Склонные верить в НЛО
«Известны и зарегистрированы как физические явления такие случаи, когда „разборка” и „сборка” материального объекта производились непосредственно, без помощи и участия посредников-исполнителей… Это явление часто демонстрировалось. Предметы при этом разбираются на расстоянии без „физического контакта”. Они переносятся в пространстве и вновь без „физического контакта” восстанавливаются в своём первоначальном виде на глазах участников сеанса…»
Эти строки относятся к так называемому феномену телепортации и принадлежат Артуру Форду, известному в США парапсихологу. К сожалению, Форд не указал, участвовал ли сам в опытах по «сборке» и «разборке» предметов или приведённые им сведения основаны на слухах.
А что говорят учёные об этом феномене? Ничего не говорят. Считается, что телепортация относится к кругу недоказанных явлений, и потому на страницах академических журналов эта тема не обсуждается. Сведения о феномене можно найти в наукообразных книжонках, авторы которых, будучи дилетантами в естественных науках, претендуют, однако, на знание физических основ мироздания. Примерами телепортации изобилует преимущественно фантастическая литература, описывающая, как люди будущего заходят в специальные кабины, включают энергию и в мгновение ока оказываются в другой стране; аналогичным образом космические корабли достигают других звёздных систем.
Несколько слов о природе явления, какой её рисуют авторы. Телепортация предполагает перемещение не самого объекта (как при телекинезе), а элементарных частиц, на которые данный объект распадается. Образовавшийся при этом поток элементарных частиц, будучи собранным в тонкий пучок, подобно лазерному лучу, достигает со световой скоростью пункта назначения. Здесь, в соответствии с кодирующим сигналом, восстанавливается прежняя структура.
…Это событие произошло в Аргентине в 1968 году. Адвокат доктор Джеральд Видал с супругой и двумя приятелями совершали автомобильную прогулку в предместьях
Буэнос-Айреса. Возвращаясь домой, приятели заметили, что автомобиль Видала, ещё минуту назад видневшийся в зеркале заднего обзора, вдруг исчез. Сначала они решили, что у супругов заглох мотор. Но, проехав несколько километров в обратном направлении, они так и не обнаружили Видалов. В это самое время адвокат с женой находились в 5000 километрах от того места, где их видели в последний раз, а именно в Нью-Мексико. Этот факт подтвердил аргентинский консул, сообщивший по телефону в Буэнос-Айрес: «Доктор Видал и его жена находятся рядом со мной. Просили передать, что ничего плохого с ними не произошло».
Позже Видал рассказал журналистам: «…Как только мы выехали с разъезда на дорогу к городу, на нас внезапно опустилось тёмное облако. Мы оба потеряли сознание. Когда очнулись, наш автомобиль находился в совершенно незнакомом месте. Двигатель работал, только лак, которым был покрыт автомобиль, стал прозрачным, как будто по нему кто-то прошёлся пламенем сварочного аппарата». Ещё одна примечательная деталь: наручные часы у обоих супругов остановились.
Здесь вновь напрашивается ассоциация с Филадельфийским экспериментом: если правда, что под воздействием силового поля эсминец «Элдридж» телепортировался на несколько сот километров, то подобное поле способно «перебросить» и автомобиль из одного города в другой. Что же могло на сей раз быть источником гипер-поля? Наверное, НЛО, ведь они часто окружены облачным образованием или вообще не воспринимаются глазом. Интересно, что невидимые НЛО (как показали наблюдения) могут переходить в видимую часть спектра. И наоборот.
Вероятно, телепортация может проявиться в любой точке земного шара спонтанно, там, где «вынырнул» в наше пространство НЛО. Оказавшийся в сфере гравитационных и магнитных возмущений, иной объект может «нырнуть» в параллельную Вселенную. При этом он на некоторое время исчезает из поля зрения, как, например, пассажирский «Боинг-727» авиакомпании «Истерн Эйрлайнз». Другой объект (автомобиль Видала) вдруг оказывается на несколько тысяч километров «сдвинутым» от заданного маршрута; третий (19-е звено) – исчезнет навсегда. Может, «огненные столбы» в Северной Атлантике действительно состоят из потоков энергии, не только несущих на другое небесное тело информацию о разумной жизни на Земле, но и кодирующих сигналы «исчезнувших» людей и техники…
29 января 1948 года в Бермудском треугольнике бесследно исчез пассажирский самолёт «Стар Тайгер». Обстоятельства, сопровождавшие это событие, были столь загадочными, что комиссия по расследованию отметила в своём докладе: «Никогда ещё следствие не стояло перед решением более трудной задачи». Поскольку катастрофу самолёта техническими неполадками объяснить не удалось, комиссия предположила, что причина трагедии – внешняя.
Куше: «Склонные верить в НЛО придают особое значение одной фразе в заключительной части доклада комиссии, где сказано, что „и на человека, и на машину может воздействовать какая-то внешняя причина”. Они, очевидно, считают, что ответственность за гибель самолёта комиссия возлагает на НЛО, но у неё, дескать, не хватает мужества открыто об этом заявить. Но в контексте доклада слова „внешняя причина” могут относиться к чему угодно… например, речь может идти о неблагоприятных метеорологических условиях…»
Из доклада следственной комиссии
«Нет оснований предполагать, что гибель самолёта была вызвана метеорологическими условиями».
Я многое дал бы, чтобы узнать, какие ещё внешние причины, кроме метеорологических условий, мог бы назвать Куше.
«Майами геральд»
7 июня 1965 года, понедельник
«В субботу начались массированные поиски военного самолёта „летающий вагон”… с экипажем из десяти человек… Морская береговая охрана полагает, что „С-119” пропал в районе южнее Багамских островов, примерно в 280 милях от Майами.
Этот огромный двухмоторный самолёт вылетел с авиабазы „Хоумстед” в субботу в 19 часов 47 минут… Представитель авиабазы „Хоумстед” заявил: „…Со вчерашнего вечера о самолёте нет никаких известий”. „С-119” должен был прибыть на Гранд-Терк в 23 часа 23 минуты в субботу. На рассвете начались поиски, которые охватывают район Атлантики свыше 2000 кв. миль».
8 июня 1965 года, вторник
«Пропавшему самолёту американских ВВС оставалось лететь всего 45 минут до места назначения, когда он таинственно исчез… Пролетая над островом Крукед-Айленд в южной части Багамского архипелага, в 23 часа 00 минут он в последний раз вышел на связь. В это время тяжёлый двухмоторный „С-119” находился в каких-нибудь 100 милях от взлётно-посадочной полосы на Гранд-Терк. Как заявил представитель морской береговой охраны в Майами, „в донесении с «С-119» не было ничего такого, что могло бы вызвать беспокойство, но больше его не было слышно…”
К понедельнику участники поисков уже прочесывали район площадью до 100 000 кв. миль; этот район известен пилотам-ветеранам как Бермудский треугольник… Именно здесь в годы Второй мировой войны пошли на дно сотни самолётов, судов и подводных лодок… Позднее при таинственных обстоятельствах исчезло ещё немало самолётов.
„Странно, – заметил опытный пилот из «Хоумстеда», который летал здесь в годы войны и в мирное время, – что, когда самолёты гибнут в районе южных Багам, от них не остаётся никаких следов”. То же самое произошло и с пропавшим „С-119”, ни единого обломка, никаких признаков жизни…»
Слово «исчезновение» Куше категорически не приемлет, объясняет отсутствие следов катастрофы исключительно промедлением с поисковой акцией, мол, за упущенное время обломки самолётов уносят океанские течения далеко от места происшествия. Однако район, где исчез «С-119», известен точно: 100 миль от посадочной полосы; искать его начали несколько часов спустя после обрыва радиосвязи. Поиски охватили площадь, намного превышающую район предполагаемой катастрофы, – никаких следов!
Если самолёт исчезает над океаном, то всегда можно сказать, что «концы спрятаны в воду» в буквальном смысле. Но известен по крайней мере один случай исчезновения самолёта над сушей. Вот что сообщала газета «Правда» (17.10.1987): «В штате Невада продолжаются поиски таинственно исчезнувшего сверхсекретного истребителя, построенного с использованием технологии „Стелс”… Согласно сведениям, полученным Си-би-эс, спасательные команды продолжают прочёсывать пустынную местность, пытаясь отыскать место катастрофы истребителя, пропавшего в среду вечером примерно в 160 километрах к северу от Лас-Вегаса».
Пустыня – не море, здесь обломки от самолёта при любой погоде должны оставаться на месте падения. Но их не нашли. Что же, сверхсекретный истребитель сквозь землю провалился? Хотя это событие произошло не в Бермудском треугольнике, от этого оно не становится менее таинственным, как, впрочем, многие другие исчезновения, происходящие в разных районах планеты, – все они обусловлены какой-то общей причиной.
Вернёмся к исчезновению военного самолёта «С-119». Куше, как обычно, предворил описание события легендой. В то же время он вынужден признать, что в данном случае легенда согласуется с газетным репортажем об этом происшествии. А газеты публиковали (в 1973 г.) материалы Международного бюро по изучению неопознанных летающих объектов, в которых, в частности, говорилось: «Не пришлось бы удивляться, если бы „С-119” был захвачен НЛО».
«В те самые дни, когда пропал „С-119”, в орбитальном полёте находился американский космический корабль „Джемини-4”, и космонавт Джеймс Макдивитт заметил НЛО с чем-то вроде рук. Через несколько минут Макдивитт и второй космонавт Эд Уайт увидели ещё один HЛO… над Карибским морем… Изучение кадров, снятых космонавтами, показало, что замеченный ими неопознанный летающий объект не имеет ничего общего со спутником…»
4 июня Макдивитт действительно видел какой-то объект с длинными «руками», простёртыми в разные стороны. Программисты в течение нескольких дней не отходили от компьютеров, пытаясь выяснить, что за объект появился примерно в десяти – двадцати милях от «Джемини-4». Сначала подозрение пало на «Пегасус-2», гигантский спутник с 96-футовыми рукоподобными антеннами, однако последующие расчёты показали, что «Пегасус» в это время находился более чем в тысяче миль от данного пункта. Макдивитт описал этот объект, указав, что он был белый, цилиндрический и с простёртой в сторону «рукой».