29 октября в ряды гвардейцев исаевской авиачасти прибыл на должность летчика лейтенант Онищенко Иван Акимович (1920 г. р., украинец, в РККА с января 1938 года), бывший пилот 611-го иап (236-я иад). В Отечественной войне он принимал участие с 15 декабря 1942 года и уже к 8 марта 1943 года выполнил 58 боевых вылетов, из них 56 успешных штурмовок. За боевые заслуги командованием авиадивизии и 5-й ВА Иван Акимович был награжден орденом Красной Звезды (приказ 236-й иад от 01.02.43 г. № 01/н) и Отечественной войны II степени (приказ 5-й ВА от 22.04.43 г. № 014/н). Так что 16-й гиап получил хорошего воздушного бойца, которого не нужно было «вводить в строй», его фронтовой опыт был востребован на новом месте службы.
Уже на следующий день, приказом по авиаполку за № 77, гвардии майор Покрышкин, продолжая выполнять обязанности командира части, допустил трех летчиков части к исполнению с 1 ноября следующих должностей: лейтенанта Онищенко – старшего летчика, гвардии младшего лейтенанта Чистова – командира звена, младшего лейтенанта Сухова – старшего летчика.
30 октября летный состав 16-го гиап выполнил 27 самолетовылетов. На разведку вылетали летчики Еремин, Цветков и Торбеев. Крайнюю четверку в этот день в 16.20 поднял в воздух Григорий Речкалов. Ведомым с ним летел его постоянный напарник – Георгий Голубев. Вторую пару составили Чистов и Ивашко. Боевая задача: прикрытие наземных войск в районе Любимовка– Лукьяновка. Погода стояла облачная, 10-балльная на высоте 300–500 м, видимость до 1–2 км. Поэтому полет четырех «Аэрокобр» происходил на высоте 300–500 м.
Наши летчики противника в воздухе не встретили. Наблюдали только, что по дороге Николаевка – Любимовка сплошной колонной шла автомобильная техника противника, кроме этого много машин стояло на обочине. Однако штурмовых действий почему-то наши летчики не произвели, и боеприпасы остались не израсходованы. В 17.10 все самолеты приземлились на аэродроме и зарулили на стоянки. Этим вылетом авиаполк Исаева закончил боевую работу в октябре.
Однако до конца дня поступило новое распоряжение – авиаполку предстояло перебазироваться с аэродрома Скеливата на новый пункт базирования – аэродром Гоголевка. Первыми взлетели Покрышкин и Речкалов, за ними Голубев и Олефиренко, и так дальше – весь авиаполк.
31 октября состоялся приказ командующего 8-й ВА (4-й УФ) № 53/н. В нем от имени Верховного Совета Союза ССР за образцовое выполнение боевых заданий командования была награждена большая группа военнослужащих авиаобъединения генерал-лейтенанта авиации Хрюкина. Среди них были и трое военнослужащих 16-го гиап – Трофимов, Цветков и Датский.
Гвардии старший лейтенант Трофимов был награжден вторым орденом Красного Знамени. Таким образом реализовалось представление командира 16-го гиап от 1 октября 1943 года, где он ходатайствовал перед вышестоящим командованием о награждении этим орденом командира эскадрильи Трофимова «за смелость, мужество и героизм, проявленные в воздушных боях с немецкими захватчиками, за лично сбитые 6 самолетов противника: три ФВ-190, два Ю-87 и один Ме-109».
Первым орденом Красного Знамени Николай Леонтьевич был награжден командующим войсками Закавказского фронта 14 ноября 1942 года (приказ № 049/н) за «успешно проведенные 108 боевых вылетов на самолете И-153, проведенные 32 воздушных боя, в результате которых лично сбил один Ме-109 и в групповых боях 9 самолетов противника, при штурмовках аэродромов противника уничтожил 11 самолетов».
У старшего летчика гвардии лейтенанта Цветкова это была также вторая боевая награда. Первым орденом (Красной Звезды) он был награжден 25 июня 1943 года.
Яков Михайлович Датский (1904 г. р., в РККА с 1927 года, член ВКП(б) с 1932 года) был кадровым военным. Войну с фашистской Германией он встретил в должности начальника оперативного отдела штаба 5-го скоростного бомбардировочного авиаполка (сбап) (21-я сад ЮФ). За время нахождения на фронте он был уже награжден двумя боевыми наградами – медалью «За боевые заслуги» (приказ ЮФ от 05.11.41 г. № 017) и орденом Красного Знамени (приказ СКФ от 27.02.43 г. № 060).
Теперь «за самоотверженную и кропотливую работу в условиях боевых действий по уничтожению гитлеровских захватчиков» начальник штаба 16-й гиап был награжден орденом Отечественной войны I степени.
Итоговые личные показатели летчиков 16-го гиап по выполненным боевым вылетам на разведку по дням в октябре (приказ от 15.11.43 г. № 098) следующие.
Всего за октябрь летным составом исаевского авиаполка было сбито 22 немецких самолета, при этом в боевых вылетах погибли два летчика части – Клейменов и Самсонов.
Итоговые личные боевые показатели летчиков 16-го гиап в октябре 1943 года следующие.
С 1 ноября и до конца года 16-й гиап в составе 9-й гиад (7-й иак, 8-я ВА) взаимодействовал с войсками 51-й армии 4-го Украинского фронта, выполнял следующие задачи:
– прикрывал бевые порядки и коммуникации войск 51-й армии в районах: Перекоп, Коса, Хаджи-Булат, Ашкадан, Уржин (переправа);
– вел воздушную разведку войск противника в районах: Армянск, Ишунь, Воинка, Тархан, Никополь, Херсон, Снигиревка, Николаев;
– вел борьбу с авиацией противника в воздухе;
– прикрывал переправу через Сиваш в районе острова Русский (во взаимодействии с «Пергамит-17»).
1 ноября первый результативный воздушный бой провела четверка «Аэрокобр» под руководством командира 3-й аэ гвардии старшего лейтенанта Клубова. Вылет его группы состоялся в 14.10. Для выполнения поставленной боевой задачи в воздух поднялись, кроме ведущего – Александра Клубова, летчики Ершов, Трофимов и Кетов.
При походе к цели в районе Перекопа радиостанция наведения «Ракета-4» навела четверку Клубова на группу немецких штурмовиков Хш-129, которые, отштурмовав наши наземные войска, возвращались в Крым. При преследовании этой группы самолетов противника Клубов заметил 9 немецких пикирующих бомбардировщиков Ю-87, летевших в боевом порядке, с явным намерением сбросить бомбовый груз на город Армянск. Группа «Аэрокобр» развернулась и завязала воздушный бой с этой группой «Юнкерсов». В результате стремительных атак с короткой дистанции Клубов сбил один пикировщик Ю-87, который взорвался в воздухе и упал в районе севернее Армянска. При последующих атаках сзади в хвост он сбил и второй «лаптежник», который горящим упал в районе севернее Буденновки у железной дороги. Это были два последних «воздушных трофея» Александра Клубова в 1943 году.
Третий немецкий «лаптежник» сбил гвардии старший лейтенант Ершов. Вражеский самолет упал в районе 1–1,5 км от Кула. Это была его четвертая личная боевая победа, причем первая – над бомбардировщиком (21 апреля, 23 июля, 22 августа 1943 года Николай Ершов сбивал по одному Ме-109).
Пикировщики противника, не выдержав атакующего порыва «Аэрокобр», в беспорядке сбросили бомбы в поле и повернули назад. В продолжающемся воздушном бою с прикрывающими их истребителями противника Трофимов сбил один немецкий самолет Ме-109, который горящим упал в районе Турецкого Вала. В конце патрулирования наши летчики встретили еще два немецких истребителя Ме-109, с которыми также завязали воздушный бой. Снова Трофимов, произведя три атаки сверху сзади, сбил ведущий «Мессершмитт», который упал в районе в 3–5 км южнее Чаплинки. Для Николая Леонтьевича это были две крайние воздушные победы в 1943 году. Всего за 1943 год он одержал 6 воздушных побед.
В следующем боевом вылете, состоявшемся в период 15.00–15.55, отличился гвардии старший лейтенант Олефиренко. Он подбил немецкий штурмовик Хш-129, который упал у мыса Северный Караджанай. Воздушную победу подтвердили летчики гвардии младший лейтенант Руденко и гвардии лейтенант Ивашко.
Четверка «Аэрокобр» под управлением Аркадия Федорова выполняла патрулирование в районе Перекопа в период 15.45–16.30, но противника в воздухе не встретила и с полными БК возвратилась на свой аэродром.
В 16.10, продолжая выполнять боевую задачу, на смену звену Федорова в воздух поднялась четверка «Аэрокобр»: Речкалов– Голубев, Жердев – Сухов.
Погода – дымка, видимость до 5 км. В районе цели они встретили приближающиеся три группы бомбардировщиков Ю-87, каждая группа по 10 самолетов. «Лаптежники» уже заходили на точку прицеливания со стороны моря. Их прикрывали два истребителя Ме-109.
Григорий Речкалов снова, как и 1 октября, 1 ноября поддержал почин Александра Клубова и сбил в одном вылете три пикирующих бомбардировщика Ю-87. Об этом так записано в «Справке о подтверждении на сбитые самолеты противника Героем Советского Союза гвардии капитаном Речкаловым Григорием Андреевичем»: «01.11.43 г., прикрывая наземные войска в районе Перекоп, в воздушном бою сбил три Ю-87, которые упали западнее и юго-западнее Перекоп. Сбитые самолеты подтверждает наземная часть полевая почта 24433».
Тут следует уточнить, что первый Ю-87 упал в районе 4 км югозападнее Перекопа, второй – 500 м западнее Перекопа и третий – севернее Буденновки.
Был и четвертый Ю-87, который «был подбит и пошел курсом 180–200 градусов, падение не наблюдали. Подбитый Ю-87 подтверждает гвардии младший лейтенант Голубев».
Лично ведущий Речкалова Георгий Голубев также отметился результативной атакой по Ю-87.
В наградных документах Георгия Голубева так описан этот боевой эпизод: «01.11.43 г., прикрывая наземные войска в районе Перекоп в составе четырех самолетов «Аэрокобра», в районе цели встретили тридцать Ю-87 под прикрытием МЕ-109. Четверка гвардии капитана Речкалова с хода атаковала бомбардировщиков. В результате решительных атак т. Речкалов в этом неравном бою сбил три Ю-87 и четвертый Ю-87 подбил, который ушел со снижением. Ведомый гв. ст. лейтенант Голубев умелым и надежным прикрытием своему ведущему Речкалову в этом неравном бою обеспечил сбить три Ю-87 и один Ю-87 сбил лично, который упал в районе зап. Щемиловка».
Пятый Ю-87 сбил гвардии младший лейтенант Сухов. Воздушную победу подтвердил гвардии капитан Речкалов.
В представлении на звание Героя Советского Союза этот сбитый 1 ноября «Юнкерс» учтен: «01.11.43 г., прикрывая наземные войска в районе Перекоп в составе четырех самолетов «Аэрокобра», встретили три группы Ю-87, каждая по десять самолетов. В результате воздушного боя тов. Сухов сбил один Ю-87, который упал в районе южнее Перекопа».