К чему я веду: при взаимодействии ученика с автоинструктором эти границы тоже нарушаются, поскольку вам приходится сидеть в замкнутом пространстве с совершенно незнакомым человеком рука об руку, буквально в двадцати – тридцати сантиметрах друг от друга. И если инструктор к этому уже привык, так как работает не первый день, то для ученика подобная ситуация, скорее всего, нетипичная. Именно поэтому новичок на первых занятиях чувствует себя зажато, неловко, дискомфортно, он нервничает, сам не понимая почему. С этим мы, друзья, ничего не поделаем – уж так мы устроены. Но чтобы ощутить себя в данной ситуации более спокойно, просто помните: боязнь первых контактов с преподавателем нормальна, так и должно быть.
Есть еще такая штука, как этология, – наука, которая изучает поведение животного (в том числе и человека) в его естественной среде на основе инстинктов и генетики. При обучении вождению у автоинструктора и ученика формируются разные социально-ролевые позиции: первый учит и говорит, что делать и когда делать (то есть как бы командует), второй внимательно слушает, повторяет и выполняет (то есть как бы подчиняется). Получается, что с точки зрения этологии у одного появляется превосходство над другим – это как в паре «самец и доминантный самец». И именно это объясняет несколько страхов новичков: например, почему он боится высказать свое недовольство инструктору, если его что-то не устраивает; возразить, когда он с чем-то не согласен (ведь инструктор тоже может ошибаться), и т. д. Я считаю, что здесь как раз все работает на уровне инстинктов, которые формировались на протяжении миллионов лет. Попробуй-ка раньше, в те времена, скажи вожаку стаи, что он не прав, – все, ты не жилец: сразу же будешь изгнан, убит или вовсе съеден.
Возникает вопрос: что же с этим делать?
Здесь я советую следующее: просто помните о вышеизложенных аспектах. А когда у вас в процессе обучения начнут появляться похожие страхи, говорите себе: «Я всего лишь получаю услугу за свои кровные деньги, не более того; сейчас не древние времена: со мной ничего не произойдет, если я не соглашусь с наставником в ситуации, когда он действительно не прав». Не поддавайтесь инстинктам, слушайте здравый смысл.
Мы не будем углубляться в эту тему: кому интересно, можете почитать соответствующую литературу. Главное, что теперь вы знаете, почему вполне уверенный в себе человек, сев в автомобиль с автоинструктором, вдруг становится зажатым и напуганным. Скованность и страхи мешают самому главному в построении хороших отношений со своим учителем – нормальному человеческому общению. Только посредством общения можно выстроить хорошие отношения и решить проблемы, если что-то не устраивает.
Если ваш учитель во время занятий будет молчать и игнорировать ваши вопросы или же молчать будете вы, боясь прояснить что-то, что вам непонятно, то к концу обучения вы не получите хороших результатов и так и не научитесь нормально управлять автомобилем.
Нужно ли дружить со своим автоинструктором?
Отвечу так: а почему бы нет? Конечно, дружба не должна быть самой целью общения, она, как правило, появляется сама собой уже после обучения. Не забывайте: дружба дружбой, а служба службой. Встретились на улице – вы друзья, как только сели в учебный автомобиль – вы ученик и инструктор.
Как подружиться с автоинструктором
Давайте теперь перейдем непосредственно к советам, которые помогут вам наладить отношения со своим наставником.
• При первой встрече можете сказать инструктору, что вам его посоветовали как грамотного специалиста и одного из лучших преподавателей города, что вы очень рады знакомству, но не обманывайте и не льстите (в идеале, конечно, все сказанное вами будет правдой, если вы пользовались моими рекомендациями по поиску автоинструктора). Услышав это, ваш наставник сразу начнет вести себя так, чтобы соответствовать ожиданиям и не упасть в грязь лицом.
• Обращайтесь к инструктору на «вы», даже если возрастная разница с ним у вас минимальна. Уже потом, в процессе занятий, возможно, инструктор предложит перейти на «ты» – там уже сами выбирайте, на каком уровне общаться.
• Не забывайте улыбаться – это всегда располагает человека к дружескому контакту (но без фанатизма, конечно, это не должно быть наигранно).
• Пусть разговор начинает сам наставник: у него уже есть опыт знакомства с учениками. На первом занятии инструктор, скорее всего, будет задавать вопросы типа: был ли у вас опыт вождения, если был, то на какой коробке (автомат или механика), и т. д. Отвечайте просто и прямо, не нужно рассказывать ничего лишнего. Не переходите на личности не спрашивайте не по теме.
• Будьте с преподавателем честными и искренними. Если автоинструктор после объяснения какой-либо темы спрашивает: «Все ли вам понятно?», отвечайте как есть. Если непонятно, так и говорите: «Непонятно» – не бойтесь показаться глупыми, он повторит еще раз, это его работа. Имейте в виду, что ложь сразу же выльется наружу, так как на практике вы продолжите делать те же ошибки, что и до объяснений. Поэтому не обманывайте своего учителя.
• Не перебивайте, когда преподаватель вам что-то объясняет, внимательно слушайте, – а уже после этого, если что-то непонятно, задавайте вопросы.
• Помните, друзья: плохой вопрос – это незаданный вопрос.
• Знайте: хороший собеседник – это тот, который умеет слушать.
• Покажите инструктору, что вам интересно обучаться вождению, что вы жаждете учиться, что вам это нравится. Если автоинструктор почувствует это, работать с вами ему будет гораздо интереснее, нежели с учениками, у которых такого стремления нет.
• В промежутке между занятиями, на «перекурах», можно спросить своего автоинструктора, как он пришел к профессии, давно ли занимается обучением вождению, любит ли свое дело, как добился того, что имеет, и т. д. Это разрядит обстановку и расположит к дружескому контакту. Но не перегибайте палку и не задавайте подобных вопросов, если инструктор переводит разговор на другую тему. А рассказывать о себе стоит лишь в случае, когда вас об этом попросит ваш собеседник.
• В конце вождения поблагодарите инструктора за проведенное занятие, скажите, что вам было очень интересно, – тогда инструктор, чувствуя свою значимость, будет стремиться делать свою работу еще лучше.
• Вложите в обучение все свое усердие: чем лучше у вас будут результаты, тем более мощным положительным подкреплением это послужит для вашего инструктора, а это важно.
• В тот момент, когда вы в чем-то не согласны с автоинструктором или вам не нравится его поведение, мысленно поставьте себя на его место и спросите: а что бы вы сделали в такой ситуации, как бы вы себя повели? Если будете честны перед собой, то в большинстве случаев вы поймете своего наставника: скорее всего, вы бы сделали точно так же. Применяйте данный прием почаще – он работает.
В общем, друзья, будьте честными и искренними, открытыми и любознательными, не бойтесь задавать вопросы. Если автоинструктор почувствует ваш интерес к получению знаний и ваше уважительное к нему отношение, то он отплатит вам той же монетой, работая на результат и поддерживая с вами замечательные отношения.
А в заключение еще один совет: если вы действительно нашли хорошего, проверенного автоинструктора, то в процессе занятий доверьтесь ему и делайте то, что он говорит. Особенно на первых порах, когда вы в стрессе и панике и физически не можете следить за дорогой и контролировать обстановку. Если инструктор говорит тормозить – тормозите, если говорит «газу» – нажимайте на газ, если помогает подрулить – не препятствуйте. Если растерялись в какой-то ситуации – просто прислушайтесь к своему учителю. Не спорьте: инструктору виднее, что делать и как делать в той или иной обстановке. Но еще раз подчеркну: данная рекомендация актуальна, если вам попался нормальный автоинструктор.
Ну а теперь переходим к следующему подразделу, где поговорим о том, что делать, если вы все-таки ошиблись при выборе автоинструктора и он не оправдал ваших ожиданий.
Что делать, если автоинструктор вас не устраивает
Разберем ситуации, в которых инструктор ведет себя неподобающим образом и делает свою работу не так, как должен.
Инструктор молчит и ничего не объясняет
Это одна из самых распространенных жалоб начинающих водителей: ваш наставник все занятие молчит, смотрит в окошко, сидит в своем телефоне или занимается какими-то другими делами, не имеющими к обучению никакого отношения. То есть он не дает вам никакой информации, ничего не объясняет, ничему не учит, а если что-то и говорит, то только куда ехать и что делать в той или иной ситуации.
Что можно посоветовать в данном случае?
Если автоинструктор так себя ведет, значит, у него нет никакой заинтересованности в вашем обучении, или он не понимает своих обязанностей, или ему просто «пофиг» и он работает по принципу «Солдат спит, служба идет». Поэтому придется выуживать из него информацию, так сказать, в принудительном порядке. Конечно, сначала нужно поговорить со своим учителем и напомнить, что вы пришли за знаниями, спросить, почему он ничего вам не объясняет, в чем причина, можете ли вы как-то на это повлиять и т. д. Будет хорошо, если эта беседа приведет к положительным результатам; но по опыту скажу, что, скорее всего, от подобного разговора мало что изменится. Инструктор, может, и начнет говорить вам больше, но не потому, что у него появился интерес с вами работать, – он будет делать это неохотно, потому что так надо, ведь вы высказали свое недовольство.
Поэтому, друзья, если автоинструктор на занятиях постоянно молчит, вам придется вжиться в роль «почемучки» и выуживать из него ответы самостоятельно. Например, вы не понимаете проезд перекрестков с круговым движением – спрашивайте, что именно непонятно по теме, просите объяснений, не молчите и не стесняйтесь, это в ваших интересах. Помните, для чего вы приходите на вождение, – учиться.
Это основной путь, но есть еще один способ решить данную проблему. Попробуйте сами заинтересовать своего инструктора. Например, можете сказать ему: «Если хорошо меня научите, то я вас отблагодарю, как только сдам экзамен в ГИБДД». Скорее всего, ваш наставник почувствует интригу и действительно начнет больше объяснять и лучше учить. Кто-то может сказать, что это неправильно, но на практике такой прием часто работает. После сдачи экзамена выполните свое обещание и подарите что-нибудь инструктору, необязательно дорогое: например, что-то к машине, или сертификат в автомагазин, или духи, или коньяк – ну и так далее на ваше усмотрение и с учетом пристрастий учителя.
Если же не сработал ни один из предложенных вариантов или такие варианты вас не устраивают, меняйте наставника на более разговорчивого.
Инструктор постоянно кричит и ругается
Совершенная противоположность наставникам из категории выше – раздражительные и несдержанные инструкторы, которые постоянно ругаются и кричат. С ними ваше учение, скорее всего, превратится в мучение и сплошной стресс, поскольку контактировать с подобными людьми в целом очень сложно. Что делать в такой ситуации?
Для начала нужно определить причину, по которой ваш автоинструктор так себя ведет. Понаблюдайте: это разовая акция или он такой злой и нервный на постоянной основе? Ответ на данный вопрос поможет спланировать ваши дальнейшие действия.
Автоинструктор вышел из себя разово или делает это нечасто
Бывает, сам по себе человек относительно спокойный и добрый, но терпение, как говорится, не резиновое и какая-то ситуация в процессе обучения или негативное событие в жизни выбивает его из колеи. Например, вы катались со своим автоинструктором семь-восемь занятий, и все было нормально. Но на девятое вождение человека как подменили: он стал раздражительным и нервным, начал ругаться и кричать, в общем, вести себя не так, как обычно. «В чем же дело?» – спросите вы. Задумайтесь: возможно, у вашего наставника какие-то личные проблемы (ведь он такой же человек, как и вы), и именно по этой причине он сегодня на взводе. Конечно, вы можете сказать, что личные проблемы и другие неприятные моменты в жизни автоинструктора не должны отражаться на качестве его работы (кого волнует чужое горе). На деле же все не так просто: вспомните себя в стрессовом состоянии. Если в жизни человека действительно случается что-то серьезное, то он становится сам не свой и поделать с этим иногда ничего не может. Поэтому имейте в виду.
Еще одна причина, по которой автоинструктор может вспылить и начать ругаться, это провокация со стороны ученика, когда новичок не слышит своего учителя, игнорирует задания или специально совершает действия, противоречащие указаниям. Представьте, что вы очень хорошо владеете каким-то навыком и ваша задача – научить этому другого человека. Вы объясняете ученику, что делать и как, почему так можно, а так нельзя, чем это чревато, а он все равно все делает по-своему. И такая ситуация повторяется постоянно, на протяжении всего занятия. Как бы вы сами на это реагировали, понимая, что ваши труды идут коту под хвост, вас не слушают и не ценят? Подумайте, прежде чем обижать своего учителя. Бывает, что сам новичок доводит инструктора до белого каления, – да-да, вы тоже не идеальны, друзья.
А вообще, когда с учителем не клеится, проверить, в ком именно причина его ругани и криков, в вас или в нем, элементарно – достаточно опросить одногруппников, которые тоже занимаются с вашим автоинструктором, и поинтересоваться, на какой волне у них проходят занятия: в более спокойной обстановке или в такой же, как и у вас. Если окажется, что ваш наставник ведет себя плохо со всеми опрошенными, то однозначно причина в нем. Но если такие отношения из десяти человек в группе у него только с вами, задумайтесь и покопайтесь в себе: вы что-то определенно делаете не так.
Еще хотелось бы, чтобы вы поняли следующее: при обучении автоинструктор полностью отвечает за автомобиль и за все допущенные вами нарушения ПДД, поэтому он может нервничать из-за ваших ошибок, – я не говорю, что это нормально, но это имеет место быть. Иногда сама ситуация требует от автоинструктора повышение тона в ваш адрес. Например, он несколько раз говорил: «Газу!» в ситуации, когда вы заглохли на середине перекрестка при повороте налево. А вы, возможно, в этот момент распаниковались и не слышите своего учителя, поэтому машина продолжает глохнуть. Пока вы пытаетесь тронуться, с вашей стороны уже загорелся красный – и с поперечного направления на свой зеленый вам в бок летит КамАЗ. Представили? Ситуация опасная, надо быстрее уезжать с этого места, а у автоинструктора нет педали газа под ногой, только сцепление и тормоз, вот он и начинает кричать, чтобы вы наконец его услышали.
А еще инструктор может начать ругаться из-за внезапной аварийной ситуации на дороге, возникшей не по вашей вине. Тогда его эмоции могут быть направлены не на вас, а на другого участника дорожного движения. Например, на автомобиль, который грубо подрезал вашу учебную машину, или на пешехода, который внезапно выскочил под колеса в неположенном месте, и т. д. В подобных случаях негативный отклик у инструктора может возникнуть неосознанно. Возможно, конец рабочего дня, он уже насмотрелся на подобных чудиков, ваша ситуация стала последней каплей – вот он и сорвался. И таких случаев во время занятия может быть несколько. Если бы вы были на месте инструктора, то, скорее всего, ругались бы не меньше. В будущем вы не раз вспомните слова одной дамы: «Я вообще добрая, ласковая и пушистая, но сажусь за руль – и как два срока отмотала». Понимаете? Поэтому напомню еще раз: периодически ставьте себя на место другого человека, помогает.
Что делать и как вести себя, если автоинструктор вышел из себя?
В первую очередь не принимайте сложившуюся ситуацию в штыки, а одно-два занятия понаблюдайте. Посмотрите на происходящее с другой стороны и подумайте, по каким причинам инструктор начал ругаться. Может, дело в вас и вы действительно где-то накосячили. Если да, признайте это, посмотрите на своего наставника глазами котенка из мультфильма «Шрек» и скажите: «Простите, пожалуйста», – это шутка, конечно, но не бойтесь признавать свои ошибки: ошибаться при обучении нормально, помните? Если инструктор ругается из-за какой-то ситуации на дороге, то просто дайте ему время: ваш преподаватель успокоится сам, не нужно ничего говорить, пока человек на эмоциях. Если же вы понимаете, что у него что-то случилось в жизни, можете спросить: «Вы сегодня сам не свой, все ли нормально? Может, что-то случилось»? Если скажет: «Случилось», – то можно уточнить: «Могу ли я чем-то помочь?» и т. д. Только не нужно устраивать допрос, просто поинтересуйтесь, тем самым вы проявите небезразличие к своему инструктору как к человеку.
Автоинструктор все время злится
А если вам попался взрывной и импульсивный педагог с расшатанными нервами, который не может себя сдерживать, постоянно кричит, вечно недоволен, что бы и как бы вы ни сделали? И это уже не разовая акция: инструктор ведет себя таким образом все время. Часто в его ругани появляются бранные слова в адрес ученика. Бывает, что занятия у него заканчиваются раньше положенного, поскольку ученик в слезах и истерике выбегает из автомобиля, не в силах больше слушать эти крики и оскорбления.
Ну что сказать: ситуация плачевная, и, к моему великому сожалению, она встречается нередко. Это настоящая проблема, а подобные проблемы при их возникновении необходимо решать сразу же. Поэтому главный совет – бегите. Просто бегите от такого педагога куда подальше и без оглядки, идите к руководству автошколы и просите поменять инструктора. Если же вы обучаетесь в частном порядке, то просто больше не приходите на занятия и ищите более спокойного преподавателя.
Если же вы все-таки продолжите обучение с таким автоинструктором и будете допускать хамское отношение к себе, то вам просто отобьют всю охоту учиться дальше, а к концу обучения, здравствуйте, пониженная самооценка, отсутствие навыков вождения, невроз и куча других психических расстройств. Думаю, это совсем не то, за чем вы пришли в автошколу, и вам подобного счастья не надо. Поэтому не терпите, не бойтесь жаловаться в автошколе, – это ваша жизнь, ваше обучение, за которое вы платите немаленькие деньги. Вы приходите на вождение за знаниями, а не за нервными расстройствами. Менять такого автоинструктора, срочно менять!
А что делать, если в силу каких-то причин у вас нет возможности поменять неуравновешенного педагога? Например, вы живете в маленьком городе, где всего одна автошкола и один автоинструктор, и хотите вы этого или нет, но вам в любом случае придется с ним как-то контактировать.
Вот несколько советов, как вести себя на занятиях, чтобы минимизировать психологический ущерб и получить от обучения максимальную выгоду.
Как только вы поняли, что вам попался раздражительный и нервный автоинструктор, с первых же занятий устанавливайте с ним контакт. Если будете молчать и терпеть, то дадите понять наставнику, что с вами можно обращаться как его душе угодно, соответственно, весь накопленный за день негатив он будет выплескивать именно на вас. Почему? Потому что вы сами позволяете это делать.
Поэтому первый совет: раз пошла такая пьянка – разговаривайте спокойно и по-человечески. Задайте пару вопросов: «У вас что-то случилось?», «Вы сегодня что-то не в себе – это вы из-за меня так сердитесь?» и т. д. Если видите, что инструктор продолжает кричать и ругаться, отплатите ему той же монетой: как говорится, клин клином вышибают. Говорите тем же тоном, что и он, – но без криков. Спросите: «Что не так? Почему вы позволяете себе так со мной разговаривать? Не нужно на меня кричать, я и так все слышу! От криков у меня и подавно ничего не получится, я и так боюсь» и т. д. и т. п. То есть вы должны дать понять своему автоинструктору, что с вами такой номер не прокатит и вы не оставите этого безнаказанным. Не переходите на личности, говорите без оскорблений, спокойно и серьезно, не заводитесь сами. Скорее всего, получив отпор, ваш автоинструктор изменит отношение и будет стараться вести себя более спокойно и сдержанно. Советую заранее подготовиться к данному диалогу и продумать, что и как вы будете говорить, – это придаст уверенности. Но напомню: прежде чем переходить к данному шагу, понаблюдайте пару занятий – может, это ситуация из подраздела выше, которую мы только что обсуждали.
Если разговор по душам не сложился или не принес результатов, второй совет: идите к руководству автошколы и просите их как-то повлиять на своего автоинструктора (или вовсе заменить его на более адекватного). Пусть они решают возникшую проблему, ведь это их работник. Тем более что такой наставник будет раздражать не только вас, но и ваших одногруппников, правильно? К чему я веду: если вы придете к администрации автошколы группой, то это будет гораздо эффективнее и не так страшно для вас. Главное, продумать аргументы и подготовить вопросы. Тем не менее если все хотят перемен, но боятся идти с вами к руководству, это не повод откладывать серьезный разговор – идите сами и не бойтесь.
Если автошкола решит данную проблему – хорошо. Если нет – у вас появятся два варианта: терпеть и больше ничего не делать или начинать «бодаться» уже с самой автошколой. Чаще всего (в 90 % случаев, по моим наблюдениям) ученики выбирают первый вариант. Но если решитесь на второй вариант, вам пригодится третий совет: изучите Закон РФ № 2300-1 от 07.02.1992 «О защите прав потребителей», особенно статью 29. Если не хотите заморачиваться сами, берите договор, который вы подписывали с автошколой, и шагайте к нормальному юристу (надеюсь, вы обратили внимание на выделенное слово). А там это уже не ваша головная боль, жалобы, претензии и т. д.
По опыту могу сказать: стоит вам в разговоре с руководством автошколы заикнуться об этом законе и топнуть ногой: «Я так этого не оставлю, ждите претензию и повестку в суд», – как ваши проблемы каким-то волшебным образом сразу начинают решаться: и инструктор нормальный находится, и тон разговора меняется. Очень редко школа бездействует после подобного предупреждения, ей проблемы не нужны, – а они будут, если вы с грамотным юристом доведете дело до конца.
Так что, друзья, если события вынуждают вас прибегнуть к третьему совету, то действуйте. Не ленитесь, добивайтесь подобающего к себе отношения и не позволяйте с собой обращаться по-хамски за ваши же средства.
В завершение темы еще пара советов:
• Если инструктор ругается из-за какой-то сделанной вами ошибки и не может остановиться, задайте ему вопрос на другую тему – он переключится на нее и, скорее всего, успокоится.
• Еще можно попробовать как бы «дистанцироваться» от своего нервного педагога. Что это значит: на все крики и ругань вы реагируете спокойно и «пофигистично», киваете головой, мол, «да-да», делаете то, что он вам говорит, и просто откатываете время, не обращая внимания на эмоциональное состояние учителя. Да, грустно, но так нервы будут целее. Кстати, иногда подобный прием тоже меняет отношение учителя к своему ученику в лучшую сторону.
Инструктор недокатывает время или количество занятий
Следим за временем
Перед началом обучения в автошколе, кроме всего прочего, нужно обратить внимание на практические часы, проставленные в договоре. И обязательно уточнить, какие часы имеются в виду: академические (45 минут) или астрономические (60 минут) – это важно. Обычно одно практическое занятие – это 2 часа. Так вот: если считать час академическим, то длительность занятия будет 90 минут, а если астрономическим, то 120 минут, – разница колоссальная. Так или иначе, определитесь со своим автоинструктором сразу, сколько по времени будет длиться один урок, чтобы потом не было непоняток. И в процессе обучения просто контролируйте выкатанное время.
Должен вам сказать, что выкатать занятие минута в минуту очень сложно (а иногда практически невозможно), и часто приходится приезжать к месту окончания вождения то раньше, то позже. Почему так получается? Потому что дорога – штука непредсказуемая. Иногда смотришь на время и думаешь: «Так, еще кружок успеем сделать», – а потом где-то по этому маршруту случается ДТП и образовывается огромная пробка; соответственно, мы здорово опаздываем, приезжая на место дислокации. Вы можете подумать: «Да ничего страшного, подумаешь: ученик перекатал какие-то десять – пятнадцать минут» – и с одной стороны, так оно и есть. Только вот у вашего автоинструктора далее наверняка есть еще одно занятие, а перерыв между уроками поставить удается далеко не всегда. И если он опоздает на эти десять – пятнадцать минут, то отнимет их у следующего ученика, который должен заниматься сразу после вас, понимаете? А бывает обратная ситуация: автоинструктор рассчитывает маршрут занятия с учетом пробки, которая обычно есть в это время в определенном месте, но во время урока ее может там не оказаться. Соответственно, он приезжает минут на пять – десять раньше. Понимаете теперь, почему сложно построить маршрут вождения так, чтобы максимально выкатать время ученика и не опоздать к следующему занятию?
Поэтому, друзья, такой совет. Если вы заканчиваете занятие раньше положенного времени на 10–30 минут без всяких на то причин и это происходит на постоянной основе, однозначно нужно предпринимать действия по решению этой проблемы. А решаем мы ее тем же путем, что и предыдущие, – разговариваем. В следующий раз, когда вы закончите слишком рано, можно посмотреть на часы и спросить инструктора: «А сколько мы должны заниматься по времени?» Или просто намекнуть: «Что-то мы сегодня раньше закончили». Ну и так далее. Покажите инструктору, что вы следите за временем и вам не нравится, что вы его не выкатываете. Скорее всего, ситуация разрешится: инструктор поймет намек и со следующего занятия будет контролировать время лучше. Если же ничего не изменится, меняйте формат разговора на более серьезный. А если не поможет и это, идите к руководству автошколы или меняйте автоинструктора.
Если же вы заканчиваете чуть раньше, на пять – десять минут или даже больше, но это единичные разы, то я бы лично никаких действий предпринимать не стал – надеюсь, вы понимаете почему. Еще советую обращать внимание на то, во сколько вы начинаете вождение. Бывает, ученик приходит раньше положенного времени: например, мы должны были начать в 8:00, а начали в 7:47. В этом случае будет справедливо закончить занятие не в 9:30, если вы занимаетесь 90 минут, а в 9:15–9:20.
Следим за количеством занятий
Данный совет особенно касается учеников, которые оплачивают курс автошколы сразу и полностью: следите за тем, чтобы вы откатали все занятия. Заведите блокнотик и записывайте, когда было проведено конкретное занятие и во сколько.
И еще очень важная рекомендация: никогда не расписывайтесь в путевке у автоинструктора за те часы, которые вы не откатали. Очень часто подобное просят сделать: мол, «Распишитесь, потому что нам перенесли экзамен». Не соглашайтесь, если часы оплачены: либо докатывайте их, либо пусть автошкола делает перерасчет и возвращает деньги за эти занятия.
Инструктор дает очень много информации, и вы не успеваете ее усваивать
Бывает, наставник торопится и уж очень сильно хочет научить вас водить автомобиль, соответственно, дает такое количество информации, которое вы просто не в силах усвоить. Что делать?
Друзья, все то же самое. Не молчим и говорим: «Я очень ценю ваши старания и желание научить меня водить в минимальные сроки, но я не успеваю все запоминать. Можем немного замедлить обучение?» Напомню, переизбыток информации, наоборот, ухудшает процесс усвоения новых навыков.
Инструктор постоянно помогает вам управлять авто
В процессе обучения автоинструктор часто вмешивается в управление ученика: например, подкручивает рулем, переключает передачи, помогает педалями и т. д. Соответственно у новичка возникает вопрос: а правильно ли это? Ведь ему нужно учиться управлять автомобилем самостоятельно.
Ответ на данный вопрос зависит от ситуации. Перечислю случаи, когда вмешательство автоинструктора в действия ученика при управлении автомобилем будет уместным и правильным.
1. На первых занятиях, особенно в городских условиях. Почему? Потому что новичок, как правило, за рулем паникует, боится и, соответственно, сам справиться с машиной не может. В идеале автоинструктор должен говорить, а новичок делать, но иногда ученик, впадая в нестабильное психологическое состояние, не слышит своего учителя, и именно инструктору приходится работать органами управления, особенно если сложившаяся ситуация требует действий.
2. Для предотвращения ДТП. Здесь, я думаю, без комментариев. В таких ситуациях инструктор чаще всего жмет на тормоз или уводит автомобиль в сторону рулем, чтобы избежать столкновения.
3. Для предотвращения серьезной поломки автомобиля. Например, инструктор помогает ученику подрулить, чтобы не попасть в серьезную яму, ведь тот сам пока плохо чувствует габариты автомобиля.
Если же наставник помогает вам всегда и везде без всяких на то причин, это уже не очень хорошо. Например, его рука постоянно лежит на руле и помогает вам рулить; или во время трогания он придерживает сцепление, чтобы вы не заглохли; или тормозит за вас в тот момент, когда для этого нет предпосылок, – в общем, просто не дает вам полноценно учиться управлять автомобилем.
Вы уже, наверное, догадываетесь, что будет, если оставить эту проблему без внимания. Правильно: вы просто не научитесь управлять машиной. Как только вы попытаетесь поехать самостоятельно (например, на том же экзамене), вы допустите кучу ошибок, машина будет вилять, так как уже никто не поправит траекторию движения, двигатель будет постоянно глохнуть, так как уже никто не придержит сцепление, и т. д. А как вы вообще потом будете ездить самостоятельно? Задумайтесь над этим.
Метод решения этой проблемы вам известен: не молчите и просите инструктора вмешиваться в управление только в крайних случаях. Можно спросить: «А как я поеду, если вы не даете мне вести машину самому?» Не помогает такой разговор? Повторяем просьбу или начинаем настаивать. Опять не помогает? Идем к руководству автошколы или меняем инструктора.