– Первоначально синдикаты устанавливали контроль только над сбытом и снабжением в своей отрасли, но вскоре они перейдут к согласованию и других сторон деятельности трестов. Одновременно с расширением функций синдикатов, идёт процесс усиления воздействия на них со стороны центра – ВСНХ.
– Через синдикаты ВСНХ распределяет государственные дотации и кредиты, в руках синдикатов были сосредоточены ссуды на заготовку сырья (особенно импортного). В целях усиления контроля за деятельностью синдикатских объединений ВСНХ будет размещать в них свои капиталы.
Заканчивая свой краткий, но информативный обзорчик, я опять бью в одну и ту же «точку»:
– Собственный синдикат нам с тобой замутить, конечно – это уже слишком, а вот какой-нибудь трест «Стройшарашмонтаж» – это запросто… Как два пальца об забор!
– Весь расклад дал, – восхищается Ксавер, не обратив как будто внимание на последние слова, – ну, прям – «картина маслом»! Я эти твои портачки заберу?
– Да, за ради Бога – я себе ещё нарисую, если что.
Однако, его уже зацепило:
– А расскажи-ка мне про акционерные общества – что-то не пойму, что за…
– С превеликим удовольствием, Ксавер – извини, не знаю как по батюшке.
– Да, если бы я знал. Меня моя мамаша в капусте нашла… Бугагага!!!
Акционерная форма привлечения частника в экономику кажется руководству большевиков меньшим злом, чем концессия или аренда предприятия – поскольку оно не считает АО конкурентами для госпредприятий…
По мнению партийно-хозяйственного руководства, АО должны создать благоприятные условия для трестов в плане заготовки сырья (вспоминается бессмертная контора «Рога и копыта» Остапа Бендера из «Золотого телёнка») и технического обслуживания.
– …В 1922 году в рамках отрасли стали создаваться сырьевые АО, призванные обеспечить тресты определенным видом сырья: АО «Продасиликат», АО «Химпродторг» и прочие тому подобные заготконторы.
Заостряю внимание Ксавера, повышая громкость и интонацию:
– Акционерное Общество «Мельстрой», устав которого был утвержден СТО в ноябре 1922 года – учреждено для постройки и ремонта фабрик и заводов пищевой промышленности.
Замолчав, вопросительно гляжу на него:
– Ну, так как, партнёр?
Да, что там «фабрики и заводы пищевой промышленности» и даже «Домостроительный комбинат» – с которым я ношусь, як дурень с писаной торбой…
В это «интересное время», так сильно напоминающее мне некий гено-модифицированный гибрид наших «лихих 90-ых» и «жирных нулевых» – акционерными обществами были «золотопромывочные» артели и, даже упомянутая выше коммерческая авиакомпания «Добролет».
Кажется, как раз в этом году, это АО создадут для почтово-пассажирских и грузовых линий, да и так – для общего развития авиационной промышленности: компания занималась сборкой по лицензии грузопассажирских самолётов «Junkers F.13» в подмосковных Филях, кажется. Промбанк Краснощёкова отвалил на развитие АО «Добролет» два миллиона золотых рублей.
Вот это размах!
Причём, первой регулярной авиалинией станет именно «Москва – Нижний Новгород». Ну а уже в начале тридцатых, «Добролёт» будет преобразован в «Аэрофлот».
Наконец, мой собеседник подаёт признаки жизни:
– Так ты предлагаешь мне…
Перебиваю:
– Я не «предлагаю», я тебе сливаю информацию. А решать и предлагать – твои функции. …И, что ты мне предложишь, Ксавер?
– «Строительное акционерное общество»?
– Ну, это само-собой… А если, кроме того замахнуться на собственный – якобы государственный трест? Вполне легальный бизнес – рука об руку с «теневым»?!
Тот, чуть подпрыгнув на стуле:
– Да, ты никак рехнулся! С «чекой» в открытую в жмурки играть…
– А почему бы и нет?! Иль, тебе слабо, Ксавер?
Психует:
– Ох, когда-нибудь подрежу я тебе твой длинный язык, Серафим…
Однако, оборвав самого себя, он опять надолго задумывался и, с полчаса, мы с ним хлебали крепкий чай молча.
Мне тоже есть о чём подумать…
Усилиями писателей и режиссёров всевозможных «Детей Арбатов» да «Штрафбатов», в головы представителей «поколения Пепси» – а затем жертвам ЕГЭ, вбили, что при товарище Сталине все ходили строем – серыми колонами, марширующими куда-то в «светлую коммунистическую даль»… «Шаг в сторону – попытка побега, прыжок на месте – попытка улететь: конвой стреляет без предупреждения!».
Отчасти, конечно они правы – нечто такое наблюдалось.
Однако, не всё так однозначно!
Каждому человеку в душу не заглянешь и в общий строй не поставишь. Ошибка коммунистов была не идеологическая, а скорее генетическая – человека не перевоспитаешь и естество его не изменишь. Если какой-то индивид рождён барыгой – его к токарному станку не определишь, как ни старайся… А если даже и случится такое, он изо всех сил будет вредить, «расшатывать лодку» – хотя бы разговорами на кухне и сочинением анекдотов «про Брежнева».
На том и, погорели – как говорится.
Частую инициативу как в песне поётся: «не задушишь, не убьёшь», поэтому даже в самые «расстрельные» годы – в СССР был секс…
Ой, извините!
Существовала «теневая экономика», «чёрный рынок» и такого же окраса дельцы.
Я к чему всё это мутю-вертю?
Мне предстоит очень много строить – это понятно, но не проще ли обратиться к легальным строительным организациям – которых уже полным-полно кругом?
Кроме финансовых соображений (много денег на развитие легально не получишь и в любом случае придётся с кем-то «делиться»), ещё вот какие у меня думки…
Строительство – это отрасль промышленности несколько специфическая и, имеет множество нюансов – которые больше нигде не встретишь. Недаром профсоюзы и строительство – любимая «крыша» всех без исключения мафиози. Недаром, один из самых удачливых «подпольных миллионеров» СССР – Николай Павленко, орудовал именно в сфере строительства – а не где-нибудь в золотодобыче, к примеру.
Не знаете, кто это такой? Счас расскажу…
Николай Павленко – сын многодетного крестьянина, во время Великой Отечественной Войны – сколотивший не просто банду гопников или «артель» домушников какую, а настоящую строительную организацию – долгое время работавшую по всей европейской части страны.
Дезертировав из армии ещё в 1941 году, сей гениальнейший в своём роде делец подделал документы, подобрал на дорогах и, на свой страх и риск отремонтировал по липовым накладным с десяток брошенных автомашин и тракторов. Затем, ловко встроил свой «строй-шараш-монтаж» в соответствующие структуры Калининского фронта.
Ремонтируя дороги и мосты, сооружая аэродромы и оборонительные сооружения, незаконное военно-строительное формирование – дошло до самого Берлина, иногда даже участвуя в боях, за которые, естественно – их участники получали правительственные награды.
К концу войны Павленко ездил на «Хорьхе» представительского класса – круче только у самого Жукова и, ворочал миллионами. Реквизированное у местного немецкого населения имущество, а также трофейные грузовики, тракторы, автомобили и другую технику – вывозил из Германии эшелонами и распродавал на «черном рынке».
После «дембеля», Павленко распускает свою «Строй-ЧВК», уезжает в Кишинёв и начинает всё сызнова. Его фиктивная, уже мирная строительная организация – превратилась в одну из крупнейших в регионе и, брала подряды по всей европейской части СССР.
Строил Павленко на совесть и платил в несколько раз больше, чем на легальных госпредприятиях – ни у кого претензий к нему не было…
Кроме одного человека!
Как это часто водится, кем-то обиженный или чем-то обделённый «сотрудник», написал донос в соответствующие органы и «подпольная империя Павленко» в одночастье рухнула. Когда его арестовывали, обнаружили в довольно скромной квартире несколько десятков чемоданов денег…
Что доказывает тщетность всего материального!
Ясное дело, человек зарабатывал деньги не для того, чтобы их с шиком потратить…
А для чего тогда? Может, ему просто нравилось делать деньги – как художнику рисовать картины, а писателю – писать книжки?
Непонятно…
Кстати расстреляли этого, не побоюсь сказать – уникального предпринимателя, уже при лысом «поп-корне» – лучшем друге всех российских либералов и демократов-рыночников.
Вот я и говорю: если таковым был не слишком удачливый – попавшийся теневой предприниматель эпохи Сталина, то каковыми тогда были удачливые? То есть – те, которых не изобличили, не поймали и не расстреляли?! А ведь такие были и, особенно их было много в эпоху НЭПа: Ильф и Петров своего Корейко – не на пустом месте выдумали.
Так что, судя по моему собственному опыту и, особенно по рассказам моего дедушки по матери – «заслуженного» (две ходки на «дальняк») шабашника СССР, браться за широкомасштабное строительство можно только после того – как хорошенько прикроешь свой зад от криминала.
Ну, или поставив его себе на службу – что я и пытаюсь в настоящее время сделать.
Кроме того, есть ещё одно соображение: местный пролетарий – донельзя избалован «родной» властью и требует весьма специфического обращения. Ещё по «Сормово» заметил: мастера и инженера, просто цепенеют и немеют – когда им приходится что-то приказывать отдельным представителям «гегемона» или требовать от них…
Чуть, что не так и, «в зубы заглянуть» могут – прямо на рабочем месте!
Ну, а уж донос в ГПУ написать на буржуазного спеца – им как стакан семечек слузгать.
Прогулять без уважительной причины – чуть ли не в права трудящихся входит, «завоёванных Октябрём», а опоздание на полдня – даже не фиксируется как нарушение. Устроившись на работу и получив аванс, можно тут же уволиться – не возвращая его и, тут же устроиться на другую – за следующим авансом.