– Хахахахаха! Гоните!
– Как вы догадались?
– Такого просто быть не может!
– Ну, так и нет смысла говорить о том, что не имеет практического значения. Спросите еще, стоит ли читать гороскопы для водителя на каждый день. Ну, знаете вы свой тип темперамента – и что? Это поможет лучше выучить ПДД или наработать нужные навыки? Или оправдает ваше лихачество?
Кстати, когда у вас появятся элементы агрессивности в вождении, не ждите, пока из-за этого с вами случится неприятность, а найдите меня, или обратитесь к другому психологу и попросите поработать с вами, чтобы эту агрессивность убрать. Грамотный НЛПер эту проблему решит за час-полтора. Обещаете? Не слышу! Хором: ОБЕЩАЮ!
– О-БЕ-ЩА-Ю!!!
– А как определить, что эти элементы появились?
– Прикинете, часто ли вам приходится заканчивать проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора. Обратите внимание, успеваете вы начать маневр на мигающий зеленый, или это происходит, когда уже горит желтый. Кстати, сколько раз мигает зеленый?
– Четыре!
– Пять!
– Нет, три!
– Для каждого перекрестка по-разному!
– Не удивляюсь такой разбежке в ваших ответах. Однажды я на мастер-классе для преподавателей и инструкторов задал этот вопрос. И там ответы были от трех до пяти. А одного преподавателя со стажем вождения лет тридцать и стажем преподавания почти таким же в перерыве между занятиями выводил на улицу посмотреть на светофор. И он был очень удивлен, увидев, что зеленый мигает не четыре раза, как он всегда учил, а ТРИ! Эта цифра прописана в регламенте, и не зависит от ширины перекрестка. И никому из учащихся не пришло в голову это проверить! А то, что воспринимает каждый по-разному… здесь шутки шутит наша нервная система. Сейчас я нарисую, как меняются сигналы светофора. Смотрите сюда (рис. 2.1.)
Рис. 2.1.
Перерывы между короткими зелеными сигналами равны им по продолжительности (полсекунды), и наша нервная система воспринимает часть из этих перерывов как такие же сигналы. Будете уверены, что зеленый мигает пять раз – заканчивая маневр на широком перекрестке, обнаружите «сюрприз» в виде переходящих перед вами дорогу пешеходов и подставите «бочину» автомобилям, начавшим движение на загоревшийся для них зеленый.
– Виктор, а вы сказали «когда у вас появятся элементы агрессивности…» так, как будто уверены, что они обязательно появятся. А вдруг нет?
– В том то и дело, что уверен. Рано или поздно это случается с каждым, кроме, разве что, тех, кто начал водить автомобиль в зрелом возрасте. Думаю, Марине это не грозит. И еще помогает «прививка» в виде легкого ДТП без последствий для здоровья. После него осторожность за рулем может продлиться довольно долго, благодаря чему у водителя агрессивный стиль вождения может смениться спокойным, упреждающим стилем.
– А кроме зрелого возраста, что еще влияет на стиль вождения?
– Понимаю, чем вызван ваш интерес. Предупрежден – значит, вооружен? Сейчас мы выполним один тест, по результатам которого вы сможете сделать вывод о том, к чему вам нужно быть готовыми. Это тест Шуберта на склонность к рискованному поведению. Сейчас я зачитаю вам 25 вопросов, а вы должны оценить степень своей готовности совершить действия, о которых вас спрашивают, по следующей схеме:
• 2 балла – полностью согласен, полное «да»;
• 1 балл – больше «да», чем «нет»;
• 0 баллов – ни «да», ни «нет», нечто среднее;
• -1 балл – больше «нет», чем «да»;
• -2 балла – полное «нет».
Все просто. «Нет» записываете отрицательным числом, «да» – положительным. У вас получится простая формула типа +1-2+1-1+2… и так далее. Ноль (ни «да» ни «нет») можете не писать. Торопиться не буду, но и вы старайтесь вопрос долго не обдумывать, задействуйте интуицию. Всем понятно? Начинаем:
1. Превысили бы вы установленную скорость, чтобы быстрее оказать необходимую медицинскую помощь тяжелобольному человеку?
2. Согласились бы вы ради хорошего заработка участвовать в опасной и длительной экспедиции?
3. Стали бы вы на пути убегающего опасного взломщика?
4. Могли бы ехать на подножке товарного вагона при скорости более 100 км/час?
5. Можете ли вы на другой день после бессонной ночи нормально работать?
6. Стали бы вы первым переходить очень холодную реку?
7. Одолжили бы вы другу большую сумму денег, будучи не совсем уверенным, что он сможет вам вернуть эти деньги?
8. Вошли бы вы вместе с укротителем в клетку со львами при его заверении, что это безопасно?
9. Могли бы вы под руководством извне залезть на высокую фабричную трубу?
10. Могли бы вы без тренировки управлять парусной лодкой?
11. Рискнули бы вы схватить за уздечку бегущую лошадь?
12. Могли бы вы после 10 стаканов пива ехать на велосипеде?
13. Могли бы вы совершить прыжок с парашютом?
14. Могли бы вы при необходимости проехать без билета от Таллина до Москвы?
15. Могли бы вы совершить автотурне, если бы за рулем сидел ваш знакомый, который совсем недавно был в тяжелом дорожном происшествии?
16. Могли бы вы с 10-метровой высоты прыгнуть на тент пожарной команды?
17. Могли бы вы, чтобы избавиться от затяжной болезни с постельным режимом, пойти на опасную для жизни операцию?
18. Могли бы вы спрыгнуть с подножки товарного вагона, движущегося со скоростью 50 км/час?
19. Могли бы вы в виде исключения вместе с семью другими людьми, подняться в лифте, рассчитанном только на шесть человек?
20. Могли бы вы за большое денежное вознаграждение перейти с завязанными глазами оживленный уличный перекресток?
21. Взялись бы вы за опасную для жизни работу, если бы за нее хорошо платили?
22. Могли бы вы после 10 рюмок водки вычислять проценты?
23. Могли бы вы по указанию вашего начальника взяться за высоковольтный провод, если бы он заверил вас, что провод обесточен?
24. Могли бы вы после некоторых предварительных объяснений управлять вертолетом?
25. Могли бы вы, имея билеты, но без денег и продуктов, доехать из Москвы до Хабаровска.
Вот и все. Теперь подсчитайте сумму набранных вами баллов.
Общая оценка теста дается по непрерывной шкале как отклонение от среднего значения. Положительные ответы свидетельствуют о склонности к риску.
– меньше минус 30 баллов: слишком осторожны;
– от минус 10 до плюс 10 баллов: средние значения;
– свыше плюс 20 баллов: склонны к риску.
– Оппа!
– Что, Максим?
– У Максима почти максимум, извините за каламбур.
– Ах, молодость, молодость… Помню себя в вашем возрасте. Я тогда все 50 набрал бы. Высокая готовность к риску сопровождается низкой мотивацией к избеганию неудач (защитой). Кажется, за что ни возьмешься – все по плечу. Боюсь, Максим, вы раньше всех начнете лихачить. Учтите еще вот что: только в гонках на компьютере после аварии машинка в следующую секунду опять мчится по трассе. В жизни все гораздо серьезнее. И трагичнее. Что у вас, Марина?
– У меня почти минимум.
– И это понятно. С возрастом готовность к риску падает. А у вас, Лена, как дела?
– У меня плюс 5.
– Исследования показали, что у женщин готовность к риску реализуется при более определенных условиях, чем у мужчин.
– Да! Я чувствовала, что если бы в вопросах было больше конкретики, мои ответы могли бы быть другими. Например, какого размера рюмки для водки, или сколько весят люди, которым нужно подняться в лифте, и…
– Хватит, хватит! Тест показал, что вы к риску не склонны. Но вам нужно учесть, что после нескольких тысяч километров самостоятельного безаварийного вождения вы можете решить, что так будет всегда, и потеряете осторожность. Впрочем, я уже об этом говорил. И что нужно будет делать – тоже.
Как-то незаметно время занятия подошло к концу. Вопросы есть?
– Вы приемы психологической саморегуляции обещали дать!
– Сегодня дам пару самых простых приемов, чтобы в пробке не слишком нервничали. Записывайте:
«Обезьяна». Представьте, что дразните обезьяну, сидящую в клетке зоопарка. Она корчит рожицы, а вы их повторяете. Постарайтесь задействовать побольше мимических мышц лица. Если боитесь, что вас увидят другие – прикройте лицо ладонями. Только не пропустите момент, когда пора будет ехать.
«Зевок». Поднимите руки вверх, потянитесь и зевните пошире. Напрягите мышцы. Расслабьтесь, опустите руки. Повторите упражнение 8-10 раз. Во время упражнения углубляется и замедляется дыхание. Кстати, вот еще одна из дыхательных техник:
«Противострессовое дыхание». Медленный глубокий вдох через нос, задержка дыхания на две-три секунды, еще более медленный выдох через рот. Этот способ очень эффективно избавляет от стрессового напряжения и успокаивает, бывает достаточно буквально четырех-пяти вдохов-выдохов.
«Точечный массаж». Это не совсем то, что практикуют профессиональные массажисты. Круговыми движениями подушечек указательного и среднего пальцев помассируйте скулы. Если надавливание будет достаточно интенсивным, оно будет ощущаться некоторое время и после снятия пальцев. Боль при нажатии свидетельствует о том, что вы нуждаетесь в хорошем отдыхе.
Эти приемы вы можете применять не только за рулем, но и во всех других ситуациях, когда вам нужно успокоиться или отвлечься. Давайте попробуем сделать каждое из них. Как у меня обезьяна получается?
– Смешно. И это все приемы?
– На сегодня – да. Самое главное я расскажу и покажу на третьем занятии.
– А когда оно будет?
– За неделю-полторы до сдачи экзамена на права. Постарайтесь его не пропустить. Если вам на этот день инструктор назначит вождение – переносите. Занятие очень важное! А теперь давайте прощаться. Работайте упорно, и удача к вам придет. До свиданья!
– До свиданья!
Встреча 3
Культура дорожного движения.
Эффективное общение с инспектором ДПС.
Психологическая настройка на успешную сдачу практического экзамена в ГАИ-ГИБДД. Использование современных эффективных психотехнологий.