К сфинксе и девушкам у меня было немало вопросов, только не задашь. Для этого желательно их хотя бы в сознание привести. Считывать память, как у мятежников, мне у них не хотелось. Тем более что с кошакой это провернуть, с большой вероятностью, и не получится, а Денна с Анной вряд ли много интересного для меня знают.
Кстати, надо бы линию поведения продумать. Раньше я старался не афишировать, что я маг. Маги здесь только в сказках фигурируют, нафига мне в фольклорные персонажи идти? Тем более что до полноценного мага мне еще учиться и учиться. Пилот SS класса, и хватит с них. Только как с кошаками быть? Текмесса в том, что я маг, уверена. И, наверное, знает, кто такие маги, из того же источника, что и я, ведь на языке Хевенбадской Академии все сфинксы свободно разговаривают. Не знаю, много ли она девушкам натрепала, но лучше бы такие разговоры пресечь. Хотя, заткнуть пасти всем кошакам — это утопия. Многовато будет.
Лучше бы их как-нибудь к делу приспособить. Полезному. Для меня, в смысле, полезному. Ведь что-то им от меня очень надо, и если не на их, а на моих условиях договориться, можно совсем в шоколаде оказаться. Имея за спиной такую силу, можно ничего не бояться. Они, помнится, и Империи накостыляли, а остальные им и вовсе не соперники.
На самом деле, шанс есть. Мне ведь не их царем сделаться надо, а только иметь гарантию защиты. Или даже просто правдоподобный слух о такой гарантии, вряд ли кто-нибудь проверять рискнет. Так что есть над чем подумать.
А пока — первая задача — поучить дурную кошаку Текмессу хорошим манерам. Заодно выясню, возможно ли это в принципе, или сфинсы все такие отмороженные хамы? Для начала компенсацию за помятый корпус «калоши» с нее стребую. Будет знать, как права качать, когда прав нет.
Ладно, пока эти проблемы не решить. Значит, надо другими заняться. У меня «калоша» брошенной осталась, заклинание антигравитации на ней скоро развеется, если уже этого не сделало. Это на дронах или дроидах его на неделю хватает, а корабль — большой, на поддержание на нем заклинания много больше энергии тратится, а накопители я так делать и не научился. Прокол, кстати. Задача относится к первоочередным, без ее решения производство на Черном солнце не наладить. Дроны туда много не налетают, не рассчитаны их двигатели по несколько раз на дню такое притяжение преодолевать.
Хорошо бы еще какой-нибудь автоматический мано-сборник соорудить. Там на поверхности планеты свободные энергетические нити прямо кишат, энергоканалы магам и пилотам перегружают, а можно ли их с помощью какого-нибудь артефакта собирать? Или для этого обязательно мага иметь нужно? Не знаю. Вот что значит, отсутствие даже базового магического образования! Отдельные заклинания учу, а сути не понимаю.
Ладно, выговор себе сделал, буду надеяться, что поможет…
Потратил час времени и кучу сил, наложил на всех дронов Эригона заклинания «антигравитации». После чего мы с искином их всех к Черному солнцу отправили. Десяток просто песка с энергеном набрать для очистки его в лаборатории, а остальных в свободный поиск запустили. Пусть поверхность исследуют на предмет других погибших на ней кораблей. Давно это надо было сделать, банально ленился. В каждое свое появление на станции несколько дронов за энергеном на топливо для реакторов отправлял, а другие исследования все откладывал.
Затем по уже отработанной процедуре надел на себя ЛПД без сапог, наложил на самого себя «антиграв» и натянул сапоги. Шаг через портал, и я в «калоше».
Подновил на ней заклинание «антигравитации», порадовавшись, что оно еще не рассыпалось. Так много меньше усилий требуется, чем если заново его накладывать. Вышел посмотреть, как обстоят дела с кораблем Текмессы.
Стоит (а куда он денется?), даже двигатель еще работает. Только при открытой кабине гравикомпенсаторы не работают, это я еще на безвременно погибшей спасательной капсуле проверил. Но этот кораблик крепче будет, вроде нигде ничего не перекосило. В темноте все равно плохо видно, на «калоше» огни горят, но эффект от них, как от одинокого фонаря на соседнем перекрестке ночью. Спасибо, что хоть что-то видно.
Внутри четыре кресла, два спереди, два сзади. Как в автомобиле, только более удобные. Правда, место водителя больше коврик на полу напоминает, видно, что сфинкса здесь сидит. Сел на соседнее кресло, какая разница, откуда с местным компьютером сливаться. С некоторым сопротивлением, но сделал это. Обычный компьютер, не искин, но так даже проще. Проверил, как обстоят дела с запасами энергии. Не знаю, в чем это меряется, скажем, «полбака» еще есть. Ну и славно. Посмотрим, каково быть таким корабликом…
Мощная штука оказалась. Реактор почти, как у «калоши», двигатель — зверь. При такой силе тяжести взлетать без проблем — дорогого стоит. На истребителе от такого не уйдешь, это я зря надеялся. Такому разве что на «блохе» с ее маневренностью за счет порталов противостоять можно. На Текмессиной игрушке слишком крутые виражи не заложишь, но она это несколько компенсирует возможностью резко тормозить и разгоняться. Тоже попасть непросто при хорошем пилоте. А у кошаков, кажется, других не бывает.
В общем, так я на этом кораблике до станции и долетел, пробуя по дороге разные фигуры высшего пилотажа. Гравикомпенсаторы до конца не справляются, а в остальном машина близка к идеалу. Конфисковать ее у кошаки, что ли? Или ее гуманнее прирезать будет? Я бы такой кораблик, пока жив, точно не отдал бы.
Оставил корабль на станции в ангаре внешнего кольца, а сам снова вернулся порталом в «калошу». Все-таки порталы — это сила. Раз, и на месте! А «своим ходом» даже на таком мощном корабле больше двух часов летел.
«Калоша» под антигравитацией, взлет проблем не составил. Полетели искать найденную в мой первый прилет жертву кораблекрушения.
Собственно, что искать? Служба GPS в виде орбитальной станции Эригон имеется и функционирует. Даже не особо далеко лететь пришлось, больше времени на взлет и посадку потратили, продираться сквозь плотную атмосферу на низких высотах смысла не было.
Корабль ожидаемо был на месте и все такой же мертвый. Чинить его в местных условиях и уж, тем более, перегружать в него ящики дворцового искина, я счел слишком хлопотным. Зачем летел? Так ведь у десантных ботов предусмотрена возможность транспортировки друг друга. Мало ли что в ходе боевых операций произойти может? Дронами тащить такую большую массу слишком долго даже под заклинанием «антигравитации». А вот «калошей» — в самый раз. Так что я еще раз напрягся, выжимая досуха внутренний резерв на «антиграв» для сломанного корабля, и взял его «калошей» на буксир. Не как автомобиль, понятно. Сцепка больше напоминала крепление корзины к воздушному шару, от моего корабля к аварийному протянулось не менее десятка «рукавов», зафиксировавших его намертво. Так и полетели.
Вскрытие трофея и начало его диагностики осуществлял уже Эригон в специально освобожденном для этого ангаре на станции. «Калошу» просто к причалу припарковал, я на ней еще не одну ходку к планете сделать планирую. Как только дроны найдут там чего интересного, так сразу за новыми трофеями и смотаюсь. Хотя, скорее, не за трофеями, а запчастями. Кораблей тут, судя по просмотренным документам, немало погибло, но на работоспособные, судя по первой находке, рассчитывать не стоит. А вот собрать один из нескольких, мне кажется вполне реальной задачей. Так что есть за что бороться.
56. Рей, подготовка к экзекуции
Пока возился с трофеями, стало подходить время пробуждения моих пациенток. На девушек срочно накинул на обеих заклинание «сна» и перепоручил их искину. Когда реаниматоры окончательно признают их в норме, одеть в пижамы и поместить в соседние камеры. Те, которые я в виде клеток оформить просил. Пижамы тут, правда, только в виде белых комплектов для медперсонала имелись, но я дал задание перекрасить их в серые с черными вертикальными полосами, как у нас в кино тюремные робы изображать любят. Материал не тот, конечно, да и не поймут они моего черного юмора, но хотя бы сам порадуюсь.
С девицами все ясно и просто, посидят за решеткой, о жизни и своем поведении подумают, может, их какие умные мысли и посетят. Показания с них снимать искину поручу, пусть дроида к ним под видом следователя гоняет. И пусть в моих мозгах покопается, что я о подобных мероприятиях в разных детективах читал, Семенова там или братьев Вайнеров. Наши следователи всегда получше, чем импортные, придавить арестованного умели. По крайней мере в книгах, в жизни с этим сталкиваться, к счастью, не приходилось. Надеюсь, гонор он с них собьет, а уж тогда я смогу изобразить «доброго» следователя. Или лучше людоеда? Ладно, успею решить.
Вот что с Текмессой делать, решать надо срочно. В камеру ее не засунешь, да и страшно, как бы она управление на станции не перехватила, если мой щит слетит.
Тут меня как гвоздем раскаленным мысль проткнула. Она же с «калошей» сливалась! При слиянии же мозги у пилота и искина общими делаются. Так она теперь обо мне знает все, что искин из моей памяти выкопал.
Я рванул к «калоше», пытаясь на ходу оценить размер возможной утечки информации. В обязательном порядке искин узнает (и запомнает) только то, о чем пилот во время полета думает. А о чем я думал? О том, как к столичной планете проскочить, как между пассажирами конфликтов не допустить, в общем, все по делу. Я вообще редко философии развожу, предпочитаю делать и думать о конкретном. Прикладник я, а не теоретик.
Про Нюрку с Джетой вспоминал, но это — пожалуйста. Пусть Текмесса такую «ценную» информацию анализирует, если ей интересно. Еще я заклинания разбирал и учил. Значит, о моих книгах-перстнях кошака тоже знает. Это уже хуже. Как бы руки мне эти сфинксы оттяпать не захотели, книги — вещь ценная, особенно справочник Луимерциуса. Пожалуй, с дружественным визитом я к ним спешить не буду.
Так что прокол только по книгам. Но это только в оптимальном случае, если искин «калоши» в моей памяти просто из любопытства не копался. Эригон обо мне все, наверняка, лучше меня знает. Надо бы с ним на эту тему поговорить. Раньше я о таком эффекте от слияния как-то не думал. Кстати, делается понятным, почему искин перед стартом сам не свой был. С новым пилотом у него же тоже личностные характеристики меняются. Действительно, так психом себя почувствуешь. Могу только посочувствовать тяжелой доле искинов на кораблях со сменными экипажами. Или таких тут нет? Мало я все-таки о местных порядках знаю.