, форсирует обороты, перегревает мотор, и как следствие – стружка в масле.
Плохо у нас с обеспечением фотокинопулеметами, которые необходимы не только для подтверждения о сбитых самолетах, но и для контроля, как стреляют в бою молодые летчики.
В первый день операции в полк за короткий промежуток времени спускалось множество распоряжений, которые резко изменяли время вылета или дежурства, не давался определенный график патрулирования, в результате вылет без должной проработки задания.
Большое значение имеет впечатление молодого летчика в его первом воздушном бою. Увидит он первый раз кресты, откроет во всю ширь глаза, зазевался и готов – добыча врагу. Было бы очень хорошо достать хотя бы разбитые Ме-109 и ФВ-190, притащить их на аэродром и показать молодым летчикам, пусть посмотрят, пощупают, наверняка будут чувствовать себя в бою лучше.
Основными недостатками в бою нужно считать потерю взаимодействия пар и четверок и увлечение в бою.
Потеря управления и взаимодействия пар и четверок в бою приводит к тому, что они сходятся в общую группу – получается каша. В этой каше пары легко отрываются от группы, теряют ориентировку и, садясь где попало, ломают самолеты (например, пара Табаченко – Чертов).
Чрезмерное увлечение в бою также ведет к неоправданным потерям. Очень часто летчики вырываются из группы и гоняются за отдельными самолетами, не имея прикрытия.
Вот пример: гвардии младший лейтенант Петухов гонял вокруг церкви в Яссах ФВ-190, пока у того не вышло горючее и он упал, и только случайно в этот раз такой трюк прошел Петухову безнаказанно. Часто, сбив самолет противника, летчики становятся в круг и наблюдают падение до самой земли, забывая все, и в этот момент каждый может стать добычей охотников противника.
Нужно еще отметить хорошую организацию взаимодействия и связи с наземными войсками у противника. Это видно из целеуказания для бомбардировщиков с земли, оно у противника построено хорошо, у нас же даже ракеты не дают, не обозначают передний край, а хорошая постановка целеуказаний у противника подтверждается показаниями сбитого группой гвардии капитана Клубова на Ю-88 румына-полковника инспектора по пикирующей авиации Румынии.
Я в воздухе наблюдал пары и даже шестерки ФВ-190 с бомбами. Вообще же видел группы по 4–6 истребителей противника. Связь при патрулировании с рацией КП командира 7-го иак я строил так: не доходя до района прикрытия 10–15 км, связывался, докладывал – кто идет и какая группа, и запрашивал воздушную обстановку, это помогало мне уже на подходе знать, что творится в районе прикрытия. Сейчас полк готовится к новой операции.
Занимаемся учебой, после довыделения лимита бензина будем дотренировывать молодых летчиков.
Дисциплина в полку налаживается, однако нужно сказать правду, – иногда случаи пьянок бывают, это мы ликвидируем в ближайшее же время окончательно.
В данный момент в полку 29 исправных самолетов и 6 неисправных, из них 3 требуют замены моторов (стружка) и 3 усиливается хвостовое оперение. Полк готов выполнять днем любые задания в составе 34 экипажей».
Следующим на трибуну поднялся заместитель командира 16-го гиап Герой Советского Союза гвардии капитан Речкалов Григорий Андреевич. Его выступление также приведу без купюр.
«Противник, предприняв наступление в районе севернее Яссы, сконцентрировал большие силы, как бомбардировочной, так и истребительной авиации. Преимущественно действовали бомбардировщики Ю-87, а также истребители ФВ-190, как легкие бомбардировщики-штурмовики. Особенность боев, с которыми встретились наши летчики, заключалась в том, что противник несколько изменил свою тактику по сравнению с той, которую мы привыкли встречать до этого.
Если раньше перед приходом своих бомбардировщиков на поле боя противник высылал наряд истребителей, для расчистки воздуха и сковывания наших истребителей боем, в то время как наряд истребителей сопровождения был малый, от 2 до 6 максимум, а иногда даже и совсем без прикрытия, то в этих боях истребители расчистки воздуха почти не выделялись, за исключением 2 групп ФВ-190 по 6–8 самолетов, которые до прихода основной группы бомбардировщиков минут за 5, с бомбами приходили на поле боя, где, отбомбив и отштурмовав наш передний край и освободившись от груза, набирали высоту и становились в непосредственное прикрытие – но не больше и вступали в бой только тогда, когда наши истребители начинали атаковать бомбардировщиков. Кроме этого, с основной группой бомбардировщиков приходили еще группы основного непосредственного прикрытия, количество их доходило до 18 самолетов, что, по-видимому, было вызвано большими потерями бомбардировщиков.
Боевые порядки бомбардировщиков Ю-88 и Хе-111 в основном остались прежние, такие же группы, по 5–8 самолетов в строю клин, эшелонированные по высоте, но только с большими интервалами от 3 до 5 минут, на высоте от 4000 до 5000 м. Каждая из этих групп прикрывалась 4–6 истребителями Ме-109. Бомбардировщики приходили на поле боя и, с ходу сбросив бомбы, уходили обратно. Надо отметить, что количество самолетов в группе уменьшено, раньше мы встречали группы, доходящие до 27 самолетов.
Боевые порядки бомбардировщиков Ю-87 несколько изменились, так, например: если раньше они применяли колонну групп и каждая группа состояла из 9—15 самолетов, то теперь стали применять строй змейка звеньев в строю клин, которые представляют из себя следующее: идет впереди ведущее звено, 3 самолета в строю клин, справа от него таким же клином идет второе звено на дистанции 20–30 м, далее следующее левое звено идет слева ведущего на таком же интервале, как и правое, и на вдвое увеличенной дистанции порядка 50–60 м. Второе правое звено идет на дистанции 50–60 м по отношению первого правого впереди идущего звена, и далее в таком же порядке идут остальные звенья. Каждое последующее звено имеет превышение над впереди идущим 50—100 м, таким образом получается строй змейка звеньев, в строю клин. Превышался этот строй таким образом: впереди строя идут 6 самолетов Ме-109 попарно, первая пара впереди, вторая справа и третья слева. Сзади строя идет также 6 самолетов Ме-109 попарно. Ударная группа состояла из 6–8 самолетов и в большинстве случаев шла с превышением над группой бомбардировщиков 600–800 м. Для нас атака такого строя бомбардировщиков, под прикрытием довольно значительного наряда истребителей, на первый раз была затруднительна. Если раньше Ю-87 шли в строю колонна звеньев, ударная группа наших истребителей встречала их компактно, производя атаку сверху строго в лоб, одновременно обрушиваясь всей мощью огня для того, чтобы разбить этот строй, то здесь такой способ атаки не оправдался, т. к., во-первых, завидя наших истребителей, Ю-87 в звеньях становились друг другу в хвост, в результате чего получилось змейкообразное перемещение каждого самолета за самолетом, и компактной группой атаки производить не было смысла, ввиду малой их эффективности, а во-вторых, мешали истребители прикрытия, в особенности при повторных атаках сзади. Поэтому нам пришлось несколько изменить как боевые порядки, так и количество самолетов в ударной группе в сторону их увеличения, а также способы атак с целью взаимодействия между собою пар ударной группы.
Боевые порядки патруля из 14–16 самолетов были построены так: ударная группа (если общее количество самолетов составляло 16), как правило, состояла из 8 самолетов, разбитых на две четверки, с превышением одна над другой 200–300 м. В задачу их входила борьба с бомбардировщиками противника, вторая прикрывающая группа состояла из 4 самолетов и обеспечивала действия ударной группы. В ее задачу входило отсекать истребителей противника, связывая их боем, как бы обеспечивая полную безопасность с верхней полусферы. Эта группа ходила с превышением 500–600 м над ударной группой. Третья группа состояла из 4 самолетов и шла с превышением над прикрывающей – до 500 м. Являясь группой поддержки, в задачу ее входило отгонять истребителей противника от прикрывающей группы, если он попытается атаковать ее сверху. Таким образом, все эти три группы, взаимодействуя между собой, эшелонировались по высоте до 2000 м. Некоторые могут подумать, что такое большое количество в ударной группе и во всем патруле будет затруднять маневр и усложнять управление. Для того чтобы это не было так, вся группа разбивалась на четверки, каждая четверка тот или другой маневр выполняет самостоятельно, но по команде ведущего ударной группы. Между четверками есть зрительная связь, и они занимают такое положение по отношению друг к другу, чтобы обеспечить себя от внезапных атак пар охотников, не нарушая общего порядка.
Я уже сказал, что ударная группа полностью обеспечивалась от атак истребителей с верхней полусферы прикрытия и группой взаимодействия и ей оставалось только обеспечить себя от истребителей противника, идущих в непосредственном прикрытии бомбардировщиков. Для этого ударная группа производила атаки строя бомбардировщиков следующим образом: увидев группу Ю-87, пары ударной группы становились в хвост друг другу на дистанции 200–500 м и попарно одна за другой производили атаки, делалось это с расчетом, чтобы выход последней пары из атаки прикрывался первой парой, которая, произведя первую атаку, снова занимала походное положение для повторной.
В результате получалось как бы замкнутое колесо пар наших истребителей над строем бомбардировщиков противника, которое передвигалось вместе с ними. При таком порядке все попытки истребителей противника атаковать одну из наших атакующих пар отбивались следующими парами, чем обеспечивалась свободная атака поочередно каждой из пар, а следовательно, достигался лучший выбор цели для атаки и более длительный промежуток времени для ведения прицельного огня. При таком построении боевого порядка и организации ведения боя мы достигли наибольшего урона для противника и наименьших потерь своих истребителей в воздушном бою. Свои потери, в частности, уменьшились за счет того, что истребители противника, отражая атаки наших истребителей по своим бомбардировщикам, вынуждены были вести огонь с больших дистанций, порядка 500 и даже 1000 м, под большим ракурсом. При таком положении бой истребители противника вели неактивно. Примером может служить воздушный бой, проведенный нашими летчиками 3 июня 1944 года. Группа 16 «Аэрокобр», где я был ведущим, прикрывала наземные войска в районе Даман, при выходе к цели станция наведения сообщила, что идет большая группа бомбардировщиков противника, которую я заметил справа ниже себя.