- Вы правы господин генерал-майор. Мы просто обсуждаем предстоящие дела. Как закончим дела на Балтике – начнем заниматься другими территориями – ответил Миронов.
Экспансия на Балтику
- Здравствуйте господа конструкторы. Хотим озадачить вас созданием патрульного дирижабля, грузоподъемностью десять тонн, который должен летать без посадки неделю. Дирижабль должен будет иметь возможность установить огневые точки по бортам кабины с крупнокалиберными пулеметами и пушками калибром до 30 мм. Помимо этого, нужно предусмотреть бомбовые отсеки и бомбосбрасыватели, консоли для подвесных боеприпасов и контейнеров. Ну и как-то приспособить пакет из неуправляемых ракет типа «Град» с дистанционным управлением, желательно с возможностью перезаряжания в полете. Вам раздали технические требования к этому дирижаблю – задавайте вопросы – попросил Никитин, начальник генерального штаба Великой Руси.
Вопросы никто не стал задавать – на этом встреча закончилась и продолжилась на следующей неделе, на которой конструкторы сделали свои технические предложения.
Первым взял слово главный конструктор дирижабля «Летающее крыло» - ЛК Сливин.
- Вот эскизный проект дирижабля по вашей заявке. Он создан на базе серийного дирижабля ЛК-10, который у нас выпускается по два штуки в месяц и находятся в эксплуатации уже пятьдесят единиц в течение двух лет. А это означает, что первые два корабля министерство обороны может получить через месяц. Напомню характеристики ЛК-10: грузоподъемность десять тонн и дальность полета три тысячи километров, максимальная скорость двести километров в час, крейсерская сто пятьдесят. Теперь по военному варианту. По бортам гондолы установлены огневые точки – кабины с открывающимися дверьми по аналогии с вертолетными, в них на треногах устанавливаются пулеметы. С каждого борта по пять огневых точек. В корме гондолы установлен подъемник с пакетом направляющих РЗСО «Град», который для стрельбы опускается через открывающийся люк ниже уровня гондолы на три метра. Для защиты от реактивных струй ракет дно и борта гондолы в этом месте защищены листами нержавеющей стали. Для заряжания и в транспортном положении «Град» поднимается внутрь корпуса. Операторы находятся в закрытой кабине, оборудованной стереотрубой или другой оптикой. Для подвесных боеприпасов и оборудования от крыши гондолы в её центре отходят два трехметровых крыла для этой цели
На носу гондолы оборудована огневая точка с пушкой 30 мм от БМП. Мы просто взяли башню от БМП и установили её тут. Но я не уверен, что её можно ставить на дирижабль – отдача 7 тонн, а дальность стрельбы 4 километра. Дирижабль от такой отдачи отлетит назад на несколько метров. Пулемет КПВ имеет прицельную дальность два километра, ПВО у противника нет, с крейсерской скоростью дирижабль приблизится к цели на дистанцию полтора километра за минуту. Поэтому лучше на носу поставить еще один крупнокалиберный пулемет КПВ. Вот в общем все детали изложил – закончил Сливин.
- Великолепно! – воскликнул Никитин. – У кого есть замечания или пожелания? Что у вас такие кислые лица? Кто предложит что-то эквивалентное или лучшее?
Но другие конструкторы признали, что ничего лучшего предложить не могут, только эскизные проекты, а у Сливина считай серийный образец. На этом совещание завершилось, Никитин решил, что на носу надо оставить огневую точку, а что на нее ставить – будут решать в процессе эксплуатации, пока ее оборудуют под пулемет КПВ.
- А что у вас предусмотрено для малокалиберных бомб – спросил подполковник Семенов.
- Скажу честно, что у нас нет опыта проектирования бомболюков, поэтому предусмотрели только под крыльевую подвеску боеприпасов. Но мы можем её значительно увеличить.
- Плохо, нужны малокалиберные бомбы, скажем мины от миномета 82 и 120 мм – посетовал подполковник.
- Мы придумали вариант для пакетирования минометных мин – поднял руку Мансуров – главный конструктор термо-дирижаблей.
- Выкладывайте – дал команду Никитин.
— Представляем контейнер для установки под крыло, в котором устанавливаются минометные мины. Их особенность – мгновенная готовность к взрыву, поэтому взрыватель в нее вкручивают непосредственно перед стрельбой. Просто так её не подвесишь. Мы придумали групповой контейнер. В него заряжаются 32 мины калибром 82 мм, они крепятся на шнурке в стальном стакане. Шнурок выдерживает вес в десять раз больше веса мины. Снизу контейнер закрыт створками люка. При бомбометании створки люка открываются, освобождая стаканы для сброса мин. Затем мины по одной сбрасываются на цель путем пережигания шнурка электрическим током. После завершения бомбометания створки люка закрываются, переводя контейнер в безопасное состояние – сообщил Масуров.
- Ну что же, хороший вариант для дирижаблей. Да и для самолетов тоже пойдет. Молодцы, будете выпускать такие подвесные контейнеры для 82 и 120 мм мин – решил Никитин.
- Мне кажется, что закрывать снизу контейнер будет лишним – высказался подполковник Семенов. – Удлините стаканы, чтобы взрыватель сантиметров на пять внутри был и достаточно.
- При приземлении на необорудованных позициях понимается пыль и летят мелкие камни. Они могут попасть по взрывателю – ответил Мансуров.
- Тогда замечание снимается – тут же среагировал подполковник.
- Через месяц с вас два контейнера для мин 82 мм и два для мин 120 мм – решил Никитин.
- Можно мне высказаться? – попросил слова Абросимов, главный конструктор дирижабля ТА.
- Да, пожалуйста – разрешил Никитин.
- Мы также разработали контейнер для мин, возможно его тоже можно будет использовать для массированной бомбардировке. Как уже было отмечено, мины опасны своим чувствительным взрывателем. Мы решили обойти эту опасность так – в стакане опираем мину на крышку цилиндрической формы меньшего диаметра чем мина, поэтому взрыватель не может коснуться дна крышки. Крышка крепится к дверце люка, который отходит в сторону вместе с ней, освобождая путь мине. Для того, чтобы взрыватель не коснулся крышки при сбросе мины, в этом направлении у него сделан вырез. В контейнер крепится два ряда мин – крышка открывается и весь ряд вылетает вниз. Можно крышку разбить на несколько сегментов для уменьшения количества сброшенных мин за один раз. Наш вариант на 40 мин калибра 82 мм длиной два метра имеет всего четыре крышки, сбрасывает за раз 10 мин – сообщил Абросимов.
- Неплохой вариант, с вас по два экземпляра каждого калибра через два месяца – решил Никитин. – Но в два раза увеличьте число сегментов, сброс по пять мин малого калибра.
Через два месяца боевые дирижабли ЛКВ-10 вышли на испытания. Летные качества их были уже испытаны, испытывались огневые средства поражения. На полигоне были расставлены ростовые мишени. Дирижабль пролетел на высоте триста метров над полигоном, стрелки из пулеметов ПК поочередно обстреляли мишени. Затем дирижабль развернулся, на обратном пути мишени обстреляли из пулеметов ПКВ, затем дирижабль завис над полигоном. Инструкторы осмотрели мишени, стрельбы признали удовлетворительными, отдали приказ провести бомбометание минами 82 мм. Дирижабль поднялся на высоту около километра – осколки далеко летают – и вышел в режиме парения над мишенями. Затем методично начал сбрасывать одну мину за одной. Мины были учебно-боевыми, хлопки взрывателей и дым указывали места их попадания. Точность была удовлетворительной, испытания дирижаблей ЛКВ-10 прошли успешно.
После испытаний пара дирижаблей отправилась на Балтику, в Балтийск, туда же был заброшен батальон мотопехоты – он захватил местность с месторождениями нефти в Калининградской области. В Балтийске началось строительство морского порта для обслуживания военных и гражданских судов. Дирижаблями ТА туда были закинуты железобетонные конструкции для этого, семь малых МДК для охраны с моря. Начались нападения на строителей отрядов пруссов - рыцарей тевтонского ордена – они жестко подавлялись мотострелками и дирижаблями ЛКВ-10. В ближайших планах генерального штаба был захват Данцига или Гданьска, стоящего на противоположном берегу бухты, для этого ждали переброску в Балтийск еще четырех средних кораблей СДК. После нападения тевтонов Никитин был очень зол на них и никакого спуска им давать не собирался.
Через месяц база ВМФ была полностью готова к работе, перебросили четыре корабля СДК, еще батальон мотострелков с БТРами и артиллерийской батареей, а также инженерный батальон, который должен был обеспечить форсирование водных преград с помощью понтонных мостов. Еще месяц шло накопление боеприпасов, горючего, запуск в эксплуатацию месторождений нефти, строительство нефтеперегонных заводов.
Книга 2 Глава 29
Захват Гданьска
В начале мая два батальона мотострелков при поддержке четырех дирижаблей ЛКВ-10 и инженерного батальона двинулись в направлении Эльблонга. Через восемь часов, после форсирования реки Преголя подошли к реке Эльблонг. На ночь не стали её форсировать – разбили временный лагерь. Рано утром форсировали реку Эльблонг по понтонному мосту, вышли к стенам городища. Навстречу им выступил отряд рыцарей, примерно в пять сотен бойцов. Командир отряда подполковник Радищев послал к ним дрон с громкоговорителями и через переводчиков передал через него, что они пришли установить власть Великого князя Валерия Ивановича, от них требуется только платить ему налог десятину и соблюдать законы княжества. В вопросах религии Великий князь не неволит подданных – лишь бы не приносили человеческих жертв. И не казнили по религиозным признакам. В Великом княжестве мирно живут православные христиане, христиане папской ветки, мусульмане и буддисты, язычники, которые не приносят людских жертв. Рабство в Великом княжестве запрещено, кроме долгового рабства и военнопленных.
Но его речь не остановила рыцарей, два дирижабля сопровождения ЛКВ-10 с рисунками Исуса Христа на своих баллонах держались поодаль, в паре километрах от батальона. Рыцари выстроились в линию, закрылись щитами, выставив вперед копья, за ними стояли лучники, приготовившие свои луки. Дальше стояли арбалетчики, готовые к стрельбе.