«Коптильню» Стрижу забубеню в помещении котельной-мастерской. Самого Стрижа поселю в помещении нынешнего музея — это рядом, по соседству. Пробью дверной проём между ними — чтоб Стриж мог ходить на «работу» не выходя во дворик Замка.
Уже перед самой отправкой, когда все уже собрались в Замке и, даже Автопром с Шатуном прибыли, привезя с собой уйму всякого добра — с вагон железнодорожный, наверное, приехал из Архангельской области Генша…
— Наверное, не две тысячи «ТэТэшников», а все десять? — подколол я, иронично посматривая, как узбеки внутри гаража разгружают «КамАЗ» и складывают ящики с пистолетами на полу грузового лифта.
— Две тысячи триста…, — ответил Генша, — все, что были в том сладе. Я в тот раз на глазок сказал.
— Ну, тогда ладно… Придётся и, тебе тогда с нами «переходить» — раз успел к отбытию! Заодно, поможешь ящики «там» переносить. Ты уже знаешь как…
— Да, я с удовольствием!
— …Эх! Пострелять бы, да патронов нэма! — выразил я сожаление.
— Я уже позаботился! — «утешил» находящийся рядом Спец, — немного, правда. По две обоймы на ствол… Но, на первое время хватит.
— Где взял, почему без спроса?! — наехал я, — тоже, поди, какой-нибудь неучтённый склад оприходовал?
— Нет, Шеф! Вполне себе легально — в обыкновенном охотничьем магазине купил.
— Патроны от «ТТ»?! В «обыкновенном охотничьем»?! А, межконтинентальные баллистические ракеты — от установки «Град», там не продаются, Саша?!
— Нет, Шеф! «Баллистических ракет» там я не видел… Сейчас там продаются охотничьи карабины «ВПО 135» — это переделка из «ППШ[47]»… Та же система, просто переводчик огня приварен на одиночный огонь, а секторный магазин — переделан на десять патронов… А патроны от «ТТ» и «ППШ» — одни и, те же.
Охотничий карабин из «ППШ»?! Чудны дела твои, Господи!
— А чё так мало патронов купил то, Саша?!
— Так, я думал…
— Плохо думал ты, Саша! Обо мне плохо думал…
— Виноват, исправлюсь! Так, что Шеф?! Я в следующий раз и, к маузеровскому карабину патронов прикуплю? Они, как охотничий боеприпас, тоже продаются!
— Да, прикупи, конечно… Чего уж теперь! Напомнишь потом, я денег дам…
Однако, пора «отчаливать»:
— Ну, что? Все готовы!? Ничего не забыли? Тогда, вперёд!
Глава 20Первые шаги «отечественного автопрома»
«Даже, путь в тысячу ли начинается с первого шага…!»
В прошлом, я с неделю пробыл в Солнечногорске — распихивая по углам вновь перенесённый хабар, обустраивая новых попаданцев и вводя их в курс дела… За это время Громосека с Автопромом и Шатуном, при активном участии громосековских «левшей» собрали дизельгенератор и установили его на фундамент в наскоро построенном под руководством Бугра сооружении, громко названом «электростанцией»… Ну¸ больше ленинский шалаш в Разливе напоминает! Сильно увеличившийся в размерах, правда. Какой-то остряк из наших попаданцев прозвал эту электростанцию «Чернобылем» — это название и, прижилось среди местных…
Позже, вкопали столбы и протянули провода в посёлок, частично электрифицировав его. Кроме, разумеется — моего Замка, электрический свет появился теперь (пока на несколько часов в сутки) в Храме, в церковно-приходской школе при Храме, в столовой, в фельдшерском пункте… Ну и, в домах руководства «Корпорации USSR» — Степана и Евдокии Лузеров, бригадиров «Колхоза», «БАМа», «ГУЛАГа» и «Спецназа». Позже, по мере введения в строй мини-заводов, дизельгенатор будет молотить столько, сколько надо для их работы, заодно давая энергию и, в некоторые социальные объекты и частные дома…
Дизель был немецкий, многотопливный и прекрасно работал на местном, кустарным образом очищенном керосине. Дороговатое, конечно удовольствие — электричество, получалось… Ну а, что делать?! На бензине, электричество ещё дороже обходилось.
Я же занимался в основном организационными вопросами — зачастую весьма прозаическими, но обычному попаданцу неприсущими. В частности: народ в Солнечногорске, как перепуганный плодился… Нет, ну правда: рождаемость просто зашкаливала! В бригадах почти не осталось работающих женщин — зато, куда не кинь везде увидишь «брюхатую» — как здесь выражались, бабу … По ходу, это — следствие зимних «тёмных ночей», когда я с керосином прощёлкал!
Но, народ не только размножался — но и, нет-нет да и, помирал…. Печально, конечно, но неизбежно — все мы там будем. Где их хоронить? Кладбище при Храме привели в порядок, но оно не резиновое же! Решил так, посовещавшись с Боней — как со знатоком настоящей и будущей истории Солнечногорска, Отцом Иннокентием и Степаном Лузером: потомков первых жителей Солнечногорска — ещё генеральских крестьян будем хоронить на Старом Кладбище, всех остальных — на новом, устроив его вёрст пятнадцать юго-восточнее, на будущей административной границе Солнечногорска и Заповедных Земель…
Приличный участок Старого Кладбища я зарезервировал на будущее:
— А здесь будем хоронить наиболее почётных граждан Солнечногорска и всей Солнечной Пустоши, внесших наибольший вклад в их развитие, независимо от их происхождения…
В конце этой неделю состоялась «планёрка», на которой на меня первым «спустил Полкана» «вошедший в курс дела» Бугор:
— Начальник, а за каким хером ты заставил людей копать этот долбанный канал?
— Как, это «за каким…»? За хорошим таким, большим… Хером. Во-первых: люди при деле, а во-вторых: стройматериалы — глина, камни… Из камней фундаменты, из глины — кирпич…
— Людям можно было куда более полезное занятие найти! — укоризненно посмотрел на меня… Ну, прям, как на тирана какого! Ага! Тебя бы в тот момент сюда! — а, со стройматериалом же, вообще — облом: камни — ещё туда-сюда, а глина… Кроме глины и песка, для производства кирпичей ещё кое-что нужно! Прежде всего — вода и топливо. Где они?
— Кстати, да…, — влез в разговор Боня, — вода в прудах кончается — очень много на полив уходит. Жара то, какая! Много на питьё людям расходуется — людей новых и, особенно — животных очень много прибыло. Так, что очень скоро весь «БАМ» только тем и будет занят, что воду возить. Не до строительства будет…
Действительно, несмотря на то, что было уже два — с начала лета «светопредставления» с хорошими ливнями, уровень воды в прудах заметно понизился… Воды в прудах и, половины не было от того уровня, какой был, когда я в первый раз сюда «попал»!
— Вот же…, — блин! Там — в Нижнем, надо «бензиноперегонный» заводик делать, а тут…, — что ты предлагаешь?
— Бросить всё, пока не решим транспортную проблему! Не решим её — придётся и, так всё бросить!
— Почему в твоём «проекте» про эту проблему ни слова?
— Ты мне, что сказал в «проекте» делать? Строить! А про доставку стройматериалов, хоть слово сказал?
— …Признаюсь — мой косяк. Как ты предлагаешь её, транспортную проблему решить?
— Надо строить узкоколейку, предназначенную первоначально для возки торфа с Болот до электростанции по другому маршруту: сначала от Волги до Солнечногорска… Причём: НЕМЕДЛЕННО начинать строить!!! — Бугор брызгал слюной на окружающих, — на Волге нам — край как, нужна своя пристань! Предлагаю сделать её на месте Старой Паромной переправы!
— Да! Это место само под пристань напрашивается, как наиболее короткое расстояние от Солнечногорска до Волги! — согласился с Бугром Боня.
— Э, нет! — категорично был не согласен я, — там затона нет. Чуть южнее пристань замутим — я то место хорошо знаю…
Конечно, я очень хорошо знаю Стоянку Бурлаков! Клад там искал…
— …Возить же, первое время всё придётся — от простого гвоздя, до кирпича, — продолжил Бугор, — всё, короче! Это, прикинь, сколько лошадей и овса надо — если, гужевым транспортом от Нижнего Новгорода везти!
Я прикинул… А сколько «Хандрозов» и бензина — если, автомобильным?! Да и, где я столько шоферов возьму? Из подготовленных Автопромом и Шатуном, относительно толковых всего лишь человек восемь, остальных ещё учить и учить… Да, нужна узкоколейка и пристань! Что же я раньше не подумал, то?!
— …На втором этапе нам нужна узкоколейка от Солнечногорска до Болот — там торф, камыш, крапива ваша. Вода, в конце концов!
При слове «торф» Боня напружинил уши, но пока промолчал…
— Торф — это топливо…, — продолжал Бугор.
— Сжигать торф — это означает топить, даже не ассигнациями, а золотом! — прорвало главного агронома двух времён.
— Строить узкоколейку до Болот так и, так придётся! И, жечь торф тоже…, — терпеливо, что за ним очень редко водится, разъяснял Бугор, — электростанция на чём работать будет? Или, хочешь при керосиновой лампе сидеть?!
— Что, кроме торфа больше топлива нет?!
— Пока нет! Да и, торфа самого — тоже пока нет. Да и, мало нам одного лишь торфа — нам ещё древесина нужна! Вот, для этого то и, третий этап: узкоколейку надо будет протянуть через Болота до Великой Косы на Волге.
— Никакой паровоз не перетянет вагоны… Даже, самого себя через Холм!
Уж в чём в чём, а в паровозах я разбираюсь лучше любого из здесь присутствующих! Слава дедушке!
— Надо что-то придумать, Начальник! Короче, надо — край как надо, протянуть узкоколейку до Косы… А на той стороне — напротив Великой Косы, прямо сейчас надо начинать лесоповал. Прямо сейчас! Срубленный сейчас и подсохший лес, зимой — по льду на нашу сторону вывезем. Места там безлюдные, лесистые… Думаю, проблем не будет. Вот вам и, лес — топливо и основной стройматериал! В будущем же, край как необходимо построить на том месте деревоперерабатывающий комбинат…
— Погоди ты со своим «комбинатом»! Людей и, прочее надо до места лесоповала доставить. На чём?
— Арендуй пароход! Ты, что? Только вчера родился?
Я вспомнил про братьев Блаженновых…