Канат железный цепной запасной в 2 ¼ дюйма в 100 сажень, весом около 750 пудов — 1
Швартовая цепь толщиной 1 ¼ дюйма длиной 50 сажень — 1.
Пертулини и рустовы толщиной по 3/8 дюйма.
Мичман Можайский
На фрегате имеется 12 паровых и гребных шлюпок: 2 минных катера, 2 паровых бездейдвудных катеpa, 2 баркаса, 1 рабочий катер, 1 легкий катер, 2 вельбота (из них один спасательный) и 2 шестивесельных яла.
Оба 34-х футовые бездейдвудные паровые катера построены в шлюпочной мастерской С.-Петербургского порта в 1888 г. На катерах киль ильмовый, штевни дубовые, наружная обшивка и внутренняя отделка красного дерева; решетчатые люки и планшири ильмовые. Шпангоуты и бимсы под палубой из дельта металла, переборка и фундаменты стальные с медными креплениями. Наружная обшивка двойная: внутренний слой диагональный, а наружный горизонтальный. Машина и котлы катеров построены на Ижорских заводах в 1889 г. Машина системы Compaund в 30 индикаторных сил с холодильником трубчатой системы, центробежной и циркулярной помпой. Паровой котел стальной, трубчатой системы, цилиндрический с обратным ходом дыма. Рабочее давление пара в 110 фунтов на один кв. дм. Кроме натуральной тяги в котел, существует форсированная, состоящая в том, что особым паровым вентилятором воздух нагнетается в поддувало котла. Питание котла производится машинной питательной помпой, а также особой паровой донкой.
Винт трехлопастной системы Грифитса.
Главнейшие размерения: диаметр цилиндра высокого давления 8,5 дм; диаметр цилиндра низкого давления 6 дм; длина хода поршня 6 дм; диаметр котла 3 фт 6 дм; длина котла 4 фт; толщина стенок 5/16 дм; наружного корпуса 5/16 дм; диаметр дымовой трубы 10 дм; диаметр дымогарных трубок 1,5 дм; шаг винта 3 фт 3 дм; диаметр 2 фт 6 дм; вес котла 90 пуд.; вес машины 45 пуд.
Каждый катер вооружается 2-мя шестовыми минами и имеет один аппарат для метательных мин. Кроме того, на катерах имеются тумбы для установки на носу или корме 37-мм пушек Готчкисса.
Размеры катера: длина — 34 фт; ширина — 7 фт 9дм; высота от киля до планшира — 4 фт 5 дм; высота киля — 6 дм; вес корпуса.
Оба 20-весельные баркаса, построены в шлюпочной мастерской Кронштадтского порта из дуба и сосны с меднымг-креплением и железными вещами. Обшивка гладкая. На баркасах имеются приспособления для установки 2,5-дм орудий Барановского и для постановки сфероконических мин.
16-весельный рабочий катер построен в 1887 г. в шлюпочной мастерской Кронштадтского порта из дуба, сосны и ясеня с медным креплением и приделанными медными и железными вещами. Обшивка гладкая.
14-весельный легкий катер построен в 1887 г. в шлюпочной мастерской Кронштадтского порта из дуба, сосны и ясеня с медным креплением и приделанными медными и железными вещами. Обшивка — кромка на кромку.
6-весельные вельботы построены в 1887 г. в шлюпочной мастерской Кронштадтского порта из дуба, сосны и ясеня с медным креплением. На капитанском вельботе приделанные вещи медные, а на спасательных железные. Спасательный вельбот построен по чертежу вельбота “Пластун”. Обшивка на обоих вельботах — кромка на кромку.
6-весельные ялы построены в 1887 г. в шлюпочной мастерской Кронштадтского порта из дуба, сосны и ясеня с медным креплением и железными вещами. Обшивка — кромка на кромку.
Примечание. Шлюпбалки для подъема минных катеров, паровых катеров и баркасов отваливаются при помощи бесконечного винта.
Мичман Титов 1-й
| Название шлюпки | Наибольшая длина | Наибольшая ширина без обшивки | Высота от киля до планширя | Среднее углубление | Площадь миделя | Площадь GWL | Водоизмещение в тоннах | ||||
| фт | ДМ | фт | дм | фт | дм | фт | дм | кв. фт | кв. фт | ||
| 20-весельный барказ | 38 | 0 | 11 | 0 | 4 | 3 | 3 | 3½ | 15,9 | 287,5 | 11.9 |
| 16-весельный рабочий катер | 36 | 6 | 8 | 7 | 3 | 0 | 2 | 4 | 12,2 | 234,3 | 8.3 |
| 14-весельный легкий катер | 34 | 0 | 7 | 7 | 2 | 6½ | 1 | 11 | 8.38 | 163,7 | 4,8 |
| 6-весельный спасательный вельбот | 28 | 0 | 6 | 0 | 2 | 6% | 1 | 11 | 6,65 | 102 | 3,1 |
| 6-весельный капитанский вельбот | 27 | 8 | 5 | 8½ | 2 | 1 | 1 | 11 | — | — | — |
| 6-весельный ял | 20 | 0 | 6 | 0 | 2 | 6'/, | 1 | 10'/, | 7,16 | 85,5 | 2,4 |
Верхняя палуба
Бак.
От 9 до 39 шпангоута. Часть его до 25 шпангоута закрыта полубаком. Под полубаком место до 9 шпангоута занято цистерной для водопровода в гальюны и умывальники. Первые три бимса 9, 11 и 13 поддерживаются каждый 2-мя пиллерсами. Между 9 и 11 шпангоутом — электрические фонари с тележками и рельсами. Посредине от 5-21 шпангоута стоит командный умывальник; дальше два шпангоута занимает люк в батарею. По бортам командные гальюны от 17 до 21 шпангоута. В бортах сделаны клюзы против 8 и 25 шпангоута для пертулиня и рустова, а между ними якорная машинка. Около деревянной переборки, отделяющей полубак, стоят командные мочевики. Под бимсами полубака с правой и левой стороны крепления установок пушек Готчкисса. За полубаком между 29 и 31 шпангоутом люк в батарею, потом два чугунных кнехта; в 39 шпангоуте проходит сама фок-мачта
Шкафут.
От 39-104 шпангоута. Посредине шесть кожухов, в каждом находятся машинки для подъема мусора. Впереди кожухов стоит протиз 45 шпангоута шпиль, а против 50 проходит люк в батарею. В 1, 2, 4, и 6 кожухах вентиляторы в кочегарные отделения. Эти вентиляторы ворочаются приспособлением, цепочки от которого выведены книзу, на верхней же палубе. Во 2, 3 и 5 кожухах проходят дымовые трубы. У 6 кожуха спереди стоит цистерна Crease’a для фильтрования воды, а с правой стороны малая крюйт-камера (для салютов). Под мостиком (между 2 и 3 кожухом) по бортам — гальванические рубки, в которых стоят индикаторы и кренометры, посредине шкаф для вторичных элементов. Между 2 и 3 кожухом сверху боевой мостик. Во втором кожухе — капитанская ходовая рубка. Спереди 2 кожуха стоят на подставках самовары. Сзади гальванических рубок в бортах мусорные рукава. Против 5-го кожуха чугунные кнехты у борта. После 6 кожуха в 104 шпангоуте грот-мачта с 4 кнехтами и погонами для шар-блоков. По бортам, немного впереди грот-мачты, трапы.
Шканцы
От 104–160 шпангоута. На шканцы выходят машинные люки от 111–123 шпангоута. От 157–149 шпангоута штурманская рубка, в ней ручной штурвал. В 160 шпангоуте бизань-мачта с двумя кнехтами и погонами для шар-блоков.
Ют
От 160 шпангоута. В 167 шпангоуте шпиль для перлиней, он проходит и в батарею. По бортам в 175 шпангоуте банкеты для 47-мм пушек Готчкисса, а впереди них сектора для грот-брасов, сзади две вьюшки с буксирами и почти у гакаборта два кнехта и их клюзы.
Полубак и мостики
Полубак до 25 шпангоута.
Посредине сначала помещаются 2 кнехта для бушпритного такелажа, за ними небольшой люк и два чугунных крепительных кнехта. Снаружи борта железный крамбол и поворотная фиш-балка. На полубак же выходят цепочки от крышек канатных клюзов. На деревянной переборке полубака висит колокол для битья склянок.
Передний мостик над пространством между 2–3 кожухами. На нем капитанская боевая рубка, в ней паровой штурвал, машинный телеграф, указатель хода машины и сигнальный аппарат к боевому штурвалу, минные прицелы и переговорные трубы. Над этим мостиком вахтенный мостик с машинным телеграфом и паровым штурвалом. С обоих мостиков — тяги к свистку и ревуну.
Кормовой мостик впереди бизань-мачты, на нем компас, сигнальный аппарат к боевому штурвалу и впереди компаса украшение — двуглавый орел.
Коечные сетки идут от полубака до выступа 8 орудия (61 шпангоута). Потом от гальванических рубок до трапов и от трапов к корме, так что и весь гакаборт занят сетками. На внутренней стороне сеток (на планшире) проставлены диаметры и расстояние от GWL разных кингстонов. Снаружи сеток укреплены блоки выстрелов сетевого заграждения, и в сетках еще сделаны гнезда тентовых стоек.
| Наименование вещей | Счет | Вес | |
| пуд | фунт | ||
| Буксиров стальных в 4 1/2 дюйма | 2 | ||
| Ведер деревянных | 75 | — | — |
| Ведер парусиновых | 30 | — | — |
| Шлюпочных анкерков | 69 | — | — |
| Дреков на шлюпки | 10 | 2 и 2 ½ | — |
| Наименование вещей | Количество | На какое время по числу 541 человека | |
| пудов | фунтов | ||
| Мясо соленого | 730 | На 2 месяца 12 дней | |
| Крупы гречневой | 850 | — | На 8 месяцев 6 дней |
| Крупы овсяной | 336 | — | На 2 месяца — дней |
| Масла коровьего | 270 | — | На 5 месяцев 1 день |
| Гороху |