Российские гении авиации первой половины ХХ века — страница 23 из 76

В 20-е годы большевистское правительство стремилось к распространению на Востоке коммунистической идеологии. Без Турции, которая пользовалась огромным авторитетом среди мусульман, они не могли рассчитывать на распространение своего политического влияния в исламском мире. Таким образом, в это время в отношения между Советской Россией и Турцией оказались вплетены политические, военные, идеологические и экономические интересы, хотя до этого пять веков Россия и Турция являлись непримиримыми противниками. Ни с одним государством мира Россия не вела столько войн, как с Турцией. С 1676 по 1918 годы было одиннадцать кровопролитных войн. На это В. И. Ленину «было начихать». Ведь Россия ему была нужна для разжигания мировой революции.

Всем давно известно, что до войны 1914–1918 гг. Турция владела в Азии и в Европе территорией общей площадью в 1786716 кв. км с населением до 21 млн. человек. После окончания Первой мировой войны (ПМВ) площадь Турции сжалась до 732000 кв. км, а ее население уменьшилось до 13 млн. человек. Таким образом, по итогам войны 1914–1918 гг. Турция потеряла 66 % от своей общей площади и 33 % населения. Она перестала быть мировой империей, раскинутой на двух континентах. После этой войны большая часть территории Турции была фактически разделена между державами-победительницами – Англией, Францией, Италией и Грецией, само независимое существование Турции было упразднено. Войска Антанты заняли в первую очередь всю зону проливов Босфор и Дарданеллы, причем руководящая роль в этой операции принадлежала Англии. Благодаря авантюристическим планам большевиков Россия из победительницы оказалась побеждённой и превратилась из союзницы во врага Антанты. Естественно, от дележа победы ей ничего не досталось. По-ленински – «мы пошли своим путём». Посмотрим, что ей досталось на турецком Кавказском фронте. В итоге России достались многомиллионные траты золотыми рублями плюс бронзовые скульптуры Ворошилова и Фрунзе на центральной композиции монумента президенту Кемалю Ататюрку (1881–1938) в Стамбуле на площади Таксим. Известно, что в 1921 г. Фрунзе побывал в Турции в качестве посла советской Украины для установления дипотношений, а Ворошилов какое-то время исполнял там обязанности военного советника. Фигуры Климента Ворошилова и Михаила Фрунзе, стоящих на монументе по левую руку Отца Турков, изваяли по личному указанию Кемаля Ататюрка в знак уважения к стране, которая первой протянула руку помощи Турции в годы борьбы за признание после поражения в войне, когда Турция оказалось под угрозой потери государственной независимости.

К этому мы можем добавить высказывания главы турецкого правительства в 1923 г. «Победа новой Турции над… интервентами была бы сопряжена с несравненно большими жертвами или даже совсем невозможна, если бы не поддержка России. Она помогла Турции и морально и материально. И было бы преступлением, если бы наша нация забыла об этой помощи» (подпись: Кемаль Ататюрк Мустафа).

По советским официальным данным, во исполнение договоренности 1920 г. и в соответствии с договором от 16 марта 1921 г. через Новороссийск, Туапсе и Батуми в Турцию в течение 1920—22 гг. было поставлено 39 тысяч винтовок, 327 пулеметов, 54 орудия, 63 млн. патронов, 147 тысяч снарядов, переданы два морских истребителя и т. п. С восточных границ было переброшено военное оборудование, оставленное русской армией в 1918 г. А через три года в Анкаре советское правительство содействовало строительству двух пороховых фабрик, поставило в Турцию оборудование для патронного завода и сырье для производства патронов. Кроме того, советская дипломатическая миссия во главе с советником Я. Я. Упмал-Ангарским в 1920 г. передала представителям ВНСТ 200,6 кг золота в слитках по соглашению с советским правительством на переговорах в Москве. М. В. Фрунзе в Трабзоне предоставил турецким властям 100 тысяч руб. золотом для организации приюта для детей, потерявших родителей на фронте. С. И. Аралов в апреле 1922 г. передал в дар турецкой армии 20 тысяч лир на приобретение походных типографий и киноустановок, и ещё были переданы значительные партии оружия.

3 мая 1922 г. полпред РСФСР в Анкаре С. И. Аралов передал турецкому правительству 3,5 млн. золотых рублей. Это был последний взнос из 10 млн. золотых рублей согласно договору от 1921 г. Сближению между странами в дальнейшем способствовали дипломатические усилия делегаций двух стран входе Лозаннской конференции 1922—23 гг. СССР поддерживал Турцию и защищал тезис об обязательном турецком суверенитете над проливами Босфор и Дарданеллы.

Сейчас мало кому известно, что в 1916 г. войска генерала Η. Н. Юденича (1862–1933), одного из самых успешных генералов Российской империи во время Первой мировой войны, далеко продвинулись в Закавказье. Для этого понадобилась железная дорога в Карсской области, её благоустройство и заселение переселенцами из России (в основном молоканами) и беженцами из Армении. Войска главнокомандующего захватили Эрзерум, Трабзон (Трапезунд) и округ Ван с одноимённым озером. Планировался штурм Стамбула сухопутными силами со стороны Трабзона и морским десантом Черноморского флота под командованием адмирала А. В. Колчака (1878–1920). После октябрьского переворота 1917 г. завоёванные земли оказались бесхозными и были заняты турецкими войсками. В 1920 г. по решению Ленина эти земли, и в том числе Карсская область, принадлежавшая России 42 года, были переданы Турции как раз в момент геноцида армян со стороны турок. Геноцид армян в Турции приходился на период от 1915 по 1923 гг.

Получается, что это единственный случай в истории человечества, когда глава советского правительства, невзирая на сопротивление ряда соратников, добивался, чтобы часть руководимого им государства, древнюю столицу Армении город Карс с окрестностями и гору Арарат, навечно передать соседней стране – Турции, оказавшейся в годы Первой мировой войны в стане наших врагов и побежденных. Ещё один пример – впервые опубликованное недавно предложение Ленина эмиру Афганистана Аманулла-Хану: «Нами предложено Вашему послу и приказано нашим туркестанским властям образовать смешанную комиссию для исправления русско-афганской границы в смысле расширения афганской территории…». Вот так просто лишиться собственных владений без всяких условий! Видимо, В. Ленин с присущей ему энергией добивался претворения в жизнь своей утопической химеры: объединить в первую очередь против Англии и других стран Антанты мировой рабочий класс и ислам: «Пусть со всех концов России огненной лавой несутся победоносные революционные воины-мусульмане».

3.3. Паровозная афера с потерей основного золотого запаса страны

Самая значительная трата большевиками колоссальной суммы денег, – 200 тонн золота – на закупку паровозов в Швеции и Англии была совершена в 1920–1921 гг. При этом товар покупался по многократно завышенным ценам, а золото продавалось по недопустимо низким ценам.

Это была самая грандиозная трата денег из золотого запаса государства, и назвалась она «паровозная афера», причастными к которой былиЛев Троцкий и её непосредственный исполнитель Юрий Владимирович Ломоносов, проживший основную часть жизни в Лондоне и умерший в Канаде.

Впервые фамилия Ю. В. Ломоносова встречается в 7-м томе биографической хроники «Владимир Ильич Ленин» в апреле 1919 г. при обсуждении вопроса «о назначении профессора Ю. В. Ломоносова главным уполномоченным миссии путей сообщения в США». Ю. В. Ломоносов – не только профессор, но и сановник досоветского времени: заместитель министра путей сообщения. В анкете от 1921 г. Ломоносов указал, что до революции он имел чин статского советника и царские ордена вплоть до св. Владимира, а также множество заслуг перед Временным правительством.

Его роль в Февральской революции заключалась в том, что, захватив министерство путей сообщения, он не дал прибыть в Петроград верным Николаю войскам, а самого императора не пустил в Царское Село. В Пскове, где император оказался, его заставили подписать отречение. В своих мемуарах Ломоносов хвастался тем, что лично руководил печатью акта об отречении великого князя Михаила Александровича, в пользу которого отрекся Николай II. С приходом к власти большевиков царского чиновника не расстреляли и даже не сопроводили в тюрьму. Ломоносов назначается Лениным руководителем стройки «Алгемба» – по сооружению железной дороги и нефтепровода от города Александров Гай до нефтяных месторождений в районе реки Эмбы. При этом Ломоносов о своей деятельности отчитывался только перед Лениным, так как обладал широчайшими полномочиями. В итоге на стройку потратили большие средства, несколько десятков тысяч человек умерли от болезней и недоедания, а потом выяснилось, что железная дорога там вообще не нужна, и строительство забросили.

Провал стройки не затронул позиций Ломоносова. 5 ноября 1920 г. его назначают уполномоченным Совета народных комиссаров по закупкам железнодорожного оборудования за границей. Вот здесь была провернута знаменитая «паровозная афера». Российское золото тогда в США продавалось по заниженных ценам, а паровозы закупались беспорядочно. На закупки паровозов у шведской компании «Нидквист и Хольм» советское правительство потратило гигантскую сумму в 200 тонн* что составляло четверть от всего золотого запаса страны.

При выполнении сделки имелись большие отступления от контракта, так как компенсация за невыполнение заказа не предусматривалась, чем и воспользовались шведы. Хотя в дальнейшем сделка получила название «паровозной аферы», но в конце 1920 г. Ленин хотел назначить официально беспартийного Ломоносова на пост наркома путей сообщения, но при возражении Дзержинского и Красина отказался от этой идеи.

Благодаря усилиям Ломоносова шведская фирма «Нидквист и Хольм», собственником которой был Гуннар Андерсон, должна была построить для Советской России 1000 паровозов и закупить для нас в Германии, у поставщика «Виктор Бер», 100 паровозов. Договор со шведской фирмой был чрезвычайно интересен. Дело в том, что фирма «Нидквист и Хольм» не имела ничего похожего на производственные мощности для выполнения советского заказа и более 40 паровозов в год никогда не строила.