Управлять этой штукой можно было с пульта. Хотя, он мог работать в почти автоматическом режиме, а я только задавать ему траекторию движения и прочие задания, то есть контролировать немножко. Но можно было брать управление и на себя для каких-то экзотических целей.
Сначала я хотел отцепить скафандр от стенки, но потом понял, что, если я это сделаю, то в него вообще не влезу. Судя по всему, он самостоятельно отщелкивался от креплений, когда это уже было нужно. И вообще, сейчас он был просто в транспортном положении. А так он должен был всегда находиться снаружи модуля пристыкованым к нему – он ведь сам был, как полноценный модуль. Потом попробую.
Открыл люк – почти как в танке, а танком этот костюмчик по своей сути и являлся. Правда в танке я ни разу не был.
Люк, то же мне – в я еле-еле просочился, люк верно рассчитан был на гномов каких-то или хоббитов. В какой-то момент я подумал, что все, застрял я в нем. Но подергавшись, все же провалился внутрь этого забавного аппарата. Да это еще громко сказано – провалился. Во-первых, здесь невесомость и, значит, априори тут никуда не провалишься, даже если и захочешь. Во-вторых, извиваясь, как змея, я ввинтился в эту норку и уперся лбом во что-то вроде спинки кресла.
Проявив чудеса акробатики, к которой у меня никогда призвания не было, кое-как все-таки сумел извернуться и засунуть внутрь этой душегубки ноги! Когда же там изнутри зажглась подсветка, стало конечно чуточку комфортнее. Но что с того, фотографа все-равно не было, а я оказался в позе какой-то непонятной авангардной позиции камасутры. Все же это следовало снимать…
Вообще, все так потому вышло, что влез я в него как-то вверх ногами и теперь елозил пятой точкой, чтобы хоть как-то принять более-менее адекватное положение в кресле.
Маленько отдышавшись и уже спокойно осмотревшись понял, что был бараном, практически как в пословице. Залезал-то я неправильно. Здесь даже схема была приклеена, как надо все делать! Следовало ногами вперед лезть, а не рыбкой нырять в него. Но вообще, я же как нормальный пацан делал, а не как откинувшийся жмурик – где логика?
Точнее так даже нарисовано было – не ногами, а попой вперед. И тогда бы ноги сами нырнули в специальные отведенные им карманы, а пятая точка оказалась сразу на сидении, ну и голова над ним. Я же когда влез, голову засунул в место для ног, ноги куда-то еще и попа торчала из люка, не давая ему закрыться. Ну никакой эргономики же!
В оправдании себя все же скажу, что Алексей Леонов тоже в шлюзе застрял, когда осуществлял первый вход из открытого космоса обратно в корабль и тоже, как я, лез не той стороной. К тому же его расперло от газов, а меня – нет. Короче, у него все получилось, вот и у меня тоже выйдет как надо, надеюсь…
Но теперь я был умный – прочел памятку и все-таки смог усесться как положено было проектировщиками этого чуда чудного техники. А вообще, если бы я был еще внимательнее и прочел инструкцию полностью, то сначала бы разделся, прежде чем в аппарат лезть, потому что он был предназначен для длительного использования и оборудован гигиеническим комплексом, т.е. сортиром, причем достаточно более сложной и вместительной конструкции, нежели памперс для какого-то неразумного мелкого земного засранца. Здесь все было предназначено для серьезных парней, но может и не только.
Только все это было ерундой, которую я уже оценил лишь потом, когда писал об этом в дневнике. В тот момент я особенно не заморачивался такими мелочами. Мне нужно было срочно космический корабль отправляться чинить. И это был вовсе не вопрос тюнинга, а вопрос моего лично выживания и никак не меньше.
Кое-как устроившись в скафандре, активировал его и задраил люк. В целом все было понятно. Да и люк, по большому счету, сам задраился, как только я мешающую ему пятую точку из амбразуры убрал.
Тут же и экран перед глазами засветился, управление заработало с обратной динамической сенсорной связью на руках и ногах и с голосовыми командами. Ну в целом все как в продвинутом автомобиле примерно: газ, тормоз и еще какие-то непонятные никому штуки.
Спросите, отчего это меня на Земле не научили такой техникой пользоваться и почему я ее впервые вижу?! Может и учили, но за четверть века и не то позабыть можно. Раз я не забыл, как пользоваться своей головой, то и сам до всего дойду и разберусь. И не такие задачки решать приходилось. Но это несколько не точно.
Да и к тому же, руки у меня тоже вроде бы тем концом вставлены были и в нужное место. С железками я всегда повозиться любил. Так что я не унывал, более того, мне нравилась эта техника. Я, кажется, всегда любил большие и мощные машины, такие как F-150 Raptor, например. А этот костюмчик, по моим скромным оценкам, был просто космический MegaRaptor.
Только вот когда защелки автоматически отстегнулись и костюм отсоединился от стены, я беспомощно повис в пространстве, а потом в силу центробежной тяги, пусть даже и совсем слабенькой, отлетел в противоположную стенку, чудом не разнеся пульт управления и всю компьютерную технику, понатыканную там и сям. В таком здоровом, тяжелом, металлическом скафандре это было раз плюнуть.
Я был даже не слон, диплодок хвостатый в посудной лавке: места мало, костюм тяжелый, я в нем неуклюжий. Так бы по уму в открытом космосе тренироваться нужно, но я до туда пока еще не добрался. Что еще важно, подумал, надо бы покрепче привязаться, а то чего доброго по неумению можно будет в одиночное плавание прямо к звездам отправиться.
С грехом пополам я все-таки забрался в шлюз. Основной проблемой в этом скафандре было то, что я пока не чувствовал его габаритов и остроты откликов на команды. В своем легком скафандре я примерно понимал и рассчитывал каждое свое движение, но в этом пока мог только догадываться о результатах, что и как произойдет. Я был словно первый раз за рулем автомобиля с механической коробкой и никак не мог уразуметь, зачем там третья педаль приделана, когда и с двумя все отлично было! Я двигался так, что словно новичок бросающий педаль сцепления. Меня либо швыряло, либо, двигатель глох, и я лишь, как психованный психиатр после сеанса психотерапии с нормальным психом, дергался на месте. В таком вот режиме, злой и ругающийся, выполз наружу. Здесь стоило как можно скорее пристегнуться к кораблю, вот только руками-клешнями это оказалось сделать не так просто. Эти манипуляторы никак не желали мне адекватно подчиняться, а занимались какой-то самодеятельностью, похожей на народный танец – лезгинка, где с ножами выплясывают под классическую музыку или с саблями, не помню – не силен я в балете.
Раза с десятого я все же защелкнул карабин на балке. Уфффф… Теперь можно было выдохнуть. Но и только, ведь дальше нужно было вдохнуть побольше воздуха, да за работу браться!
1.17. Ремонт
Мой корабль, точнее, система двух модулей так и продолжала пока вращаться на чуть менее драной ниточке. Снаружи этой карусели я почувствовал себя хуже, чем ранее ощущал эту космическую свистопляску изнутри, пока вращения своими двоими глазами не видел. Теперь видел и надо было с этим безобразием что-то срочно делать.
В прошлый раз я скрепил модули страховочным фалом. Сейчас следовало все стянуть и надежно закрепить. Думается, выполню это сваркой, ведь и время, и техника для этого была у меня в наличие, можно сказать, прямо в руках или вместо рук. Теперь даже сила была, чтобы так, прямо без ума. Если раньше я лебедкой пользовался для перемещения модулей, то теперь мне стоило всего лишь одной рукой взяться за один конец, другой – за второй, немножко потянуть, сорри, джойстик подергать и дело в шляпе! Вот он мой жилой модуль. Ух, зараза, чуть не воткнулся в раму! Прямо как в пословице: сила есть – ума не надо! Да я о том, только что и говорил ведь.
Не хватало еще жилой модуль о техмодуль раздолбать для комплекта металлолома. Ладно, на этот раз пронесло. Вовремя его поймал, прижал и прихватил в паре мест электродуговой сваркой, осторожно конечно, чтобы не испортить обшивку. Что-то даже слишком легко все вышло, хоть я никогда раньше и не занимался никакой сваркой.
Еще я на всякий случай укоротил оборванный трос и сделал из него короткую страховочную связку модуля с рамой. Вдруг опять что оторвется, а трос, может удержит. Такие же страховки сделал для второго модуля и отдельно для реактора. Хотя, если честно, я к реактору даже прикасаться боялся – это же реактор, почти атомная бомба!
Теперь все выглядело на мой непрофессиональный взгляд вполне себе надежно, единым массивом со страховочными веревочками. Тросы для страховки, может ничего особенно и не страховали, но от их вида на душе у меня становилось спокойнее.
Только вот крутиться вся эта штуковина вовсе не перестала. Даже еще и ускорилась немножко, когда я модули стянул воедино.
Всегда терпеть не мог карусели. Особенно аттракцион во французском Диснейленде, что Телескопом в народе зовется. Я там впервые в жизни невесомость прочувствовал. Так-то этот аттракцион назывался что-то вроде «Побег с Марса. Миссия 3». До его посещения, помнится, я всегда хотел быть астронавтом, но после стал задумываться, а стоит ли оно того? Потом, видно, забыл или забил, раз записался в эту дурацкую космическую программу под названием «Маша – космическая растеряша».
И вот вам снова, только уже полностью бесплатный аттракцион с полным погружением в реальность – «Миссия 4. Бегство с Плутона». Хотя, о чем я. Какое бегство с Плутона?! Я пока оттуда еще не пытался убежать, я туда только попасть старался. Не зря ли?!
Плутон – планета-загадка. Надеюсь, для меня эта загадка будет не слишком сложной, я смогу ее разгадать, раз уж попал сюда. Ну, может хотя бы выжить какое-то время смогу, посмотреть, стать первооткрывателем, записать свое имя в историю наряду с Гагариным и Армстронгом. На большее и надеяться в моем случае было сложно, но и такой вариант меня радовал – душу грел.
Да, сейчас я больше думал о том, как выжить. Вообще, это теперь моя перманентная оперативная задача, которая возникает постоянно и никуда не девается со временем. Но все же, это не истинная цель для человека разумного. Для животного – возможно, что и да. Человеку же цель с большой буквы нужна, поступательное развитие, а не простое выживание. Выживание – тема тоже интересная и насущная. Только именно стремление к чему-то более высокому и делает человека человеком, царем природы, «вот только звери об этом не знают – они не грамотные»