В «Garden Hotel» я кладу в большой рюкзак все, что нужно отправить, включая купленные в России и Грузии подарки. Рядом со входом в отель, в магазине сухофруктов, взвешиваю свой рюкзак: отправив его, я избавлюсь от 15 кг вещей, которые не понадобятся в оставшуюся часть поездки!
Я возвращаюсь на Веспе на почту, и Али, всегда улыбчивый и добрый, начинает оформлять отправку, вся процедура занимает много времени. В 12.00 он говорит, что почта закрывается на обед и на зухр, молитву в мечети. Когда перерыв закончится, он закончит оформление всех бумаг на груз. Я покидаю почту в момент начала сильной грозы. Рядом со мной, в укрытии от дождя, стоит мой молодой переводчик. Он улыбается и представляется. Акифу Сахану 39 лет, он свободно владеет английским и немецким языками и работает стюардом на круизном лайнере «Mein Schiff» компании TUI Cruises. Он сейчас в отпуске с женой и двумя детьми. Пока мы разговариваем, небо слева проясняется, и через несколько минут дождь перестает. Я намереваюсь попрощаться с Акифом и вернуться в отель. Но он приглашает меня в свой дом на чай, его семья будет рада принять незнакомца. Охотно принимаю это приглашение, я никогда еще не бывал в турецком доме и испытываю острое любопытство. По дороге Акиф позвонил жене, чтобы предупредить о моем приходе.
Через десять минут мы поднимаемся на четвертый этаж в недавно построенном доме. Я предполагал, что меня угостят чаем, но жена Акифа накрыла стол для обеда…
Всё ещё в Турции
Во вторник 25 августа я все еще на территории Турции. От Гёреме до Гелиболу 861 км, это два этапа. Я покидаю селение после раннего завтрака и ровно в 7.30 уже еду по дороге D300. Поддерживаю невысокую, но постоянную скорость. Я не спешу и наслаждаюсь дорогой и пейзажем. Никогда не любил скорость ради скорости, и неторопливое путешествие всегда давало мне возможность отвлечься и позволяло созерцать, а зачастую и восхищаться деталями пейзажа, ускользающими от тех, кто мчится на большой скорости в автомобиле или на мощном мотоцикле. Я всегда думал, что для путешественника конечный пункт назначения менее важен, чем маршрут, по которому он добирается до него. Чем более сложен и труден путь, тем большее удовлетворение и радость получаешь от достижения поставленной цели. Добраться до вершины горы можно на вертолете, но покорение вершины в результате трудного восхождения даст бесстрашному альпинисту бесценное наслаждение и удовольствие.
За 2 часа по D300 я проезжаю 87 км до города Аксарай, где останавливаюсь на кофепитие и заправку. Покидая Аксарай, направляюсь по Е90, чтобы преодолеть 241 км, отделяющий меня от города Полатли, куда я прибываю в конце дня и где решаю остановиться и провести ночь в отеле «Prestij Evren».
На следующий день, 26 августа, позавтракав в ресторане отеля, уезжаю в Бурсу. После 356 км, с тремя остановками, я достигаю окраины Бурсы. Останавливаюсь на стоянке длинного проспекта с деревьями, чтобы с помощью мобильника выбрать отель, который отвечает моим потребностям: то есть чистый и, прежде всего, доступный по цене. Позади меня останавливается фургон. Из него выходит молодой человек. Улыбаясь, он подходит ко мне и протягивает руку. Его зовут Доган Севинч, и ему интересно узнать, откуда я еду. Я кратко рассказываю о своем путешествии, которое уже в стадии завершения. Доган округляет в изумлении глаза и пылко выражает свое одобрение. Я прошу его помочь мне найти подходящий отель и сказать, есть ли в Бурсе мастерская, специализирующаяся на ремонте скутеров Пьяджо. Доган рад помочь и говорит, что сопроводит меня к отелю одного своего друга, там я смогу выгрузить багаж. Потом вместе поедем к его кузену, у которого как раз есть мастерская, где ремонтируют скутеры.
Я тепло благодарю молодого турка и прошу его ехать впереди не слишком быстро, чтобы я мог легко следовать за ним по оживленным улицам Бурсы. Через десяток минут фургон Догана останавливается перед отелем «Bursa City». За 356 турецких лир я беру номер на втором этаже. Путешествуя в одиночку, часто приходится, как сейчас, останавливаться в двухместном, а иногда даже трехместном номере, когда вам требовалась бы односпальная кровать. Отель «Bursa City», помимо отсутствия одноместных номеров, имеет еще один недостаток: у него нет гаража, где можно было бы поставить Веспу. Метрдотель, очень добрый, говорит мне, что я могу припарковать скутер на тротуаре, рядом со входом в отель под бдительным оком видеокамеры наблюдения. После ритуала разгрузки багажа терпеливо ждавший Доган приводит меня к своему кузену. Ремонтная мастерская Эрола Кокамана находится в нескольких километрах от отеля. Когда два веспавода встречаются друг с другом в первый раз, между ними тут же устанавливаются отношения искренней дружбы. Любовь Эрола к Веспе уходит корнями к детству, когда у его отца был скутер Пьяджо. С тех пор он и начал работать с Веспами, приобретя внушительный опыт.
Эрол спокойный, уверенный в себе человек. Мне нужно отрегулировать кое– что у моей Веспы. На дороге двигатель часто издавал странные звуки, периодически теряя мощность. Кроме того, от вибрации ослабилось крепление багажника к кузову. Эрол записывает все, что нужно сделать, и советует оставить Веспу в мастерской. Его уверенность внушает мне доверие, и я знаю, что Веспа и я в хороших руках. Оставив Веспу в покое, Эрол и я начинаем говорить о нашей жизни, наших семьях, наших страстях. Я рассказываю, как обычно, о своих путешествиях, о тех, что совершил в Африке, и о последнем, в Сибирь, которое вот–вот закончится. Эрол показывает мне несколько фотографий, его и его семьи. Очень часто на фотографиях присутствует Веспа, в седле которой он сам или его сын. С лица Догана не сходит улыбка. Сразу ясно, что он счастлив быть архитектором этой встречи. Уже поздний вечер. Пришло время вернуться в отель. Доган предлагает подвезти меня. Я мог бы дойти и пешком, но принимаю его приглашение, потому что устал.
В отеле рационально размещаю багаж в двух местах, стараясь не разбрасывать вещи по всему номеру. Опыт научил меня, насколько важно для такого рассеянного человека, как я, следовать определенному порядку, в противном случае рискуешь забыть в отеле что–то, чего не было видно при выходе из номера.
Я выхожу из отеля и брожу по улицам Бурсы в поисках ресторана, где мог бы поесть. Мой желудок пуст уже многие часы, и пришло время его порадовать. От небольшой площади, на которой стоит отель «Bursa City», отходит несколько улиц, с большими магазинами, где продаются всевозможные товары. В частности, в одной из широких витрин выставлены свадебные платья, и я поражаюсь впечатляющей красотой этих церемониальных нарядов на элегантных манекенах. В каком–то магазине покупаю платки, которые собираюсь подарить жене и невестке. Потом я сижу за столиком в маленьком ресторане, где заказываю похлебку чорба из красной чечевицы и долму, традиционные рулетики из виноградных листьев, фаршированные мясом и пряным рисом, с картошкой фри. Запиваю все бутылочкой кефира, очень полезного кисломолочного напитка. После ресторана я иду посидеть на низком маленьком стуле у заведения, часто посещаемого местными жителями, чтобы выпить два стаканчика турецкого чая привлекательного красновато–коричневого цвета. Сидя на стуле, сытый, спокойный и расслабленный, я потягиваю чай и курю сигареты, наблюдая за прохожими.
Провожу в отеле спокойную ночь и на следующее утро, после быстрого завтрака, отправляюсь в мастерскую Эрола, она располагается в районе Османгази. Это чуть больше трех километров пешком. Я привык к ходьбе, и такое расстояние для меня просто легкая прогулка. В мастерской я нахожу Эрола, который уже с полчаса работает с моей Веспой. Как истинный турок, он прежде всего угощает меня чаем. Затем всецело отдается обслуживанию скутера. Чувствую, что мое присутствие не обязательно; я доверяю Эролу, поэтому решаю пойти прогуляться.
Около часа дня, когда я вернулся в мастерскую, Эрол уже завершил ремонтные работы. Он перебрал карбюратор, заменил свечу, проверил сцепление и давление в шинах. Для багажника, который чуть не отрывался каждый раз, когда скутер подпрыгивал на неровностях, он придумал простое, но очень эффективное решение: добавил к двум стойкам по краям багажника два дополнительных металлических стержня диаметром 2,5 см. Приделанные под нужным углом они не должны сломаться. Я действительно удовлетворен работой Эрола, но, когда спрашиваю, сколько я должен ему, он отвечает, что ничего не хочет. Я удивлен его ответом и настаиваю на оплате. Эрол целое утро возился с моей Веспой, отложив ремонт скутеров других своих клиентов. Я не уйду из мастерской, пока не заплачу ему то, что должен за работу. Пока я говорю, Эрол отводит глаза и смотрит в другую сторону, избегая встретиться взглядами. Он просто не хочет говорить о деньгах. Тогда я достаю из кармана три банкноты по 200 турецких лир и отдаю их ему. Но он не протягивает руку, он отрицательно качает головой и не собирается брать деньги. Затем, видя, что я так и держу руку с деньгами протянутой к нему, он жестом просит меня положить деньги на верстак. Из какой–то скромности он не хочет брать деньги непосредственно из моих рук!
Уже пришло время закрывать мастерскую, и Эрол спрашивает меня, хочу ли я осмотреть город и хочу ли увидеть что–то конкретное. Я отвечаю, что у меня нет никаких предпочтений, я не знаю Бурсу, и у меня не было времени понять, что же она может предложить путешественнику. Эрол заводит свой скутер, и мы едем к отелю. Я паркую Веспу рядом со входом и устраиваюсь в седле скутера моего друга. Через несколько километров мы добираемся до комплекса Йесил, где находится Зеленая мечеть и мавзолей с гробницей пятого османского султана, Мехмеда I. К сожалению, комплекс закрыт, и я могу лишь заглянуть снаружи через окно. Затем Эрол ведёт меня в старую цитадель, где в парке Топхане возвышается Часовая башня. Она находится на возвышенности, так что я могу наслаждаться фантастической панорамой на большую часть города. Между тем, к нам присоединился Доган. Втроём мы сидим на террасе в кафе, выпиваем и едим.