В 8.50 на аэродроме Михалувка приземлились «Аэрокобры» Голубева и Кудинова, их перелет с аэродрома Грановка занял 20 минут.
Сразу за ними на прикрытие войск в районе Охлопув – Браны – Стоянув вылетела восьмерка самолетов 16-го гиап под управлением гвардии старшего лейтенанта Старчикова (Старчиков, Лихачев, Торбеев, Стаценко, Никитин, Белозеров, Иванов и Василий Онищенко).
В районе патрулирования немецких самолетов не было. Однако пара гвардии лейтенантов Иванова и Онищенко, выработав все топливо, произвела посадку для дозаправки на аэродром Берестечко. Гвардии младший лейтенант Стаценко по той же причине посадил свою «Аэрокобру» на аэродроме Грановка.
Без боестолкновения и без трех самолетов группа Старчикова пришла на свой аэродром в 9.40.
А в 9.20 восьмерку «Аэрокобр» возглавил врид командира 16-го гиап дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Речкалов. С ним ведомым вылетел снова Иван Вахненко. Следующие три пары: Жердев – Турченко, Труд – Голосуй, Сухов– Руденко.
В конце патрулирования в районе Горухова наши летчики заметили выше себя восемь ФВ-190, которые вели воздушный бой с Як-1. При подходе наших истребителей немецкие самолеты ФВ-190, не приняв боя, пикированием ушли на свою территорию. Кроме этого, Речкалов в боевом донесении № 0110 доложил в штаб 9-й гиад: «Радиосвязь работала хорошо. «Парус Вишневецкий» передал, что в период 5.30—6.40 четыре самолета «Аэрокобра» вели воздушный бой с четырьмя ФВ-190. После этого один самолет «Аэрокобра» вел воздушный бой с четырьмя ФВ-190. В результате воздушного боя один ФВ-190 был сбит, подтверждает Вишневецкий».
Расход БК: авиаснарядов 37 мм – 12 шт., авиапатронов 12,7 мм – 85 шт. и 7,62 мм – 250 шт.
В 10.20 вся восьмерка Речкалова организованно возвратилась на свой аэродром.
В 10.35 с аэродрома Берестечко на аэродром Михалувка возвратились Иванов и Василий Онищенко. Через 10 минут после них прилетел на свой аэродром с аэродрома Грановка летчик Стаценко.
В 11.45 группу из восьми «Аэрокобр» возглавил гвардии старший лейтенант Трофимов. Ему и летчикам Кирилову, Кетову, Черникову, Цветкову, Коряеву, Табаченко и Чертову была поставлена боевая задача: прикрытие наземных войск в районе Стоянув – Сушно – Башев – Радзехув.
В воздухе немецких самолетов не было, патрулирование прошло без боестолкновений.
В 12.35 Николай Трофимов привел свою группу на базу.
В 12.10 на смену группе Трофимова вылетела группа «Аэрокобр» под управлением гвардии капитана Еремина: Еремин– Новиков, Торбеев – Стаценко, Никитин – Белозеров, Иван Онищенко – Пищальников.
Из-за низкой облачности высота патрулирования была снижена до 500–700 м, видимость составляла до 1,5 км. В воздухе противника не было, и с полным боекомплектом группа Павла Еремина в 12.55 возвратилась на свой аэродром.
В районе патрулирования группу Еремина сменила вылетевшая в 12.40 группа Героя Советского Союза гвардии старшего лейтенанта Труда (Труд – Голосуй, Голубев – Кудинов, Сухов– Душанин, Иванов – Василий Онищенко).
Но снова в воздухе было спокойно, немецкая авиация оставалась пассивной.
При выполнении этого боевого задания по прикрытию наземных войск при облачности 8 баллов и дожде на маршруте, вместо того чтобы вести группу под облачностью, Андрей Труд повел ее выше облаков. Видя невозможность вести ориентировку в этих условиях, гвардии старший лейтенант Труд решил на обратном маршруте «пробивать» облачность. При этом группа распалась. Гвардии младший лейтенант Голосуй пикированием ушел в облачность, и после этого летчики группы его больше не видели, на аэродром Михалувка он не вернулся. Недосчитались в группе Труда на посадке в 13.15 и летчиков гвардии лейтенанта Иванова и гвардии младшего лейтенанта Душанина. Судьба их также оставалась неизвестной.
Командир авиадивизии очень критично подошел к этому эпизоду на разборе вылета: «Гвардии старший лейтенант Труд, будучи командиром авиационной эскадрильи, халатно отнесся к своим служебным обязанностям. Получив боевое задание, не провел предполетную подготовку. Летчики не знали порядка следования в строю и основных вариантов действий при данных метеоусловиях».
В 14.35 прилетел с аэродрома Юровка летчик Душанин.
Георгий Голубев в книге воспоминаний «В паре с сотым» так описал вылет своего однополчанина Андрея Труда:
«Так, утром 16 июля 1944 года шестерка под командованием капитана Труда вылетела на прикрытие поля боя в районе Львова. На высоте трех с половиной тысяч метров наши летчики, не успев еще оценить воздушную обстановку, сразу же попали в трудное положение: на них со всех сторон навалились «фоккевульфы» и «мессеры». Завязался напряженный бой. Противник все больше и больше наседал на нашу шестерку, и в общей сложности его самолетов стало двенадцать. И тут, как на грех, наша радиостанция наведения из-за неисправности не смогла проинформировать летчиков, находящихся выше.
В воздухе началась самая настоящая свалка. Наши летчики активно вступили в бой, но силы были неравные, – пришлось в основном отбиваться от беспрерывных атак противника.
Инициативу захватили немецкие летчики. Это было слышно даже по радиоприемнику, установленному у нас на аэродроме. В эфире стоял такой гвалт, что нельзя было не понять: трудно приходится нашим ребятам!
В результате боя наша шестерка рассыпалась. «Фоккеры» ее изрядно потрепали, и она в течение длительного времени по одному и парами собиралась на свой аэродром.
Вернулись пятеро. Ивана Руденко в конце боя сбили».
16 июля Андрей Иванович Труд выполнил только два боевых вылета, поднимаясь в воздух в 12.40 и 19.40, причем шестеркой «Аэрокобр» ни одна группа авиаполка в этот день не вылетала. Описание боевых вылетов документально точно здесь приведено. Поэтому к мемуарам «покрышкинцев» приходится подходить достаточно критически. Если Георгий Гордеевич хотел описать вылет 16 июля с участием Труда – это одно, если хотел подчеркнуть факт сбития летчика Руденко – это другое, если подчеркнуть факт «рассыпания группы» – это третье, если утренний вылет 16 июля – это четвертое. А так получилось, что в этом эпизоде собраны три-четыре разных события, происходившие в боевой жизни 16-го гиап.
В 15.35 в район Радзехув – Сушно – Виткув-Нова – Тышыще– Холоюв вылетела восьмерка гвардии капитана Еремина (Еремин – Новиков, Никитин – Белозеров, Старчиков – Лихачев, Иван Онищенко – Пищальников).
В воздухе группа Еремина немецких самолетов не встретила. Боестолкновений не было, и боезапас «Аэрокобр» остался цел.
Летчики видели, как по дороге от Горохува двигалось до 20 танков, по дороге от Берестечко на Охлопув – до 25 танков.
В 16.25 группа Еремина возвратилась на аэродром Михалувка.
Сменила в воздухе группу Еремина группа Клубова. Состав ее был уже слетанный: Клубов – Иванков, Табаченко – Чертов, Трофимов – Кирилов, Цветков – Коряев.
Но немецких самолетов в воздухе не было.
В 16.55 все самолеты возвратились на базу.
В 17.05 с аэродрома Княжкино возвратился на свой аэродром летчик Иванов.
В 19.40 в составе воздушного патруля, возглавляемого дважды Героем Советского Союза гвардии капитаном Речкаловым, вылетел командир 9-й гиад дважды Герой Советского Союза гвардии полковник Покрышкин. Как по заказу, в воздухе появился воздушный противник. Группа Покрышкина – Речкалова провела показательный воздушный бой, который описан в многочисленной мемуарной литературе. У каждого летчика-ветерана, участника этого воздушного противоборства, был свой взгляд на способы и характер этого воздушного боя. Прочитать эти воспоминания может каждый человек, интересующийся этой темой.
Я приведу сухие статистические данные и доклады, их не назовешь литературным произведением, но они дают ощущение боевой обстановки, кратко и точно выражают самые главные события полета и произошедшего боестолкновения.
Список летчиков в этом вылете был следующий (порядок их приводится в той последовательности, как записано в «Журнале учета боевых действий 16-го гиап»): Речкалов, Вахненко, Клубов, Иванков, Голубев, Жердев, Турченко, Труд, Душанин, Сухов, Руденко и Покрышкин, то есть фамилия Александра Ивановича записана последней…
В боевых документах 16-го гиап и 9-й гиад есть, соответственно, два описания этого воздушного боя. Они ценны тем, что записаны непосредственно после вылета (16-й гиап) и в течение 2 недель (9-я гиад), а не по воспоминаниям участников боевого вылета через несколько десятков лет.
После выполнения этого группового вылета начальником штаба 16-го гиап гвардии подполковником Датским в штаб 9-й гиад было отправлено боевое донесение № 0116. Вот его полный текст:
«В районе Сушно в конце патрулирования на высоте 1500 м встретили группу до шестидесяти Ю-87, под прикрытием шести– восьми ФВ-190. Первую атаку произвела четверка Покрышкина в лобовую. В результате атаки полковник Покрышкин сбил один Ю-87, который упал в районе западнее Тобулев в лес. Подтверждают старший лейтенант Жердев и лейтенант Голубев. В третьей атаке старший лейтенант Жердев сбил один Ю-87, который горящим упал в центре населенного пункта Сушно, подтверждают лейтенанты Турченко и Сухов. В этой же атаке лейтенант Турченко предположительно сбил один ФВ-190. При уходе домой гвардии подполковник Покрышкин сзади в хвост сбил один Ю-87, который упал в районе западнее населенного пункта Сушно, подтверждают Жердев и Голубев. На второй атаке спереди в момент входа в пикирование на развороте гвардии капитан Речкалов сбил один Ю-87, который упал на южной окраине села Сушно, подтверждают Клубов, Вахненко, Иванков. Старший лейтенант Вахненко спереди снизу атаковал и сбил один Ю-87, который упал в центре Сушно, подтверждают Речкалов, Клубов, Иванков. В этой же атаке, идя за капитаном Речкаловым, капитан Клубов на выходе с пикирования спереди снизу атаковал и сбил один Ю-87, который упал в населенный пункт Сушно, подтверждают Речкалов, Иванков. На четвертой атаке гвардии младший лейтенант Иванков спереди снизу сбил один Ю-87, который упал севернее населенного пункта Сушно, подтверждают Клубов, Речкалов. В этой же атаке капитан Клубов атаковал на горке один ФВ-190 и сбил его, который упал западнее Сушно, подтверждают Иванков, Речкалов.