Нужен ли полис ОСАГО для прохождения техосмотра?
Нет, не нужен.
Наоборот – для получения полиса ОСАГО нужен техосмотр. Для ОСАГО надо предъявить диагностическую карту техосмотра. Действующую. И совершенно не важно, когда заканчивается срок ее действия. Хоть завтра. Просто действующую.
Но: до 1 августа 2015 года для приобретения полиса ОСАГО допускается предъявление талона техосмотра, выданного до 30 июля 2012 года.
Обязательно ли проходить техосмотр в том же населенном пункте, где зарегистрирована машина?
Нет, не обязательно.
Техосмотр можно проходить в любой точке России независимо от места регистрации машины.
А если диагностическая карта утеряна?
Не беда. Восстановить ее можно быстро, потому что вы можете ее получить не только у того, кто ее вам выдавал, но и вообще у любого «оператора техосмотра» в стране. Так как сведения о прохождении вами техосмотра берутся из единой базы данных – доступ к ней есть у любого оператора техосмотра. Стоить это будет недорого: одна десятая часть от той суммы, за которую производится техосмотр.
А если при техосмотре обнаружено несоответствие требованиям?
Ну, тогда все надо наладить и пройти повторный техосмотр. И все это надо сделать в течение 20 дней после предыдущего техосмотра. И заплатить придется снова. Повторный техосмотр надо проходить там же, но если такой возможности/желания нет, можно и в другом месте…
А может ли «оператор техосмотра» отказать водителю в проведении техосмотра?
Нет, не имеет права.
В законе написано: «Оператор технического осмотра обязан оказывать услугу, связанную с проведением технического осмотра […] любому лицу, обратившемуся за ее оказанием, вне зависимости от места жительства физического лица, места нахождения юридического лица, места регистрации транспортного средства». Исключение делается только для дилеров. Дилеры (представители автопредприятий) вправе отказать в проведении техосмотра.
А где содержится информация про техосмотр?
Вся информация прописана в Федеральном законе «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской федерации» № 170-ФЗ от 1 июля 2011 г.
Немного по теме также можно найти в Постановлении правительства РФ «О проведении технического осмотра транспортных средств» № 1008 от 5 декабря 2011 г. (в редакции от 13 ноября 2013 г.).
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
• при дорожно-транспортном происшествии;
• вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
• ослеплении водителя светом фар;
• буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
• при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей», и высадке из него;
• в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м – вне населенных пунктов.
Знак аварийной остановки должен быть закреплен на задней части буксируемой машины, если на ней отсутствует или неисправна аварийная световая сигнализация.
Разница между освидетельствованием на дороге и медицинским освидетельствованием
Итак, прежде всего надо понять простую вещь: в чем разница между освидетельствованием и медосвидетельствованием?
Освидетельствование (на состояние опьянения лица, управляющего транспортным средством) – это действия сотрудника ГИБДД по установлению факта вашего, водитель, состояния опьянения. Они проводятся им лично на дороге и при наличии определенных оснований (да, не потому что он так вдруг решил, нужны основания, но об этом ниже). Юридические последствия освидетельствования таковы:
1) либо инспектор отпускает водителя с миром;
2) либо инспектор направляет водителя на уже медицинское освидетельствование;
3) либо инспектор составляет протокол о правонарушении (управление ТС в состоянии опьянения, ст. 12.8 Кодекса), чем возбуждается административное дело и направляется на рассмотрение мировому судье.
Что такое медицинское освидетельствование? Это медицинское установление факта употребления алкоголя и состояния опьянения. Оно проводится в специальном медицинском заведении врачом только после того, как инспектор предложил водителю пройти простое, немедицинское освидетельствование на дороге.
Юридические последствия медицинского освидетельствования таковы:
1) либо водитель признается пьяным, составляется протокол о правонарушении, материалы дела направляются мировому судье;
2) либо водителя не признают пьяным, инспектор везет его обратно к его машине, и они прощаются.
Освидетельствование на дороге – это не медосвидетельствование!
Освидетельствование – это так: вас останавливает инспектор ДПС, принюхивается и выражает мнение, что, дескать, вы выпили. И просит вас дыхнуть в трубку-индикатор (сейчас это называется «алкотестер»).
Сразу замечу то, что в этом примере инспектор уже нарушил закон как минимум один раз: нельзя проводить освидетельствование без понятых!
Каковы ваши действия?
Вариант № 1. Вы отказываетесь дышать в эту трубку.
Да, у вас есть такое право. Тогда инспектор имеет право тут же направить вас на нормальное медицинское освидетельствование в соответствующее медицинское заведение (от которого отказываться, разумеется, нельзя, если вы не хотите лишиться прав).
Вариант № 2. Вы все-таки решили дыхнуть в эту трубку.
Дыхнули. Но обнаружив, что она показывает наличие алкоголя в крови (в данном случае – в выдыхаемом воздухе, что то же самое), вы опешили: «Надо же! Неужто и в самом деле я пьян?!» Узнав такое, вы тут же можете не согласиться с показаниями и заявить, что вы все равно трезвы. Что тогда? То же самое: инспектор волен направить вас туда же – на медосвидетельствование.
Вариант № 3. Вы решили дыхнуть в эту трубку.
Вы дыхнули, все в порядке, прибор показал, что вы не пьяны. Но есть еще инспектор. На этот разон сомневается в правильности показаний прибора, у него есть какие-то основания утверждать, что вы все-таки пьяны. И в этом случае тоже ни на чьей стороне нет абсолютной правоты, и инспектор волен направить вас туда же – на медосвидетельствование.
Порядок ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ вы можете увидеть в части 1.1 статьи 27.12 Кодекса (ниже я ее привожу).
То есть в любом случае вы с инспектором либо разойдетесь, либо будете направлены им на нормальное полноценное медицинское освидетельствование.
Почему так? Исходить здесь следует из простой установки: освидетельствование на дороге доказательством вашего опьянения является только в том случае, если вы сами с этим согласны. Если вы не согласны, то доказательством опьянения является только медицинское освидетельствование в соответствующем медицинском заведении. Пока вы его не прошли, можно дуть в трубку хоть до посинения. Какие бы показания она ни выдавала, на их основании инспектор вправе составить только протоколы об отстранении вас от управления ТС и направлении на медицинское освидетельствование. Составлять полноценный протокол о правонарушении, состоящем в управлении ТС водителем, находящемся в состоянии опьянения, он не будет. А если он скажет, что делает именно это, – это блеф. У него нет такого права до тех пор, пока нет:
1) вашего согласия с показаниями алкотестера (согласно которым вы пьяны);
2) акта проведения МЕДИЦИНСКОГО освидетельствования, согласно которому вы пьяны. А где его взять, этот акт? Только в медицинском учреждении.
Итак, отказаться от прохождения освидетельствования вашего состояния инспектором на дороге можно. Отказаться же от медосвидетельствования – это по-прежнему наказуемое деяние. Наказание за него – то же, что и за управление автомобилем в состоянии опьянения, то есть лишение прав на срок от полутора до двух лет (об этом читайте ниже).
Психология освидетельствования водителя алкотестером на дороге
Инспектор хорошо знает, что обычно у водителя в голове – правовой туман, поэтому этот трюк рассчитан на достаточно большую часть водителей, особенно в захолустье. Делается это, уважаемые читатели, просто: остановив автомашину, оценив водителя и не найдя других способов воздействия, инспектор принюхивается (к водителям инспектора ДПС принюхиваются вообще часто, это нормальная профессиональная привычка) и, учуяв (или не учуяв) легкий алкогольный запах изо рта водителя, начинает постепенно вводить в действие такую страшилку, как освидетельствование с нарастающей демонизацией таковой. Сначала он просто упоминает об освидетельствовании и смотрит на реакцию водителя. Водитель может помрачнеть, может начать настаивать на том, что он не пьян, может начать беситься, может склонять инспектора к тому, что «зачем тратить время, ведь можно решить любой вопрос», может остаться равнодушным и пожимать плечами, дескать – ну, давайте дыхну…
Надо помнить, что простое освидетельствование на дороге является прямым доказательством состояния опьянения только в том случае, если водитель