«По словам Банса, он знает о существовании летающих тарелок, причем две из них, диаметром 27 и 99 футов, находятся на базе Райт-Паттерсон. На одном корабле был разбит иллюминатор, и три находящихся в нем пассажира умерли из-за ужасного жара, вызванного трением об атмосферу. Этот жар повредил иллюминатор и уничтожил весь экипаж. Он заявил, что ВВС закрыли проект «Тарелка» в Райт-Паттерсоне из-за того, что НЛО действительно существуют и это может взволновать американцев. ВВС снова открыли проект под кодовым названием проект «Радиация» — лаборатория этого проекта находится на вершине холма в Райт-Паттерсоне».
Проект «Тарелка» — таким было открытое для прессы название проекта ВВС США по изучению НЛО» которое применялось в пресс-релизах Пентагона с 1948 по 1951 год вместо закрытых кодовых названий — «Знак» и «Недовольство». В сентябре 1951 года, после краткого перерыва, проект был восстановлен и в марте 1952 года получил новое кодовое название — «Голубая книга» (а не «Радиация»). То, что Бане не знал этих подробностей, лишний раз доказывает, что его история была выдумана. Однако вернемся к протоколу:
«Затем старший сержант Бане рассказал мне про радио, которое они нашли в одном корабле. По его словам, они смогли забраться лишь в один из двух кораблей, у которого был разбит иллюминатор. Они ощупывали его интерьер через иллюминатор и наконец наткнулись на что-то, открывшее дверь корабля. Они нашли радио или что-то в этом духе, которое подавало сигнал через меняющиеся промежутки времени, примерно каждые 15 минут. То есть прибор явно подавал сигнал, но его не удалось зафиксировать нашими новейшими электронными устройствами. Коробку длиной около 5 дюймов, в которой находилось радио, не удалось вскрыть алмазными сверлами, хотя по весу она была легкой, как алюминий. После этого он поведал мне о теориях, что эта тарелка приводилась в движение магнитным полем, создаваемым впереди корабля при помощи диска в его центре, вращающегося вокруг оси и в разные стороны…»
Короче говоря, Бане просто пересказывал книгу Фрэнка Скалли, выдавая ее за реальное происшествие. В его истории мы встречаем уже знакомые детали — тарелка диаметром 99 футов, разбитый иллюминатор и дверь, открытая изнутри, инопланетное радио, магнитный способ передвижения и многое другое.
В том же году к Джиму и Корал Лоренценам, руководителям недавно созданной Организации по исследованию атмосферных явлений, пришел пилот, который сказал, что четыре года назад принимал участие в демонтаже разбившейся «тарелки». Летчик утверждал, что его и других участников операции доставили к хорошо охраняемому месту «где-то в Нью-Мексико». Там лежал металлический диск с маленькой кабиной наверху. Им сказали, что тела «маленьких человечков» уже увезли, а им предстоит обнаружить, как разобрать «тарелку».
Вскоре летчики выяснили, что корабль состоит из сцепленных друг с другом секций, соединенных в единое целое в центре днища. Во время демонтажа перед ними открылось «кольцо из приспособлений, напоминающих электромагниты, водруженные на выступы непосредственно под внешней гранью кабины, там, где несущая поверхность состыковывалась с центральной частью»[59].
Не узнать в описании пилота книгу Скалли было Довольно трудно, и Лоренцены поначалу отнеслись к его рассказу довольно скептически. Но вскоре к ним пришел другой посетитель. Он заявил, что в 1946 году проезжал около Таоса — городка на севере Нью-Мексико, и услышал, как по радио передали сообщение о «крушении странного самолета». Водитель свернул туда и наткнулся на оцепление. Военные приказали ему убираться, но водитель уже успел заметить грузовик-платформу с каким-то большим предметом, покрытым брезентом.
Рассказывая об этом, Лоренцены ссылались на «различные другие источники», которые тоже «подтверждали реальность инцидента». Так ли это, мы уже никогда не узнаем: Джим Лоренцен умер в 1986 году, а Корал пережила своего мужа всего на два года.
В июле 1952 года с сенсационными заявлениями о гибели «тарелок» выступил президент радиовещательной компании «Пайке Пик» Джозеф Рорер. И снова мы видим знакомые по книге Скалли описания: пришельцы ростом три фута, очень похожие на людей, тарелки по 100 футов диаметром, магнитный способ передвижения и многое другое, напрямую восходящее к россказням «д-ра Ги». Единственным отличием было то, что Рорер стал рассказывать про оставшегося е живых инопланетянина[60].
«Пилота летающей тарелки с другой планеты держат на территории Калифорнии, в изоляторе, — передавала речи Рорера одна из газет. — Пришелец ростом три фута, и попытки общаться с ним увенчались успехом». Это «единственный оставшийся в живых из экипажей трех тарелок», разбившихся в Монтане. Вскрытие мертвых пилотов «показало, что единственное отличие их анатомии от нашей заключалось в том, что их кости тяжелее, а животы поменьше»[61].
Он заявил, что был внутри одного из семи кораблей, упавших на территории США, Первоначально корабль был герметичным и наполнен смесью из 30 процентов кислорода и 70 процентов азота, но потом его вскрыли.
«Тарелка была сто футов в диаметре и 18 футов толщиной, — сказал Рорер. — Она состояла из пяти секций и легко разбиралась после снятия центральной части. Спальные помещения для членов экипажа были в виде капсул с крышками на концах».
Еще более бесцеремонное заимствование россказней Скалли произошло в 1954 году. В сентябрьском номере журнала «Sir» была опубликована статья об аварийной посадке НЛО на острове Гельголанд:
«На маленьком острове в Северном море, неподалеку от побережья Германии, продолжаются секретные исследования. Их цель — определить, не вызвана ли посадка летающей тарелки взрывами водородных бомб в Тихом океане. Предварительные данные об этом недавно были получены от д-ра Ганса Ларсона Лоберга из Осло, норвежского ученого, который сказал, что специалисты уже сделали ряд удивительных открытий.
Д-р Лоберг высказал предположение, что, когда исследование будет завершено, его результаты смогут объяснить загадочное массовое растрескивание и рассыпание лобовых стекол автомобилей, отмечавшееся несколько месяцев назад в американских городах, так как на борту совершившего посадку диска были обнаружены излучатели, способные разрушать стекла магнитными лучами.
Тарелка приземлилась на Гельголанде — маленьком острове, который немцы во время Первой мировой войны использовали как базу для подводных лодок. Поскольку этот островок является всего лишь песчинкой среди огромных водных просторов, д-р Лоберг полагает, что диск совершил вынужденную посадку, когда взрывы водородных бомб создали неблагоприятные условия в атмосфере, изменив ее давление до такой степени, что дальнейший полет стал невозможным.
Это не было неуправляемое падение, и исследователи нашли большую часть его аппаратуры в хорошем состоянии. На земле возле тарелки были найдены сгоревшие до неузнаваемости тела семи человек. Они, возможно, были пассажирами, находившимися на борту странного летательного аппарата.
Д-р Лоберг, лауреат венгерской премии по физике, сказал, что подробности насчет летающей тарелки он узнал от своего коллеги-ученого, который был среди группы исследователей на Гельголанде… Он утверждает, что приземление аппарата, по-видимому, происходило по его собственным приборам. Исследователи наблюдали за диском издалека в течение двух суток, прежде чем рискнули подойти поближе. Перед началом исследований район, где он приземлился, изучали при помощи космических лучей, счетчиков Гейгера и других защитных устройств.
Семь обугленных тел, найденных около тарелки, невозможно было опознать: их одежда сгорела дотла, и узнать, члены ли это попавшего в беду экипажа или жители Гельголанда, которые поспешили к НЛО в момент приземления и оказались слишком близко, оказалось невозможным. Как ни странно, все семеро выглядели на 25–30 лет и были одного роста около 5 футов 8 дюймов. У всех них были превосходные зубы.
У специалистов осталась лишь одна теория: семеро погибших были пассажирами корабля, охваченными вырвавшимся из него пламенем. Огонь, вероятно, вспыхнул из-за резкого перепада давления в герметично закрытой кабине В верхней части диска находился люк, через который семь тел могли быть выброшены при ударе о твердь.
Еще более странными были размеры объекта. Он был диаметром в 91 фут, а его кабина достигала в высоту 70 футов. Интересная деталь: диаметр и высота объекта в футах кратны 7. На пульте управления находились ряды кнопок, но исследователи до сих пор изучают внутренние механизмы, чтобы понять принцип движения аппарата. Гипотеза, выдвинутая д-ром Лобергом, гласит, что диск может летать по магнитным силовым линиям, которые, как известно ученым, окружают 9 планет Солнечной системы. Он подчеркивает, что в объекте нет ни двигателя, ни пропеллера, однако если здесь действительно используется магнетизм, то аппарат может перемещаться в пространстве, как гвоздь при приближении магнита.
Посадочное устройство аппарата напоминает треножник из трех металлических цилиндров, способных поворачиваться в любом направлении. В нем не было заклепок, винтов или болтов, и в конструкции применены два металла, совершенно неизвестные ученым. Металл оболочки корабля легкий, похож на алюминий, но столь твердый, что его не взяла даже температура порядка 15 000 градусов по Фаренгейту Два человека легко могли приподнять край диска.
Хотя пока безусловно не установлено, что семеро обгоревших людей — члены экипажа, исследователи обнаружили внутри оборудование, определенно похожее на жилые каюты: огороженные стенками койки, искусно размещенные на одной из сторон диска.
В двух небольших контейнерах была обнаружена жидкость, похожая на воду, но почти втрое плотнее обычной воды. На кронштейне, приделанном к стене, находилась труба, заполненная большим количеством таблеток — возможно, питанием в капсулах.
Радиоаппарат тарелки, не имевший ни ламп, ни проводов, ни антенн, оказался размером с большую сигаретную пачку. В ней также были найдены брошюры и буклеты, по-видимому имеющие отношение к навигации, но исследователи до сих пор пытаются расшифровать письменность, которой они написаны.