а кораблях Контрабандного флота, на "Левше" и "Кулибине", на верфях у "дедушки Ламберта". Неизменным оставалось одно — продолжающийся отсев тех, кого по каким-то причинам сочли неподходящим. За время учебы, в их роте отсеяли порядка сорока процентов от первоначального набора. Хорошо, еще что причины эти не сочли позорными для чести флота. Просто люди не полностью соответствовали этому предназначению. Тех, кому так не повезло, с флота не выгоняли. Их просто переводили во вспомогательные службы или в десантно-абордажные команды. Уже этой меры хватало для того, чтобы оставшиеся до конца жизни зарубили себе на носу: "Помирай, но флота не позорь!"
Война показала, что такой подход к воспитанию флотских кадров был верен. И пусть боевым кораблям не пришлось прославиться. Причину проявленной командирами этих кораблей нерешительности в бою, все видели в том, что ими командовали иностранные офицеры. Зато смелая атака "Михаила Паникахо" и дальнейший абордаж, приподняли флот на должную высоту. То обстоятельство, что кроме русских десантников в этом бою достойно приняли участие и иностранцы, работавшие ремонтниками и интендантами, флотские гордецы игнорировали. А на подковырки по этому поводу отвечали просто:
— Ну и что с того, что черти нерусские? Главное, что душа у них наша. Не веришь? А поди и попробуй с них "тельник" снять! Мы посмотрим на то, что из этого у вас выйдет!
Что верно, то верно. Заработать право на ношение "тельника" очень непросто. Даже ему, командиру боевого корабля. Пока нет серьезного отличия, приходится его держать в рундучке. Одеть его не по заслугам — чревато позором. Уже были такие истории, когда его с недостойных снимали. Слава богу, что это были не флотские, а щеголи из штатских. Кому-то из наемного гражданского персонала понравился полосатый прикид. И носили они их до тех пор, пока это не увидела "черная смерть". Охальников тогда не просто вытряхнули из одежки. Про отрихтованные морды незадачливых модников и говорить не стоит. Неделю десантура заставляла виновных чистить гальюны в своих отсеках, да не приспособами какими, а руками. Ветошью, порошком да пастами, чтоб блестело, как у кота яйца! Этого урока хватило всем, чтобы понять главное — на святое не замахивайся!
Все это так, но до "тельника" лейтенанту Исаеву ох как далеко! Не повезло ему. Ребята из его выпуска шли на крейсера и транспортники. Жизнь показала, что даже на транспортнике есть шанс, что "тельник" будет твоим. А как быть ему? Его распределили на "Алену". Конечно, формально он командир боевого корабля, а на деле обычный таксист: "Куда изволите?" И стоило ради этого стараться быть в числе лучших?
Скорость у яхты была приличной и на вторые сутки она без приключений прибыла окрестности звездной системы Сикулы. До поры до времени шли без приключений, но под конец возникли проблемы особого свойства. Сперва пришла шифровка из посольства о том, что на Сикуле начался военный переворот. Вице-премьер Арнольд Баско, возглавил этот мятеж. Об этом докладывал третий секретарь посольства. Судя по его докладу, дела обстояли не очень весело. В настоящий момент, в правительственной резиденции идет бой между охраной правителя и мятежниками. Чуть позже последовал доклад командира корабля, лейтенанта Исаева: в межпланетном пространстве обнаружен отряд крейсеров второго ранга, принадлежащих флоту Сообщества.
— Лариса Викентьевна, они расположены как раз между точкой выхода в "трехмерку" и орбитальным финишем.
— Вы считаете, что их задача — не пустить меня на Сикулу?
Командир корабля лишь пожал плечами: Кто их знает этих пиндосов? Но Ларису такой ответ не устраивал. Ее присутствие на планете было сейчас крайне нужным, об этом она и заявила вслух.
— Нужно, значит будете там. Как у вас со здоровьем? Перегрузки держите?
— На здоровье еще не жаловалась, а насчет перегрузок… Не знаю в общем. Не испытывали меня. А в чем дело?
— Все дело в ступенчатом сбросе скорости. Сейчас, в шестимерном пространстве, наша скорость порядка десять в пятьдесят четвертой степени километров в секунду. Если сейчас мы выйдем в пятимерное пространство, скорость мгновенно упадет до десяти в восемнадцатой степени.
— Значит, в трехмерное пространство мы вылетим на скорости сто километров в секунду?
— Именно так и будет. Но тут есть одна неприятная вещь — десятикратная перегрузка и мы остаемся в той точке, в которой начали выход в "трехмерку". Обычно мы выходим ступенчато и через рассчитанные промежутки времени. Чем больше промежуток времени, тем ниже перегрузка. На пассажирской посудине, вы практически ничего не почувствуете. Но у нас боевая ситуация и я не могу действовать предсказуемо для противника, поэтому на последних ступенях выхода, я буду сокращать эти промежутки.
— Хорошо, я согласна потерпеть. Тем более терпеть предстоит всем, — Бодренько согласилась Лариса, — тут мне все понятно. Непонятно лишь одно: мы ведь выйдем как раз перед носом у крейсеров.
— В том и фокус, что мы выйдем позади крейсеров и прямо над Сикулой. Мы просто слегка смещаем точки перехода на всех ступенях торможения.
— Что мешает им это предусмотреть и правильно среагировать.
— Теоретически это можно сделать, а на практике, невозможно на коротком плече точно выполнить маневр перемещения. Большая погрешность с определением координат точки выхода. В их ситуации можно так можно выйти в самом центре Сикулы.
— Не скажу, что вы меня совсем успокоили, но приходится вам верить. Тогда последний вопрос: как я попаду на планету? И учтите, я женщина беззащитная, воевать не умею.
— Штурман рассчитает точку выхода в "трехмерку" возле планеты. Можете быть спокойны, на большом плече торможения, погрешность будет небольшой — порядка десяти километров. У нас есть два посадочных бота. Они и доставят вас на поверхность. Туда, куда вам и нужно. А от хулиганов вас защитят десантники. Это серьезные ребята. Все они с "Михаила Паникахо".
— Спасибо капитан, вы меня успокоили. И последнее: что будет с вами?
— Мадам! Во-первых, капитаны на гражданских "лоханках", а у нас боевой корабль. Я командир корабля! — похоже, что лейтенанта Исаева последняя ее фраза чем-то сильно задела, — второе: мы военные люди, наше дело убивать и умирать как только поступит на это приказ! Третье — штурман закончил расчет маневра, а я план действий. Сейчас я подам сигнал боевой тревоги и вы обязаны в назначенное время быть там, где обязаны быть. В полной готовности к немедленным действиям. Вы свободны!
Лариса не стала спорить с этим. Лейтенант прав: успех задуманного сейчас зависит от действий экипажа. Посторонним при этом лучше не путаться под ногами, а делать то, что велят. И когда был подан сигнал тревоги, она поспешила в десантный бот, где ей помогли облачиться в боевое снаряжение и закрепили ее "тушку" в ложементе противоперегрузочного устройства.
Десантная группа на правительственной яхте, это скорее всего дань заведенному на флоте порядку, чем насущная необходимость. Когда заказывали эти корабли, была мысль заменить десантный отсек пассажирским. Денсе не видел смысла в том, чтобы лишать сопровождающих правителя чиновников привычного комфорта. Флотские рассуждали иначе: пока идет война, а собственный флот еще слаб, не стоит жертвовать боевыми возможностями корабля в пользу излишней роскоши. Кончится война — тогда пожалуйста, стройте хоть дворцы, хоть курорты. Вот потому и оказалась на яхте десантная группа. Сейчас она пришлась весьма кстати.
За высадку десанта на корабле отвечал второй штурман корабля. Именно он должен вывести оба бота точно в указанное место. А место это указала ему Лариса:
— Сейчас очень важно переломить ситуацию возле правительственной резиденции. Поэтому вы посадите нас в тылу мятежников, но так, чтобы мы могли атаковать сразу после высадки.
— Вы тоже пойдете в атаку? — спросил ее командир десантников.
— Пожалуй что нет. Не вижу в этом нужды. Если припрет, то я вступлю в бой, но вообще, мне гораздо важней быть на связи со всеми, кто мне может понадобиться немедленно.
— Тогда делаем так. После посадки, вы покидаете бот вместе с Нигматулиным. Связью вас будет обеспечивать он. "Укоротом" пользоваться умеете?
— Немного. Муж мне показал, как им пользоваться. Не волнуйтесь, я не растеряюсь.
— Вот и ладушки! И еще одно — Нигматулин за вас отвечает. Если что, слушайтесь его как отца родного.
— Спасибо вам!
После этого разговора, командир десантников подошел к штурману, который вводил исходные данные в малый "навигатор". В экипаже все знали друг-друга хорошо и в походе дурного чинодральства не разводили:
— Павел! Когда ты нас выпустишь, вам наверняка придется вертеться как уж на сковороде.
— Придется, все к этому располагает. А что тебя волнует?
— Так раньше, когда нас сажали, корабль шел на плавной траектории и то были ошибки…
— Семен! Если я промахнусь, обещаю тебе немедленно застрелиться! Тебя это успокоит?
Павел говорил это со всей серьезностью, и насчет "застрелиться" похоже не шутил. Поэтому Семен не стал его больше доставать ненужными вопросами, а просто сказал:
— Ты уж постарайся братишка. И это, я с ребятами тут перемолвился и мы решили, что дело у вас предстоит отчаянное, поэтому можете с полным правом душу свою прикрыть. Будет бой или не будет, неважно. Мы тогда на "Паникахо" тоже до боя тельняги одели.
Пока в десантном отсеке вели задушевные разговоры, в отсеке управления приступили к выходу из "пространства Шарунова" в нормальное пространство. Как только произошел первый ступенчатый переход, так сразу поступил доклад:
— Командир! Пиндосы вышли на связь. Требуют чтобы вы ответили.
— Соединяй!
На экране видеосвязи возникло изображение. Глянув на него, Исаев еле сдержался, чтобы не плюнуть. В свое время, Джеронимо Гело, достаточно рассказывал о манере носить форму среди офицеров пиндоского флота. Все зависело от ориентации конкретного человека. "Нормальные парни" носили форму не глаженной и не подогнанной по фигуре. Это для того, чтобы сразу дать понять, что "они не такие". Извращенцы же, которые являлись наиболее привелигированой флотской кастой, поступали строго наоборот. Поэтому, когда первые иностранные добровольцы поступили на службу в рус