченной посадочной полосы. Ну точно, футбольное поле! Придется ворота облетать. Довернул влево, сразу же вправо, зашел по диагонали, убрал обороты, сел. Даже до середины поля не пробежал, остановился. Выключил зажигание, перекрыл топливный кран, спрыгнул на землю, осмотрелся. Пока никого. Это плохо. Мне народ нужен, люди. Администрация, власти. Кто-то же должен будет проблему с бензином решать? Ну не я же?
Первыми мальчишки набежали. Пришлось в очередной раз вставать на охрану своего аппарата. Иначе бы его на сувениры разобрали. Нет, со стадом как-то проще было. Впрочем, наговариваю я на местную ребятню. Это у нас в Петербурге разобрали бы, а здесь нет. Здесь дети по-другому воспитаны, без команды или разрешения лишнего шага не сделают. Как еще сюда-то ухитрились без взрослых прибежать…
Потом со всех сторон потянулись взрослые, работяги и служащие со складов, с железной дороги. Полиция, как всегда, появилась позже всех. Зато быстро навела порядок среди этой неорганизованной толпы. Сразу же превратила ее в толпу организованную. Только тут и стало ясно, что война не так и далеко. С проверки документов начали, расспросами закончили. Ну а потом и городские власти подъехали, расспросы эти прервали, свои задали. Причем приехали на автомобиле. А вот этот момент особенно радует. Значит, бензин здесь точно есть!
Рано я радовался. Бургомистр после приветствий свой форменный допрос учинил. Полиция так никуда и не делась, все это время рядом присутствовала, прислушивалась. Хорошо хоть зевак на безопасное расстояние от самолета отогнали, реденькое оцепление выставили. Но и этого вполне хватило, народ здесь дисциплинированный, послушный.
От вполне закономерного вопроса о причинах посадки в городе отделался на удивление просто. Сослался на служебную необходимость. Почему-то у окружающих мои уклончивые ответы сформировали интересную картинку. Сразу хвалить меня принялись, за мой героизм. Они что, вообразили себе и придумали из меня рвущегося в бой истинного патриота их страны? Да и ладно!
А дальше все образовалось само собой. И бензин, и завтрак. Даже масло нашли. Вылетел я на восходе и пролетел около двух часов. Так что сейчас самое что ни на есть раннее утро. Народ только-только на работу выходит. Поэтому так долго ко мне и собирались. Поломал я городу сегодняшний рабочий распорядок дня. Правда и расплачиваться пришлось экскурсией вокруг самолета. И даже допустить до кабины главных лиц города. Хорошо хоть прокатить не потребовали.
Странно, что воинских частей не вижу. Заставляет задуматься их полное отсутствие. Хотя, может, на железнодорожной станции кто-то кроме коменданта есть? Все-таки крупный узел. И до фронта мне всего один перелет остался. Даже чуть меньше… Непонятно.
Кстати, при заправке определился с остатком топлива в баке. Еще минут на сорок полета его бы точно хватило. Вот и думаю сейчас, куда курс держать? В Черновцы? Или сразу во Львов? Хорошо бы в Варшаву рвануть, но туда мне точно бензина не хватит.