В Успенском соборе открыто почивают в раках мощи великого князя Георгия Всеволодовича (с 1645 года); великого князя Андрея Боголюбского (с 1702 года) и сына его князя Глеба Андреевича (с 1702 года); у раки последнего в приделе на южной стороне сохранилась и современная ему каменная гробница. Кроме того, в соборе, как в великокняжеской усыпальнице, находятся десять восстановленных великокняжеских гробниц и пять гробниц древних Владимирских святителей. <…>
Фрески, украшающие Владимирский Успенский собор, открыты в 1882 году, а реставрация их началась с 1884 года. По летописям собор был неоднократно украшаем живописью при великих князьях, но затем эта живопись внутри собора была восстановлена в 1408 году знаменитым иконописцем Андреем Рублевым. Знатоки древнерусского искусства относят большинство открытых в соборе фресковых изображений к началу XV века. Особенно хорошо сохранились древние фрески под хорами и на западной стене, изображающие картину Страшного суда».
Тем временем В. Т. Георгиевский знакомит своих читателей еще с одним уникальным объектом истории и культуры:
«Рядом почти с Успенским собором находится другой замечательный памятник русской старины – Дмитриевский собор, построенный между 1193–1196 годами.
Дмитриевский собор резко выделяется своим наружным видом среди окружающих его зданий и храмов. Это простое, но в то же время прекрасное произведение древней архитектуры, невольно останавливает взоры каждого, поражая своей строгой гармонией архитектурных линий, богатством, разнообразием и оригинальностью наружных украшений. Построенный на великокняжеском дворе, Дмитриевский собор был окружен дворцовыми постройками, но от них не осталось и следа, и собор сохранил только древние стены со всеми наружными украшениями. Все здание сложено из белого известкового камня, привезенного из Волжской Болгарии. Собор имеет вид правильного четырехугольника, продолговатые стороны которого обращены к северу и к югу. Восточная сторона алтаря выступает тремя полукружиями, из которых среднее больше других. <…>
Все стены на наружных впадинах между колонками, начиная от пояса до кровли, и самый трибун были испещрены особыми украшениями, состоящими из рельефно высеченных на камнях фигур святых, различных трав, птиц и животных, почти исключительно фантастических. Распределение этих украшений и фигур в основных своих чертах одинаково на всех трех стенах, в особенности в верхних впадинах. Главная и центральная фигура представляет юного святого, сидящего на богато убранном престоле с короною на голове и нимбом. Эта фигура повторена в центре средней впадины на всех трех сторонах собора. Ему предстоят ангелы (в западной стене), к нему же с небес устремляются в быстром полете птицы, к подножию трона идут с трепетом львы и страшные грифы, под ним пышно распускаются декоративные растения. Долгое время смысл этих украшений был недоступен исследователям; одни видели в этом святом пророка Давида, другие Господа, которого „хвалит всякое дыхание“, и лишь в последнее время академик Кондаков дал верное, самое близкое к истине, объяснение смысла этих барельефов. В этом юном святом Кондаков видит царя Соломона, а во всем окружающем его – прославление его премудрости, и всю эту фантастическую композицию он считает скульптурной параллелью к древнему стиху о „Голубиной книге“. Эта „голубиная премудрость“ представляет мир не простой, не реальный, всем известный, но мир премудрости Божией, открывающейся Божеским просвещением, книжным мудрым научением, которое говорит нам о всем явном и сокровенном, реальном и чудесном, простом и волшебном, как оно открывается писанием. И этот смысл орнаментации Дмитриевского собора был в общих своих чертах понятен для современника. Отдельные сцены – Крещение, поклонение волхвов, едущие на конях цари, наконец, миф об Александре Македонском, возносящемся на небеса на грифонах, – все были так же близки по смыслу молебщикам-современникам, равно как и фантастические травы, звери и птицы».
Свой последний фотоальбом в России С. М. Прокудин-Горский отснял в 1916 году, во время поездки по строившейся тогда железной дороге к городу Романов-на-Мурмане (заложен 4 октября 1916 года, но уже 3 апреля 1917 года переименован в Мурманск). После начала Первой мировой войны прекратилось торговое судоходство по Балтийскому и Черному морям, а Архангельск оказался не в состоянии принять перенаправленный в него поток грузов. Выход был один: в кратчайшие сроки построить в незамерзающем Кольском заливе порт и железную дорогу к нему.
Дорога протяженностью более тысячи километров была построена за полтора года, причем в исключительно суровых природно-климатических условиях. Достаточно сказать, что для преодоления болот и рек было построено почти тысяча с лишним гидротехнических сооружений.
Другой особенностью дороги был интернациональный состав строителей: от финнов, канадцев и американцев до народов Кавказа, узбеков и китайцев. Руководителям стройки приходилось вербовать рабочих везде, где только можно, потому что им было запрещено привлекать трудовые ресурсы в центральных областях России.
Пленные, попавшие на фотографии Прокудина-Горского, – это тоже строители дороги. Оказалось, что доставка пленных даже из Сибири обходилась казне дешевле в три раза, чем наем обычных рабочих.
Учитель М. Бубновский в заметках «По новому пути» вот как передал разговор с пленными, строившими дорогу, коему оказался свидетелем:
«– А мы в России колючей проволоки не видим. Чувствуем себя как дома. Пользуемся свободой. Ходим в ближайшие деревни, ездим в Сороку, но, разумеется, с разрешения начальства и по особой надобности.
– Сколько вам платят и чем кормят?
– Плата разная – от тридцати копеек в день и до рубля – смотря по тому, кто сколько вырабатывает. На пищу пожаловаться грех. Нам выдают ежедневно на каждого человека 1/4 фунта мяса, если мяса нет – 1/4 фунта масла сливочного, 1 1/2 фунта хлеба белого, крупы 1/8 фунта, луку, чесноку, лаврового листу, перцу и соли на 5 копеек, масла коровьего 4 золотника, сахару 6 золотников, чаю 1/8 фунта (в месяц), муки белой 4 золотника, мыла 1/4 фунта (в месяц).
– Нравится ли вам наш северный народ и вообще русские?
– Удивляюсь энергии, – начал молодой чех – техник по образованию, – с которой русские ведут постройку Мурманской дороги. Мне казалось осенью прошлого года (пленный техник жил на дороге год и, надо отдать ему справедливость, выучил русский язык довольно прилично – в руках у него была „Анна Каренина“), что по этим болотам пропустить поезд невозможно. Когда я был на позиции и знал, что у России не хватает боевого вооружения, то обольщал себя надеждой, что Россию если не победить, то можно будет заставить заключить невыгодный для нее мир.
Теперь после близкого знакомства с русским народом, надежда на почетный для нас мир у меня погасла. Вместо нее вспыхнула уверенность, что тех русских, которые в короткое время победили суровый Север, нам не одолеть».
Список литературы
Акаемов Н. Ф. От Нижнего до Рязани: Дорож. Казань, 1892.
Березин Н. И. Пешком к Карельским водопадам: [Природа и люди Олонец. края]. Спб., 1903.
Бубновский М. По новому пути. Из дневника народного учителя. Известия Архангельского Общества изучения Русского Севера. 1917. № 1. с. 4–15.
Васюков С. И. «Край гордой красоты»: Кавказское побережье Черного моря: Природа, характер и будущность рус. культуры. Спб., 1903.
Воейков А. И. Поездка на Черноморское побережье летом 1911 г. Спб., 1912.
Гартевельд В. Н. Среди сыпучих песков и отрубленных голов: Путевые очерки Туркестана. М., 1913.
Георгиевский В. Т. Владимир, Суздаль, Переславль-Залесский: [Путеводитель по памятникам старины]. Спб., 1913.
Грачев В. И. Иллюстрированный путеводитель по г. Смоленску. Смоленск, 1908.
Гуковский К. П. Город Ковна: Краткий ист. – стат. очерк. Ковна, 1904.
Девель Н. М. Старая Ладога и ее каменное городище. Спб., 1908.
Добронравов В. Г. Гор. Суздаль и его достопамятности: Спутник экскурсанта. Владимир, 1912.
Долгоруков В. А. Путеводитель по всей Сибири и Азиатским владениям России. Томск, 1903–1904.
Достопримечательности России в натуральных цветах. The splendors of Russia in natural colors: весь Прокудин-Горский, 1905–1916: [выставка фотографий начала XX века]. М., 2003.
Зорин Н. И. Минувшее и настоящее г. Полоцка. Полоцк, 1910.
Кассиль С. Г. Материалы к изучению города Рязани в медико-топографическом и статистическом отношении. Рязань, 1909.
Марков Е. Л. Россия в Средней Азии: Очерки путешествия по Закавказью, Туркмении, Бухаре, Самарканду, Ташкенту и Ферган. обл., Касп. морю и Волге. Т. 1. М., 1901.
Москвич Г. Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Кавказу. Спб., 1913.
Нарышкина-Прокудина-Горская Н. А. «Человек, который шёл быстро»: по страницам семейных воспоминаний: русский изобретатель С. М. Прокудин-Горский (1863–1944). Спб., 2015.
Останкович Н. Н. Экскурсия по Литве: (Путевые заметки). Исторический вестник, 1907, т. 107, № 2, с. 586–612.
Полторацкий А. В. Старым варяжским путем: Плавание кадет Полоцкого корпуса в 1901 г. из Полоцка до Рижского залива на яле «Константин». Спб., 1903.
Православные монастыри Российской империи. Полный список всех 1105 ныне существующих в 75 губерниях и областях России (и 2 иностранных государствах) мужских и женских монастырей, архиерейских домов и женских общин / сост. Л. И. Денисов. М., 1908.
Путеводитель по губ. гор. Владимиру и его древнейшим уездным городам – Суздалю, Мурому, Переславлю, Юрьеву и Александрову, с указанием достопримечательностей этих городов в историческо-археологическом отношении / составитель действ. чл. Владимирск. Уч. Арх. комиссии Н. Ушаков. Владимир, 1906.
Слёзскинский А. Г. В низовьях Волхова (Путевые очерки). Исторический вестник, 1908, т. 112, № 6, с. 1017–1040; т. 113, № 7, с. 259–293.
Суровикин В. А. От Острогожска до Тобольска: путевые впечатления (из писем к Л. М. Савелову). М., 1905.