И две пары джинсов, чтоб ходить как нормальный человек. И кроссовки поскромнее, чтоб не сильно бросались в глаза. То есть всё равно будет видно, что импорт, но чтоб не выделялись на фоне прочих фирмачей. А то ведь обидятся, выяснять начнут, где простой зам. Директора автоколонны достал такие шузы. Часы тоже надо купить, но не для бизнеса, а одни для себя, еще парочку на подарки всяким разным людям. Поиск вариантов ликвидных товаров, не кричащих о своей иновременности, дал странный результат. Оказалось, что проще всего здесь купить советские сторублёвые купюры, которые сейчас стали сувенирами из прошлого. В зависимости от состояния и фарта, в интернете за них просят от двухсот до пятисот тутошних рублей. Действительно, глупо покупать товар, предназначенный к перепродаже, если курс прямого обмена гораздо выгоднее.
Кстати говоря, мозговой штурм, чтение различных форумов и откровенные запросы у Яндекса в стиле «Что из советских товаров стоит дороже всего» дали тот же ответ, какой сходу выдала Селезнёва — ничего. Какие-то отдельные фарфоровые статуэтки ограниченного тиража, того же сорта наборы ёлочных игрушек. То есть не те вещи, что продаются в магазинах. Логичная ситуация — ширпотреба произведено много, он никому не нужен. А всё ценное скупают советские подпольные барыги, которые тоже озабочены конвертацией бумажных денег в непреходящие ценности. Даже смешно понимать, что все они не смогут ничего спасти из своих огромных накоплений. Почти ничего. Золото и доллары позволят что-то сберечь, но с солидным дисконтом. Николай теперь знает значение слова «дисконт» — он вообще теперь чувствует себя экономически подкованным не хуже фарцовщиков-ровесников. Пусть пока и теоретически.
Майки-трусы-носки надо брать. Деньги надо купить, да побольше! Мультитул сойдет за изделие экзотического японского гения. Планшет брать нельзя, хотя очень хочется, и места занимает немного. Это всё равно что иметь при себе удостоверение американского шпиона. Найдут — потом не отвертишься. «А он чьим шпионом будет? Он же как раз в шпионы и готовится. Только не американский будут, а свой собственный. Или он засланец от будущего, от того, где все люди только об одном и думают. Уже вон и его заразили» — с непонятной грустью подумал Николай.
Будущее, про которое писали в книгах советские писатели-фантасты, было совсем другим. А это больше походит на депрессивные антиутопии буржуазных авторов. Одна беда — это будущее настоящее. Звучит по-дурацки, то так и есть. Перед Герасимовым разворачивается самое настоящее фактически случившееся будущее. И никто не летит на Марс, не строит подводные города на дне океана. А единственный на всю планету комсомолец шарит по всемирной информационной паутине в поисках самой удачной спекуляции. Грустно, блин. Выходит, он не смог противостоять жажде наживы? Или тут другое — столкновение глупых идеалов с суровой действительностью? Может быть, глупо как раз зажмурить зенки и твердить об идеалах марксизма-ленинизма? «Всякая революция только тогда чего-нибудь стоит, когда она умеет защищаться» — это же Ленин сказал. Наша революция защититься не смогла. Причем её не свергли народные массы, недовольные жизнью, не уничтожили извне. Если верить интернету, вернее людям, размышляющим на его просторах, Союз сгнил изнутри в строгом соответствии с пословицей про рыбу, гниющую с головы.
«Ну и не о чем горевать, всё равно я ничего поделать не могу. И тем более глупо пытаться жить так, словно не знаешь, что всех ждет впереди. Ага, коммунизм строить, черпать воду решетом. А жалко — идея хорошая была» — подвел черту под своими мыслями Николай. Надо дело делать, а не грезить о несбыточном. Тем более, что дело перед носом стоит и само себя не делает.
Двигатель «Урала» уже стоял на своём месте, уже заводился — значит первый этап пройден успешно. Кабина сиротливо ютилась в отдалении, потеряв капот и заднюю стенку, она не шибко походила на себя самоё. Вот кабиной-то Коля и занялся. Первоначальная мысль разрезать её и сделать вставку для удлинения была отброшена, поскольку механик окончательно решил делать резиновый тамбур. Значит, задняя стенка должна быть плоской и вертикальной. Весьма удачно вышло, что кольцо тамбура нашлось неподалёку, буквально за гаражом. В качестве переходника Герасимов приготовил заднюю покрышку от трактора «Беларусь». Внутренний диаметр покрышки почти метр, этого вполне хватит для перехода из кабины в салон и обратно. Наружный — чуть больше полутора метров, значит не будет высовываться за очертания кабины. Идеально! Колесо он перекатил в гараж вручную, а вот кунг придется тащить волоком с улицы, когда машина начнет самостоятельно бегать. Так что сейчас силы всех слесарей гаража были брошены на кабину, хоть тех слесарей был один Николай.
Зарядили дожди, крыша гаража в одном месте начала протекать, что не добавило радости герою. Если в гараже слякоть, автомобили ржавеют со страшной силой, так что хочешь-не-хочешь, а пришлось лезть наверх, дождавшись перерыва между дождями. Паяльная лампа, кусок гудрона — дырку залатать хватило, а на что-то более солидное нет ни сил, ни времени, ни желания. Пока. Еще неделя ушла на то, чтобы превратить кабину начерно в то, что грезилось в фантазиях. «До чего же тут шпатлевки хороши! Так бы и взял пару банок туда! — взялся мечтать Герасимов, а потом одёрнул себя — Тут много чего можно взять, только нельзя». Кабина с колесом от «Беларуси» на спине смотрелась немного странно, вернее непривычно. Особенно в свете того, что она стала длиннее на полметра. Вроде не так много, зато теперь в неё можно поставить пару кресел и повесить кой-какое дополнительное оборудование. Какое? Герасимов пока не прикидывал такие мелочи, но чувствовал, что объем родной брат комфорта.
Чтоб его творение не принялось ржаветь, Коля загрунтовал её прежде, чем взялся ставить на раму. В сером грунте и на шасси она стала смотреться более солидно, закончено. Теперь и покрышка на заднем торце кабины перестала быть чем-то чужеродным. Впрочем, у некоторых моделей «Уралов» там как раз запаска располагается, так что всё в пределах здоровой автомобильной нормы. Размерчик, правда, монстячий у «запаски», но это мелочи. Наконец автомобиль начал бегать. Герасимов не успокоился, пока не погонял его по окрестным дорогам, не загнал на горку, в канаву… Машина пёрла как танк, что не удивительно, грузовик без кузова и должен порхать. Одна беда — после тест-драйва, как такие выезды принято называть в этом веке, авто потребовало серьёзной помывки. Тратить полдня на такую ерунду — было обидно, но необходимо. Герасимов был строгим начальником и никому не разрешал загонять в гараж грязную машину. А себе — тем более.
Как может один человек затащить с улицы в гараж вахтовку? С трудом, медленно, постоянно выбегая и корректируя свои действия, положение кунга, поворот колёс… Человек — это такое существо, что если ему не помешать, он может всё! А помешать ему может что угодно и кто угодно. Например, полиция. Особенно, когда подъезжают на двух автомобилях с мигалками.
— Гражданин Герасимов! Выйдите из машины и положите руки на капот! — гремел усиленный громкоговорителем голос.
— Дураки что ли! Тут капот с меня ростом! Вы чего творите! — Возмутился Николай, из фильмов он знал, что так арестовывает преступников полиция в Америке. Но он-то не преступник. И не в Америке. Чего они устроили?
— Ха! Повёлся! — Неслось из мегафона — Хоть убегать не стал. Здорово, Колян!
Вышедший из полицейской машины Андрей светился от счастья, наверняка он считал себя отмщённым за ту шутку с плаванием. Его начальник, еще кто-то в форме стояли вокруг и тоже потешались.
— Вот вы молодцы! Это ж надо было так напрячься, только чтоб меня подколоть. Еще и на двух машинах прискакали. Привет гостям!
— Здорово, Николай! — Роман Александрович подошел первым и протянул руку Герасимову, — а мы не только поугорать приехали. Даже не столько пошутить, сколько по делу.
— О как. Дайте угадаю, вам опять механик потребовался?
— Молодец, возьми с полки пирожок.
— Ну хоть пирожок, и то хлеб.
— Николай, я твои прозрачные намёки понимаю. Помогай коллегам. У ГИБДДшников машина плачет, окончательно убивать боятся, а кому и куда отдать в ремонт — не знают.
— Да ладно, чтоб гайцы, да не нагнули кого!
— Нагнуть они могут, но хотелось бы у проверенного и надёжного мастера машину обслужить. Возьмёшься?
— А куда я денусь?
— Молоток! А они у тебя экзамен примут с первого раза.
— А что, так просто бы не приняли?
— Так просто ничего ни у кого не бывает. Ты в автошколе учишься?
— Да пока всё некогда.
— И я о том же, кататься есть время, а обучаться вождению нет.
— Да были у меня права, были!
— Понимаю. Давай так: ты доводишь их машину до ума, а они тебя задним числом оформляют в автошколу свойскую и экзамены принимают сразу.
— Вот за это спасибо!
— Но имей в виду — двадцатку заплатить придётся за обучение, и экзамены тоже сдавать будешь. Там сейчас под видеозапись приём идет.
— Не страшно. Я так понимаю, вон тому корыту лечение требуется?
— Уже увидел?
— Так чего там видеть. Стоит всего ничего, а уже масло внизу собирается. — И Николай ткнул пальцем в маленькую чёрную лужицу, собирающуюся под двигателем «УАЗа».
Вот тебе и капитализм, в центре оно может и так, а в глубинке всё еще родо-племенной строй, землячество и кумовство процветает. Бабки решают всё, а знакомства — всё остальное. А вот и новый знакомый, к беседе подключился старлей с соответствующей нашивкой на груди. Удобная форма сейчас, и для полиции удобная, и для граждан, которые видят, кто к ним подошёл с целью домотаться.
— Знакомься, Николай, Владимир Старостин. И машина его, и помогать тебе с правами будет он же.
— Очень приятно! Давно автомобиль был на техобслуживании?
— Не знаю, я тут всего два года служу после перевода.
— Это многое объясняет.
— Это, типа, наезд?
— Володь, не нагнетай. Николай хороший механик, я бы сказал, лучший в нашем районе, хоть и мол