Результаты опроса таковы.
Из шести женщин четыре вообще не смогли правильно ответить на этот вопрос, основной ответ примерно такой: «Задним?.. Ну, где… Фу-х-х… Что б я так знала. Не помню. Жарко. Плюс сорок семь». Пятая женщина сказала, что движение задним ходом запрещено… цитирую: «на тротуаре, перед светофором и на больших перекрестках». И шестая женщина-автомобилист, солидная барышня, подумав, сказала, что движение задним ходом запрещено «посередине дороги и когда плохо видно, ну, и на красный свет» (тоже цитата). Я прилежно занес точные до вздохов ответы в соответствующие таблицы и подумал: «Да, не сделать русского человека роботом, не сделать. Эх, залетныя. Здесь наша сила и наша слабость».
Мужчины, конечно, отвечали лучше, но даже если собрать все ответы 18 мужчин-автомобилистов, не наберется тех девяти случаев, указанных в ПДД, когда движение задним ходом запрещено. 13 мужчин из 18 вспомнили всего два случая, когда запрещено движение задним ходом: «На перекрестках и на пешеходных переходах». Из 18 мужчин
только четверо вообще вспомнили об остановках маршрутных транспортных средств.
Где запрещен разворот?
Пункт 8.11 ПДД гласит:
«Разворот запрещается:
✓ на пешеходных переходах;
✓ в тоннелях;
✓ на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
✓ на железнодорожных переездах;
✓ в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
✓ в местах остановок маршрутных транспортных средств».
Где запрещено движение задним ходом?
«Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил» (п. 8.12 ПДД).
Таким образом, движение задним ходом в принципе разрешено, но оно запрещено на перекрестках (!) и везде, где запрещен разворот.
Наказание за нарушение правил разворота и движения задним ходом
Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев 1) разворота или въезда транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали и 2) поворота налево или разворота в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги) —
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
14. Затемнение и зазеркаливание стекол
О видах стекол и их затемнении
В этой части книги я разберу два основных вопроса этой темы: до какой степени можно тонировать стекла и как это проверяется, оценивается, наказывается.
Существует два нормативных правовых акта, регулирующих тонирование стекол:
1) «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (утв. постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090);
2) ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия».
У любой автомашины есть разные виды стекол и каждый из них разрешено тонировать по-разному. Учитывая ГОСТ 5727-88, автомобильные стекла можно условно разделить на несколько видов.
Если вы откроете вышеуказанный ГОСТ и попытаетесь понять, о чем там идет речь, вам придется потратить на это уйму энергии, рисуя салон машины, секторы осмотра водителем окружающего пространства (нормативное поле обзора, определяющее ту или иную обзорность) и границы между разными очень условными видами стекол машины. Я, без ущерба юридическим и техническим тонкостям, попытался все это удобоварить и определить (то есть поставить пределы, те самые границы) простыми понятиями. Получилось, что есть три вида стекол. Назовем их так: «ветровые», «околоветровые» и «прочие неветровые». (Удобное понятие «околоветровые» я придумал года три тому назад, и оно уже разошлось в народе.)
Разберем степени затемнения каждого вида стекол:
«ветровые» – это лобовое стекло, его разрешенное тонирование (затемнение) – не более 25 % (соответственно, светопропускание – не менее 75 %);
«околоветровые» – это стекла передних дверей автомобиля, их разрешенное тонирование (затемнение) – не более 30 % (соответственно светопропускание – не менее 70 %);
«прочие неветровые» – это все остальные стекла, их разрешенное тонирование (затемнение) – до 100 % (то есть светопропускание может быть равно нулю).
Теперь о зазеркаливании. В первом нормативном правовом акте, которые я выше указал, сказано так: «…разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88».
Таким образом, зазеркаливание запрещено.
Вправе ли инспектор ДПС проверять степень затемнения?
О затемнении (тонировании) стекол написано в приложении к Правилам дорожного движения – «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». К названному документу есть приложение – «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства».
Не буду долго загружать читателей, скажу сразу и просто: проверка тонирования – это все-таки часть проведения техосмотра.
Все, никаких вопросов. Проверять степень тонирования на дороге нельзя. Раньше такая проверка прямо запрещалась Кодексом об административных правонарушениях. С 10 августа 2007 года прямого запрещения уже нет, но косвенно запрещено по-прежнему. Есть приказ МВД России от 15 марта 1999 г. № 190 «Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств» с приложением 1 – «Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России».
Небольшое отступление. Жизнь – непредсказуемая штука, поэтому, если инспектор уверен в своем незыблемом праве оценивать светопропускание стекол вашего автомобиля, он не может это сделать на глаз, «от фонаря». Такая проверка выполняется прибором и, как любой подобный прибор, используемый в совершении юридически значимых действий, он должен пройти специальную поверку в Центре стандартизации, метрологии и сертификации, должен быть опломбирован, а инспектор иметь при себе соответствующий документ на него. У инспектора нет обязанности показывать водителям документы подобного рода. Но если речь идет о правонарушении, вы вправе попросить (почти потребовать) у инспектора подтверждение законности его доказательств (подтверждение надлежащего состояния техсредств, использующихся для получения таких доказательств).
Наказание за тонировку
Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, —
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
15. В каких случаях могут изъять права?
Любят, любят некоторые недобросовестные инспекторы ДПС пугать водителей изъятием прав…
Теперь рассмотрим, в каких конкретно случаях инспектор имеет право изъять у водителя права (водительское удостоверение)?
Где прописано изъятие прав? В Кодексе об административных правонарушениях.
«При совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления транспортным средством соответствующего вида, у водителя, судоводителя, пилота изымается водительское удостоверение… и выдается временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующего вида на срок до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на два месяца» (ч. 3 ст. 27.10 КоАП РФ).
Растолковываю: инспектор может изъять у вас права (водительское удостоверение) только в том случае, если то правонарушение, в совершении которого он вас обвиняет, может наказываться (помимо штрафа) лишением права управления. То есть в норме прописано: либо штраф, либо лишение права управления (хотя, конечно, есть нормы, где штрафа нет, есть только лишение). Короче, если по статье, оглашенной инспектором, возможно лишение права управления, то возможно и изъятие прав. Запомнить нетрудно: лишение права – изъятие «прав».
В Кодексе прописан состав 29 правонарушений, за которые предусмотрено лишение права управления. Перечисляю все, со сроками лишения прав.
1. Повторное совершение нарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.1, т е. управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке – на срок от 1 до 3 месяцев, (ч. 1 ст. 12.1 КоАП)
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, – на срок от одного до трех месяцев, (ч. 2 ст. 12.2 КоАП)
3. Управление ТС с заведомо подложными регистрационными знаками – на срок от шести месяцев до одного года, (ч. 4 ст. 12.2 КоАП)
4. Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета