— Дались вам эти антигравы! — в сердцах сказал Председатель и со стульчика поднялся.
Я сделал неимоверное усилие, чтобы заткнуться. Но слова упорно лезли из меня наружу.
— И еще…
— Да?
— На «Гарпуне», ежели что, я мог и на ручном до палубы дотянуть. И даже сесть. А тут — сразу гроб. Никакое ручное эту ласточку не удержит. Норов у нее бешеный… И катапультироваться с нее — гиблое дело. Так что с пилотами у вас будет постоянный некомплект. Хотя мне машина нравится. Ничего подобного в жизни не пробовал.
— Спасибо, — ледяным голосом поблагодарил председатель.
И к выходу направился. И охрана по бокам от него пристроилась. А Сэм за ним побежал. И что-то на ходу пояснял. А люди вокруг почему-то на меня не смотрели. Отворачивались в смущении. А я что — я же как лучше хотел. Самолет-то мне нравится. Не мог же я такому важному мистеру соврать. Я врать не обучен.
В этот день я больше не летал. А когда пошел на выход, «Красный волк» меня коснулся. «Закрытая ментопередача» — так мне голос сказал. И такая тоска вдруг на меня накатила, будто умер кто. Я даже с шага сбился и на «Гепарда» взглянул. На его мускулистые крылья и хищный клюв. Уже потом я понял — это он так со мной прощался. Очень уж ему со мной, дурачком, летать понравилось.
— Прощай, «Красный волк», — так я ему ответил.
И отвернулся. Потому что слезы отчего-то к горлу подступили.
Больше меня сюда не пускали. Охранники на вахте говорили «Ваш пропуск аннулирован, мистер Уэллс».
Целую неделю я сюда приходил по утрам. А потом перестал. Чего зря ноги-то бить?
Глава 38Первым делом — самолеты
И стали мы с Васу к отъезду готовиться. Точнее, он готовился, а я просто лежал и в потолок смотрел. И на все вопросы только молча кивал. Потому что мне все равно было. Все, абсолютно. И еще я на себя досадовал. Ну почему у других все получается, а я, за что не возьмись, обязательно напортачу? Как же я теперь без «Гепарда»? Кто сейчас на нем вместо меня? Наиль, конечно, мужик толковый. А кто еще? Ведь «Гепард» — существо тонкое. Это он только с виду грозен, а внутри — как малое дитя, его любой обидеть может. И что потом? Зарубят самолет на этом их «конкурсе». И все, сотрут. Убьют то есть. А он ведь живой, как и я. Или вот как Васу.
Васу мне подружек приводил. Чтобы от всякого дерьма отвлечь, как он говорит. Только мне никого не надо, и девчонки это сразу понимают. Посидят смирненько, пива немножко выпьют, да и прощаются. И смущаются отчего-то. А Васу злится. Говорит: не факт, что на Кришнагири таких кисок отыщем. Там они все такие, как я, в смысле, как он. Смуглые и черноволосые. А белокожих почти и нету. Так что надо пользоваться всласть, пока можно. А я с ним соглашаюсь. Киваю. Только неохота мне ничего. Я и ем-то едва-едва. И голос внутри тоже как-то не в себе. Привык он со мной летать.
И как-то раз я так лежал, и в потолок смотрел, пока Васу по делам бегал. Наверное, насчет билетов договаривался. И тут по визору реклама началась. И давай по комнате самолеты маленькие летать в каких-то розовых облаках. И белые следы за собой оставлять. И веселый мужской голос сказал, что это достойная работа для настоящих мужчин. Для отставных военных летчиков, то есть. Для тех, кто не забыл, как земля с высоты выглядит. И адрес назвал. И еще сказал, что краткосрочный контракт с полным обеспечением. И я подумал — а чем черт не шутит? Вдруг и вправду полетать удастся? В общем, оделся я быстренько и рванул.
Вербовщик этот почему-то в таверне «Обожженные барды» контору свою устроил, ту, что недалеко от окраины, по дороге в порт. Кто это такие «барды», и почему они обожжены, я не знал. Но забегаловка там была еще та. Любой питейный подвал для всякого отребья в нашем районе в сравнении с этими «бардами» — все равно что дорогой ресторан. В полутемном зале воняло кислятиной, на полу — слой опилок вперемежку с окурками, вдоль стен столики из камня и тяжеленные стулья. Какие-то мутные личности за столиками курят отраву, аж дух от дыма перешибает. И бутылки в баре все пыльные. Сразу видно, что они тут просто так стоят и никто из них давно ничего не пьет. Воняющий перегаром бармен рассказал мне, где тут вербовщик. На втором этаже, в номере восемь. «В люксе», как он объяснил. Ну я я пошел. Сначала по полутемной скрипучей лестнице, потом по длинному коридору. В одном углу какой-то щетинистый мужик женщину тискал. А она хихикала и говорила, что сначала деньги. А потом я люкс этот нашел. Большая такая желтая дверь в грязных пятнах.
Вербовщика звали Кеони. Смуглый, подвижный. Когда улыбается, видно, что у него вместо переднего зуба — дырка. Я и понять ничего не успел, как уже рядом с его столом в продавленном кресле сидел. А Кеони говорил и говорил. Я даже спросить ничего не мог, потому как он слова не давал вставить. Рассказывал, какая это интересная работа. И что, по-хорошему, так за нее не платить надо, а наоборот — плату взимать. Потому как проводиться она будет на прародине человечества — давным-давно забытой Земле. И что компания, которую представляет Кеони, называется терра-чего-то-там. Она получила от правительства подряд на эту планету. «Пришла пора вернуть ее людям», так он заявил. Вроде как сам император возжелал вновь на Землю вернуться, и свою резиденцию там устроить.
«Наша империя как называется? Правильно, Земная. А какая же она Земная, ежели Земля в помойку превратилась, и на ней никто давно не живет?»
Так Кеони мне сказал, наставительно подняв палец вверх. В общем, я только и понял из его болтовни, что над этой Землей летать надо и распылять какие-то штуки. И все.
«Не работа — прогулка», — объяснил Кеони. И еще добавил, что полдня работаешь, а остальное время на орбите отрываешься. На комфортабельной орбитальной станции. «Со всеми, понимаешь, делами». И подмигнул. А насчет документов, если я вдруг волноваться буду, то ни к чему это. Компания не сторонница формальных отношений. Главное — дело. И снова палец поднял. Я подумал, это он о том, что главное — уметь летать.
— Я летать умею, не беспокойтесь, — сказал я, как только вербовщик замолчал.
— Нет проблем, уважаемый Юджин, нет проблем. Пойдемте со мной, устроим маленький тест. Прямо скажем — плевок, а не тест, — и повел меня по грязному ковру в соседнюю комнату.
А там — не поверите — стоит имитатор. Старенький, я таких даже в академии не застал. Кресло, ремни, джойстик и шлем. И ничего больше. Кеони мне костюм контактный надеть помог. По мне, так он больше мешал, чем помогал. Суетился вокруг и все время что-то из одной руки в другую перекладывал. Но я терпел. Я видел, он мне радуется искренне. А чего еще мне надо? Чтобы на меня зла не держали. И еще чтобы летать. И я влез в этот тесный костюм с несвежей подкладкой, и шлем нахлобучил. И когда чип мой врубился, оказалось, что в руках у меня джойстик ручного управления, и сижу я в кабине «Москито». Не в том, современном, который A60S, а в каком-то другом, допотопном до ужаса. Видимо, в одной из тех урезанных моделей, что когда-то на слаборазвитые планеты на экспорт поставляли. На таких, наверное, лет сорок уже никто не летает. Даже гравикомпенсатор — и тот упрощенный, потому как работает только в вертикальной плоскости. И управление наполовину ручное.
И вот для теста надо мне выполнить три фигуры пилотажа. Боевой разворот, двойной восходящий разворот с полубочкой, и еще пикирование с горкой. И все бы ничего, только этот «Москито» будто камнями набили. Управление как сонное, так что пока я двойной восходящий выполнял, весь взмок, от носков до подмышек. А Кеони ничего, обрадовался. «Чудненько», — так он сказал. И сунул мне контракт. «Стандартный летный. На три месяца. С правом продления».
Я и подписал не читая. Главное, думал я, летать по-настоящему. И прямо из этой дыры, из «Бардов» этих, меня на такси в порт повезли. Кеони сказал, что по условиям контракта остальных членов команды ждать будем на борту транспорта. «А то мало ли что», — так он сказал, хихикнул и руки потер. И «подъемные» мне выдал. Маленькую карточку с нарисованным посередине сине-зеленым шариком. Едва я водителя упросил, чтобы по дороге к Васу заехать.
Васу расстроился. Он совсем было уже собрался на Кришнагири. Даже вещи упаковал. Хотя какие там вещи, четвертым-то классом? Там сам будто груз летишь. Куском мяса в морозильнике. Но потом я ему объяснил, что немного, всего три месяца полетаю, а потом к нему вернусь. И уж тогда мы и рванем за богатством. Потому как на Кришнагири Упаван летать мне будет не на чем и некогда. А мне не летать никак нельзя. И он меня понял. Сказал, что подождет. Братаном назвал. Обнялись мы крепко, и я потопал.
А народ откуда-то узнал, что я уезжаю. И когда я к такси шел, целая толпа меня проводить вышла. Женщины слезы вытирали. И крестили воздух над моей головой. Наверное, это примета такая. На счастье. Я им всем улыбнулся. А лавочник Пинк приволок мне копченый свиной бок. «На дорожку», — так он сказал смущенно. И другие тоже — кто чего притащил. Так что скоро все заднее сиденье у такси стало как продуктовый склад. Мне очень приятно было. Я ведь тут проездом оказался. И мне тут вовсе не по нраву поначалу пришлось, в этом их каменном Плиме. А поди ж ты — как я ко всем этим простым людям, которых прежде не замечал, привык… Оказывается, когда про человека не думаешь плохо, то он становится лучше. И тоже перестает думать о тебе плохо. И мне все говорили, чтобы я возвращался. А новая молодая жена Пинка меня даже поцеловала.
«Господи, так бы и жил тут всю жизнь с этими добрыми людьми. Куда меня несет?» — подумал с комком в горле. И сглотнул, чтобы не заплакать. А то что обо мне люди подумают? Я ведь мужчина, черт меня возьми.
Глава 39Летучий курятник
Примерно через неделю мы, наконец, в путь отправились. А до этого времени все слонялись без дела по нашему транспорту — ржавой калоше, грузопассажирскому старичку «Либерти». Делать там было абсолютно нечего. И места на транспорте тоже не было. Три радиальных коридора, камбуз да библиотека. И кормовой кубрик, что под нашу команду временно отвели. Вот, пожалуй, и все. Старикан наш на пассажиров особо и не рассчитан. Пассажиру тут положено погрузиться и сразу в гроб залечь. Так на флоте криокамеры зовутся. Они плотно, как соты в улье, в третьем кормовом отсеке набиты. Длинный такой коридор, а в него отсеки-выгородки без дверей выходят. И эти самые отсеки от палубы до подволока напиханы гробами, крышками в коридор. Если в них не ложиться, то команде до места назначения нипочем не долететь — не хватит ни продуктов, ни воздуха. Так уж эти грузопассажирские посудины устроены. Одно слово — «четвертый класс». Потому он и дешевый, что в нем ни есть, ни пить не надо. И всякие там стюарды «мерзлякам» не требуются. На всю толпу — один пассажирский да один багажный кондукторы. Да и те — трюмные машинисты по совместительству.