Портал в Империю Русь — страница 15 из 71

– Мы будем поставлять вам эти продукты, для нас это очень интересно, – пообещал Миронов, радуясь открытию еще одного направления экспорта в СССР. – Если уже зашла речь об экспортных продуктах, хочу предложить продукцию нашей фармацевтики. Фармацевтические заводы, построенные с вашей помощью, работают на половину мощностей – нет спроса на их продукцию, население слишком маленькое у нас в тринадцатом веке. Может, какие-то препараты у вас востребованы и их не хватает?

– Я задам этот вопрос министру здравоохранения, – пообещал Силаев. – Возможно, что-то будем у вас закупать.

– Валерий Иванович, мы обсуждали тут вопрос о производстве беспилотников, производим у себя только опытные образцы из боязни утечки информации о них нашим «партнерам», – усмехнулся Бакланов, ответственный за оборонную промышленность. – А запас их нужен, как и опытные операторы, у вас в России они творят чудеса! Вот их бы производство наладить у вас, как и обучение операторов на ваших полигонах.

– Да нет проблем, готовы запустить их производство. У себя будем их использовать и в гражданской сфере – у нас для этого препятствий нет. С вас документация и специалисты для запуска их в производство. Насчет полигона – выбирайте место, будем решать этот вопрос, места у нас не обжитые.

– Может, нам и ядерный полигон у вас сделать? – вступил в обсуждение министр обороны Язов.

– Ну, если свои ядерные заряды будем испытывать, почему бы и ваши не испытать, – сообщил Миронов после небольшого раздумья.

– Как? У вас есть ядерные заряды? – подскочил Романов.

– Нет, но вы нам тогда их дадите. Хотя зачем они нам нужны? – задумчиво протянул Миронов, маскируя свой стеб.

— Ну это товарищ Язов перегнул – у нас своих полигонов хватает, – тут же среагировал Романов.

– Ну хватает, так хватает, – улыбнулся Миронов.

– Валерий Иванович, вы же запустили два целлюлозно-бумажного комбината, какая у них загрузка? – спросил Силаев. – У нас напряженка с офисной бумагой высокого качества. У вас же стоит финское оборудование, которое выпускает бумагу высокого качества.

– Хм, можем поделиться, у нас склады этой бумагой забиты – вспомнил Миронов. – Для Руси мы выпускаем бумагу первого и второго сорта, а высший сорт бумаги только для принтеров используется, дорогой слишком. Кстати, мы можем и расходниками для принтеров поделиться – порошок, чернила, порошковые и чернильные картриджи – тоже с избытком производится.

– О, хорошо, лишним не будет, – обрадовался Силаев. – А мы готовы вам ленту для матричных принтеров поставлять, у нас тоже ей склады переполнены!

– Товарищи, давайте решать стратегические вопросы нашего сотрудничества, хозяйственные вопросы вы обсудите без нас, – призвал Романов.

– Тогда, товарищи, у меня к вам просьба. Хочу с вами посоветоваться по поводу развития Руси, да и всего мира тринадцатого века. Строительство городов и переселение четырех миллионов эмигрантов из СССР дало толчок развитию экономики и общества, но за прошедшие десять лет темпы роста экономики снизились. Нужен следующий толчок, в качестве которого мы задумали строительство дороги Томск-Питер, с пересечением со всеми большими городами по пути. Ну и с целью развития княжеств Руси уже строится дорога Питер-Мариуполь для обеспечения Черноморско-Балтийского транзита, из варяг в греки, так сказать. Для строительства дорог нам нужна соответствующая техника, цементные заводы. Ну и специалисты в большом количестве. Я надеюсь, что такое строительство станет драйвером роста экономики княжеств Руси. Что вы мне можете посоветовать в этом плане? – спросил Миронов.

– Ох, строительство дорог – это сплошные затраты! А потом затраты на их эксплуатацию… – высказался о наболевшем Силаев. – С дорожной техникой теперь у нас попроще – заказывайте ее непосредственно у заводов, фонды уже в прошлом. Сейчас у нас рынок определяет, что производить. Планирование ведется только на уровне предприятия. Госплан занимается стратегическими и инфраструктурными вопросами – строительством электростанций, атомной и оборонной промышленностями, здравоохранением, строительством дорог стратегического назначения. В общем, только государственными отраслями, остальное регулируется рынком.

– Ну, у нас с эксплуатацией дорог попроще, – сообщил Миронов. – Проезд по дорогам будет платным, в каждом городе застава, там плату за проезд собирать будут. Это с одной стороны, что касается эксплуатации дороги. С другой стороны, при строительстве дорог будет рост благосостояние населения вокруг них – строители будут зарплату получать. А значит, тратить ее на приобретение необходимых товаров, а это вызовет рост их производства. Вот такие мысли у нас, – заключил Миронов.

– Хм, верно мыслите, однако, – задумчиво произнес Брежнев, почетный член политбюро.

– Тогда вам надо прокладывать дорогу в Индию для полного счастья, – ухмыльнулся Силаев. – А какого типа вы собираетесь строить дороги?

– Да, мы планируем строить туда две дороги. Одну из Томска через Среднюю Азию, Иран, Афганистан в Дели, другую через Азербайджан, Иран в Карачи, между Карачи и Дели проложить дорогу. Насчет типа дорог. Нашли мы тут одну идею хорошую, ее в СССР использовали для строительства дорог. Инженеру Трилинскому в 1930 году пришла в голову идея, как можно сделать из никому не нужных, по сути дела, отходов гранита вечное дорожное покрытие. Вечное в прямом смысле этого слова, самые первые километры дорог, проложенные в качестве «пробного шара» до сих пор стоят, и им исполнилось 100 лет! По этой технологии полотно дороги строится из шестигранников-сот, в поперечнике примерно полметра. В форму укладываются гранитные камни, которые должны держать нагрузку, затем форма заполняется раствором цемента марки четыреста. Высота такой ячейки двадцать сантиметров. Под это полотно делается планировка дороги, насыпается и трамбуется катками песок, потом просто раскладываются эти соты, с боков придавливается такое полотно грунтом на три четверти высоты. Для боков дороги делаются специальные ячейки-половинки. Такую дорогу легко расширить и ремонтировать – просто заменять соты.

– Интересная технология, посмотрим на ваш опыт, у нас еще много дорог надо строить, – удивился Силаев. – А из Карачи по Индии дороги будете строить тоже? Это же какие объемы дорожного строительства…

– В Карачи построим большой морской порт, с него будем возить товары по побережью Индии и Восточной Африки. В Иране построим нефтеперегонные заводы – будем снабжать горючим эти порты. Для этого в Керчи закладываем серию танкеров среднего класса, проект «Победа». В Мариуполе производится оборудование нефтепромыслов и для нефтеперегонных заводов, – сообщил Миронов.

– В какой срок планируете построить дороги до Дели и Карачи? – спросил Романов. – С ними же связаны поставки чая из Индии?

– Думаю, что за десять лет должны их построить. А чай и кофе мы начнем возить дирижаблями, не дожидаясь дорог. Хотя в дальнейших планах у нас есть строительство дороги из Ирана в Африку через Суэц. Сказать через сколько лет это произойдет, трудно, думаю, что в пределах двадцати лет. Пока будем возить грузы кораблями и дирижаблями. Кстати, насчет кораблей – пока ими возить кофе и какао нерентабельно, проще дирижаблями. Нам бы народу подкинуть – не хватает кадров катастрофически, – пожаловался Миронов.

– Ну вы и так наших пенсионеров вербуете без всяких препятствий – возразил Романов.

– Я бы попросил помочь нам в этом деле. Мы выработали такую легенду: дружественная СССР заморская держава готова вылечить их от всех болячек и принять в свое подданство, но без права выезда назад, – предложил Миронов.

– Интересная легенда, – согласился Романов.

– Мы таким образом от пенсионеров избавимся, большая нагрузка с бюджета уйдет, а наши пенсионеры, переехавшие на Русь, станут жить полноценной жизнью, – высказался Силаев.

– Но не станет это слишком заметно? – насторожился Андропов, почетный член политбюро. – И так уже несколько миллионов пенсионеров уехало на Русь.

– Мы разрешили выезд из страны евреям, да и всем остальным гражданам. Чем тогда наши пенсионеры хуже? – спросил Косыгин.

– Да я беспокоюсь по поводу сохранения тайны порталов, – ответил Андропов.

– Тогда по легенде для всех они переезжают в закрытый санаторий, нам пенсию тогда придется туда перечислять, чтобы все было как полагается, – предложил Силаев. – В частности, такой санаторий можно поместить в Томске-Южном.

– Так себе легенда, – сморщился Цвигун, действующий председатель КГБ.

– Придумайте другую, – буркнул Силаев.

– А что, если мы организуем «Потемкинские деревни» на Дальнем Востоке? Также закрытая зона для посторонних, там сейчас пара миллионов корейцев живет из КНДР, эти люди там где-то и будут якобы проживать, – предложил Машеров. – Это забота вовсе не о кадровых проблемах Руси или о проблемах пенсионного бюджета СССР, а прежде всего забота о наших людях, нынешних пенсионеров, чтобы у них жизнь заиграла новыми красками. А пенсию им надо будет переводить на Русь, чтобы жить на что там было. По крайней мере еще лет пять, как подъемные.

– Согласен с такой постановкой вопроса, что это не столько помощь Руси, а сколько помощь нашим пенсионерам, – подвел итог Романов. – Товарищ Цвигун разработает нам достоверную легенду для переезда пенсионеров на Русь. Месяца вам хватит?

– Постараемся успеть за этот срок, – пообещал Цвигун.

***

Вернувшись из Москвы на Русь, Миронов связался с сыном.

– Привет, Паша! Ты бы приехал ко мне, надо обсудить производство новой продукции в Африке – кофе и какао. Ты пока почитай все, что можешь и готовь свои предложения. СССР готов перейти на наш кофе и какао – представляешь какой объем сбыта?

– О! Это очень интересно! Я как-то про это не подумал даже! Там же технология нужна строгая по жарке кофе? – спросил Павел.

– Ну не то чтобы строгая, но специалисты по выращиванию кофе и какао и его переработке будут, в том числе по производству растворимого кофе и какао, СССР их предоставит и оборудование тоже. Цены в двадцатом веке на кофе и какао взлетели, вот СССР и озадачился – не то, что мы с тобой! – усмехнулся Миронов.