Оставшиеся „не разобранными“ 17 танков в значительной своей части некомплектны:
Ряд узлов ходовой части снято заводом и использовано для ремонта других машин.
Оптика снята и отправлена в ремонт на завод ЛOMO.
Возимый ЗИП полностью отсутствует, т. к. он использован для доукомплектовки 23 машин и экранированных машин.
Рации сняты и отправлены на военсклады Управления связи КА.
Артсистемы KT-28 подлежат ремонту или замене.
Ремонт указанных 17 машин можно осуществить только в пределах Ленинграда, то есть на Кировском заводе или на заводе им. Кирова.
Максимально можно использовать (путем отбора) детали ремонтных машин и новые детали.
Имеются пушки Л-10 для замены негодных КТ-28.
Имеется выбор агрегатов из числа ремонтных (стартеры, динамо).
Наличие опытных рабочих и технического персонала…»[56].
«Акт
25 апреля 1941 г.
г. Ленинград
На основании распоряжения ГАБТУ КА от 4-го апреля Комиссия… в период с 11-го по 25-е апреля 1941 г. произвела следующую работу:
Переучет машин Т-28, завезенных на Кировский завод в 1940-м году для капитального ремонта.
Отбор готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, оставшихся на заводе после прекращения производства машин Т-28.
Переучет старых деталей и агрегатов, снятых с ремонтных машин Т-28.
Переучет вооружения, оптики и радиоимущества ремонтных машин.
В процессе работы комиссией выявлено:
Неразобранные машины
За заводом числится 44 машины Т-28, завезенных для капитального ремонта, из них 2 машины заканчивается ремонтом на заводе, 27 разобраны и 15 стоят на площадке в ожидании ремонта.
Из числа машин, ожидающих ремонта, 4 машины имеют совершенно разбитые корпуса и агрегаты, вследствие чего восстановлены быть не могут.
Машины находятся в запущенном состоянии, брезентами не покрыты, дверцы люков открыты, внутри машин имеются снег и вода; неокрашенные детали и агрегаты не смазаны, вследствие чего за продолжительное время хранения все они покрылись глубоким слоем коррозии. На большинстве машин заводом сняты наиболее дефицитные детали: ленивцы, ведущие колеса, верхние катки с кронштейнами, гусеницы, верхние броневые листы моторного отделения и отделения трансмиссии. Подробный недостаток деталей и агрегатов указан в акте…
Бронекорпуса
В различные периоды времени заводом было разобрано 27 машин Т-28, вследствие чего комиссии были предъявлены только одни корпуса; агрегатов и деталей с этих машин, за исключением указанных в ведомости, на заводе не оказалось.
Часть годных деталей и агрегатов была использована заводом при ремонте, а часть вывезена в шихту при освобождении 2-го механического цеха.
Из 27 корпусов разобранных машин Т-28 на Кировском заводе имеется в наличии 11, остальные 16 корпусов числятся за Ижорским заводом.
Комиссией были осмотрены корпуса, находящиеся на обоих этих заводах; в результате осмотра установлено, что из 11 корпусов, которые находятся на Кировском заводе, подлежат списанию с учета как сгоревшие и негодные два корпуса и девять корпусов могут быть восстановлены в условиях Ижорского завода.
Из 16 корпусов, числящихся по данным Кировского завода за Ижорским заводом, комиссией обнаружено на Ижорском заводе только 11 корпусов, из которых 3 корпуса списаны распоряжением БТУ ГАБТУ КА, 2 корпуса могут быть восстановлены и использованы при ремонте и 6 корпусов подлежит списанию. Остальных 5 корпусов, числящихся за Ижорским заводом, ни по документам, ни при проверке корпусов на месте комиссией не обнаружено…
Детали и агрегаты, снятые с машин
Детали и агрегаты, снятые с машин и имеющиеся в наличии, хранятся в 4-х местах под двумя навесами и открытым небом.
Общее количество ремонтных деталей с разобранных машин по различным узлам количественно различно. Например: бортовых фрикционов в сборе нет, имеются только одни барабаны. Зубчатых венцов ведущих колес 4 штуки — негодных, первичных передач 2 штуки, вторичных передач — 2, КПП — 8, двигателей М-17 — 14, гусениц на 8 машин, свечей нижней подвески на одну машину, нижних катков на 10 машин, верхних катков на 20 машин, динамо- и стартеров на 40 машин, укладок боеприпасов на 10 машин. Других деталей, из которых можно было бы собрать узлы — нет.
Исходя из общего количества узлов и деталей, комиссия считает, что полностью ни одной машины собрать невозможно.
Детали и агрегаты с разобранных машин находятся в запущенном состоянии, не смазаны, хранятся навалом, часть из них засыпана землей. В результате такого небрежного хранения все детали и агрегаты поржавели и при дефектировке 50–60 % из них будет выбраковано, остальные 40–50 % могут быть использованы для ремонта машин в войсковых частях и рембазах.
Готовые, полуобработанные детали и полуфабрикаты
После прекращения производства машин Т-28 на Кировском заводе остались готовые и полуобработанные детали и различные полуфабрикаты.
Готовые детали находятся в складе и хранятся в должном порядке. Полуфабрикаты хранятся под открытым небом.
Имеющиеся ведомости отдела сбыта не соответствуют наличию деталей и полуфабрикатов на складе.
Ввиду того, что не все детали и полуфабрикаты могут быть использованы Рембазами при ремонте, комиссия произвела отбор тех готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, которые могут быть доделаны имеющимся станочным оборудованием Рембаз. Из готовых деталей отобрано 70–80 % наличия на складе.
При тщательном осмотре деталей на стеллажах и в ящиках комиссией была обнаружена на деталях коррозия и забоины. Кроме того, по заявлению работников ОТК, в связи с ликвидацией производства машин Т-28 и освобождением цеха МХ-2 от деталей, возможно попадание деталей на склад, не принятых ОТК. Поэтому ОТК не дает гарантии в том, что готовые детали соответствуют чертежам и техническим условиям.
Вооружение, оптика и радиостанции
Вооружение
Из артсистем ремонтных машин Т-28 на заводе имеется:
Пушек Л-10 образца 1938 г. — 10 шт.
Пушек KT образца 1927/32 г. — 5 шт.
Артсистемы остальных машин имели повреждения, глубокое поражение стволов коррозией, вследствие чего эти артсистемы были забракованы; одна часть была переведена в группу учебных пушек, другая — отправлена в шихту. Таких учебных пушек Л-10 на заводе имеется 15. Кроме того, имеется 10 новых артсистем Л-10 с комплектами возимого и ротного ЗИПа.
Пулеметов ДТ с машин Т-28 хранится на складе завода 203 шт.; 100 шт. сгоревших и поврежденных пулеметов отправлены на склад № 75 ЛВО. Техническое состояние 203 пулеметов не проверено, пулеметы смазаны и хранятся в ящиках. Наличие пулеметного ЗИПа и дисков указано в ведомости…
Оптические приборы
Оптических приборов с ремонтных машин Т-28 на заводе — нет…
Радиостанции
Радиостанций ремонтных машин Т-28 на заводе имеется только 2 комплекта, остальные отправлены на склад № 132 по распоряжению Управления Связи КА.
Часть фронтовых машин поступила без радиостанций. Распределение радиостанций характеризуется следующими данными:
Не прибыло с машинами — 11 комплектов.
Отправлено на склад № 132 — 29 комплектов.
Нет сведений о поступлении — 4 комплекта…
Переговорных устройств ТПУ-6 ремонтных машин в наличии на заводе нет ни одного комплекта. Снятые ТПУ-6 с ремонтных машин были установлены на машины КОВО, находившиеся в экранировке и не имевшие переговорных устройств вследствие того, что они были выпуска до 1936 года…»[57]
«Народному комиссару среднего машиностроения
тов. Малышеву
18 июня 1941 г.
На основании Постановлений СНК СССР и ЦК ВКП(б) — НКСМ обязан в 1941 году изготовлять запасные части и агрегаты к танкам.
Вашими приказами № 186сс и 192сс изготовление запасных частей и агрегатов распределено по заводам Наркомата, но к настоящему времени большинство заводов договоры с ГАБТУ КА не оформили в соответствии с планом заказов.
По заключенным договорам сдача агрегатов и запасных частей идет совершенно неудовлетворительно.
БТ — завод № 183
| Наименование | План по приказу НКСМ | Оформлено договором | Выполнение на 1.06.1941 г. |
| Запасные части БТ | 20 300 тыс. руб. | 17 318,2 тыс. руб. | 3808 тыс. руб. |
| Оборудование М-17 | 285 | 285 | 0 |
| Оборудование М-5 | 100 | 100 | 57 |
| Оборудование В-2 | 75 | 75 | 43 |
| КПП | 300 | 300 | 6 |
Совершенно неудовлетворительно сдаются: коробки перемены предан, шестерни КПП, траки, полуоси, колеса в сборе и оборудование моторов.
БТ — заводы „Глававтотрактородеталь“
| Наименование | План по приказу НКСМ | Оформлено договором | Выполнение на 1.06.1941 г. |
| Запасные части | 9000 тыс. руб. | 4000 тыс. руб. | 25 тыс. руб. |
На неразмещенные 5000 тыс. руб. заводам „Глававтотрактородеталь“ посланы договора на сумме 3000 тыс. руб. и осталось совершенно неразмещенных на сумму 2000 тыс. руб.
Наркомат и „Глававтотрактородеталь“ совершенно отказываются от изготовления сложных дефицитных узлов и деталей (колеса, полуоси, балансиры, кривошипы, крышка бортовой передачи, гитары и т. д.).
Заключенные договора „Глававтотрактородеталью“ на 1.6.41 выполнены только на 0.3 %.
Для обеспечения изготовления деталей БТ на заводах „Глававтотрактородеталь“ необходимо:
Обязать завод № 183 обеспечить чертежами и технической консультацией вплоть до откомандирования на эти заводы отдельных работников с завода № 183.