26 сентября из 11-го зап для пополнения материальной части 16-го гиап прибыли четыре «Аэрокобры»: серии Н-1 № 29559, 29624 с мотором «Аллисон» Е-19 № 160747; 29624; серии Н-5 № 218691, 219052 с мотором «Аллисон» Е-19 № 160764, 96690.
27 сентября еще одна «Аэрокобра» серии Н-5 № 219098 с мотором «Аллисон» Е-19 №-97361 поступила в состав 16-го гиап.
27 сентября – самый удачный день этого месяца в боевой биографии 16-го гиап.
Воздушными бойцами авиачасти Исаева было заявлено об уничтожении шести немецких самолетов.
27 сентября при прикрытии наземных войск в районе Эристовка – Гельденберг – Ворошиловка провел результативный воздушный бой гвардии лейтенант Старчиков. Он, в составе восьмерки «Аэрокобр» 16-го гиап, встретил над линией фронта группу из шестнадцати Ю-88, которые шли эшелонированными группами под прикрытием Ме-109. Ведущий нашей группы гвардии старший лейтенант Федоров атаковал немецкие бомбардировщики в лоб. Однако фронтовое счастье улыбнулось в этом вылете Николаю Старчикову. Сбитый им в 15.30 немецкий бомбардировщик Ю-88 упал в районе Большого Токмака. Его отличный боевой результат подтвердили два комэска – Федоров и Еремин (резервная авиаэскадрилья) и старший летчик Торбеев.
В этот день повторил достижение гвардии майора Покрышкина гвардии лейтенант Цветков – в одном вылете в период 16.45–17.40 он сбил два немецких бомбардировщика Ю-88!
А два летчика Калачев и Еремин сбили в воздушном бою один бомбардировщик Ю-88. У каждого из них это была первая боевая победа в рядах 16-го гиап, которую они поделили пополам.
Кроме того, летчики Федоров, Никитин и Еремин сбили по одному вражескому истребителю Ме-109.
28 сентября дивизионная радиостанция наведения «Мушка-5» навела на группу из 12 самолетов противника Ме-109 в районе Анденбург – Розенталь – Тифенбург – Ворошиловка 8 самолетов «Аэрокобра» 16-го гиап, выполняющих задание на прикрытие наземных войск в этой зоне патрулирования. В завязавшемся неравном воздушном бою Клубов и Чистов сбили по одному «Мессершмитту», которые горящими упали в районе севернее Любимовки. Им ассистировали летчики Покрышкин, Ивашко, Голубев и Самсонов.
28 сентября была отправлена в капитальный ремонт в 44-ю ПАРМ «Аэрокобра» Л-1 № 24703 (мотор «Аллисон» Е-6 № 326628).
29 сентября отметился результативной атакой гвардии младший лейтенант Жердев, в воздушном бою он сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.
Этот день стал черным в истории братского 104-го гиап – в воздушных боях, как писали в официальных документах тех грозных лет, «за социалистическую Родину» погибли три летчика части – командир авиаполка гвардии майор Семенишин Владимир Григорьевич (1910 г. р.), заместитель командира эскадрильи гвардии лейтенант Бочаров Дмитрий Алексеевич (1921 г. р.) и летчик гвардии лейтенант Баранов Степан Власович (1918 г. р.) не возвратились с боевого задания.
30 сентября продолжил скорбный список потерь 104-го гиап еще один опытный летчик – гвардии лейтенант Крещук Александр Семенович (1910 г. р.), он был сбит в воздушном бою.
Последняя декада сентября была горька и для 100-го гиап: кроме потери штурмана авиаполка гвардии майора Телегина, был сбит в воздушном бою 30 сентября летчик гвардии младший лейтенант Богашев Леонид Степанович (1921 г. р.).
Результаты разведывательной работы летчиков 16-го гиап в сентябре (приказ № 092 от 18.10.43 г.) следующие.
Руководящий состав 16-го гиап ценился в дзусовском соединении и был востребован для усиления управления самой авиадивизии и братских частей соединения.
Так, 29 сентября 1943 года убыл в распоряжение командира 9-й гиад штурман 16-го гиап гвардии капитан Тетерин Леонид Владимирович (1913 г. р., в РККА с 1935 года), ровесник Покрышкина. Боевой счет его за время нахождения в 55-м иап и 16-м гиап – 9 лично сбитых немецких самолетов и 2 групповые победы, одержанные им в сентябре 1941 года в боях на Южной Украине. Это был опытный воздушный боец и командир, имевший большие перспективы для дальнейшего продвижения по службе. Командование дзусовской авиадивизии «закрыло» им вакансию должности штурмана в 100-м гиап, в связи с гибелью гвардии майора Телегина. Однако в следующем году, 17 мая 1944 года, во время перебазирования 9-й гиад на фронт, гвардии капитан Тетерин погибнет в авиакатастрофе.
30 сентября 1943 года 16-й гиап потерял две «Аэрокобры»: Н-1 № 29645 (мотор «Аллисон» Е-19 № 160904) и Н-5 № 219052 (мотор «Аллисон» № 97515). В одном из самолетов в воздушном бою над Большим Токмаком погиб летчик гвардии младший лейтенант Семенов Василий Федорович (1921 г. р., уроженец д. Чернышево-Починовка Касимовского района Рязанской области, в РККА с 1940 года). Место захоронения осталось неизвестно. О гибели сына, через Рязанский облвоенкомат, была извещена его мама – Ирина Александровна Семенова.
Василий Федорович прибыл на фронт 20 февраля 1943 года и начал службу в 45-м иап. Летая на самолете «Киттихоук», он выполнил 4 вылета на поле боя. 12 апреля 1943 года в воздушном бою в районе севернее Абинской им был сбит немецкий истребитель Ме-109Ф.
По прибытии в 16-й гиап (26.04.43 г.) он до 16 июня 1943 года на самолете «Аэрокобра» выполнил 32 боевых вылета. Участвуя в 12 воздушных боях, старший летчик Семенов 27 мая обеспечил своему ведущему – комэску гвардии капитану Лукьянову воздушную победу над Ме-109. Тогда вражеский самолет упал в 3 км восточнее Киевского.
Командир 16-го гиап Николай Исаев, представляя Василия Семенова к награждению орденом Красной Звезды, так охарактеризовал своего подчиненного: «Тов. Семенов – молодой пилот. В воздушный бой вступает смело и решительно. Летает с большим желанием. Потерь ориентировок не имел».
Командир 9-й гиад поддержал командира части, и приказ по авиадивизии (№ 08) о награждении группы из 7 летчиков, в том числе и В.Ф. Семенова, состоялся 17 июня 1943 года.
Приказом ГУК НКО СССР от 25 ноября 1943 года № 02036/пр. гвардии младший лейтенант Семенов В.Ф. был исключен из списков Красной армии, как погибший на фронте.
В который раз в этом году последний немецкий самолет сбил за месяц, в данном случае – за сентябрь, гвардии капитан Лукьянов. Это был разведчик-корректировщик ФВ-190. Немецкий самолет упал около высоты 99, что в 3 км северо-восточнее Михайловки.
Общий счет сбитых 16-м гиап фашистских самолетов за сентябрь 1943 года – 33.
За этот период авиаполк Николая Исаева потерял безвозвратно трех летчиков – гвардии лейтенанта Попова Николая Павловича и гвардии младших лейтенантов Семенова Василия Федоровича и Никитина Сергея Александровича.
За сентябрь в братском 104-м гиап погибли 9 летчиков (Ерошкин И.Г., Мальцев Ю.Б., Маслов А.Я., Семенишин В.Г., Бочаров Д.А., Баранов С.В. и Крещук А.С.); в 100-м гиап – две боевые потери – гвардии майор Телегин Ф.И. и гвардии младший лейтенант Богашев Л.С.
Таким образом, 9-я гиад за сентябрь 1943 года потеряла 14 летчиков – почти половину авиационного полка.
После гибели Владимира Семенишина на вакантную должность командира 104-го гиап Ибрагим Дзусов временно назначил инспектора-летчика по технике пилотирования авиадивизии гвардии майора Крюкова (приказ 9-й гиад от 02.11.43 г. № 056). Для Павла Крюкова это было, несомненно, повышение по службе. Приказом по ВВС КА № 0186 он был переназначен на эту должность 2 декабря 1943 года.
Позже, в 1944 году, Александр Покрышкин, уже в должности командира 9-й гиад, запишет: «Тов. Крюков командует 104-м гиап с 01.10.43 г., имея большой боевой опыт, показал умение руководить боевой работой полка. Лично дисциплинирован. Исполнителен. К себе и подчиненным требователен, выдержанный, инициативный и культурный командир. Имеет хорошую военнотактическую и политическую подготовку. Приобретенный боевой опыт в Отечественной войне умело передает молодому летному составу. Техника пилотирования отличная, в работе энергичен, в полетах вынослив.
Как командир полка подготовлен. С работой справляется».
Итоговые личные показатели боевой работы летчиков 16-го гиап в сентябре 1943 года следующие.
Итоги почти полугодовой боевой работы летчиков 16-го гиап с 9 апреля по 1 октября 1943 года следующие.
Примечание. Числителем показаны самолеты, сбитые лично, знаменателем – самолеты, сбитые в группе.
Обойден вниманием во всех воспоминаниях бывших летчиков 16-го гиап (Покрышкин, Сухов, Голубев) воздушный бой, проведенный 1 октября 1943 года группой «Аэрокобр» под управлением командира 1-й аэ Героя Советского Союза гвардии капитана Григория Речкалова против 56 немецких истребителей и бомбардировщиков в районе Показной – Червонный – Ровное.
А начался этот летный день части вылетом в 9.20 восьмерки «Аэрокобр» под общим руководством командира 16-го гиап гвардии подполковника Исаева. Состав группы: Исаев – Олефиренко, Трофимов – Кетов, Лукьянов – Калачев, Труд – Ершов. Погода стояла ясная, на высоте 2500–5000 м – дымка, видимость до 6 км. Однако в районе патрулирования воздушного противника не было, и группа Николая Исаева с полным боекомплектом в 10.05 совершила посадку на аэродроме базирования.
Следующая восьмерка «Аэрокобр» (Речкалов – Голубев, Жердев – Душанин, Клубов – Ивашко, Чистов – Самсонов) вылетела в 10.20. Ведущий группы – комэск-1. Боевая задача – прикрытие наземных войск в районе патрулирования Показной – Червонный – Ровное.
В 11.05 на высоте 3000 м в районе Ново-Николаевки наша патрулирующая группа обнаружила группу до 50 немецких бомбардировщиков Ю-87, которые шли с курсом 80°. Боевой порядок самолетов противника – звенья клином и колонна звеньев клином. Вторая группа бомбардировщиков летела в кильватерном боевом порядке. Группы бомбардировщиков прикрывались шестью истребителями Ме-109. Четыре из них, которые составляли группу непосредственного прикрытия, шли сзади с превышением на 400 м, а два «Мессершмитта» ударной группы летели с превышением над клином бомбардировщиков на 1500 м, маскируясь солнцем. Немецкая «этажерка» сложена была крепко.