Удельный вес самолетов авиакорпусов РВГК в боевом составе фронтовой авиации был достаточно большим. К началу второго периода войны в них насчитывалось уже 25 процентов от самолетного парка фронтовой авиаций действующей армии, а на 1 августа 1944 года боевой состав авиакорпусов РВГК составлял уже 52 процента от самолетного парка фронтовой авиации действующей армии. С учетом самолетного парка отдельных авиадивизий РВГК этот процент был равен 63. Такой состав авиационного резерва ВГК, как показал опыт войны, являлся наиболее оптимальным. Располагая им, Ставка ВГК имела большие возможности по усилению воздушных армий фронтов в решающие моменты на важнейших направлениях. Так, получив на усиление из Резерва Ставки ВГК четыре авиационных корпуса и семь отдельных дивизий РВГК, советские ВВС смогли в ходе контрнаступления под Сталинградом завоевать и удержать господство в воздухе. После ввода в сражение трех авиакорпусов РВГК резко удалось изменить обстановку в воздухе на Кубани весной 1943 года. Командующий войсками Северо-Кавказского фронта отмечал, что авиация противника, понеся исключительно большие потери, вынуждена была уйти с поля боя, господство в воздухе перешло в наши руки.
Таким образом, поиски наилучших форм организации авиационных резервов ВГК, продолжавшиеся более года, к исходу первого периода войны увенчались успехом. Были созданы маневренные, мобильные, обладавшие большими боевыми возможностями, удобоуправляемые авиакорпуса и дивизии РВГК.
Маневр авиасоединениями РВГК.
Как показал опыт, везде одинаково сильным быть нельзя. Поэтому наше командование широко осуществляло маневр силами авиации, перенося ее усилия последовательно с одного направления на другое, нанося таким образом серьезные поражения то одной, то другой группировке противника. Имея многочисленные авиационные резервы, Ставка ВГК весьма успешно решала эту проблему. При этом характерно, что с совершенствованием форм организации авиационных резервов ВГК, накоплением опыта и изменением обстановки на фронте менялся характер и масштаб маневра.
В начале Великой Отечественной войны соединения и части ВВС внутренних военных округов выполняли маневр преимущественно из тыла к фронту, С созданием же специальных авиационных соединений РВГК (РАГ-ов, МАГ-ов, УАГ-ов) маневр резервами стал осуществляться как из тыла к фронту, так и вдоль фронта. Например, 1 РАГ 11 сентября 1941 года с Брянского фронта после участия в воздушной операции по разгрому 2-й танковой группы противника была переброшена на Юго-Западный фронт, а 15 сентября для действий по этой же танковой группе была перенацелена с Брянского на Юго-Западный фронт 4 РАГ. С прибытием двух авиагрупп РВГК самолетный парк ВВС Юго-Западного фронта увеличился вдвое, что позволило его войскам путем нанесения контрударов и ударов авиации с воздуха снизить темпы продвижения 2-й танковой группы.
Вместе с тем, межфронтовой маневр авиагруппами РВГК осуществлялся лишь в рамках стратегического направления на расстояния, не превышающие 300 км. Широкий размах с привлечением большого количества резервных соединений получил маневр во 2-м и 3-м периодах Великой Отечественной войны и при подготовку войны против милитаристской Японии. Переход стратегической инициативы на сторону Советской Армии и наличие большого количества авиакорпусов и дивизий РВГК позволили создавать на важнейших направлениях крупные авиационные группировки и решающим образом влиять на ход и исход операций.
По опыту летне-осенней кампаний 1943 года, летне-осенней кампании 1944 года и завершающей кампании в Европе в 1945 году на направлении главного удара Ставка ВГК сосредоточивала от 39 до 95 процентов всех имевшихся авиационных корпусов РВГК. В результате усиления авиационными резервами боевой состав воздушных армий фронтов, действовавших на главном направлении, увеличивался в 2 - 3 и более раз. Так, боевой состав 15 ВА Брянского фронта на 1 мая 1943 года составлял всего 257 исправных самолетов, к началу оборонительного сражения под Курском (5 июля) он увеличился до 758, а на 3 августа насчитывал уже 1139 исправных самолетов. 1 ВА 3-го Белорусского фронта на 1 мая 1944 года имела в своем составе 672 исправных самолета. К началу же Белорусской операции (на 23 июня 1944 года), после усиления ее пятью авиакорпусами и тремя отдельными авиадивизиями РВГК, насчитывала уже 2005 исправных самолетов. На долю авиационных корпусов РВГК приходилось от 50 до 63 процентов всех самолетов, участвовавших в боевых действиях в битве под Курском, в Белорусской и Берлинской операциях.
Столь значительное усиление воздушных армий резервами во многом предопределило успех действий нашей авиации в воздухе, а сухопутных войск на земле. ".... Громадное численное превосходство нашей авиации, докладывал командующий 16 ВА после окончания Бобруйской операции в штаб ВВС Красной Армии, - определило уже в первый день операции невозможность серьезного сопротивления в воздухе. На протяжении всех дней операции наша авиация прочно удерживала господство в воздухе ... наши войска... могли спокойно двигаться вперед, чувствуя мощную поддержку с воздуха своей авиации".
Маневр авиакорпусами и дивизиями РВГК с целью создания или усиления авиационных группировок на стратегических (операционных) направлениях осуществлялся из тыла к фронту и вдоль фронта. Причем межфронтовой маневр выполнялся как в рамках одного стратегического направления, так и с одного направления на другое.
Маневр из тыла к фронту выполнялся, чаще всего, в период подготовки к кампании (операции). До начала летне-осенней кампании 1943 года из резерва было передано на фронт 12 авиакорпусов; летне-осенней кампании 1944 года, завершающей кампании в Европе - по 11 авиакорпусов. Подавляющая часть авиакорпусов, выводившихся из резерва, передавалась в воздушные армии фронтов, действовавших на главном направлении в кампании.
В летне-осенней кампании 1943 года из 12 авиакорпусов, выделенных из резерва, 11 выполнили маневр в район Курского выступа. В летне-осенней кампании 1944 года из 11 авиакорпусов восемь были переброшены в Белоруссию, а до начала завершающей кампании в Европе все 11 авиакорпусов были переданы из резерва на берлинское направление в 4, 16 и 2-ю воздушные армии, соответственно 2-го, 1-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов.
В летне-осенней кампании 1943 года маневр из тыла к фронту авиасоединениями РВГК осуществлялся, кроме того, для создания стратегического резерва в районе Курского выступа. В 5 ВА Степного военного округа были переброшены три авиакорпуса. Это явилось особенностью Курской битвы, когда в резерве Ставки ВГК находилось оперативное авиационное объединение, усиленное авиакорпусами РВГК.
Нередко маневр из тыла к фронту авиасоединениями РВГК выполнялся с целью наращивания усилий авиации в борьбе за господство в воздухе уже в ходе операции. Так, в первые дни оборонительного сражения под Курском, когда фашистской авиации удавалось периодически захватывать инициативу в воздухе и наносить чувствительные удары по нашим войскам, Ставка ВГК 7 июля 1943 года усилила истребительную авиацию Центрального и Воронежского фронтов. В 16-ю воздушную армию Центрального фронта из резерва была передана 234 иад, а во 2-ю воздушную армию Воронежского фронта - 256 иад РВГК. Своевременный ввод в сражение авиационных резервов, а также проведение ряда других мероприятий позволили нашей авиации в последующие дни обороны прочно завоевать господство в воздухе на курском направлении.
Маневр вдоль фронта с одного направления на другое выполнялся авиасоединениями РВГК при последовательном проведении операций на разных направлениях. Так, после успешного завершения Сталинградской битвы 2 бак и 2 сак были переброшены весной 1943 года на Северный Кавказ, где в низовьях Кубани развертывались ожесточенные бои на земле и в воздухе. Сюда же с Воронежского фронта прибыл 3 иак. Однако уже в конце июня и в начале июля 1943 года соединения РВГК после завершения воздушных сражений на Кубани выполнили маневр: 2 сак и 3 иак - в 5-ю воздушную армию Степного фронта, а 2 бак - в 1-ю воздушную армию Западного фронта. Все три авиакорпуса после перебазирования вели активные боевые действия в битве под Курском. Маневрируя таким образом авиационными соединениями РВГК, Ставка ВГК создавала благоприятные условия советским ВВС для последовательного разгрома фашистской авиации и завоевания летом 1943 года стратегического господства в воздухе.
Маневр на большие расстояния авиакорпусами РВГК выполнялся и в летне-осенней кампании 1944 года. После разгрома немецко-фашистских войск на южном крыле советско-германского фронта и освобождения Крыма 3 иак и 1 сак во второй половине мая 1944 года были выведены из боевых действий. В то же время в Белоруссии советские войска готовились к проведению крупнейшей в Великой Отечественной войне стратегической наступательной операции. В такой обстановке 3 иак из Крыма был перебазирован в 1 ВА 3-го Белорусского фронта. А после доукомплектования уже в ходе операции в Белоруссии был переброшен 1 сак в 6 ВА 1-го Белорусского фронта. Так, нанеся серьезное поражение фашистской авиации на юге, наше командование перенесло главные усилия советской авиации на центральный участок советско-германского фронта, создав тем самым благоприятные условия для проведения операций сухопутных войск в Белоруссии.
Исключительно широко в годы войны выполнялся межфронтовой маневр авиасоединениями РВГК в рамках стратегического направления, в ходе одной стратегической операции (битва под Курском, Белорусская операция и др.). В зависимости от изменения роли и задач фронтов в стратегической операции авиасоединения РВГК по указанию Ставки ВГК передавались то одному, то другому фронту. Например, на первом этапе Белорусской операции главная роль отводилась войскам 3-го и 1-го Белорусских фронтов. Именно поэтому, входившие в их состав 1 и 16 ВА были усилены десятью авиакорпусами РВГК и насчитывали свыше двух тысяч исправных самолетов. В то же время 4 ВА 2-го Белорусского фронта не име