при участии Джона Кайла ДортонаЭкстремальная Toyota. Парадоксы успеха японского менеджмента
Оригинальное название: Extreme Toyota. Radical Contradictions That Drive Success at the World’s Best Manufacturer
Год первого издания: 2007
Достоинства: Книга разъясняет кажущиеся противоречия Производственной системы Toyota.
Недостатки: Слишком большое внимание уделено автомобильной промышленности.
Издатель на русском языке: «Альпина паблишер»
Время прочтения: 3–5 часов.
Уровень: Базовый.
Оценка: 9/10.
Если читать литературу о Toyota внимательно, можно заметить, что практика компаний полна противоречий. Профессора токийской Высшей школы международных корпоративных стратегий Эми Осоно, Норихико Симидзу и Хиротака Такеути при участии Джона Кайла Дортона в книге «Экстремальная Toyota. Парадоксы успеха японского менеджмента» объясняют, как гиганту автомобилестроения удается преуспевать благодаря совместному действию, казалось бы, несочетаемых факторов.
Многие, особенно старшее поколение, хорошо помнят формулировку первого закона материалистической диалектики: «единство и борьба противоположностей», – и эти слова напрямую ассоциируются с марксистской философией. Но на самом деле речь идет об одной из проблем, занимающих лучшие умы человечества со времен античности. Если не углубляться в терминологию и детали взаимоотношений духовного и материального, Гераклит, Гегель и даже Энгельс едины в том, что все явления пребывают в состоянии развития (или, точнее, изменения), а основа любого развития – взаимодействие противоположных сил. Поэтому нет ничего удивительного в том, что несомненные достижения Toyota – результат совместного применения противоречивых концепций, что создает эффект непрерывного совершенствования. Важно просто разобраться в этих концепциях и понять логику их взаимодействия.
Опираться на землю и смотреть в небо
В руководстве компании Toyota работают реалисты, которые отчетливо понимают истинное положение дел и текущие параметры производства. И в то же время, развитие компании требует видения, включающего в себя самые фантастические мечты. Строго говоря, ничего противоречивого здесь нет.
Чтобы фантазия получила хоть какой-нибудь шанс на реализацию, фантазированием должны заниматься реалисты. А чтобы создать видение, которое сможет увлечь сотрудников, необходимо опираться на твердую почву, то, с чего все начиналось. Бесконечное развитие – продолжающийся процесс, этапы которого должны плавно переходить один в другой.
С этой же точки зрения совершенно логичным представляется сочетание небольших, очень постепенных экспериментов с резкими прорывами. В ходе маленьких, локальных опытов концепции тестируются и доводятся до совершенства, чтобы потом воплотиться в по-настоящему успешном проекте.
Этот подход разительно отличается от поведения многих гигантов индустрии, выбрасывающих на рынок «сырые» товары только ради того, чтобы поддержать постоянное обновление своих линеек продуктов. У всех в памяти недавняя история производителя смартфонов, изделия которого начали самовозгораться. Вместо того чтобы по принципам Toyota «остановить конвейер» и разобраться в истинных причинах происходящего, быстро нашли правдоподобное объяснение – и в результате произвели еще массу устройств, которые потом все равно пришлось отзывать. Любой стремительный рывок должен быть подготовлен посредством долгих тщательных исследований.
От локального к глобальному
В последние годы, как пишут авторы, Toyota открыла в ключевых странах свои производственные центры, которые занимаются адаптацией автомобилей к условиям регионов и разработкой специальных предложений, которые будут востребованы на местных рынках. Может показаться, что тем самым компания уходит от единообразной стандартизированной системы производства. На практике же результаты разработок со всего мира аккумулируются во всеобщем Учебном центре, через который лучшие идеи и концепции усваиваются всей корпорацией. Разработанные под требования локальных клиентов методы становятся общеизвестными и провоцируют остальных на их осмысление, адаптацию и усвоение.
Верность идеям отцов-основателей
Концепции создателей компании, их афористические высказывания и правила работы даже спустя многие десятилетия остаются основой философии Toyota.
Со стороны может показаться диким, что одна из самых современных корпораций живет по принципам первой половины прошлого века. Но ведь все зависит от того, что это за принципы.
Если ценности и убеждения основателей сводятся к двум основным концепциям – постоянному совершенствованию и уважению к людям, то это не только вечные ценности, но и двигатель непрерывного прогресса. И если новые лидеры будут такие ценности разделять, то прогресс останется постоянным.
Одна из основ философии Toyota – осознание своего несовершенства. Все помнят легенду об Александре Македонском, который зачах после того, как решил, что завоевал все, что мог. Все живое находится в состоянии изменения. Поэтому, если оно не развивается – оно деградирует.
Таким образом, сущность совершенствуется до тех пор, пока ей есть куда совершенствоваться, а достигнув своего предела, начинает распадаться. Это одинаково справедливо как для отдельных людей, так и для их общностей – от компаний до империй. Поэтому так важно, несмотря на стремление к стабильности, поддерживать внутри организации ощущение ее несовершенства. Более того, иногда даже приходится создавать здоровое напряжение, ощущение кризиса искусственно.
Ценность мнения каждого
В компании Toyota много внимания уделяется личному общению сотрудников. Множество нитей связывает между собой как сотрудников одного подразделения, так и смежников, доходя до дилеров, поставщиков и потребителей. Все вместе они создают своеобразную сеть, «нервную систему», по которой циркулирует информация. Разумеется, это не исключает цифровые технологии, но они являются только одним из способов обмена сведениями. Главное – «все должны знать все», информационное поле компании должно быть единым.
Свободный обмен идеями позволяет огромной корпорации быть в курсе происходящего во всех ее подразделениях. Знания, приобретенные кем-то из работников на практическом опыте, должны становиться всеобщим достоянием.
Несмотря на существование властной вертикали и авторитет руководителей, Toyota поддерживает у сотрудников желание и готовность высказывать собственное мнение, даже если оно идет вразрез с позицией компании в целом.
Корпоративная культура Toyota основана на честности, и сокрытие проблем противоречит этой культуре. Поэтому работник, который не высказывает своих опасений, и руководитель, который подавляет сомнения подчиненных, не разрешая этих сомнений, действуют вопреки интересам компании.
Как пишут авторы, в Toyota не наказывают за обоснованное неподчинение приказам руководства, так как только те, кто находится на местах, обладают достоверной информацией. А вот нежелание прислушиваться к чужому мнению считается неприемлемым.
Доверие к работникам является составной частью философии компании, и это значительно облегчает процесс делегирования полномочий на места. Люди, которым доверяют, стремятся оправдать доверие.
Для нашей страны особенно важно помнить, что справедливо и обратное. Если людям не доверять, то они скорее всего оправдают ваше недоверие. Это одна из главных проблем авторитарного подхода к управлению. Если руководитель считает подчиненных безответственными детьми, они и будут вести себя как дети.
Люди как ресурсы
При постоянном усовершенствовании производства, появлении новых технологий непрерывно растет уровень автоматизации. Это должно приводить к столь же непрерывному сокращению персонала, занятого производством. Но в компании Toyota стремятся по возможности сохранять своих сотрудников.
Слишком много сил и средств вкладывается в развитие работников, чтобы можно было потом ими разбрасываться, а в постоянно совершенствующейся и расширяющейся организации всегда найдется место для хорошо подготовленных людей.
Кроме того, сотрудники Toyota привыкают получать удовлетворение от своей деятельности, от постоянного развития и новых достижений. То есть они мотивированы для качественной работы именно на этом предприятии, лояльны. Подготовить новых людей, обладающих теми же качествами, долго и дорого. Так что расставаться с сотрудниками попросту нерационально – это ресурсы, в которые уже вложены достаточно крупные инвестиции.
Бережливая щедрость
Здесь возникает еще один парадокс: несмотря на декларируемую бережливость, Toyota не экономит на обучении персонала. Учебные программы компании достаточно затратны, но с точки зрения долговременного развития эти затраты оказываются оправданными. Развитие сотрудников, создание внутри организации атмосферы взаимного уважения, основанного на признании высокого потенциала и квалификации всех работников, требует усилий и денежных средств. Но потраченные средства окупаются, поскольку без этого существование самообучаемой, непрерывно развивающейся компании просто невозможно.
Оценка управленцев
Для тщательной оценки менеджеров, способных руководить в условиях корпоративной культуры Toyota, применяется система из пяти основных критериев:
1. Способность к творческому подходу (умение мыслить нестандартно, планировать с учетом долгосрочной перспективы).
2. Умение решать проблемы (готовность правильно оценить ситуацию, принять решение и настоять на его выполнении).
3. Наличие навыков в управлении (умение расставлять приоритеты и организовывать выполнение работ).
4. Умение работать с людьми (правильно оценивать сотрудников, поддерживать обратную связь и заниматься наставничеством).
5. Способность завоевать и удержать доверие и уважение подчиненных.
Можно сказать, что это исчерпывающий список критериев для любой другой компании.
С одной стороны, эта книга – достаточно успешная попытка убедить читателей в том, что кажущаяся противоречивость Toyota по своей сути является системой разнонаправленно действующих сил, помогающих поддерживать стабильное развитие компании. А с другой – наглядный учебник по системному мышлению, помогающий осознанно организовывать бережливое производство.
Основным недостатком книги, если считать это недостатком, оказывается слишком большое количество подробных иллюстративных примеров из автомобилестроительной практики. Но если для читателя, заинтересованного в получении сухих сведений, это минус, то тем, кто увлечен историей Toyota, эти главы покажутся чрезвычайно занимательными.
Возможно, в «Экстремальной Toyota» для адептов Производственной системы Toyota окажется не слишком много новых идей. Но свежий взгляд на уже изученные концепции также будет полезен, а для новичков книга поможет снять потенциальные противоречия.