Воздушные боестолкновения с немецко-румынскими пилотами, проведенные летчиками 16-го гиап в первую половину дня, показали, что противник эшелонирует боевые порядки своих бомбардировщиков и истребителей в три, а иногда и четыре яруса, причем только охотники-«эксперты» действовали парами на высоте 5000–7000 м, остальные группы противника были по количеству не менее 4–6 самолетов.
В последние вылеты наших «Аэрокобр» в этот день это было учтено, и воздушный патруль советских самолетов был доведен как минимум до 12 самолетов, с одновременной высылкой пар воздушных охотников в район прикрытия. Боевой порядок нашего патруля при этом строился в три яруса: нижний ярус – ударная группа на высоте 2500–3000 м – 8 самолетов, второй ярус – группа прикрытия в количестве 4 самолетов и в третьем ярусе на высоте 5000–6000 м барражировали до 2 наших летчиков-охотников.
В 18.45, согласно уточненному плану-графику боевых вылетов, в район патрулирования снова вылетела группа гвардии капитана Еремина в составе: Еремин – Новиков, Сухов – Лихачев, Торбеев– Стаценк о, Старчиков – Никитин, пятая пара – братья Онищенко, Иван и Василий, Иванов – Белозеров. Погода немного улучшилась, было ясно, видимость увеличилась до 10 км.
Над районом прикрытия наших войск на высоте 4000–4500 м шестерка Еремина встретила группу немецких истребителей: восьмерку – ФВ-190 и четверку – Ме-109. Шестерка «Аэрокобр» Старчикова с ходу атаковала шесть ФВ-190 и два Ме-109. Завязался маневренный воздушный бой, который велся в основном на виражах. Во время «воздушной свалки» немецкие летчики «оттягивали» наши самолеты на свою территорию, где, естественно, советские пилоты чувствовали себя менее защищенными, что сказывалось на способах и манере ведения ими воздушного боя. Результативностью ни наши пилоты, ни немецкие «эксперты» не блеснули. Противники разошлись без воздушных трофеев.
Наш воздушный патруль в количестве 9 бортов в 19.45 без потерь и серьезных повреждений возвратился на свой аэродром. Летчики группы Еремина – Торбеев, Новиков и Иван Онищенко из-за полной выработки топлива приземлились на аэродроме Табэра, где дислоцировался 240-й иап и 675-й шап (4-й иак, 5-я ВА). Здесь их самолеты дозаправили, летчиков накормили, дали место для отдыха, и на следующий день они благополучно в 8.45 прилетели на базовый аэродром.
Расход боеприпасов за вылет составил: авиаснарядов 37 мм – 7 шт., авиапатронов 12,7 мм – 110 шт. и 7,62 мм – 300 шт.
В 19.15 завершающий аккорд в воздушном противостоянии с немецко-румынской авиацией в своем секторе ответственности 30 мая сыграли уже 16 «Аэрокобр» (наращивание усилий советской авиации) под общим управлением Героя Советского Союза гвардии капитана Клубова. Вот их состав: Клубов – Карпов, Петухов – Барышев, Трофимов – Кетов, Табаченко – Чертов, Чистов– Руденко, Голубев – Иванков, Ивашко – Березкин, Речкалов – Вахненко. В это время в воздухе находился практически весь 16-й гиап, так как группа Еремина еще вела воздушный бой.
С приходом в район патрулирования наши летчики сразу же вступили в воздушный бой с 15–20 немецкими истребителями ФВ-190, которые ходили группами по 2–4 и 6 самолетов. На высоте 4000–4500 м группа Клубова (8 «Аэрокобр») провела удачный воздушный бой. В результате атаки сверху сзади под ракурсом 1/4 лично Александром Клубовым был подбит один ФВ-190. Ведомый Клубова – Николай Карпов с дистанции 50–75 м добил его. Горящий «Фокке-Вульф» упал в районе восточнее Ясс, около железной дороги. Подтвердили результативную атаку Карпова гвардии капитан Клубов и гвардии младший лейтенант Барышев.
Гвардии младший лейтенант Петухов в пикировании сверху сзади атаковал ведущий «Фокке-Вульф». С дистанции 100–150 м он открыл огонь, но результаты своей атаки не наблюдал, о чем честно доложил впоследствии командованию авиаполка. При выходе из атаки «Аэрокобру» Петухова атаковали четыре ФВ-190. Гвардии капитан Клубов, атакуя, выбил из-под хвоста «Аэрокобр» своих подчиненных несколько ФВ-190. Выйдя «горкой» на превышающую высоту, Клубов сверху атаковал в упор один ФВ-190, который горящим упал в центре города Яссы. Сбитый самолет подтвердили летчики Карпов, Табаченко и Ивашко. При последующей атаке Клубов, на выходе из боевого разворота, снова атаковал снизу одного ФВ-190, под ракурсом 1/4. В результате одной из них «Фокке-Вульф» свалился в штопор и упал в районе Галаты. Подтвердил воздушную победу гвардии лейтенант Карпов.
Прикрывающая группа из четырех «Аэрокобр» атаковала ФВ-190, которые выходили из боя с группой Клубова «горкой» вверх. Воздушная засада сработала, немецкие «эксперты» не ожидали здесь увидеть краснозвездные «Аэрокобры». В результате стремительных атак сверху сзади под ракурсом 1/4 гвардии лейтенанта Трофимова и гвардии младшего лейтенанта Табаченко удалось сбить один ФВ-190. Воздушную победу праздновал летчик Петр Табаченко. Сбитый немецкий самолет упал северо-восточнее Ясс. Подтвердили результативную атаку своего однополчанина летчики Трофимов, Кетов и Чертов.
Гвардии лейтенант Трофимов после атаки в лоб бомбардировщика Ю-87, на выходе с боевым разворотом встретил два истребителя ФВ-190. Он произвел атаку снизу сзади и с дистанции 50–75 м сбил один. «Фокке-Вульф» упал в районе Ароняну. Подтвердил падение ФВ-190 гвардии младший лейтенант Кетов.
Гвардии младший лейтенант Чертов, выбивая из-под хвоста «Аэрокобры» гвардии младшего лейтенанта Табаченко два немецких истребителя ФВ-190, снизу сзади под ракурсом 3/4 с дистанции 150 м сбил один ФВ-190. Подтвердить результативную атаку Чертова никто не смог, в пылу боя все летчики были сосредоточены на решении своей ближайшей задачи: сбить воздушного противника и не быть атакованным самому.
На исходе времени патрулирования в небе появилась группа пикировщиков Ю-87 в количестве до 50 самолетов, которые шли на высоте 3000 м в кильватерном строю. Группы Клубова и Трофимова и пара Петухова атаковали их в лоб. В результате атак советских «Аэрокобр» два подбитых «лаптежника» Ю-87 ушли на свою территорию. Гвардии капитан Клубов произвел одну атаку сверху, в результате меткой пулеметно-пушечной очереди один Ю-87 загорелся и упал северо-восточнее Ясс. Подтвердил падение немецкого бомбардировщика гвардии лейтенант Карпов.
Гвардии лейтенант Чистов произвел с короткой дистанции атаку по Ю-87 и сбил его. Немецкий пикировщик упал горящим в районе Мунилени. Подтвердили результативную атаку Речкалов и Руденко. Выходя из атаки, Чистов атаковал пару истребителей Ме-109, которые после атаки начали уходить на свою территорию. Наш летчик начал преследовать один из «Мессершмиттов», который уходил от «Аэрокобры» с пикированием, и с дистанции 35–50 м короткими очередями расстреливал его. Ме-109 был сбит и врезался в гору в районе Цуцора – Братулени. Выполнив вместе со своим ведомым гвардии лейтенантом Руденко над местом его падения два виража, они видели, как к нему подбежали румынские солдаты.
Нашим летчикам-охотникам приходилось вести борьбу с такими же охотниками-«экспертами» противника, обеспечивающими вражеский патруль в верхнем ярусе.
Так, 30 мая в 19.50 пара охотников 16-го гиап (ведущий гвардии капитан Речкалов), вылетев на 10 минут раньше группы, в районе цели набрала высоту 5000–6000 м, зашла на территорию противника и, не обнаружив там присутствия вражеских самолетов, ушла в сторону солнца. После прихода наших истребителей через 5 минут в этот же район подошла группа бомбардировщиков Ю-87 с большим количеством прикрывающих их истребителей. Пара Речкалова, находясь выше всех самолетов (и своих и немецких), наблюдала за воздушной схваткой, протекающей в низлежащих ярусах. Тут наши охотники заметили одну пару «Мессершмиттов», которые откололись от основной группы и пошли на свою территорию с набором высоты. Продолжая наблюдать за ними, Григорий Речкалов занял такое положение, чтобы быть не замеченным немецкими летчиками и спокойно атаковать их. Ме-109, набрав высоту, пошли на нашу территорию, в направлении солнца, очевидно считая, что они в небе выше всех. Но гвардии капитан Речкалов, находясь выше их на 1500 м, пропустил их под себя, а затем спикировал на них с высоты и сзади под ракурсом 1/4 атаковал один Ме-109. Короткой очередью с дистанции 50—100 м зажег его. Немецкий самолет упал в районе Таутошти. Этот факт подтвердили летчики Чистов, Вахненко и Руденко. Второй немецкий истребитель, видя такое безрадостное положение дел со своим ведущим, не дожидаясь худшего, переворотом ушел на свою территорию.
В этот же день в 20.05 дважды Герой Советского Союза гвардии майор Дмитрий Глинка (100-й гиап), производя такую же охоту, атаковал верхний ярус боевого порядка противника, состоявшего из двух немецких истребителей ФВ-190, и с первой же атаки подбил ведущего пары, что подтверждают снимки, произведенные его фотокинопулеметом.
При возвращении с боевого задания гвардии младший лейтенант Барышев, ввиду полной выработки топлива, произвел посадку на фюзеляж в 500 м северо-восточнее Стынки.
В 20.20 15 самолетов 16-го гиап (кроме «Аэрокобры» Барышева) благополучно возвратились на свой аэродром.
Расход боеприпасов составил: авиаснарядов 37 мм – 127 шт., авиапатронов 12,7 мм – больше 980 шт. и 7,62 мм – 3460 шт.
На этом, выполнив 60 боевых самолето-вылетов, боевую работу летчики 16-го гиап 30 мая прекратили.
Подводя итоги воздушных боев, проведенных 16-м гиап 30 мая, отметим всех летчиков-истребителей, внесших свою лепту в весомый полковой вклад в дело борьбы с немецкими люфтваффе в небе над Яссами. Это гвардии капитан Еремин (Ю-88), гвардии младший лейтенант Новиков (ФВ-190), гвардии старший лейтенант Старчиков (Ю-88), гвардии лейтенант Торбеев (Ю-88), гвардии лейтенант Онищенко Иван (Ю-88), гвардии лейтенант Никитин (Ю-88), гвардии капитан Клубов (Ю-87, Ю-87, ФВ-190, ФВ-190), гвардии лейтенант Карпов (Ме-109, ФВ-190), гвардии лейтенант Трофимов (ФВ-190, ФВ-190), гвардии младший лейтенант Табаченко (ФВ-190), гвардии младший лейтенант Чертов (ФВ-190), гвардии лейтенант Чистов (Ю-87, Ме-109), гвардии капитан Речкалов (Ме-109).