Последняя ночь «Титаника». (Хроника гибели)

«Последняя ночь „Титаника“. (Хроника гибели)» — это книга Уолтера Лорда, которая рассказывает о трагической судьбе «Титаника» и его пассажиров в последние часы перед крушением.

Автор скрупулёзно воссоздаёт хронологию событий, опираясь на свидетельства выживших и официальные документы. Книга позволяет читателю погрузиться в атмосферу катастрофы и прочувствовать весь ужас происходящего.

«Последняя ночь „Титаника“» — это не просто пересказ фактов, а глубокое исследование трагедии, которое заставляет задуматься о хрупкости жизни и ценности каждого мгновения.

Вы можете прочитать книгу онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания. Погрузитесь в историю «Титаника» и узнайте правду о его гибели!

Читать полный текст книги «Последняя ночь «Титаника». (Хроника гибели)» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,64 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Последняя ночь «Титаника». (Хроника гибели)» — читать онлайн бесплатно

Один писатель-горемыка, некий Морган Робертсон, сочинил в 1898 году роман о трансатлантическом лайнере, который своими фантастическими размерами превосходил все построенные дотоле суда. Сказочный корабль Робертсон населил богатыми, самодовольными пассажирами. По ходу действия романа холодной апрельской ночью происходит столкновение лайнера с айсбергом и судно погибает. Кораблекрушение это, по мысли автора, должно было символизировать тщету всего земного. Книга Робертсона, выпущенная в том же году издательской фирмой «М. Ф. Мэнсфилд», так и называлась: «Тщета».

Спустя четырнадцать лет английская судоходная компания «Уайт Стар Лайн» построила лайнер, который удивительно походил на судно, описанное Робертсоном. Водоизмещение нового лайнера было 66 тыс. тонн, парохода из книги Робертсона — 70 тысяч. Длина реального лайнера составляла 269 м, литературного — 243. Оба лайнера имели по три гребных винта и могли развивать скорость порядка 24-25 узлов. Каждый из них был рассчитан примерно на 3000 человек, а спасательные шлюпки того и другого могли вместить лишь часть пассажиров и членов экипажа, однако никто не придавал этому значения, поскольку оба судна считались «непотопляемыми».

Читать дальше