- Двухцилиндровая, прямоточная паровая машина. Практически венец развития подобных агрегатов. По сложности конструкции не сильно-то отстает от двигателей внутреннего сгорания. Зато имеет хороший КПД и минимальное соотношение мощности к весу машины. Запросто работает при давлении пара в 20 атмосфер. Но у нас дефорсирована до 10. При этом без проблем выдает мощность в тридцать лошадок.
Работает на два пятнадцати килловатных генератора. Правда, всего 220 вольт.
- Генераторы и электрическая часть взяты с ПАРМА? - уточнил Олег?
- Точно, - подтвердил Иван.
- А что такое прямоточная машина? - поинтересовался я.
- В предыдущем агрегате впуск и выпуск резкого пара в рабочую полость цилиндра происходят через один клапан. Через это "мятый пар" охлаждает цилиндр и парораспределитель, а те в свою очередь снижают параметры резкого пара.
Здесь же, впуск пара в цилиндре происходит через впускные клапана, а выпуск через выпускное окно. Если очень грубо, это как впускные и выпускные клапана ДВС - принцип по сути тот же.
- Хм, котелок что-то мелковат под такую мощность.
- Это самый хайтек. Котел и паропровод утеплены.
Топка из жаростойкой стали.
Честно говоря - нахрен ненужной, если не топить углем без форсировки. Но раз уж такая сталюга нашлась, грех не использовать.
Сепаратор и кольцевой пароперегреватель. Замкнутый водяной контур, с поверхностным конденсатором мятого пара и удалением воздуха. Да-да, вот эта медная хрень, похожая на толстый радиатор. Собственно это он и есть.
Котел дико прожорлив. Если нет угля, топить исключительно плотной просушенной древесиной лиственных пород.
- Железное дерево пойдет?
- В лучшем виде, если конечно ты его распилишь. Пробивал его пилить?
- И пилить и сверлить.
- И как?
- Ну, в конечном итоге своего я добился.
- Тогда ты в курсе, что стоит поискать топливо попроще.
- Сами придумали конструкцию?
- Да бог с тобой. Тут сумма опыта и знаний пяти поколений инженеров, - отмахнулся Иван. Это машина угольного стокера, - видя наше непонимание, Иван снизошёл до пояснения. - Шнек, который подает уголь из бункера в топку котла, попутно дробя куски в заданный размер.
Где-то тут валялся наш С-3 производства Коломенского завода. Но он и в лучшие годы был не очень шустрый, а китайчик легче, шустрее и выпущен год назад, а не как наш, после Войны.
- Знаменитое китайское "качество".
- Зря вы так молодой человек. Стокер жизненно важный агрегат, работающий с большой нагрузкой в адской угольной грязище. И через это его конструкция отработана до запредельной надежности.
- Попроще ничего нет?
- Только с приводом от ДВС и газогенератором.... Кстати, - Иван подвел нас к стальному баку парой отводящих парубков.
- Реторта для сухой перегонки дерева. За раз выдает полтора куба древесного угля, ведро дегтя и полбочки скипидара. Если объективно, то это не чистый скипидар, а смесь скипидара, креозота, спиртов и еще много чего. В смеси с растительным маслом годится для заправки "болиндеров".
- У вас и "болиндеры" имеются?
- Чего нет, того нет. В данный момент.
- Как насчет паровой машины "Коломенского завода", С-3 кажется? Мы бы нашли, куда ее приспособить.
- Вынужден отказать, она под конкретный заказ. Зажиточный фермер, из Подмосковья, по-русски просто - кулак, заказал паровую мельницу и шнековый пресс для постного масла. Зато могу предложить паровой насос, раз два котла у вас есть. Можно и насос приладить.
Насос оказался вполне современным изделием, ни с какой стороны ни хайтек, скорее стимпанк, но изготовлен меньше десяти лет назад. Чугунный блок из двух больших паровых цилиндров, парой штоков соединен с похожей парой рабочих цилиндров поменьше. Собственно и все.
- Тоже эхо прошлого?
- Отнюдь. Подобные агрегаты и сейчас используются в качестве резервных насосов в котельных. В случае отключения электричества, питают котлы водой за счет вырабатываемого котлами пара. Агрегат доступный и недорогой. У нас еще долго будет использоваться для автономной перекачки нефти. Небольшой котелок на той же нефти, подобный насосик, и качай себе нефтюшку.
- Берем. Чувствуя в себе подкулачника, хочу пресс для масла и мельницу.
- Как знал, что спросите, - с довольным видом развел руками Иван. - Вам с ручным приводом, или шкив приладить?
- С комбинированным.
- Тогда придется подождать до завтра.
- Подождем.
06 число 05 месяц 17 год. Утро.
Промзона Демидовска.
Опять, дорога, жара, пылища, прибывающий в печальном настроении тезка. Понять его можно, кабина "Крокодила" узковата для водителя и двоих пассажиров. Я как водитель, понятно сижу у окна, в противоположном окне набегающие потоки воздуха ласкают роскошную шевелюру Ким. А тезка исходит постом между нами.
Сегодня мы едем забрать оборудование, заказанное в Механической артели, навестить нефтебазу и наведаться в магазин Демидовских заводов.
Попутно потреплемся за жизнь с продавцами, покупателями и просто случайным людом, согласно озвученной тезкой легенде. Вот ведь дотошной - как клещ, вцепился в меня и мы пол дороги репетировали что, как и кому рассказывать. Очень похоже, в ситуации минимум двойное дно, и Седой пользуется мной в какой-то своей многоходовке.
Не люблю, когда меня используют. А уж в темную и подавно. Однако моего бесценного мнения никто не спросил. И, полагаю, не спросит.
Меня немного печалит тот факт, что для окончательного расчёта с артельщиками придется отдать им трофейный квадр. По здравым соображениям квадр все равно требует ремонта, а главное - заправлять его будет нечем, газогенератор на него не приладишь. Но хомяк и жаба существа такие, механизацию им вынь да положь, а квадра жалко.
Алискина "Нива" в ту же копилку. По приезду это будет памятник советскому автопрому. Возможно с сотней литров низкооктанового бензина, припасенных на случай форс-мажора. Но заикаться Ким на эту тему я даже не пытался, а то еще останется в Демидовске в обнимку со своей машиной. С нее станется, Ким девушка с характером. Фиг с ней с машиной, пусть стоит, лишь бы Алиска меня обнимала.
Уже виден дым, поднимающийся в небо из пары кирпичных труб. В старом мире это едва тянуло бы на средненькую котельную. Но здесь эти трубы высотой с пятиэтажный дом - краса и гордость, свидетельство зарождающейся индустриальной мощи. Неподалёку возводят еще три трубы, вдвое большего размера, но введут их только через год, а пока дымит, что есть. Хотя ничего подобного в этом мире пока ни у кого другого нет.
При виде города, тезка наконец-то замолк, давая возможность подумать. Пользуюсь моментом, в очередной раз прокручиваю в голове визит в "Механическую артель" и последующий разговор с человеком Главного Инженера.
Сперва я дозаказал в артели растворомешалку емкостью треть куба, с горизонтальным валом принудительного размешивания. Естественно с приводом от одного из наших паровиков. Помимо раствора, подобная конструкция позволяет перемешивать глину. Кто знает, из чего придется строиться по приезду? Хорошо если рядом есть подходящий строительный камень. Но нельзя исключать, что придется строиться из кирпича. А если без лукавства - кирпич понадобится в любом случае.
Помимо промышленной и строительной механизации, договорился с артельщиками изготовить пару бытовых водогрейных котлов и две стиральных машины, работающих от пара или сжатого воздуха. По типу той, что я пользовался, когда спускался на пароходе вниз по Рейну.
А после вчерашних коллективных посиделок и двух ведер выпитого чая, у меня целый список дополнительных заказов на сегодня.
Вчера закончив обсуждение механизмов, задал человеку Главного Инженера вопросы относительно структуры местных производств.
- "Механическая артель", они как, в общей структуре производства или живущие своим умом частники?
- Частники - индивидуалисты. С умом и руками у них все в порядке. А в структуре демидовских производств они с боку. Закрывают нишу ремонтов оборудования и единичного и мелкосерийного производства. Такой работы валом, и становится все больше.
Я слышал, тебя хотели поставить на строительство цементного завода?
- На уровне разговоров.
- Жаль. Мне кажется, у тебя бы получилось. Мы уже можем катать арматуру, а железобетон делать не можем. Притом, что потребность в нем дичайшая. Да и цемент бы неплохо продавался, в Москве и на побережье, а со временем и вверх по реке.
- А шлакобетон?
- Пробовали, толком не пошло. Хотя как добавка в цемент молотый шлак пойдет наверняка.
- Я так и не понял, как в Демидовске поставлено руководство и вообще власть?
- Я и сам до конца не понимаю. Тем более все постоянно меняется.
- Демидов-то главный?
- Демидов смог пропихнуть сюда уйму промышленного оборудования и привлечь людей. Ты же недавно оттуда, и сам прекрасно знаешь, как промышленность под корень вырезают на металл. Банки, магазины и дискотеки стали важнее заводов. Кроме этого Демид договорился с Орденом на товарный кредит в счет будущих поставок нефти. Собственно это и называется - ВЛАСТЬ. Только ей нужно делиться - делегировка полномочия ниже по иерархии.
- Я слышал там не только нефть?
- Ты про золото?
- Я про слухи.
- Что могу тебе сказать. Седой разыгрывает спектакль, с отправкой старательской партии в нижнее течение Амазонки. Кто в этом спектакле актеры, ты и сам догадался.
- Золота понятно там нет?
- Почему нет? Наши геологи кое-что нашли. Мало, но есть.
- Хм, тогда смысл?
- Смыслов много и Я про все не в курсе. Но точно тебе скажу, наши соседи с юга бросятся проверять. Что-то найдут и попытаются намывать. Поскольку единой властью там и не пахнет, кровь горячая, а края в нижнем течении реки гиблые. Золотишка будет мало, а вот трупов много.
- Поди рабов пригонят.
- Обязательно, - хитро прищурился человек Главного Инженера.