Встречный Камаз потерял управление и пересек сплошную, точнее, условную линию разделяющие полосы, решил пойти на таран. Ничего не успел обдумать, рефлексивно вывернул руль, ударил по тормозам. Машина пошла юзом, раздался визг покрышек, столкновения сумел избежать и выровнять авто. Камаз же, на полном ходу, пробил мостовое ограждение и свалился в воду. Встречные автомобилисты остановились, водители выбежали к месту аварии, рассчитывая помочь пострадавшему. Но что они могут сделать? В данном месте до воды приличное расстояние и если водила грузовика не сможет самостоятельно выбраться, то ему никто не поможет.
— Лихо ты от лобового ушел! — хлопнул меня по плечу какой-то дальнобой, вылезший из Мана с прицепом.
— Закурить есть? — поинтересовался я. — Свои сигареты в машине оставил.
— Кури, — протянул мне тот пачку «BT». — Тебе бы с часок где-нибудь постоять, успокоиться и в себя прийти. Считай от смерти в двух шагах, если не ближе, находился. Хоть и тачка у тебя неплохая, но против нашего грузовика она игрушка.
— Спасибо, — затягиваясь ответил я, краем сознания отмечая, что совершенно спокоен. Руки не дрожат и даже пот не пробрал. — Сегодня уже от второго грузовика уворачиваюсь, — пожаловался я дальнобою.
— Бывает, — усмехнулся тот. — Сейчас на дороге творится не пойми что, ездят как хотят.
— Ладно, поеду я, — задумчиво сказал и направился к джипу.
Дожидаться гаишников не стал, в данной ситуации от меня ничего не зависит. Конечно, мог бы посмотреть, чем дело с водилой Камаза, закончится. Надеюсь, он сумеет из машины выбраться. Допускаю, что уснул за рулем или произошел отказ рулевого управления и тормозов. Увы, сейчас все пытаются экономить, АТП (автотранспортные предприятия) в упадке, ремонтной базы никакой, как и освидетельствование водителей перед рейсом не проводится, а если и делается, то для галочки. Кстати, никогда не понимал, для чего шоферы перед рейсом врача обязаны посещать. Если представить крупную транспортную контору, где один врач (частенько, приходящий на пару часов), а водил человек пятьдесят и каждого следует осмотреть, пусть, минут по пятнадцать… Ладно, это все лирика, законы есть и их нарушение грозит штрафом или отзывом лицензии.
Проехав десяток километров, решил перекусить в придорожной забегаловке. Аппетит разыгрался, скорее всего это такой защитный ответ организма на произошедшее.
— Что желаешь? — спросила меня худенькая официанка с уставшими глазами и какой-то печалью в голосе.
Заведение небольшое, пяток столиков, скатерти давно не стираны, сама же официантка в толстом свитере, волосы в «конский хвост» завязаны.
— Чашку кофе, крепкого и чего-нибудь существенного пожрать, — ответил ей.
— Картошка с котлетой, — пожала та в ответ плечами и предупредила: — кофе только растворимый. Могу предложить водки или морса.
— Благодарю, но я за рулем.
— Тут только и останавливаются шофера, — хмыкнула та.
— Сколько с меня?
— Триста пятьдесят рублей, — не моргнув глазом, задрала она ценник в небеса.
Рассчитавшись, я получил свой заказ. Н-да, клеклое пюре с комочками, маленькая котлета, на вид поджаренная пару дней назад на старом масле. Сделал глоток кофе (он хотя бы горячий) и поморщился — отрава! Ничего не сказал, махнул рукой и вышел из-за столика оставив еду нетронутой. Жрать-то хочется, а вот травиться желания нет.
На обочине заметил белую восьмерку, которая неуклонно за мной следует. Окинул взглядом свой джип и достал пачку сигарет. «Чирка» с дороги разглядеть невозможно, его закрывает фура. И тем не менее, мои сопровождающие тут как тут! Если вспомнить о попытках оторваться от жигулей, пусть и на небольшом отрезке трассы, то вывод однозначный — спецы меня пасут и маячок установлен на джипе.
— Интересные игры происходят, — задумчиво пробубнил я себе под нос.
Выкурил сигарету, решая, как поступить. Мог бы напроситься к кому-нибудь из дальнобоев, следующих в столицу. Фуры на стоянке есть, отыскать кто согласится подвезти попутчика, да еще за деньги — не проблема. Вопрос в другом, следует ли отрываться от хвоста? Прикинув так и этак, решил сделать проще: доеду до Москвы и у ближайшей станции метро тачку брошу, а в толпе оторваться от соглядатаев смогу на раз. Почему-то у меня нет желания, чтобы на встрече с Тинг еще кто-то присутствовал.
Еду, стараясь не нарушать, чтобы не терять время с гаишниками, которых чем ближе к столице, тем все больше. Движение становится интенсивнее, встречаются и наглецы, которые норовят подрезать, правда, меня стороной объезжают. Американский внедорожник пользуется популярностью в определенных кругах, стоит дорого и владелец явно не прост, связываться с таким мало кто захочет. Когда до столицы осталось порядка пятидесяти километров, меня все же тормознули. Гаишник указал своей полосатой палочкой на обочину. Я остановился, а гаишник неспешно направился в мою сторону, но не один, к нему напарник присоединился, почему-то сняв с плеча укороченный автомат.
— Да ладно! — выдохнул я, заметив в зеркало заднего вида, что у автомата передергивает затвор человек в форме милицейского капитана.
Погода на улице не располагает к летней форме, а на остановивших меня псевдо-гаишниках именно такая! И как я сразу не сообразил?
Коробку передач перевожу в драйв и сразу же газ в пол, порадовавшись, что не стал салон покидать и движок не заглушил. Длинная автоматная очередь, пули прошли мимо, стрелок-то не такой опытный. Машину бросил в сторону, стараясь сбить прицел, но скорость еще не велика, по кузову застучали пули, заднее и боковые стекла разлетелись. Пригибаю голову и бросаю, если так можно выразиться, авто из стороны в сторону. Вряд ли бы сумел уйти, подоспела восьмерка, которая, как выяснилось, меня еще и охраняет. Не подъезжая к стрелявшим, из окон жигулей открыли просто ураганный огонь по бандитам или, думаю правильнее, киллерам, на поражение. В ответ те стали отстреливаться, успел заметить краем глаза, как автоматчик уткнулся в асфальт, а его напарник рванул в сторону леса. Уйдет? Плевать! Следует надеяться, что моя машина серьезно не пострадала.
С изрешеченным бортом, выбитыми стеклами в Москву ехать никак нельзя, при том, что движок не пострадал и ни одно колесо не пробито. Да и меня минули не только пули, но даже осколки от стекол не поцарапали. Вновь свернул к придорожному заведению.
— Мне бы машину на пару дней оставить, — обратился к мужику, стоящему за стойкой.
— Не боишься? — удивился тот, внимательно на меня посмотрев.
— Так я за беспокойство и сохранность своего имущества заплачу, — хмыкнул я.
— Под окном припаркуйся и за день стоянки, — мужик почесал начинающуюся лысину, — стольник готовь.
— Не вопрос, — согласился я. — Только нужен гараж, если дожди или снег пойдет, то не хочу из салона воду выгребать.
— А чего у тебя за тачка? — поинтересовался хозяин заведения (так я решил) и прищурившись в окно посмотрел. — Чероки? Да что ему сделается!
На стоянке легковых машин, перед заведением нет, три фуры не в счет. У одной суетятся мужики, пытаясь оживить двигатель и, судя по матюкам, у них не выходит.
— Пойдем глянем, — кивнул я на выход владельцу, а потом представился: — Меня Максом кличут, тачка не в угоне, доки все есть, могу показать.
— А мне без разницы, — отмахнулся хозяин заведения, вытирая руки полотенцем. — Сергеем меня предки назвали, заведение не мое, арендую, гараж имеется. Если не боишься, то джип можешь оставить.
Чем-то мне этот мужик симпатичен. Случается, что, по первым словам, чувствуешь человека и он вызывает антипатию. Этот же спокоен, рассчитывает на свои силы, на деньгах не помешан. Да и сумму за стоянку не такую баснословную заломил.
— Давай мои колеса осмотрим, доки покажу, а потом уже и решишь, — направился я на выход.
Заведение, не в пример недавно виденному, чистое и уютное. А вот посетителей тут почему-то нет. Судя по свежему ремонту, то открыл его Сергей совсем недавно, скорее всего еще не распробовали водилы это место. Впрочем, расположено оно, не слишком удачно. До столицы всего ничего и останавливаться тут, на мой взгляд, мало кто захочет. Лучше перебороть себя и час за баранкой посидеть, но до цели доехать и груз довезти.
— Н-да, отремонтировать машину в копеечку выйдет, — покачал головой Сергей, рассматривая расстрелянную бочину джипа. — Кстати, могу посватать неплохих спецов, за пару недель тачку в порядок приведут.
— Пока не до этого, — отмахнулся я. — Навес найдется?
— Без вопросов, — ответил владелец придорожного заведения. — Давай-ка отгони тачку за здание, там есть гараж. Сейчас его открою.
Он отправился в кафе, а я решил выполнить его указания. Джип загнали в просторный гараж, после чего я выдал хозяину заведения пятьсот рублей за стоянку.
— А перекусить в твоем кафе можно? Не отравишь? — поинтересовался я.
— Обижаете, — покачал головой владелец заведения. — Еда домашняя, очень вкусная!
И вновь он не обманул, настоящий украинский борщ, два салата, жареная картошка с отбивной, компот. Через сорок минут, я понял, что в меня больше не влезет. И тем паче странно, что за это время в кафе зашел только какой-то местный житель, чтобы наскоро перекусить.
— Сергей, ты не посоветуешь кого-нибудь, кто меня в Москву отвезет? — поинтересовался я. — Кстати, еда и в самом деле превосходная. Передай благодарность повару!
— Жена обрадуется, — широко улыбнулся владелец заведения, а потом тяжело вздохнул: — Боюсь, не потянем семейный бизнес, еще пару месяцев продержимся, а потом нам пятки за долги поджарят.
— Прорвешься, — отмахнулся я. — Как насчет моей очередной просьбы?
— Народу мало, — задумчиво протянул тот, — могу и я отвезти.
— Штуки хватит? — спросил я его, прикинув, что за пятьдесят километров этого за глаза.
— Вполне, — кивнул тот. — Жену предупрежу и поедем.
Сергей, через десять минут, закрыл свое заведение, объяснив это тем, что не дело женщине принимать шоферюг, если те заедут. С таким подходом ему сложно придется, но, как говорят, в чужой монастырь со своим уставом не лезут, не стал и я ничего говорить. Старенький москвич, с чистым и ухоженным салоном, относительно бо