— Может, Александр посоветует, где тебе можно место найти. А у нас извини: одного монтёра на два десятка лампочек — вполне хватает.
— Да… С освещением у вас… Хреновато, что-то!
Впервые увиденный уровень «электрификации» у хроноаборигенов, если честно произвел на меня дико-удручающее впечатление: свет какой-то жёлтый — умирающе-моргающий… Я несколько пал духом — засомневавшись, что мне удастся «оживить» свой компьютер — с такими параметрами электротока.
— Так, говорите — где у вас можно поговорить с электриком, товарищ?
— А вот, ступай прямо по коридору и направо — последняя комната в конце. Постучись, если закрыто — Саша бывает…
— … «Отдыхает лёжа». Спасибо, товарищ!
«Стучатся» не потребовалось. Дверь была открыта настежь и находящийся в небольшой комнатенке короткостриженый, широкоплечий молодой человек, сидя за столом спиной ко мне — допивал жидко окрашенный, «пустой» чай с чёрными сухарями. Видать, с чоновского пайка особенно сахарком не побалуешься.
Постучавшись, вежливо его окликаю:
Рисунок 22. Самая древняя на Земле лампа с угольной нитью, выпуска примерно 1901 года. До сих пор действующая — где-то в Америке.
— Товарищ! В отделе кадров мне сказали, что здесь я могу найти электрика 5-го Волжского полка…
Разворачиваясь встаёт и через мгновенье, мы оказываемся лицом к лицу…
Мать, моя!
Какой там «лицом к лицу» — я ему чуть ли не пуп дышу!
Невольно ахаю и замираю с раззявленным ртом: детина под потолок — два метра ростом! Даже у нас «там», при всех успехах «зелёной» революции и достижениях акселерации — человека такого баскетбольного роста не часто встретишь, а здесь — такой «длинномер» вообще мной виден впервые! Это при том, что ему всего восемнадцать(!) лет.
Довольный произведённым на меня эффектом, тот во все своих «тридцать два» приязненно улыбается:
— Да! Вам сказали совершенно правильно: я — электромонтёр Волжского ЧОНа… И, не только. У Вас ко мне какой-то вопрос, товарищ?
Сперва козырнув, протягиваю руку и смотря снизу вверх, представляюсь:
— Свешников Серафим — не так давно демобилизованный командир роты РККА.
Крепко, как тисками пожимает мою ладонь своей «лопатой» и ответно:
— Голованов Александр. Присаживайтесь и наливайте себе чаю, товарищ. Жаль, конечно, что он уже стылый…
Да, это он — Голованов Александр Евгеньевич, человек сделавший почти «вертикальную» карьеру!
Сейчас простой без пяти минут безработный электрик, а в не столь отдалённом будущем — самый молодой маршал РККА, Главный маршал авиации… Его самолёты бомбили Кёнисберг и Берлин, в то время как другие командиры, бывало — стрелялись от безысходной отчаянности. Любимец Сталина, к которому тот относился почти по-отечески. Лишь двум людям из своего окружения, Вождь позволял называть себя по имени-отчеству: одним из них был маршал Шапошников, вторым — маршал Голованов.
Я про его биографию достаточно хорошо изучил и запомнил — ибо намеривался сделать Голованова главным героем своего следующего «попаданческого» произведения.
Родился будущий маршал в Нижнем Новгороде в 1904 году, стало быть — сейчас ему восемнадцать лет. Отец — капитан речного судна, мать — учитель пения. Возможно, она из дворянок — так как в её родственниках числится «тот самый» Кибальчич: участник покушения на императора Александра — не помню порядкового номера последнего.
Средь подобной «публики» — выходцев из простого «быдла» историками не обнаружено: сплошь и рядом — представители «элиты»!
Маленький Саша учится в кадетском военном училище и, не закончив его из-за революционных событий, в возрасте 13 лет(!) идёт добровольцем в Красную Армию. Демобилизован из-за контузии на Южном фронте и, до вступления в полк ЧОНа — где я его застал летом 1922 года, зарабатывал на кусок хлеба — работая курьером в конторе при местном комиссариате продовольствия, сплавщиком леса, агентом Центропечати… Одновременно учится в Нижегородской вечерней школе имени Свердлова.
Рисунок 23. А. Е. Голованов — уполномоченный особого отдела дивизии им. Ф. Э. Дзержинского. 1925 г…
Далее, карьера была такая: в 1923 году вступает в комсомол, в 1924-ом заканчивает школу и по рекомендации Нижегородского Губкома ВКП(б) поступает на службу в органы госбезопасности, сразу как оперативный сотрудник Особого отдела Дивизии особого назначения при Коллегии ОГПУ.
А, вот это — уже «спецназ»!
Вернее — «Осназ»: привычным нам «спецназом» — подобные формирования уже после войны нарекли.
В 1929 году вступает в партию и с того же времени «вырастает» до начальника оперативного отделения в городе Горьком, бывшем — Нижнем Новгороде… Далее — сотрудник Особого отдела ОГПУ Московского военного округа, затем он служит на подобной чекисткой должности в далёкой Алма-Ате — где проводит оперативные мероприятия, даже на территории соседнего Китая — находящегося в затянувшейся «Эпохе перемен». По сведениям некоторых источников, Александр Голованов участвовал в аресте Бориса Савинкова и дружил с Наумом Эйтингоном — организатором удачного покушения на Троцкого в Мексике.
В 1931–1933 годах, прикомандирован к Народному комиссариату тяжёлой промышленности — к самому Серго Оржоникидзе, на должность ответственного секретаря одного из заместителей Наркома.
Точно не знаю, но вроде как раз в это время Голованов женился: именно в 1934 году родилась его первая дочь. Всего же, у него будет пятеро детей.
Голованов, не стандартный чекист из постсоветского кино — умеющий только по почкам бить, вымогая признательные показания у «мнимых» врагов народа (кого из репрессированных Сталиным, мне страшно интересно — можно назвать другом народа?). Без отрыва от «производства» он выучивается и становится умелым наездником, отличным мотогонщиком и, наконец — летчиком. Уникальнейший человек — за какое бы дело не брался, Александр Голованов — всегда достигал высоких результатов!
Когда и при каких обстоятельствах Голованов встретил Сталина, я не знаю — достоверные источники не попадались. Но с тех пор, Александр становится ближайшим доверенным лицом Вождя, его личным телохранителем, личным следователем, личным пилотом… И, по некоторым сведениям (не знаю, можно ли им верить) — личным исполнителем его «темных заданий».
Голованов летал на серебристом самолете с размашистой надписью на борту: «Сталинский маршрут». Конечно, сам Сталин на свой самолет никогда не садился — но в знак особого уважения иногда жаловал партийных вельмож полетом на «борте №1»: «Тебя повезет мой личный пилот!».
Про это тоже много чего «там» читал: мол, коварный тиран, таким образом — усыпив бдительность, вызывал невинных жертв на скорую расправу в чекистские застенки. Опять же, не знаю достоверно — можно этому верить, или же нет… Разве на себе проверить⁈
Хахаха!
Хотя, официально Голованов служил в Гражданском воздушном флоте (ГВФ), был командиром особого отряда и одновременно шеф-пилотом Аэрофлота — но тем не менее, он участвовал в военных действиях против японцев на Халхин-Голе, затем в Финляндии — где получил орден Ленина.
В катастрофическом июне 1941 года, Голованов — подполковник, в августе — уже полковник, командир 81-й дальнебомбардировочной дивизии специального назначения, подчинённой напрямую Ставке Верховного Главнокомандующего.
Осенью 1941 года, Голованов — генерал-майор авиации, весной 1942 года — генерал-лейтенант, в марте 1943 года — генерал-полковник, летом 1943 года — маршал авиации, летом 1944 года — Главный маршал авиации.
Это был абсолютный и никем до сих пор не побитый рекорд!
Ни один из самых прославленных полководцев не делал такой стремительной — вертикально устремлённой в заоблачную высь, карьеры.
С февраля 1942 по май 1948 года — Командующий АДД (Авиацией дальнего действия), главный маршал авиации, командующий 18-й Воздушной армией.
Авиационные соединения под командой Голованова бомбили Берлин, Кенигсберг, Данциг и другие города на территории Германии, наносили удары по глубокому тылу противника, поддерживали наземные войска в ходе Сталинградской, Курско-Орловской, Белгородско-Харьковской, Белорусской, Восточно-Прусской, Берлинской операций, а также совершали транспортные операции — оказывая помощь партизанским формированиям.
При планировании своей боевой деятельности и её результатах, Голованов не советовался и не отчитывался ни перед «единственным» заместителем Верховного Главнокомандующего — маршалом Жуковым, ни перед Генеральным Штабом, ни перед командующим ВВС. Он подчинялся только лично Сталину и действовал только по его личным указания.
Такого «статуса», больше никто из командиров РККАникогда не имел!
В конце 1944 года под началом маршала Голованова была сосредоточена несокрушимая мощь: кроме почти двух тысяч дальних бомбардировщиков и истребителей их сопровождения, в его непосредственном подчинении находились полтора десятка ремонтных авиационных заводов, несколько военно-авиационных училищ и школ, Гражданский воздушный флот и все воздушно-десантные войска.
Последние, осенью 44-го года были преобразованы в Отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, состоявшую из трёх гвардейских воздушно-десантных корпусов и авиационного корпуса. Этот «ударный кулак», созданный по инициативе Сталина, был предназначен для быстрого окончательного разгрома врага. «Особой армии» предстояло действовать на самостоятельном операционном направлении, в отрыве от войск всех имевшихся фронтов.
Отдельная гвардейская воздушно-десантная армия была сформирована и стала готовиться к десантированию за Вислой.
Дальше, произошло что-то невнятно-непонятное, чему я не нашёл в Интернете — ни хоть сколько-нибудь логичных объяснений, ни — хоть каких-либо, достаточно правдивых фактов — чтоб самому сложить воедино все плазы этой головоломки.
В конце ноября 1944 года Верховный Главнокомандующий Сталин принял решение расформировать Отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию. АДД была преобразована в обычную 18-ю воздушную армию, под командование Маршала авиации Голованова — на общих основаниях подчиненного командованию Штаба ВВС. Аэрофлот был передан в непосредственное подчинение Совнаркома СССР, а три гвардейских воздушно-десантных корпусов расформированы, превращены в обычные части и возвращены в Сухопутные войска — где в дальнейшем использовались на общих основаниях.