на срок от полутора до двух лет.
Уголовное наказание за неоказание помощи
Статья 125 «Оставление в опасности» Уголовного кодекса РФ гласит:
«Заведомое оставление без помощи лица, находящегося в опасном для жизни или здоровья состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению по малолетству, старости, болезни или вследствие своей беспомощности, в случаях, если виновный имел возможность оказать помощь этому лицу и был обязан иметь о нем заботу либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние, —
наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев, либо лишением свободы на срок до одного года».
Уголовная ответственность за совершение ДТП
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств предусмотрена статьей 264 УК РФ:
«1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, —
наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии оньянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, —
наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, —
наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, —
наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, —
наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, —
наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до девяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет».
Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.
Оформление ДТП. Обязанности сотрудников ГАИ-ГИБДД и участников ДТП
Состав выездной дежурной группы (оперативной группы), выезжающей на место происшествия, зависит от сложности происшествия.
В простых случаях достаточно инспектора ДПС ГИБДД.
В сложных случаях в состав такой группы могут входить сотрудники ГИБДД, следователь УВД, эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач (если есть погибшие), сотрудник уголовного розыска (если водитель скрылся с места ДТП).
На практике, как вы понимаете, все чуть проще и хуже. ДТП много. Сотрудники ГАИ-ГИБДД перегружены работой (действительно перегружены, бардак в этой сфере – это не их вина).
Обязанность выездной дежурной группы – полно и точно зафиксировать все данные, относящиеся к происшествию. И водители, и другие участники ДТП обязаны оказывать ей всяческое содействие.
Учтите, здесь не надо принимать две крайние позиции, как это бывает. Не надо быть истуканом и думать, что «все бесполезно», или, наоборот, «они-то уж знают, что писать».
Состав первичной документации в целом включает:
протокол осмотра места ДТП;
схему ДТП;
протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства;
справку по ДТП;
объяснения участников происшествия и свидетелей;
вещественные доказательства;
протокол контроля трезвости водителей.
Сотрудники дежурной части обязаны сразу составить протокол о ДТП. Часто они этого не делают, составляют только
схему места ДТП, а протоколы пишут потом в кабинетной обстановке.
Что указывать в схеме ДТП?
В схеме места дорожно-транспортного происшествия рекомендуется указывать:
• место дорожно-транспортного происшествия (участок автодороги, улицы, населенного пункта, территории или местности);
• ширину проезжей части;
• количество полос движения для каждого из направлений;
• наличие дорожной разметки и дорожных знаков, действие которых распространяется на участок дороги, где произошло ДТП;
• технические средства регулирования дорожным движением;
• ограждения;
• островки безопасности;
• остановки общественного транспорта;
• тротуары;
• газоны, зеленые насаждения;
• строения (при их наличии);
• положение транспортных средств после ДТП;
• следы торможения и волочения;
• расположение поврежденных деталей и осколков транспортных средств, груза, осыпи грязи с автомобилей и других предметов, относящихся к ДТП, с их привязкой к стационарным объектам, дорожным и другим сооружениям, тротуарам, обочинам, кюветам и иным элементам дороги;
• направление движения участников ДТП до момента его наступления.
Оформление ДТП. Осмотр места ДТП
Осмотр места ДТП и проверка состояния машин – важнейший этап расследования. Без него невозможно решение любых других вопросов по ДТП. Такая проверка должна четко отражаться сотрудниками ГИБДД в протоколе осмотра места ДТП и протоколе осмотра транспортного средства (см. приложения к этой книге).
Вот несколько советов:
до приезда выездной дежурной группы составьте предварительную опись повреждений. Желательно, чтобы на ней расписались очевидцы, свидетели;
после приезда сотрудников ГИБДД ходатайствуйте о приобщении составленной вами описи к протоколам;
принимайте участие во всех замерах, проверках и фиксациях при составлении схемы ДТП и заполнении протоколов;
требуйте от сотрудников ГИБДД, чтобы в документах были записаны все повреждения, в том числе трещины на стеклах, фарах, даже небольшие деформации частей кузова;
• настаивайте, чтобы осмотрели автомобиль снизу и указали имеющиеся повреждения;
• не бойтесь искать царапинки, заусенцы, зазубринки и «фусечки», не приклеивайте им ярлык «мелочей». Повреждения машины не подразделяются на существенные и несущественные или на значительные и незначительные. Настаивайте на том, чтобы сотрудник ГИБДД вписывал в протокол все имеющиеся повреждения. Обосновывать свои расходы по ремонту машины все равно придется (чтобы взыскать их с виновного), так не откладывайте это на когда-нибудь. Виновный при осмотре автомобиля автоэкспертом может заявить, что он не имеет никакого отношения к повреждениям, которые не указаны в документах, составленных сотрудником ГИБДД, ибо они могли образоваться уже после ДТП. В конце концов, эти протоколы являются доказательством по гражданскому делу;
• всегда требуйте, чтобы при описании повреждений сотрудник ГИБДД указывал, что возможны и скрытые дефекты;
• если сотрудник ГИБДД не прислушивается к вашим замечаниям, спокойно предупредите его, что у вас есть право требовать внести водительские замечания в протоколы, иначе вы их не подпишите, а потом будете обжаловать его действия, ведь собственник машины – вы, и из-за нежелания сотрудника ГИБДД написать в протокол лишние три строчки вы можете потерять реальные деньги. Обычно это меняет отношение сотрудника ГИБДД к своим обязанностям.
Справка о ДТП
После совершения дорожно-транспортного происшествия водителю необходимо в ГИБДД получить правку о произошедшем. Эта справка выдается после установления виновного лица в ДТП.
Она должна иметь номер и быть заверенной печатью.
Ее заполнение сложностей не представляет, ибо справка – это бланк. Форму справки смотрите в приложениях к этой книге.
Существует два вида справок: обычная и выдаваемая при ДТП с тяжкими телесными повреждениями.