Мартеновское производство на Кулебакском заводе уже остановлено, ныне он специализируется на сварных и цельнокатаных кольцах для авиационной промышленности, сортовом прокате, ферротитановых сплавах, колесах для тракторов и сельхозтехники, бандажей для трамваев и локомотивов, фланцев для трубопроводов, прутков и полосах из титановых сплавов и быстрорежущих сталей…
Здесь же, был запущен в эксплуатацию самый мощный в России кольцепрокатный стан фирмы «SMS Meer» и было подписано соглашение с «Danieli» о строительстве завода по технологии непрерывной разливки-прокатки…
Производство колец для авиадвигателей Кулебакского завода является одним из крупнейших в мире! Завод имеет десятилетний контракт о поставке авиаколец для канадского подразделения двигателестроительной фирмы «Pratt & Whitney».
Выксунский металлургический завод тоже себя неплохо чувствует! Пережив «эпоху рыночных преобразований» — не к ночи будет упомянута, заводу удалось сохраниться в наше нелёгкое время, во многом благодаря вхождению в состав Объединенной металлургической компании. Ныне это предприятие лидер в выпуске труб, главный поставщик железнодорожный колес для ОАО «Российские железные дороги».
Мало, того — завод развивается! Уже, в новом тысячелетии, здесь ввели в строй участки по нанесению наружной антикоррозийной изоляции на трубы, первую в России линию прямошовных одношовных электросварных труб — для магистральных трубопроводов большого диаметра, новую линию отделки и участок объемной термообработки труб среднего диаметра и другое уникальное современное оборудование…
…Так, вот… Неужели я не найду на этих двух заводах — столь технически совершенных и богатых историческими традициями, двух-трёх… Да, хоть одного! Но такого, кто сможет грамотно мне разработать современную технологию выплавки высококачественной стали из местной руды? Мне, много стали — в принципе и, не надо! Я — реалист и понимаю, что не объять мне необъятного…
Итак, Джойстик перелопатил горы инфы в Инете и, нашёл мне аж двух фанатиков! Один конкретно сдвинулся на идее прямого восстановления железа из руды — минуя доменный процесс, второй — за традиционную выплавку чугуна в домне. Причём, оба для получения металла предполагали использовать торфяной кокс.
Эти «Фанатики», всю свою сознательную жизнь проработали на упомянутых металлургических заводах, давно — ещё с советских времён, друг друга хорошо знали, не раз срались меж собой на страницах всяких разных технических, научных и околонаучных изданий… Сторонника «прямого восстановления» звали Иван Ефремович, его оппонента — Иван Иванович…
…Сейчас сижу в президиуме, с умным видом слушаю их срач и, тихо про себя худею — кто прав, кто не прав? Как их обозвать — без понятия… На кого из них сделать ставку — тоже не понимаю!
— …Да при доменном производстве — как ни изощряйся, но всё равно получается «грязная» сталь! Ведь всё …овно в металле из кокса!
— Нет в торфяном коксе, никакого «…овна»! Ни серы, ни фосфора…
— Не свисти! Согласен, намного меньше, чем в каменноугольном коксе, но есть!
— Ты, ж тоже — при «прямом» восстановлении торфяной кокс использовать собираешься, а?!
— При «прямом» восстановлении сера и фосфор не успевают перейти в металл… Температура не та!
— А это где проверено? На каком заводе и, при каком эксперименте?
— Да, почти всю историю человечества проверяли! С момента открытия железа, длился один сплошной эксперимент!
— …Ну, хорошо. Даже, при использовании газа для получения металлизированных окатышей, сталь получается в три раза дороже… Это проверено на Старооскольском и Белорецком металлургических комбинатах. А во сколько раз дороже, встанет сталь на торфе? И, кому такая сталь будет нужна?
— Как, это кому? Некоторым высокотехнологичным отраслям, таким, как атомная энергетика, космонавтика и самолето — и судостроению, которым в основном требуется высококачественная и чистая сталь.
— А Вы, батенька, случайно, не дурак? Какие, на фиг, «атомная энергетика, космонавтика и самолетостроение» в конце девятнадцатого века?! Да, ты никак берега попутал, Иван Ефремович!
Однако, Ивана Ефремовича хрен смутишь!
— Сами Вы — дурак, Иван Иванович и, уши у Вас холодные! …Ну, не было, так будет! Будет атомная энергетика, космонавтика и самолетостроение! Заранее всё надо готовить! А, вообще, я думаю, пусть хоть дорогая, но очень высококачественная сталь всегда найдёт себе рынок сбыта. Например, инструмент… Хотите сказать, Иван Иванович, что высококачественный инструмент не будет пользоваться спросом?! Сами то, когда покупаете кухонный нож, стараетесь выбрать себе покачественнее, да?! А то, враз сковородкой от жены огребёте! Бугагагага!!!
Отбив атаку, Иван Ефремович перешёл в наступление:
— Кстати, я бы не сказал, что сталь полученная традиционным доменным способом, но при использовании только торфяного кокса, будет намного дешевле моей… Из-за меньшей прочности этого самого торфяного кокса, размеры домен будут очень сильно ограниченны…
— Сам знаю! Зато, сам торфяной кокс раза в три дешевле каменноугольного!
— Не факт! Далеко не факт… Даже, опытную установку твоему Михлину собрать не дали!
— Вот такие ретрограды и, не дали… А какие тебе «факты» нужны, Иван Ефремович?! Торф добывается открытым способом — в отличии от коксующегося угля. Торфа кругом — валом! Здесь у нас, он буквально под ногами валяется…
«Бони на тебя нет — за такие слова про торф!», — подумалось мне.
— «Верховой» торф не годится для коксования! А до «глубинного» надо ещё добраться и, целые «моря» воды откачать… И, ты это прекрасно знаешь, просто «тупого» включил!
Пригласил в жюри того металлурга… Того Сутулого — с часового завода, но тот ещё больше меня запутал, соглашаясь поочерёдно то с одним, то с другим.
Через три дня до меня дошло, как можно хоть чего-то конструктивного добиться:
— …Долго я вас обоих слушал, друзья мои и решил: ну и, дураки же, вы оба!
Оба фанатика слегка прибалдели и попытались изобразить возмущение, но я их заткнул одним жестом:
— Я, ЧТО??? Вызывал вас обоих, чтоб ваш научный срач слушать?! Что вы всё норовите с верхушки зайти, когда надо начинать с самого начала? С самых низов? Как вы оба собираетесь добывать руду?! Ведь она — местная «болотная» руда, имеет свои специфические особенности… Как лучше и экономически эффективней её добывать, как обогащать? Как модернизировать на современный лад — электрифицировать и механизировать те самые «дудки», примитивнейшие шахты? Как лучше всего, с помощью каких технологий — возможно технологий двадцать первого века, добывать торф! А как из этого торфа, потом делать кокс? Вы хоть, сами то — двое умников, знаете? …Какой способ получения кокса из торфа самый лучший?
— Знаем! — хоть ли не в один голос выкрикнули, — метод искусственного обезвоживания торфа, способом мокрой карбонизации, с производством прессованного торфяного топлива, с последующим…
— Ну, хорошо, хоть это знаете… Так давайте с этого и, начнём! С руды и кокса. А, как лучше выплавлять из руды металл — позже, как-нибудь, да определимся… Хотя бы методом научного тыка.
— Что и, на практике будем выяснять?! — синхронно отвисли челюсти у обоих, — в смысле — реальные плавки?!
— Будем, будем… Но только если, вы оба меня убедите меня в перспективности этого дела.
Вот только после этого и, пошла конструктивная работа! Вот тут только, Фанатики стали вместе очень конструктивно работать и, практически, почти сдружились!
Через неделю у меня скопилось очень пухлое досье…. Очень «пухлая» папка на флешке по этому вопросу. Ну, это всё больше теория! Посмотрим, что будет, когда доживём до практики… «Перейдём» и доживём до практики!
По теме металлургии стоило бы упомянуть ещё один очень интересный, но к сожалению — самый нереалистичный проект из всех… Так, мне по началу показалось. Я на этот проект обратил внимание после того, как Шатун озадачил меня легирующими добавками, а сам я — принявшись их скупать, узнал про цену некоторых этих добавок. Ознакомиться с этим «нереалистичным» проектом, я то ознакомился… Да, глубоко в него не вникал по недостатку времени! Поэтому многие моменты в нём, были для меня полной неожиданностью…
Тема это очень важная — легирующие металлы для создания специальных сплавов! Но, по всей видимости, для «попаданцев» — для тех, кто увлекается альтернативной историей, такая тема была не интересная — поэтому, проект на такую, или подобную тему был на конкурсе одним-единственным…
…Помните про рений, цена которого в зависимости от закидонов рынка, колебалась от тысячи до десяти тысяч за кило и, двадцать пять килограмм порошка которого, мне удалось купить «по дешёвке» и, уже переправить «туда»? Вот, про него то и, пойдёт речь!
Как ни странно, разработал проект не металлург, не геолог или горняк, а — учёный-вулканолог! Вулканолог, был любителем попутешествовать — полмира в экспедициях вулканистических, объездил! По этой причине и, ещё из-за того, что фамилия его имела французские корни, я прозвал его «Кусто». Вот его то, мы сейчас и слушали — очень интересно рассказывает, между прочим:
— Что такое рений? Без всякого преувеличения скажу вам: рений — это металл будущего! …Может, лучше начать с его прошлого? С самого начала?
— Ну, не знаю… Начните с прошлого: Вы же — докладчик — Вам видней. Главное, чтоб народ в зале не заснул…
«Народ в зале», которой заинтриговало вступление, весело зашумел — подтверждая, что это так.
— Его скорое открытие — открытие элемента с атомным весом сто восемьдесят, предугадал — ещё в самом конце девятнадцатого века, наш великий химик Дмитрий Менделеев, создав свою всем известную периодическую систему элементов…
«Постойте-ка! — мысленно попытался предсказать я дальнейший ход доклада, — дальше, как обычно: наш „гений“ предсказал, а „их“ открыли…».
Как, в воду глядел!
— …Но, «открыть» этот металл — то есть, получить в «живом» виде, удалось лишь в тысяча девятьсот двадцать пятом году. Через полвека, короче… Сделали это не наши — немецкие ученые-супруги Вальтер и Ида Ноддак. В честь — немецкой же, реки Рейн, этот самый редкий — из устойчивых, металл окрестили рением…