NB———————
¯¯¯¯¯
ГИЛЬДЕБРАНД. «ПОТРЯСЕНИЕ etc.»
Гергард Гильдебранд. «Потрясение господства промышленности и промышленного социализма». 1910 (Иена).
Свод (большей частью набор) цифр об «увеличении промышленной самостоятельности крестьянских стран» (с. 88) - «собственное промышленное развитие стран, остававшихся до сего времени крестьянскими» (138)...
§ 11. «Китайская опасность»... К 1920-1925 г. Китай-де зайдет ого куда etc. etc.
...«Промышленная монополия западноевропейской культурной сферы обречена на гибель»... (203)...
с. 207. Вопрос сводится к тому, сможет ли пролетариат в промышленных странах «заменить или удержать исчезающую крестьянскую базу по обеспечению продовольствием и одеждой»?
«На этот ясно поставленный вопрос ответом должно быть резкое, ясное, неумолимое Нет!» (207).209: нельзя добыть (в Европе)200млн.овец15-20»кип хлопка etc.
«Ему (пролетариату) незачем больше стремиться экспроприировать капиталистов, ибо промышленные средства производства уже не могут быть более использованы» (210), а перейти к земледелию он не сможет (211)...
86
В. И. ЛЕНИН
!||
«Тем самым исключается возможность демократического социализма в смысле единого и замкнутого регулирования всего производства ничем не владеющей и над всем господствующей массой.., Гораздо вероятнее, чем господство промышленной демократии над крестьянским производством, - господство крестьянской демократии над промышленным производством» (213).|!||
«Однако, совершенно невозможным оказалось ждать осуществления демократического социализма со стороны промышленной демократии, если признать: ?
1. что в важнейших отраслях органического производства крестьянское хозяйство сохраняет за собой первенство;
2. что масса крестьян придерживается основ частного хозяйства;
3. что крестьянским странам естественно стремление вовлекать в свою сферу возможно большую часть промышленного производства;
?
4. что при господствующих условиях международ-ной конкуренции, особенно после вступления Китая, составляющего четвертую часть всего населения земного шара, в мировую хозяйственную систему и после превращения других прежде аграрных стран в промышленные государства, они могут совершенно свободно распоряжаться своими промышленными доходами, которые уже не ими самими были монополизированы (215);
5. что, напротив, промышленные государства в своем снабжении сырьем для производства предметов питания и одежды все в большей мере зависят от иностранной крестьянской базы» (216)... !?!
...«Несчастье заключается в том, что индустриализация Востока после проникновения в него технической культуры Запада может произойти гораздо быстрее, чем аграризация Запада с его промышленным сверхнапряжением и, можно спокойно сказать, с его промышленным - вырождением» (219)...
«Аграрные воспитательные колонии» (224) - «внутренняя крестьянская колонизация» (225) - вот «средства» автора.
87
ТЕТРАДЬ «β» («БЕТА»)
Заключение (т. е. последняя глава): «Соединенные Штаты Западной Европы» (229)... * !!!
Африканские народы «на необозримое время вперед» требуют «руководства и воспитания» (232)ooo «против китайско-японской коалиции» через 20-30 лет даже России + Англия + Франция трудно будет (231)...
возможно «великое исламистское движение» в Африке! которое будет «одновременно и революционно и реакционно» (233).!!
«Задержать» (с. 233 in fine) такое движение - «насущный интерес» Западной Европы———
|| !!!!
———
234 - «поэтому» «совместное действие» «всех западноевропейских государств в Африке» необходимоsic!!
234 - чтобы Россия (+Япония, Китай, Соединенные Штаты) примкнула к соглашениям (о разоружении и прочее) безнадежно, - надо западноевропейским нациям сплотиться.sic!!!
NB
235: Надо «замедлить» (verlangsamen) «темп образования капиталов в Западной Европе»... «умерить» «промышленный темп»... «усилить крестьянскую базу»... ... таможенный союз... прогрессивно-подоходные налоги etc...
!
236 пошлина на хлеб нужна, но «умеренная».
238 - демократический союз рабочих (долой «коммунистические утопии») и крестьян (238).
239 - «само собой», «Соединенные Штаты Западной Европы» нуждаются в сильном войске и флоте.
240 - Англия-де предпочтет примкнуть, чем - оставаться в «империалистской изоляции»...
———————
¯¯¯¯¯
{{
Полезная вещь для понимания тенденций оппортунизма и империализма внутри социал-демократии!}}
———————
¯¯¯¯¯
* См. В. И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 268. Ред.
88
В. И. ЛЕНИН
П. ТАФЕЛЬ. «СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЕ ТРЕСТЫ etc.»
Д-р Пауль Тафелъ, дипломированный инженер.
«Североамериканские тресты и их влияние на прогресс техники». Штутгарт, 1913.
(Автор 7 лет работал в Соединенных Штатах - из предисловия.)
время
возникновения
трестовс. 1 - Начало трестов (около) 1880-ые годы.{По Лифману,
«Картели и
тресты».}1900-185 трестов1907-250 с 7 миллиардами долларовс. 2 - Число акционеров (стальных акций) >100000!!
с. 8-9 - В Америке переход был прямо к железным дорогам. «Шоссейных дорог, по которым можно ездить летом и зимою, в Соединенных Штатах и ныне еще нет» (71, прим. 9)...
Длинно об экономических условиях и формах трестов.
с. 48: «О главнейшем сопернике Стального треста, о компании Джонс и Лафлин в Питтсбурге, говорят, что ее предприятия оборудованы еще более современно, чем предприятия треста. - Акционеры кожевенного треста упрекали правление в том, что дела идут плохо оттого, что оно запустило техническое оборудование предприятий. Американский трест жатвенных машин хвалят за то, что его не отпугивают никакие расходы на оборудование своих фабрик самыми новейшими достижениями техники, чтобы этим уменьшить издержки и тем самым подавить конкуренцию. (Цитируется из «Kartellrundschau», 1910, с. 53 и 902.)
|||
|||
|||
Дальше всего в этом отношении пошел, пожалуй, табачный трест. Официальный отчет говорит об этом: «Превосходство треста над его конкурентами основывается на крупных размерах его предприятий и на их превосходно поставленной технике. Табачный трест с самого своего основания прилагал все усилия к тому, чтобы в широких размерах заменять ручной труд машинным повсюду. Он скупал для этой цели все патенты, имеющие какое-либо отношение к обработке табака, и израсходовал на это громадные суммы. Многие патенты оказывались
89
ТЕТРАДЬ «β» («БЕТА»)
начала негодными, и их приходилось перерабаты-вать инженерам, состоящим на службе у треста. В конце 1906 г. было создано два филиальных об-щества с исключительной целью скупки патентов. Для той же цели трест основал свои литейни, машинные фабрики и починочные мастерские. Одно из этих заведений в Бруклине занимает в среднем 300 рабочих; здесь производятся опыты над изобретениями для производства папирос, маленьких сигар, нюхательного табака, листового олова для упаковки, папиросных гильз, коробок и пр.; здесь же, если есть необходимость, усовершенствуются изобретения» *. («Отчет члена комиссии об объединениях в табачной промышленности». Вашингтон, 1909, с. 266.)|||
|||
||
||
||
||NB
«Совершенно очевидно, что подобная политика сильно содействует техническому прогрессу. И другие тресты, помимо названных выше, держат у себя на службе так называемых developing engineers (инженеров для развития техники), задачей которых является изобретать новые приемы производства и испытывать технические улучшения. Стальной трест платит своим инженерам и рабочим высокие премии за изобретения, способные повысить технику предприятия или уменьшить издержки» **.
Кроме конкуренции толчок к техническому прогрессу дают - плохие финансовые условия большинства трестов (вследствие перекапитализации (NB)).
Капитал Стального треста = около 1 миллиарда долларов («1/7 всего национального имущества»). Акционеры получили по 3 акции за 1 старую. (Ср. также Глир в «Conrad's Jahrbücher», 1908, с. 594.)|||
|||NB
Надо «заработать» % на эти тройные капиталы!!! Капитал железных дорог = 13.8 миллиарда долларов.Из них около 8 миллиардов фиктивный капитал!! (с. 52).|||
|||!
Далее. А если полная монополия? (Теперь большей частью(α)посторонние(β)всемирный рынок
В Соединенных Штатах только почту ведет государство. Все остальное (и железные дороги и телеграф etc.) - частные общества.
* См. В. И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 192. Ред.
** Там же. Ред.
90
В. И. ЛЕНИН
1880-177 телеграфных обществ и обществ по пересылке посылок с капиталом 661/2 млн. долларов; 1907-25 обществ с капиталом 155 млн. долларовNBиз них 6 ↔ 97.7% общего доходацена одна и на телеграммы «непомерно высока» по сравнению с Европой (с. 60).
Железные дороги в беспорядке: Михельсен (большой авторитет!) называет их «анархическими, бесхозяйственными, неуклюжими, ненаучными, недостойными гения американского народа» (с. 63)NB
- вагонов очень часто не хватает; при каждом подъеме (1902; 1906), в ряде местностей etc. etc.NB|||
{ ср. «Conrad's Jahrbticher» (Блюм), 1908, с. 183 }
За последнее время техническое состояние железных дорог в Америке ухудшилось: отстали от Европы (с. 63).
В 1899 г. закончилось концентрационное движениев железнодорожном деле: к 1904 г. цена поднялась с 0.724 цента до 0.780 цента за тонно-милю ((!! с. 62)),
Роль техники. Камфара:
Миллионы