– а там уж каждый заинтересовавшийся сам переводил по существующему курсу в ту валюту, которой обладал.
Часто в газетах публиковались заметки о дорожно-транспортных происшествиях, достойных пера Ильфа и Петрова, типа таких:
«2 октября 1921года, в одиннадцать часов вечера, по улице Большой Покровской шел трамвай № 3. Ехал в нем пьяный грузчик Андрюхин. То ли нарочно, то ли нечаянно, но стекло в окне он разбил. Кондуктор стала кричать на него и угрожать доставлением в милицию и взысканием суммы ущерба. Испугавшись, хулиган по подсказке черта, наверное, выскочил в разбитое окно и тут же был наказан Богом (и, надо сказать, тот – как всегда, переборщил): Андрюхин попал под встречный трамвай, и ему отрезало обе ноги».
«Стечения обстоятельств вообще бывали самые невероятные. Сидоров И.И. 26 апреля 1922 года на улице Осыпной упал из трамвая на переднее крыло автомашины, та свернула вправо и наехала на идущую по тротуару гражданку Осипову – которую доставили в больницу, где она и скончалась».
«Гражданка Новосельцева ехала на трамвае в сторону Макарьевской ярмарки, свесила в окно, надо сказать – очень красивую руку, а какой-то подлец снял с нее часы. Бог с ними, с часами, была бы голова цела! Так нет, в этот же день, гражданин Федоров так высунулся в окно – что головой ударился о трамвайный столб поддерживающий электрический провод и, с травмой черепа был доставлен в больницу»[17].
Последний, видать, был родственником эфиопского жирафа и обладал феноменально длиной шеей.
А, сама история с созданием первичной комсомольской ячейки происходила так…
Как только мы с Кузьмой взялись за ремонт председательской «лохматины», тут же возле гаража стала собираться любопытная и вездесущая ребятня – видом не дать, ни взять беспризорники. Их гонял было завхоз Рудаев матерным матом, да ему подчинённый дворник метлой. Однако, что тот, что другой не слишком преуспели в этом занятии: только бывало отгонят стайку особенно назойливых, да отойдут по своим делам – как «мелкие» снова здесь. Я тоже было дело – пошумливал, да только когда уж совсем досаждать начинали или видел – стащить что готовились.
Однако, сие обстоятельство сильно напрягало и отвлекало от работы и от обучения Кузьмы автоделу. Последнее, весьма удручало потенциальной невозможностью переложить нудный головняк по ремонту председательской лохматины со своей спины – на его юные плечи…
«Кавалерия» пришла на помощь с той стороны, откуда её и не ждали!
Как-то смотрю, ближе к вечеру подходят ребятишки постарше – приблизительно одних лет с мои учеником и, всю мелюзгу как ветром сдуло. Тут меня, как обычно осенило:
– Мужики! Пособите с ремонтом – после покатаю по посёлку на председательском лимузине.
От обращения как к взрослым – у «мужиков» прямо-таки в зобу дыханье спёрло и, они кинулись нам помогать со всем нерастраченным юношеским энтузиазмом. Ну и заодно – так надоедавшие первое время «мелкие», не смели приближаться ближе полёта в них чего-нибудь не слишком тяжёлого…
Возрастную «субординацию» в посёлке Ульяновка соблюдали чётко и, старшие излишне долго не парились в поисках способов поставить младших на место!
Так как «энтузиастам» поручал я, как правило, самое трудное: к примеру – очистку стальной щёткой ржавых поверхностей ходовой, рамы и кузова и, затем их окраску суриком – то среди любителей «покататься» на старом автомобиле была большая «текучка».
В результате, к концу первого этапа ремонта «француза» – его разборки на составляющие элементы, у меня остались лишь самые стойкие или чем-то ещё дополнительно мотивированные ребята – кроме возможности «покататься». Короче, образовалась небольшая – но, не боящаяся никакой чёрной работы и любых трудностей, устойчивая группа. Не считая самого Кузьмы, команда состояла из пяти человек подростков – от тринадцати до пятнадцати лет. Кроме личностных мотиваций – о которых ниже, этих ребят я на завершающем этапе дополнительно тайком мотивировал не просто «покататься» – но и возможностью самим «посидеть за рулём».
Это были типичные подростки с поправкой на время: с угловатостью манер, с не всегда почтительной по отношению к старшим свободой рассуждений, с нарочитой резкостью и шероховатостью языка, на которым они изъяснялись. Период наступления половой зрелости переживают с исключительными трудностями, инстинкты преобладают и, в силу темперамента – требуют немедленного исхода. Отношение к предстоящей взрослой жизни – скорее полусознательное, дающее мало пищи интеллекту и его борьбе с инстинктами. Грубы, дерзки и резки до крайности, в поведении невооружённым взглядом заметен болезненный и колючий эгоцентризм. Безусловно, общее развитие для возраста – недостаточное, учение даётся им с большим трудом.
Зато, как и положено быть у подростка – самоуверенность колоссальная!
К работе относятся исключительно горячо и нервозно, но если регулярно не «подогревать» – быстро остывают.
«Сырьё», короче – неотёсанные искусным скульптором бесформенные глыбы мрамора!
И я как древний грек Пигмалион, настойчиво, кропотливо и целеустремлённо «отёсывал» из них сразу шесть «Галатей»…
Это «ваяние» новых личностей происходит ежедневно и, уже дает некоторые – пока мало заметные, плоды.
Среди всей группы выделялось двое: Ефим и Елизавета. Да, да – была среди мой команды и одна девочка! Ладно, её оставим «на сладкое» – это будет отдельной «песней», а пока про «сильную половину» нашей комсомольской ячейки.
У первого, у Ефима – самого старшего «отрока» в группе, фамилия была…
Анисимов.
Да, да – он самый! Старший сын самого Председателя волостного Совета – Анисимова Фрола Изотовича. Правда никакого, так мне хорошо знакомого «там» чванства представителя «золотой молодёжи» или попыток использования «родительского» ресурса – для получения каких-то особых привилегий для «катания» на автомобиле, не наблюдалось. Да и узнал об том не сразу. Хотя, обликом Ефим мне кого-то сильно напоминал, догадался только тогда – когда сам Фрол Изотович, зайдя в гараж проверить выполнение «графика», воскликнул в полном изумлении:
– Ефимка! Ты, что здесь делаешь?
Уже подсознательно «догнав» о их родстве, я опередил с ответом понурившего голову паренька:
– Товарищ Анисимов! При коммунизме – в котором будет жить уже нынешнее поколение нашей молодёжи, в чём я нисколько не сомневаюсь, могучая механическая пролетарская «лошадь» заменит живую – жалкую и слабосильную крестьянскую клячу. Поэтому, подрастающему поколению нашей пролетарской республики необходимо обязательно знать устройство автомобиля, чтоб не быть в светлом будущем – тёмными и отсталыми личностями! Осознав это Ефим и другие ребята, желая быть максимально полезными членами (Лизка, дура, хихикнула) нового общества – добровольно помогают мне ремонтировать автомобиль и заодно изучают его устройство…
Родитель «номер один», в полном обалдении только и молвил:
– Ну молодцы, молодцы… Изучайте, конечно – глядишь сгодится.
Позже, Фрол Изотович не забывал расспрашивать про успехи своего первенца и, я как только мог, хвалил его – зарабатывая дополнительные «бонусы» у представителя власти.
«Хваля» Ефима, я нисколько не лукавил: малый, действительно оказался способным… Только не по части «изучения устройства» и, вообще по мастерству и механике: здесь, среди прочих – он скорее был вечно отстающим.
Но, какие задатки прирождённого лидера!
Видно, весь в папашу: сверстники его слушались беспрекословно и, с ним боялись связывается даже ребята постарше – лет уже шестнадцати-семнадцати, как понял из подслушанных разговоров. Дрался он умело, нахраписто и жестоко – никогда не заканчивая потасовку первым, не пасуя – даже перед гораздо более сильными парнями. Времена до сих пор стоят дикие, нравы народные – понятные и простые: чуть что-то не так – в морду.
Самый сильный всегда прав и, горе – не умеющему постоять за себя!
Конечно, намереваясь создать первичную комсомольскую ячейку, я не собирался долго числиться её лидером – у меня другие задачи. Сперва я метил на это место Кузьму, но потом вижу – не тот психологический типаж. Да, возможно выучившись и приобретя какой-то житейский и производственный опыт, тот станет главным инженером крупного промышленного предприятия или ведущим конструктором в его КБ. Но, работа не с бездушными железяками, а с живыми людьми – не его конёк: поставь его директором – провалит всё дело.
Ефим же другое дело!
«Порох» он никогда не выдумает и «велосипед» не изобретёт… Но я мог поручить ему какую-нибудь работу, сам спокойно пойти куда-нибудь по каким-то другим делам и вернувшись – обнаружить её сделанной на отлично. Если сын председателя Ульяновки что-то не понял по «процессу», он привлекал Кузьму в качестве «консультанта» и, с его слов расставлял всю свою «братву» по рабочим местам. И сам, что характеризует его только с самой лучшей стороны, кстати – не гнушался поработать кувалдой, гаечным ключом или щёткой.
Поняв, какой мне попался «неогранённый алмаз» в руки, сперва предельно мотивировав возможностью – не просто покататься на автомобиле или за рулём «посидеть», но и обещанием научить самостоятельно водить автомобиль – я принялся по возможности «шлифовать» эти природные способности. Времени конечно, во время ремонта было крайне мало, но тем не менее – в редкие минуты когда мы оставались с глазу на глаз: шаг за шагом, начиная с самого простого – я обучал его основам психологии управления подчинёнными и азам менеджмента. Ненавязчиво учил, как бы между делом брошенными словами – но он всё схватывал, всё запоминал и, вскоре гляжу – начал применять на практике.
У парнишки непростые семейные обстоятельства и полнейший душевный раздрай: отец, хотя и официально не развёлся – но фактически бросил мать с тремя детьми. Помогает, конечно по возможности материально…