Психология водительского мастерства — страница 11 из 17

ам, помогающим справиться с проблемой. Даже когда мы считаем, что эта помощь послана нам «свыше», на самом деле все ресурсы уже закодированы в нашей нервной системе, как нам сегодня уже Максим говорил. Одним из таких ресурсов является ВЕРА В СЕБЯ, в свои силы и возможности. Ну и еще в своего ангела-хранителя.

Чем больше у человека опыт преодоления трудностей, тем больше у него ресурсных якорей, которые можно сознательно использовать для решения текущих проблем, даже если он сам об этом и не подозревает. В НЛП есть техника «Якоря стопкой». Я часто использую ее в индивидуальной работе. Там ресурсы из нескольких ситуаций, в которых клиент был доволен собой и результатом своих действий, суммируются и используются для решения одной проблемы.

– А как нам это использовать?

– Например, если у вас есть предмет, который вы считаете счастливым для себя, берите его с собой, когда не уверены в своих силах. Даже если уверены, просто на всякий случай, в качестве дополнительного ресурса. На практические занятия по вождению, на сдачу экзамена в ГАИ-ГИБДД…

– А что еще можно…

– Подождите, давайте с музыкой закончим. Музыка является одним из сильнейших якорей! Помните, мы говорили про формирование в нервной системе программ в состоянии стресса? Так вот, в состоянии «кайфа», простите за жаргонизм, тоже формируются программы. И у каждой программы есть свои якоря, один или несколько. Слушая любимую музыку, просматривая любимые фильмы, разглядывая картины, и так далее, мы вызываем в себе то состояние, которое испытывали тогда, когда соприкоснулись с этим впервые.

Потому и нет «товарища», что у каждого это сугубо индивидуально. Если влюбленные ровесники много времени проводят вместе, посещают одни концерты, смотрят одни фильмы – у них и якоря будут схожими. Сколько бы лет с тех пор ни прошло, соприкасаясь с таким якорем, они будут вспоминать свою первую любовь. Если разница в возрасте у людей большая, значит, росли они в разной культурной среде, и вкусы у них будут разными. Этим можно объяснить и несовместимость характеров, и сексуальную несовместимость. Только классика на то и классика, что, не являясь якорем, у людей разных поколений, разного пола, возраста, рода занятий и социального положения вызывает одинаковые чувства. Кто читал рассказ «Фараон и хорал» О. Генри? Герой этого рассказа, асоциальный тип, слушая духовную музыку, впервые в жизни испытывает светлые чувства.

– А как это использовать водителю?

– Начинающему водителю лучше вообще музыкой не злоупотреблять. Все-таки часть информации об окружающем нас пространстве мы получаем через органы слуха. Музыка может помешать услышать сигналы спецтранспорта и других автомобилей, водители которых таким образом попытаются предупредить нас об опасности. Если вы все же без музыки не можете, к ее выбору следует отнестись серьезно. Если водитель чрезмерно возбужден, ему нужно включить спокойную музыку. Если чересчур заторможен и утомлен – мелодии должны быть мажорными, бодрыми (но не слишком быстрыми и агрессивными). Если клонит в сон, но остановиться и отдохнуть нет возможности – подпевайте магнитоле или пойте сами! Каждый водитель должен проанализировать, как влияет та или иная музыка на его психическое состояние, какие вызывает эмоции, и руководствоваться своим личным опытом в процессе вождения автомобиля. Запишите несколько дисков с разной музыкой, и ставьте тот, который нужен именно в данный момент. Либо сделайте сборку, в которой быстрые и медленные композиции чередуются.

– А что еще влияет?

– Запахи. Тоже якорь. И так же, как музыка, используются в немедикаментозном лечении. Слышали про ароматерапию? Кому интересно – ищите в интернете. Я расскажу только о влиянии некоторых запахов на водителя. Лена, Максим, пустите по рядам эти картонки. Сначала сами понюхайте, потом передавайте дальше. Я на них капаю из флакончиков с разными ароматическими маслами. Марина, какие ароматы до вас уже дошли?

– Я узнала апельсин, жасмин, лимон и что-то хвойное. Ель?

– Можжевельник. Еще чайное дерево где-то плавает по рядам. Я несколько таких флакончиков вожу с собой постоянно в машине, и, в зависимости от состояния, выбираю, какое из масел использовать. Запахи лаванды, ромашки и жасмина расслабляют, притупляют реакцию, ими лучше не пользоваться. Разве что, когда вы слишком уж возбуждены. Запахи кофе, лимона и апельсина бодрят, помогают сконцентрироваться. Я с этой целью использую еще масла ели или можжевельника. Встречал информацию, что запахи гамбургеров и свежего хлеба делают водителя раздражительным и агрессивным. Может, это оттого, что они стимулируют аппетит? Вот сидит кто-то рядом с водителем и жует, а ему не дает… Запах новой машины повышает концентрацию внимания и делает водителя более осторожным.

– А это потому, что новую машину особенно жалко разбить.

– Наверное, вы правы, Максим.

– Тренер, а как Вы используете ароматические масла?

– Я капаю несколько капель на решетку обдува салона и включаю печку. Пара секунд – и аромат на весь салон. Раньше я пользовался этим методом довольно часто. Было время – проводил за рулем по 10-12 часов подряд, работа такая была. И в течение дня таким образом несколько раз себя взбадривал. Но однажды выхожу из машины – и вдруг меня как начнет «колбасить»! Самое подходящее для описания моего состояния слово. Меня трясло почти полчаса, никак не мог этот «колотун» унять. Это я маслами перевозбудил свою нервную систему. С тех пор стараюсь ими не злоупотреблять. Кстати, есть мнение, что в сезон простуд эфирные масла помогают бороться с вирусами. Есть даже специально подобранная смесь, продается в аптеках. Кстати, с запахами связано и одно из отличий женского автомобиля от мужского.

– Какое?

– В салоне женского автомобиля ароматизатором служит сам водитель, а в мужском – открытая пачка презервативов или сигарет.

Хахахахаха!

– Следующая тема. Лена, Максим, пустите листочки по рядам.

– Так это же таблица Шульте-Платонова! Мы этот тест уже делали!

– Будем еще раз делать. Помните свои результаты по первой таблице?

– Вы сказали записать. Да там и записывать было нечего, почти никто не справился. Сейчас, после упражнений, результат должен быть лучше.

– Вот сейчас и посмотрим. Все готовы? Хорошо. Теперь возьмите свои мобильники, приложите к уху. По команде «Начали» одновременно с поиском чисел начинаете бормотать в трубку свою фамилию, имя и номер телефона. «На старт, внимание…Начали»!

– Ну, и почему не делаем? Чего улыбаетесь, Максим?

– А это развод, я сразу понял.

– Марина, вы что скажете?

– А меня на шестерке заклинило. Всю таблицу два раза глазами обежала… а, вот она где! И номер телефона перепутала. Все равно невозможно показать тот же результат, что в прошлый раз, даже после упражнений.

– Кто уже понял, о чем будем говорить?

– О влиянии мобильников?

– Правильно. Если бы я просто рассказал вам, что разговоры по мобильнику во время управления автомобилем опасны – у вас в одно ухо влетело бы, в другое вылетело. Путем манипуляции с тестом я ввел вас в состояние разрыва шаблонов (замешательства), и вы сами поняли, что переключение и распределение внимания во время разговора по мобильнику и без телефона – это две большие разницы. Теперь небольшая лекция.

Не хочется загружать вас техническими подробностями, тем более, что я и сам в них не специалист. Основной причиной негативного влияния мобильника на человеческий организм, по некоторым данным, считается то, что частота информационных модуляций сотового телефона совпадает с биоэлектрическими ритмами человеческого мозга. Возникающий при этом резонанс приводит к функциональным расстройствам организма. Повторюсь, я не знаю, насколько это соответствует действительности, возможно, информация, которую я в свое время отыскал, устарела, либо я даю ее не совсем правильно. Когда в средствах массовой информации я натыкался на результаты изучения воздействия мобильника на человека, я брал их на заметку, и вот что у меня накопилось:

Австралийские ученые установили: 40-минутное непрерывное воздействие излучения мобильника на мозг приводит к развитию у человека синдрома замедленной реакции.

Итальянцы пришли к выводу, что разговоры по мобильному телефону больше часа в день вызывают нервные расстройства.

Японцы обнаружили, что излучение мобильников повреждает нервные клетки – нейроны.

Шведские ученые утверждают, что участившиеся случаи глиомы, или глиобластомы – самого распространенного вида раковой опухоли мозга – во многом обусловлены длительными (более часа в день в общей сложности) разговорами по мобильному телефону. Всем вам известны случаи таких заболеваний с трагичным исходом. Я не считаю этичным называть фамилии, тем более что истинная причина возникновения опухоли не может быть установлена с абсолютной достоверностью. Имеются данные, что воздействие, аналогичное, облучению мобильным телефоном, оказывает блютуз.

Вот цитата из СМИ десятилетней давности:

«Для водителей, которые пользуются сотовым телефоном в автомобиле, эти негативные последствия во много раз увеличиваются. Металлическая крыша салона почти полностью перекрывает сигнал, поступающий в аппарат от ближайшей базовой передающей антенны. Для того, чтобы восстановить с ней нормальную связь, мобильный телефон в автоматическом режиме постоянно дает запросы на антенну, получает от нее корректировку и в зависимости от приказа в 2-5 раз повышает мощность своего мини-передатчика, далеко выходя за пределы безопасного с точки зрения медицины уровня электромагнитного излучения. И это в нескольких сантиметрах от головного мозга и органов зрения. Если мозг хотя бы в состоянии отвести от себя вредное тепло, которое образуется при прохождении радиоволн через его ткани, благодаря многочисленным кровеносным сосудам, то вот хрусталик глаза не имеет даже капилляров. В итоге интенсивного использования сотовой трубки возможно его помутнение».

– Кстати, я не исключаю, что у меня значительное ухудшение зрения на левом глазу связано с разговорами по сотовому телефону. Держу его всегда левой рукой. Бывало, поговоришь долго, убираешь телефон – вся левая сторона головы горячая.