Я насторожился, а когда "гражданский" попытался перешагнуть через красную ленту, я быстро подошёл к нему и попросил его не заходить за границу ленты. Он вежливо извинился и продолжал разговаривать с военным. Поговорив некоторое время между собой, они сели в машину и уехали.
Капитан Полуэктов Алексей Степанович видел всю эту картину. Он подозвал меня к себе и спросил: "Это кого ты выгнал со старта?" Я чистосердечно признался, что не знаю. Он от души рассмеялся и сказал: "Начальство надо знать в лицо!"
Это были Главнокомандующий РВСН маршал Советского Союза К. С. Москаленко и Главный Конструктор ракеты Р-16 М. К. Янгель.
Так я впервые "познакомился" с этими легендарными людьми…»
Надо сказать, что испытание ядерных ракет сопровождалось не только смехом и шутками, но ещё и тяжёлыми авариями, приносящими ракетчикам травмы и даже смерти. Так в 1999 году по инициативе Военного совета РВСН в память о катастрофе, произошедшей 24 октября 1960 года на ракетном полигоне в Байконуре, был установлен день памяти погибших ракетчиков. В этот день во всех гарнизонах ракетных армий, дивизий, полков и дивизионов, вузов и учреждений на построениях личного состава по установившейся традиции проводится минута молчания в память о ракетчиках, погибших при испытаниях ракетной техники, а в гарнизонных храмах ракетных дивизий совершаются литургические поминовения и панихиды с поимённым поминовением погибших ракетчиков и почивших Главнокомандующих РВСН: Митрофана Ивановича Неделина, Кирилла Семёновича Москаленко, Сергея Семёновича Бирюзова, Николая Ивановича Крылова, Владимира Фёдоровича Толубко, Юрия Павловича Максимова, Игоря Дмитриевича Сергеева и всех почивших ветеранов-ракетчиков (а их во время взрыва одной только ракеты Р-16, произошедшего 24 октября 1960 года, погибло 78 человек и 35 ещё получили ожоги различной степени].
Но поколение советских ракетчиков на этом ЧП не оборвалось, их труд продолжался и продолжается вплоть до сегодня, причём, не только в небе, но и на земле, и даже в море…
Глава десятаяМоскаленко и флот
В 1962 году маршал Советского Союза Кирилл Семёнович Москаленко был назначен заместителем Министра обороны СССР и одновременно Главным инспектором Министерства обороны, занимая эту должность (получив на ней свою вторую Золотую Звезду) до 1983 года, когда он перейдёт в группу генеральных инспекторов министерства. Находясь на посту Главного инспектора, Москаленко постоянно ездил по всей стране с инспекционными проверками, испытывая новые вооружения и осуществляя проверки ракет и снарядов. На эти поездки у него в каждом году уходило не менее 150–180 дней, но, невзирая на свой возраст, он с энтузиазмом направлялся то на Балтийский флот, то на Северный, то на Тихоокеанский, и проверял там состояние военных кораблей и готовность к стрельбам корабельных ракет и орудий.
Так, например, в период с 7 по 12 апреля 1964 года на выходе в море крейсера «Мурманск», ходившего год назад в дальний поход в Атлантику, а в 1964 году участвовавшего в боевых стрельбах, присутствовала инспекция Министерства Обороны СССР во главе с главным инспектором – маршалом Советского Союза Кириллом Семёновичем Москаленко и заместителем начальника Главного Политического Управления СА и ВМФ, начальником политорганов ВМФ – адмиралом Василием Максимовичем Гришановым. За этот сложный выход экипаж крейсера получил от маршала Москаленко высокую оценку за его умение и морскую выучку.
А служивший с 1963 по 1967 год на Дважды Краснознамённом Балтийском флоте мотористом в механической боевой части катера в звании старшины 2-й статьи Иван Алексеевич Кроха вспоминает, как однажды в дивизион, состоящий из шести ракетных катеров, приехал с внезапной проверкой маршал К. С. Москаленко. За 45 километров от места их расположения находилась радиоуправляемая цель. Инспектор выбрал два катера, указал две конкретные ракеты, в задачу которых входило поразить цель, и отдал приказ стрелять. Первая ракета снесла с цели – палубы катера – все надстройки. Вторая, попав между носовым и кормовым отделениями, разломила корпус надвое.
За отличный результат командиру дивизиона вручили орден Красной Звезды, командиру катера – золотые часы, а личный состав срочной службы получил по десять суток отпуска. Для моряков это было самой приятной наградой.
В 1965 году Кирилл Семёнович Москаленко инспектировал введённый 31 декабря 1954 года в строй крейсер «Дмитрий Пожарский», который после перехода по Северному морскому пути из Североморска на Дальний Восток он был переведён в Краснознамённый Тихоокеанский флот и в дальнейшем совершил походы в Шанхай, Мадрас, Бомбей, Могадишо, Умм-Кастр, Карачи, Бендер-Аббас, Аден, Коломбо и Порт-Луи, где он две недели оказывал помощь его населению, пострадавшему от последствий тропического урагана «Жервез».
С 6 по 25 апреля 1976 года было осуществлено инспектирование Балтийского флота Главной инспекцией Министерства Обороны СССР под руководством маршала Советского Союза К. С. Москаленко. Все знали, что маршал, пройдя всю войну на ответственных должностях, а после войны – Главнокомандующий Ракетных войск стратегического назначения, был необычайно суров и требователен.
5 апреля вечером Москаленко со своей группой прибыл на флагманский корабль Балтийского флота крейсер «Октябрьская революция». Заслушав доклад по обстановке и состоянию дел в 12-й дивизии надводных кораблей командира дивизии, маршал ушёл в отведенную для него флагманскую каюту а командир дивизии и командир крейсера ещё до глубокой ночи заслушивали и проверяли подчинённых на предмет готовности к выходу в море. Начальник продовольственной службы крейсера уточнял меню, с учётом полученной им информации о любимых блюдах маршала. Казалось, было предусмотрено всё до мелочей, лишь глубокой ночью заснул начпрод с тревожными думами о предстоящих событиях.
Утром, в 7-30, Москаленко прибыл в салон на завтрак. С ним вместе зашли командир дивизии и командир крейсера. Два военнослужащих в накрахмаленных белых куртках и колпаках стояли «во фрунт» с перекинутыми на левую руку полотенцами. Громко поздоровавшись с маршалом: «Здравия желаем, товарищ маршал Советского Союза!» – старший из них спрашивает: «Что желаете подать на завтрак, товарищ Маршал?» Москаленко, присаживаясь в кресло, быстро окинул своим опытным взглядом стол, который ломился от яств, сказал: «Дайте мне манную кашу». В то время Кириллу Семеновичу шёл уже 75 год и он, как удалось уточнить позже, пуще всего на завтрак любил именно манную кашу. В салоне наступило замешательство. Вестовые переглядывались друг с другом, не зная, что ответить. Командир дивизии вопросительно смотрел на командира крейсера и оба на вестовых. Оказалось, манной каши в меню на завтрак не было предусмотрено. Командир дивизии извинился за «прокол» и пообещал исправить ошибку. И так, без манной каши, прошёл этот завтрак маршала. Конечно, на результатах инспектирования 12-й дивизии ракетных кораблей вряд ли это отразилось, но начпродам снизу и до самого верха досталось на орехи. Потом ещё долго вспоминали на флоте эту злосчастную манную кашу.
Балтийский флот под руководством Командующего адмирала В. Михайлина достойно выдержали инспекторскую проверку. Были, безусловно, и замечания, но они не могли затмить главный вывод инспекции: Балтийский флот боеготов и способен выполнять поставленные задачи. В ходе инспекции проведено 10 инспекторских учений.
Маршал К.С.Москаленко на борту БПК Маршал Ворошилов
В сентябре 1976 года Большой противолодочный корабль «Очаков», вступивший в строй 4 ноября 1973 года и 28 ноября того же года включённый в состав Краснознамённого Черноморского флота, посетил главный инспектор Министерства обороны СССР маршал Советского Союза К. С. Москаленко. За два года до этого на корабле был поднят флаг Министра обороны СССР, после чего он был представлен для ознакомления министрам обороны Польши, Югославии, Финляндии, начальнику Генерального штаба Франции.
1976 год оказался для Москаленко весьма насыщенным, и в октябре этого года была проведена инспекция Министерства обороны СССР большого противолодочного корабля «Азов», который 19 февраля 1976 года был включён в состав Краснознамённого Черноморского флота. На выходе в море этого ВПК присутствовал заместитель министра обороны маршал Советского Союза Кирилл Семёнович Москаленко.
В том же 1976 году Москаленко побывал ещё и на крейсере «Ворошилов», следя с него за стрельбами в Татарском проливе с АПЛ из-под воды.
О встрече со знаменитым маршалом Кириллом Семёновичем Москаленко рассказывает капитан 2 ранга, сопредседатель межрегионального общественного движения военных моряков «Союз ветеранов боевых служб ВМФ» Виктор Александрович Блытов, выпускник Высшего Военно-Морского училища радиоэлектроники имени Попова в 1971 году по специальности радиосвязь и Военно-морской академии в 1984 году по специальности радиоэлектроника, служивший на вертолётоносцах и авианосцах «Москва», «Киев», «Минск», преподававший в Калининградском высшем военно-морском училище (Балтийском военно-морском институте имени Ф. Ф. Ушакова).
В своём очерке «Последний парад "Покойного"» он писал об участии старого корабля «Спокойного» в инспекции маршала К. С. Москаленко, которую тот в 1977 году проводил на Северном флоте:
«Инспекцию Министерства обороны долгие годы возглавлял старый заслуженный и украшенный всеми видами боевых наград маршал Москаленко. Он входил в знаменитую плеяду полководцев маршала Жукова, благодаря деятельности которых была выиграна Великая Отечественная война. Во всех учебниках истории встречается фамилия знаменитого маршала.
В 1977 году знаменитый маршал в сопровождении группы офицеров Министерства обороны прибыл осуществлять инспекцию Северного флота. Учитывая, что в составе комиссии были в основном сухопутные офицеры, то ждать послаблений по линии знакомств и дружественных связей не приходилось.
К инспекции готовились все заранее – готовили корабли, вооружение и технику, личный состав. Руководство флота требовало максимальной отдачи. Проверить могут любой корабль – поэтому готовились все. Красились корабли, здания, причальная стенка, приводилась в порядок форма одежд