ения набегающему потоку. Прочный корпус имел цилиндрическую форму с конусообразной кормовой оконечностью. Он делился водонепроницаемыми переборками на пять отсеков.
В междукорпусном пространстве размещалась система подачи растворов полимеров в пограничный слой на легкий корпус, а также на гребной винт. Система включала в себя кольцевые щелевидные конструкции легкого корпуса, цистерну-хранилище полимерной пасты, насос подачи раствора с необходимой аппаратурой управления и контроля. На корабле предусматривалась возможность смены обтекателя основной антенны ГАК (для выбора наиболее оптимальной формы). Полимерная паста загружалась в специальную цистерну, содержавшую эластичные емкости; в полости между ними и переборками цистерны поступала забортная вода, которая по мере расходования пасты ее заменяла. При включении системы в смеситель подавались забортная вода и паста. Полученный раствор поступал по трубопроводам в сборные коффердамы, а затем -к щелям в легком корпусе, ограждении выдвижных устройств, стабилизаторах и к гребному винту. Гидродинамически активные полимеры были созданы на базе полиэтиленоксида и акриламида. Основная цель испытаний С-533 состояла в оценке эффекта подачи полимерных растворов в пограничный слой. Гидродинамическое сопротивление при этом стабильно снижалось, а скорость хода увеличивалась при поддержании постоянной мощности ГЭУ. Одновременно удалось определить пути снижения гидродинамических помех работе ГАК на больших скоростях хода, а также опробовать новые методики расчетов гребных винтов, акустического поля корабля.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находилась одна ПЛМСИ (л) пр. 1710.
СС-533 (зав. № 01620). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 22.10.1985 г.; 05.10.1986 г.; 19.12.1987 г.
Входит в состав ЧФ. В настоящее время из-за плохого технического состояния по прямому назначению не используется. По имеющимся данным, лодку в 2002 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ПРИЛОЖЕНИЯХ
АК – астрокоррекция
АКССН – акустическая система самонаведения на кильватерную струю
АРЛГСН – активная радиолокационная головка самонаведения
БЧ – боевая часть
ДААПССН – двухплоскостная акустическая активно-пассивная система самонаведения
ЖРД – жидкостной реактивный двигатель
ИКГСН – инфракрасная головка самонаведения
ИН (РГЧ ИН) – разделяющаяся головная часть с боевыми блоками индивидуального наведения
ИНС – инерциальная система
ИКССН – инфракрасная система самонаведения
Кр – керосин
Кис – кислород
КРМ – коррекция по рельефу местности
МГЧ – моноблочная головная часть
МПВ – маловодная перекись водорода
НК – здесь надводный корабль
ПААГСН – пассивно-активная гидроакустическая система самонаведения
ПКР ОН – противокорабельная ракета оперативного назначения
ПКР ТН – противокорабельная ракета тактического назначения
РГЧ – разделяющаяся головная часть
РДТТ – реактивный двигатель твердотопливный
СКР – стратегическая крылатая ракета
СМАБ – серебряно-магниевая аккумуляторная батарея
ССН – система самонаведения
СЦАБ – серебряно-цинковая аккумуляторная батарея
ТПК – транспортно-пусковой контейнер
ТРД – турбореактивный двигатель
ТУ – телеуправление
ФБЧ – фугасная боевая часть
ЯБЧ – ядерная боевая часть
ТАБЛИЦЫ, ИЛЛЮСТРАЦИИ
PCM-25
PCM-40
PCM-45
PCM-50
PCM-52
PCM-54
ПКР П-6
ПКР П-500
ПКР «Аметист»
КР «Гранат»
ПЛУР 81Р
ПЛУР 82Р
ПЛУР ПАРК «Шквал»
торпеда САЭТ-50
торпеда 65-76
торпеда САЭТ-60М
1* В зависимости от глубины старта ПЛР, В первом случае она составляет от 20 до 50 м, во втором – 150 м.
2* В настоящее время оснащаются подводной ракетой АПР-ЗМ калибра 355 мм, массой 450 кг и массой ВВ 76 кг. ПЛАГСН обеспечивает радиус захвата до 2 000 м.
(Продолжение таблицы)
1* Модификация торпеды с унифицированным аппаратом самонаведения.
2* По другим данным, 450 кг.
Данные для таблицы заимствованы из книги Александрова Ю.И. и Гусева А. И. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I: Подводные лодки: Справочник – СПб.: «Галея Принт», 2000.
2* Все мины, находящиеся на вооружении отечественного флота, выставляются из ТА калибра 533 мм или 650 мм (в зависимости от калибра самой мины).
АО – акционерное общество КБ – конструкторское бюро
ЛПМБ – Ленинградское проектно-монтажное бюро
ПГТУ – парогазовая турбинная установка
ПЛБРБ – большая подв. лодка с баллистической ракетой
ПЛБСН (тр) – подвод, лодка большая спец. назначения (транспортная)
ПЛБСН (м-з) // – (минный заградитель)
ПЛБСН (рлд) // – (радиолокационного дозора)
ПЛМ-малыеПЛ
СПМБМ – специальное проектно-монтажное бюро машиностроения
ЦКБ – центральное конструкторское бюро
* В 1994 г. ЦКБ «Лазурит» реорганизовали в АО ЦКБ «Лазурит»
** В 1991 г. СПМБМ «Малахит» переименовали в Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения (СПМБМ «Малахит»)
ЛИТЕРАТУРА
1. Александров Ю.И., Гусев А. И. Боевые корабли мира на рубеже XX -XXI веков. Часть I: Подводные лодки: Справочник. – СПб.: «Галея Принт», 2000.
2. Бережной С.С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России // Морской исторический альманах «Наваль коллекция». – М., 2001.
3. Буров В.И. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. – СПб.: «Судостроение», 1995.
4. Голосовский П.3. История проектирования и строительства дизель-электрических подводных лодок 1945- 1971 гг.: Очерки по истории АПМБ «Рубин».-А., 1986.
5. Гусев А.И. Подводные лодки с крылатыми ракетами.- СПб.: «Галея Принт», 2000.
6. Ильин В., Колесников А. Подводные лодки России: Справочник. – М.: ACT, 2001.
7. Карпенко А.В., Уткин А.Ф., Попов АД Отечественные стратегические комплексы: Справочник. – СПб.: «Невский бастион – Гангут», 1999.
8. Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР 1945-1991 гг.- СПб.: Историческое морское общество, 1996.
9. Петров A.M., Асеев Д.А., Васильев Е.М. и др. Оружие российского флота 1696- 1996 гг.- СПб.: «Судостроение», 1996.
10. Спасский И. Подводные лодки XXI века. -М.: АОЗТ «Военный парад», 1997.
11. Худяков А.Ю. Подводные лодки XXI века.- СПб.: СПМБМ «Малахит», 1994.
12. Адмиралтейские верфи 1926 – 1996 гг. – СПб.: «Гангут», 1996.
13. История Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». Т. 1. – СПб.: «Гангут», 2002.
14. «Военный парад»: Журнал военно-промышленного комплекса России. -М., 1997 – 2002.
15. «Гангут»: Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения. – СПб, 1991-2002.
16. «Красная звезда»: Газета. – М., 1994 – 2002.
17. Малая скоростная автоматизированный подводная лодка-истребитель пр. 705 (705К): Специальный выпуск альманаха «Тайфун». – СПб., 2002.
16. Малая скоростная автоматизированный подводная лодка-истребитель пр. 705 (705К):
18. «Морской сборник»: Журнал. -М., 1990-2002.
19. «Невский бастион»: Военно-технический сборник. – СПб, 2000 – 2002.
20. Оружие России: Каталог. Том III: Корабли и вооружение Военно-морского флота. – М.: АОЗТ «Военный парад», 1997.
21. «Подводный флот»: Периодический сборник клуба моряков-подводников. – СПб., 1998-2002.
22. «Судостроение»: Журнал.-СПб., 1991-2002.
23. «Тайфун»: Военно-технический альманах. – СПб., 1998-2002.
24. Труды международной конференции «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях». Секция А, -СПб., 1996.
25. ЭМП -ЭРА -СПО и Арктика: Очерк истории производства 1940 – 2001 гг.- Северодвинск, 2002 г.
26. «Вопросы проектирования подводных лодок»: Военно-технический альманах. – С116.: ЦКБ МТ «Рубин».
Апальков Юрии Валентинович. родился в 19601. в г. Краснодаре, в семье военнослужащего. Офицер запаса (закончил Черноморское военно- морское училище в г. Севастополе, имеет среднее художественное образование С1984 г. по 1994 г. проходил службу на атомных подводных лодках Северною флота в качестве специалиста по ракетному оружию, а с 1994 г по 2002 г. в 28 ом и 10м НИИ ВМФ РФ в г Санкт ЛетерЬурге В настоящее время является заместителем генерального директора издательства «Галея Принт» Женат, имеет двоих детей.