Бомбардировщики прикрывались восемнадцатью Ме-109 и ФВ-190. Боевой порядок прикрытия следующий – группа непосредственного прикрытия, состоящая из Ме-109 и ФВ-190, шла шестеркой впереди и вторая шестерка сзади бомбардировщиков, ударная же группа, состоящая из шести Ме-109, шла с превышением 600–800 м.
Приняв решение атаковать противника, свой боевой порядок я построил следующим образом: я во главе ударной группы 8 самолетов находился на высоте 3000–3500 м, моя прикрывающая группа шла надо мной с превышением на 500 м, ее ведущий Иванов. Группа поддержки, состоящая из 4 самолетов, во главе с гвардии капитаном Клубовым находилась с превышением 500 м над прикрывающей группой.
Подав команду: «Иду в атаку!», моя ударная группа парами перестроилась одна за другой строго в хвост на дистанции 300–500 м друг от друга и сразу пошла за мной в атаку. Первую атаку я произвел сзади сверху по ведущему Ю-87 и сбил его, а следующая за мной пара лейтенанта Сухова атаковала второго Ю-87, с таким же результатом. Выходя из атаки, я занял выгодное положение для повторения ее, но заметил, что в хвост Федорову заходит пара Ме-109. Я немедленно атаковал заходящих в хвост Ме-109, зажег ведущего, который взорвался в воздухе, а гвардии капитан Федоров в это время успешно атаковал Ю-87 и сбил его.
Строй бомбардировщиков противника был нарушен, они рассыпались и стали беспорядочно с пикирования сбрасывать бомбы. Я пошел в повторную атаку на бомбардировщиков и не заметил, как ко мне в хвост пыталась зайти пара ФВ-190, но их вовремя отбил ведущий второй пары гвардии лейтенант Сухов, который сбил одного ФВ-190. В момент атаки гвардии лейтенанта Сухова его пыталась атаковать пара ФВ-190, но следующая за ним пара гвардии капитана Федорова, закончив предыдущую атаку по бомбардировщикам, успешно отразила атаку этих ФВ-190, в результате чего гвардии капитан Федоров сбил один ФВ-190. Таким образом, мы, ведя бой с Ю-87, одновременно отражали атаки истребителей непосредственного прикрытия ФВ-190 и Ме-109. Прикрывающая нас группа выше нас сковала боем шесть Ме-109, являющихся ударной группой боевого порядка истребителей противника.
Благодаря правильным действиям нашей прикрывающей группы ударная группа противника была надежно «скована» и обеспечила свободу действий моей группы; одного Ме-109, который пытался атаковать одну из пар нашей ударной группы, с первой же атаки сбил гвардии лейтенант Иванов.
Группа поддержки, руководимая гвардии капитаном Клубовым, вела воздушный бой с отдельными парами истребителей противника, чем обеспечила весь боевой порядок наших истребителей от внезапных атак противника.
В результате такой организации воздушного боя и благодаря тесному взаимодействию между отдельными парами и группами боевого порядка и группами боевого порядка мы выиграли бой с численно превосходящим противником, сбив 8 самолетов противника, не имея при этом своих потерь. Недостатками наших истребителей является:
а) командиры эскадрилий зачастую идут в составе ударной группы и при первой же атаке по самолетам противника становятся рядовыми бойцами, чем снижается их роль в бою как руководителей. Для успешного управления воздушным боем ведущему общего боевого порядка необходимо находиться в группе прикрытия;
б) очень часто летчики с целью увеличения личного счета сбитых самолетов противника преследуют отдельных истребителей или бомбардировщиков, даже несмотря на то, что отрываются от группы, чем нарушают боевой порядок и боеспособность всей группы. Кроме того, эти летчики зачастую становятся добычей врага, т. к., начав преследование противника, увлекаются им, не обеспечивают себя прикрытием, и, встретившись с более сильной группой противника, одиночным самолетом или даже парой им драться не под силу;
в) в практике радионаведения были случаи, когда наши радиостанции наведения перенацеливали истребителей, уже ведущих воздушный бой с бомбардировщиками, на новую группу бомбардировщиков, подходящую в район действий. Это приводит к распылению внимания истребителей и не дает положительных результатов, т. к. в результате ни с одной, ни с другой группой бой не доводится до конца и ни одной из групп не наносится серьезное поражение;
г) радиостанция «Редут», работая на одной волне с истребителями, очень часто лишними разговорами засоряет эфир. Лучше было бы, если бы она работала на волне оповещения, а не на волне наведения;
д) еще один существенный недостаток в тактике наших истребителей выявлен при атаках штурмующих с пикирования самолетов противника. Наши истребители, как правило, одновременно всей группой атакуют противника и как следствие остаются без прикрытия, тем самым создается возможность для безнаказанных действий со стороны истребителей противника. Считаю, что атаковать штурмовиков необходимо одной группой, имея обязательно вторую, для прикрытия и после выхода из атаки первой группы, они должны меняться: вторая атакует, а первая прикрывает;
е) для ухода от атак истребителей наши летчики применяют переворот, что очень невыгодно, т. к. в момент выполнения переворота наш истребитель становится хорошей мишенью для противника. Менее безопасный уход от огня истребителей противника будет в том случае, если его выполнять глубоким виражом с опусканием носа самолета относительно горизонта. В этом случае наш истребитель всегда будет иметь запас скорости, что даст возможность после ухода от огня истребителя противника снова занять выгодное положение для атаки».
Далее последовательно выступили заместитель командира 100-го гиап дважды Герой Советского Союза гвардии майор Глинка Дмитрий Борисович, командир 104-го гиап Герой Советского Союза гвардии подполковник Крюков Павел Павлович, временно исполняющий обязанности штурмана 16-го гиап гвардии капитан Еремин Павел Кузьмич, помощник командира 100-го гиап по ВСС Герой Советского Союза гвардии лейтенант Бабак Иван Ильич.
С заключительным словом выступил командир 9-й гиад дважды Герой Советского Союза гвардии подполковник Покрышкин Александр Иванович. Это не мемуарные воспоминания маршала авиации о «делах минувших дней», это – стенограмма его тогдашнего доклада, которая представляется для широкого круга читателей, наверное, впервые полностью:
«К Ясской операции дивизия в основном была готова, поэтому все поставленные перед ней боевые задачи были выполнены.
Лучше других полков молодых летчиков вводил в бой 104-й гиап, он имеет меньше потерь, при хорошей эффективности. В 16-м и особенно в 100-м гиап были случаи, когда молодых летчиков в бой не вводили, боясь их неподготовленности, и перекладывали всю нагрузку на уже имеющих боевой опыт. Без боя молодых летчиков обучить нельзя. Мы должны, не перехватывая, вселять уверенность в летный состав, и особенно это важно по отношению к молодым.
Когда нам отпустят горючее на тренировку, его нужно расходовать только на то, что у каждого летчика в отдельности не отработано, а не летать вообще. К следующей операции в полках не должно быть ни одного неподготовленного летчика.
Анализируя итоги боевых действий, нужно сказать: дивизия в Ясскую операцию дралась неплохо. Конечно, были недостатки, некоторые из них даже крупные, но мы должны их изучить, учесть и больше не повторять.
В эффективных действиях дивизии свою роль сыграли и штабы АД и полков, правда, и здесь не без недочетов. Нужно, например, указать на беспомощность некоторых начальников штабов полков, не умеющих четко организовать управление и изучение боевого опыта экипажей полка.
Здесь говорили о недостатке времени для проработки задания, когда дают сигнал на вылет, прикрывать войска.
Мы – истребители, а не бомбардировщики. Нам дана задача прикрывать войска. Для этого прикрытия у вас в полках заранее должны быть составлены группы, определены боевые порядки и эти группы должны быть постоянно готовы.
Изменений в тактике действий авиации противника немного, их здесь охарактеризовали правильно. Мы же действуем такими большими группами впервые, и опыт применения подсказывает, что нужно подумать о прикрытии одного района двумя патрулями по 6–8 самолетов. Оба этих патруля также должны эшелонироваться по высоте, взаимодействовать между собою, поддерживать друг друга.
За счет молодых у нас слабо сколочена пара, поэтому первое, на что нужно обратить особое внимание при тренировке, – отработка действий пары на резких маневрах и боевых скоростях. При полете с молодым ведущему помнить, что иногда надо подлаживаться под ведомого, пока он не натренируется, невыполнение этого приводит к отрыву ведомого и к его потере.
Особенность действий истребителей противника группами 4–6 самолетов подсказывает, что нам нужно отработать действия звена (4 самолета) попарно, чтобы пары выполнили одну задачу, а не действовали самостоятельно.
Часть потерь приходится на чрезмерное и ничем не оправданное увлечение в бою. Истребительный задор – «увидел противника, значит, сбил» нужен, но его выполнять умно. Не делать так – «увидел, атаковал, гонит и не думает о прикрытии, о поставленной задаче». Экипажи, пары, которые придерживаются этого, выходят из состава группы, бросают заданный район и уменьшают ударную силу патруля.
Были потери по вине самого летчика, и, когда он возвращается, его принимают с распростертыми объятиями, чуть ли не как героя, не указывают на его ошибки и не требуют объяснений.
Нам нужны летчики – истребители противника, а не истребители своих самолетов.
Отрыв от группы надо ликвидировать окончательно. Разобрать подробно все случаи, которые происходят главным образом от неправильного построения маневра, заставить понять неправильность его и выучить правильному выполнению.
Наш бич в операции – блудежки. Из-за этого у нас много потерь. Со штурманской подготовкой у нас не все в порядке. Штурманам тщательно проанализировать все случаи потерь ориентировки и принять меры к их устранению. Восстановить ориентировку у нас не умеют.
Потерял летчик ориентировку и носится на бреющем полете до полного израсходования горючего. Естественно, что ничего и не находит, ничего не видит и не может выбрать площадку.