9) Организация боевого обеспечения района выжидания корпуса, дивизии, полка.
10) Организация управления в звене полк, дивизия, корпус при расположении на месте, на марше и в наступательном бою, и достаточно ли средств управления.
11) Способы организации разведки оборонительной полосы противника наземными и воздушными средствами.
12) Ширина фронта, глубина боевых порядков частей мехкорпуса в наступательном бою.
13) Способы организации артиллерийской поддержки атаки танков и необходимые для этого средства.
14) Использование различных приспособлений для преодоления противотанковых препятствий.
15) Организация обороны района сбора по выполнении задачи.
16) Организация работы тыла мехкорпуса и управление им с реальной глубиной подвоза.
17) Обеспечивает ли штатная организация управления мехкорпуса, частей и соединений, входящих в него, удобство управления.
18) Соответствует ли наличное табельное имущество и запасы (по всем видам снабжения) фактической потребности частей и соединений мехкорпуса.
2. Тыл танкового, моторизованного, артиллерийского и мотоциклетного полков (дивизии) на марше и в бою.
1) Реальность штата тыла по материальной части:
а) под ГСМ;
б) под огнеприпасы;
в) под запасные части АБТимущества;
г) эвакуационные средства;
д) ремонтные средства;
е) проверка крепления вооружения на мотоциклах и укладка боекомплекта.
2) Организация и реальность службы тыла на марше и в бою:
а) эшелонирование тылов на марше и в бою;
б) расчет и распределение машин по эшелонам и в эшелонах места машин;
в) состав ГЭП[290], его место, задача, удаление, порядок движения;
г) ТЭП[291] – его состав, место расположения и время перебросок;
д) организация восстановления машин, вышедших из строя;
е) порядок эвакуации машин на СПАМ;
ж) организация дозаправки машин на марше и в бою;
з) организация обслуживания и смазки машин в полевых условиях.
3) Организация и порядок пополнения тыла на марше и в бою:
а) служба ГПНС[292] и эвакуация машин с поля боя;
б) пополнение ГСМ, АБТимуществом, огнеприпасами (соответствие батальонных комплектов);
в) отправка машин на ремонт вне части;
г) получение новой материальной части;
д) выдача и пополнение запасными частями КОПа[293].
4) Порядок подвоза со станции снабжения до КОПа:
а) организация обменных пунктов;
б) развертывание и свертывание КОПа и ДОПа;
в) организация охраны КОПа и ДОПа.
5) На марше и в бою проверить:
а) организацию, методику и технику службы регулирования и технического замыкания на путях подвоза и эвакуации;
б) методику и технику эксплуатации автотранспорта в полевых условиях;
в) проверить маршевую скорость по шоссейным и грунтовым дорогам.
6) Восстановление машин:
а) проверить организацию и технику войскового ремонта боевых и вспомогательных машин;
б) проверить в полевых условиях унифицированную мастерскую;
в) проверить работу по организации ремонта и качеству ремонта боевых и вспомогательных машин РВБ дивизии;
г) проверить подвижные рембазы:
– по ремонту колесных машин,
– по ремонту боевых машин.
7) Учет и отчетность в полевых условиях:
а) учет работы машин;
б) учет расхода ГСМ;
в) учет машин, убыли, прибыли и технического состояния;
г) учет аварий, поломок и потерь от огня противника;
д) учет выдачи и приема АБТимущества;
е) учет работы ремонтных средств.
8) Проверить существующую укладку индивидуального комплекта [запчастей] и удобство его использования для ремонта машин в полевых условиях.
9) Проверить установленный порядок пополнения израсходованных запасных частей индивидуального комплекта из батальонного комплекта.
10) Проверить возможность и удобство монтажа и демонтажа агрегатов и отдельных деталей на новых образцах танков в полевых условиях и выявить потребность в соответствующих приспособлениях для производства указанных работ.
11) Установить расход запчастей и какое количество комплектов должно быть в обороте (головной склад, возимые запасы ремонтных подразделений, возимые запасы линейных подразделений), установить неснижаемый запас складов и неснижаемый возимый запас ремонтных и линейных подразделений.
12) Установить, какая система снабжения наиболее жизненна, гибка и наиболее обеспечивает своевременную подачу запчастей (головной склад – корпус – дивизия – батальон – рота или головной склад – ремонтные батальоны).
13) Охрана тыла: организация охранения и обороны ГЭП и ТЭП на марше, в бою и при расположении на месте, в отрыве от части…[294]
Глава 11Война
«Пусть помнит враг, укрывшийся в засаде:
Мы начеку, мы за врагом следим.
Чужой земли мы не хотим ни пяди,
Но и своей вершка не отдадим.
Гремя огнем, сверкая блеском стали,
Пойдут машины в яростный поход,
Когда нас в бой пошлет товарищ Сталин
И Ворошилов в бой нас поведет!»[295] —
летел над страной «Марш советских танкистов», прозвучавший в культовом фильме своего времени – «Трактористах», вышедших на экран в 1939 г. Не только среднестатистические советские обыватели, но, казалось, и высокопоставленные офицеры Генштаба, составлявшие планы первых операций будущей войны, уверовали в то, что
«Заводов труд и труд колхозных пашен
Мы защитим, страну свою храня,
Ударной силой орудийных башен
И быстротой и натиском огня»…
Это был обычный летний день. Выходной, с хорошей, ясной погодой. Но так уж случилось, что именно 22 июня 1941 года для всей страны разрубило время на «до» и «после» войны. Уже почти два года полыхавшая где-то там, вдали, за горизонтом Вторая мировая в этот день стала своей. Великой Отечественной. К этому дню готовились изо всех сил, успев сделать очень многое, особенно за два последних года – и одновременно же изо всех сил пытались оттянуть его, понимая, как много еще не сделано из того, что обязательно, непременно должно быть сделано. Теперь предстояло узнать, хватит ли сделанного, чтобы выстоять в поединке с лучшей армией мира. Советские танковые войска в ответе на этот вопрос должны были сыграть отнюдь не последнюю роль.
Однако воздушный замок мечты о могучей современной несокрушимой армии не выдержал столкновения с грубой и жестокой реальностью лета 1941 года. Танковые войска, краса и гордость Страны Советов, наглядное воплощение мощи социалистической индустрии, несокрушимый броневой щит и грозный разящий меч Красной армии, таяли, как снег под жарким апрельским солнцем. Согласно «Ведомости наличия и потерь материальной части частей Зап. ОВО по состоянию на 1.8.1941 года», за четыре декады войны Западный фронт потерял 164 танка «КВ», 370 «Т-34», 58 «Т-28», 1200 «БТ», 1684 «Т-26», 110 «химических» танков, 221 «плавунец» и 777 бронеавтомобилей[296]. Юго-Западный фронт (по тем сведениям, которые удалось собрать командованию фронта) к тому же моменту потерял 211 «КВ», 48 «Т-35», 394 «Т-34», 114 «Т-28», 1115 «БТ», 1203 «Т-26», 61 «Т-40» и 538 бронеавтомобилей[297]. Уже в середине июля Ставка Верховного Главнокомандования отдала указание о расформировании мехкорпусов: «Опыт войны показал, что наши механизированные корпуса, как слишком громоздкие соединения, мало подвижны, неповоротливы и не приспособлены для маневрирования, не говоря уже о том, что они являются очень легко уязвимой целью для неприятельской авиации. Ставка считает, что при первой возможности в обстановке военных операций следует расформировать мехкорпуса, выделить из них танковые дивизии как отдельные единицы с подчинением их командованию армии, а мотодивизии превратить в обычные стрелковые дивизии, имеющие при себе танки, обратив освободившиеся грузовики на создание армейских автобатов, необходимых для переброски войск с участка на участок и подвоза боеприпасов…»[298]. Однако даже расформирование мехкорпусов не могло решить непрерывно обострявшейся проблемы нехватки матчасти – по данным на первую декаду августа, потребность Красной армии в танках и бронеавтомобилях составляла: танков «КВ» – 2997 шт., танков «Т-34» – 7541 шт., танков «Т-50» и «Т-60» – 5747 шт., бронеавтомобилей – 4303 шт.; в то же время поступление танков и бронемашин с заводов промышленности на период с августа до конца 1941 года ожидалось в объеме 1530 танков «КВ», 3260 танков «Т-34», 580 танков «Т-50», 10 000 танков «Т-60», 1800 бронеавтомобилей. Сложившееся положение не внушало оптимизма: «Таким образом, при условии полного выполнения плана заводами промышленности, потребность армии в танках и бронеавтомобилях (без учета потерь) может быть удовлетворена в следующие сроки (ориентировочно):
а) по танкам («КВ» и «Т-34») – 10–11 месяцев;
б) по бронеавтомобилям – 11 месяцев»