Карг кивнул головой, подтверждая то, что прекрасно понял, о чем идет речь.
– Хорошо, тогда дальше. Это следующая идея, она немного связана с тем, что мы сделали с нашими кораблями.
Этот разговор состоялся как раз через сутки после того, как я выставил наши корабли на продажу. Оба корабля у нас уже купили. И никто даже не торговался, хотя я почему-то именно торга и ожидал. Но его не было.
Однако к нам буквально в тот же день поступило несколько предложений о покупке средних судов условно «нового» типа. Похоже, местные посчитали, что у нас есть какой-то канал своих поставок из Агарской империи, и мы перепродаем списанные или отремонтированные суда, приходящие напрямую оттуда.
И вот с этим я и хотел связать свою следующую идею. Не нужно было никого и ни в чем разубеждать.
«Канал. Поставки, – подумал тогда я, – вот и хорошо. Пусть все так считают. Будет меньше вопросов о том, а откуда такие корабли вообще взялись».
Хотя модернизации были не очень большими, но почему до них до сих пор не додумались, я не понимал, ведь все лежало буквально на поверхности. По факту, контейнеры стоили сущие копейки. Порядка тысячи кредитов за штуку, и продавалось их просто неимоверное количество.
К тому же, хоть и не так много, но иногда можно было достаточно спокойно найти агарские средние корабли. Что для нас было очень важно, они в изначальном варианте стоили не так дорого, как все прочие. Особенно если корабли требовали небольшого ремонта. С ремонтом тут вообще была отдельная песня. Но ее требовалось продумать.
Сейчас же я предложил действовать по алгоритму, разработанному нашим тактическим кластером. Нам было необходимо заниматься мониторингом рынка и скупать подходящие суда, потом перегонять их в специально зарезервированный (в идеале, наш личный, купленный) под это дело док, и уже там производить их модернизацию.
Самое смешное было в том, что эту модернизацию самостоятельно мог провести любой инженерный дроид, выше четвертого класса. Ему только был необходим корабль, магнитные захваты и грузовые контейнеры. А связать их по нужной схеме он мог уже и самостоятельно.
Нам же оставалось только автоматизировать как процесс купли-продажи, так и систему модернизации.
Вот первой частью этого вопроса и должен был заняться Карг. Организовать покупку судов, захватов под них и необходимого типа контейнеров, распланировать все логистические этапы и размещение судов в доке. Кроме того, ему же я поручил найти для нас этот самый док. Желательно попросторнее. Коль он у нас будет, то туда я хотел поставить и ремонтный комплекс, и стапели.
К тому же мы выделили запрошенные Каргом двести тысяч кредитов на реализацию двух его проектов, которые обещали приносить нам в неделю примерно по пять-шесть тысяч дохода каждый. Получается, что окупиться они должны были примерно через двадцать недель, а потом все будет работать только в плюс.
К тому же, пока я просматривал объявления о продаже судов, как для того, чтобы выставить наши, так и для понимания ситуации с агарскими кораблями, то нашел несколько очень интересных предложений.
Можно в принципе не летать по секторам и не искать старые или неисправные суда, а скупать их у мусорщиков или других наемников, которые продавали достаточно дешево вышедшие из строя или устаревшие корабли, которыми до этого пользовались сами, ну или которые нашли или захватили как трофеи.
Хоть мусорщиков в секторе был переизбыток, но вот ремонтных бригад катастрофически не хватало, а в связи с большой активностью как наемников, так и постоянных стычек с пиратами постоянно требовались или новые суда, или ремонт уже используемых.
И работа по этому профилю тоже была достаточно востребованной.
Не у всех, как я это заметил ранее, еще когда формировал описание нашего отряда, была собственная инженерная служба. Так что можно было просто скупать такие суда и, восстановив их, продавать. Но тут, конечно, нужно было все эти корабли предварительно проверять. А автоматизировать проверку подобного рода было очень проблематично. Требовалось личное присутствие. Слишком разные корабли предлагались. Начиная от фрегатов и заканчивая малыми истребителями.
Поэтому я просто такие интересные предложения поручил брать искину на заметку, а заниматься ими я буду постепенно, и если у меня будет время, когда буду находиться на станции.
А вот сам процесс покупки и продажи Карг обещал автоматизировать уже за пару дней.
– Он аналогичен практически для всех операций. И настроить его я смогу без особых проблем, – сказал при разговоре парнишка.
Он вообще с большим энтузиазмом взялся за дело, видимо, стараясь показать нам свою полезность. Хотя она и так была понятна.
Тем более после того, как он нашел нам огромный док. Даже не док, а целый уровень станции, на ее нижнем горизонте, который был кем-то переделан под автономную корабельную верфь. Там даже стапели уже были установлены. Оставалось только разместить большой ремонтный комплекс да пригнать туда ремонтных дроидов, и эта верфь будет полностью готова к работе.
Чем этот док мне сразу понравился, так это его полной автономностью ото всей остальной станции. Если нас нет на ней, то мы можем его законсервировать, и туда просто никто не сможет попасть, пока мы не вернемся.
Очень удобное место для организации собственной базы в таком неспокойном секторе.
Правда, во всем этом была и своя загвоздка. Во-первых, этот док нужно было сразу выкупить. А во-вторых, просили за него ни много, ни мало, а три миллиона кредитов.
Вот тут-то и пригодились некогда изъятые у пиратского клана деньги.
Правда, перед этим путем нескончаемых переводов между различными банками и разбиения и сложения искомой суммы на множество мельчайших ручейков, удалось упрятать хвосты от поиска этой суммы так, что теперь их было невозможно найти. Слишком неравномерное и случайное распределение сумм, потоков и направлений переводов было произведено.
Конечно, в итоге, общая сумма всех денег уменьшилась практически в три раза. Но меня это не смущало. Главное, что ими теперь можно было без особых проблем пользоваться.
Их-то я и использовал для покупки этого дока и большого ремонтного комплекса и решил на этом не экономить, все равно как я подсчитал, даже уже на тех заказах, что у нас были, покупка дока должна окупиться, ну а ремонтный комплекс и дроиды окупятся чуть позже, на продаже других судов.
Я наделся, что это наши не последние заказы.
Так что теперь именно сюда и должны были поступать приобретаемые нами корабли, отсюда мы их потом будем продавать. Места тут было рассчитано под сотню, это если не слишком ужиматься в занимаемом пространственном объеме, кораблей.
А если постараться, то можно было без особых проблем впихнуть и полторы сотни. При этом специально оставалась свободная ремонтная зона на пять средних судов или два тяжелых.
Так что с верфью нам очень повезло. Оставалось только ее заполнить.
К тому же мы приобрели складские помещения, находящиеся уровнем ниже, по бросовой цене, их нам отдали в довесок к верфи. Их я планировал использовать под запасное оборудование, различные комплектующие и прочее барахло, которое нам попадется и которое мы можем снять, а потом или использовать, или продать.
Пока шли работы по наладке работы верфи и подготовке ее к последующей приемке кораблей, мы решили слетать и проверить места обнаружения брошенных кораблей, координаты которых приобрели у техника.
На станции должны были остаться сержант, который незаметно превратился в моего заместителя, Карг и тролл, от которого было больше пользы именно на переговорах и при анализе поведения наших покупателей, чем у нас на корабле.
Они остались проконтролировать переоборудование верфи, установку там нескольких жилых модулей для размещения команды, я решил пожертвовать местом под потолком уровня, все равно его никак невозможно было более-менее рационально использовать, а так туда прикрепили по периметру жилые уровни.
Вот там мы и будем размещаться, когда находимся на станции. Для команды там был также приспособлен небольшой тренажерный зал и медицинский комплекс, которыми потом обещала заняться Нара, чтобы довести их до нормы. Но сделать она это хотела, когда мы вернемся обратно.
Ну а мы отправились в поисковый рейд.
Неделя спустя. Один из безымянных секторов
Не знаю, по какому принципу бывший владелец того навигационного искина, с которого техник и скопировал эту информацию, выбирал сектора с находящимися тут кораблями, но ничего хорошего мы за все время так обнаружить и не смогли. Так что я был рад, что выкинул за эту информацию не очень большие деньги.
Непроверенными остались еще два сектора. Мы надеялись найти хоть что-то. То, что мы обнаружили до этого, даже хламом назвать было очень сложно. Все это можно было отправить лишь на переплавку.
Но нашего трюма не хватало, чтобы собрать весь этот технологический мусор. Так что мы даже не задерживались в предыдущих секторах.
Я их сканировал, мы получали необходимую информацию, убеждались, что и тут ничего стоящего нет, и отбывали по следующим координатам.
И вот сейчас новый сектор.
Лея взяла за привычку совершать прыжки в труднодоступные прыжковые зоны, из которых потом выбирался я на своем разведчике и проверял его на предмет наличия тут посторонних объектов, например, таких, как высветившиеся сейчас сигнатуры четырех кораблей.
Шел бой. Малый фрегат пытался отбиться от трех средних рейдеров.
И больно знакомый сигнал шел с кораблей, напавших на из последних сил отбивающийся фрегат. Причем со всех трех.
Мой вирус распространяется с неимоверной скоростью.
Но вот что необычно, подобного корабля класса фрегат я что-то не мог припомнить. Слишком необычные формы.
То, что это тяжелый боевой корабль, сканирующие системы смогли определить лишь по общим признакам и классифицировать его, но вот кто он на самом деле, мы разобраться не могли.