и капитуляции крупной японской группировки.
Если планировать нечто подобное, то место для такого наглого десанта только одно — Брюссель, в котором находится штаб-квартира НАТО и Евросоюза. Внезапное появление российских десантников в этом важнейшем политическом и военном центре Европы, конечно, произведет глубоко ошеломляющее воздействие и вполне может привести к достижению целей операции без открытия боевых действий.
Судя потому, что еще в марте 2015 года обсуждался проект перспективного сверхзвукового военно-транспортного самолета ПАК ТА, по проекту способного перевозить до пяти танков «Армата» на расстояние в 7 тысяч км без дозаправки, видимо, подобные идеи в Генеральном штабе Вооруженных сил России вполне себе высказывались, хотя и шокировали некоторых генералов. Расстояние до Брюсселя сравнительно невелико. От Калининграда — 1160 км, от Минска — 1600 км, от Москвы — 2230 км. При скорости ПАК ТА в 2000 км в час, это чуть более часа лета от Москвы, а с других авиабаз и того меньше. 80 таких самолетов могут доставить до 400 танков «Армата» на выбранный аэродром вместе с десантом, а потом снабжать эту группировку.
При нынешнем состоянии европейских армий НАТО крайне маловероятно, что они сумеют что-то противопоставить столь быстрому десанту и появлению прямо в центре Западной Европы столь крупной танковой группировки. Впрочем, переброска на аэродром Брюссель-Завентем в 12 км от города даже полусотни танков «Армата» вместе с десантом уже будет шокирующей, и они без особого труда смогут захватить штаб-квартиры НАТО и Евросоюза.
Правда, пока что ПАК ТА еще не создан и не построен в потребном количестве. Однако, подобные планы осуществимы и при нынешнем оснащении ВКС России. Дело в том, что практическая дальность почти всех имеющихся транспортных самолетов: Ан-124, Ил-76, Ан-12, и всех истребителей: Су-27, Су-30, Су-35, МиГ-29 и МиГ-31 позволяет достичь Брюсселя с авиабаз в западной части России, Беларуси и в Калининградском особом районе. Это означает, что возможен десант с сильным истребительным прикрытием.
Ан-124 «Руслан» может перевозить два танка, или 440 парашютистов или 880 солдат со снаряжением. В ВКС России имеется 16 таких самолетов, и в авиакомпании «Волга-Днепр» еще 12 самолетов. Итого, максимум, возможна переброска 56 танков, или до 24 тысяч человек. Ил-76 может перевозить 167 солдат или 126 десантников, а также может брать на борт БТР и БМП. В ВКС России около ста таких самолетов. Таким образом, если «Русланы» перевозят тяжелую бронетехнику, а Ил-76 десантников, то максимум может быть переброшено 12,6 тысяч человек десанта. Поскольку есть еще Ил-76 на хранении, то количество самолетов можно увеличить. При крейсерской скорости в 800 км в час, от Москвы до Брюсселя им потребуется чуть менее трех часов лета.
Истребительная авиация должна проложить для них воздушный коридор, свободный от самолетов ВВС стран НАТО и свободный от наземных средств ПВО. Чтобы не переходить к боевым действиям, целесообразнее всего это делать системами радиоэлектронного подавления, вроде той, что испытывалась на Черном море на многострадальном американском эсминце «Дональд Кук». Разумеется, только воздушных средств РЭБ недостаточно, потребуются еще многочисленные диверсионные группы, которые должны скрытно проникнуть и отключить радары систем ПВО, а также гражданских аэропортов вдоль прокладываемого воздушного коридора, вплоть до аэродрома назначения. Сам аэропорт Брюссель-Завентем также должен быть захвачен спецназом еще до появления десанта.
Безопасный коридор для пролета тяжелых военно-транспортных самолетов — это самая сложная часть плана, от которой в решающей степени зависит успех всего предприятия. Но если он будет выполнен, то в дальнейшем особых препятствий уже не будет. Самолеты первой волны сбросят парашютный десант с техникой для пущей демонстрации и закрепления контроля за аэропортом с прилегающей зоной, вторая волна высадит танки и десантно-штурмовые группы, которые незамедлительно выдвигаются в город на захват важнейших объектов, в частности штаб-квартир НАТО и Евросоюза. Через некоторое время им доставляется подкрепление по необходимости и грузы снабжения.
Поскольку подобная операция осуществима только ночью, примерно с 01 до 05 часов, когда над Европой наименее интенсивное воздушное движение, то в случае успеха операции еврокомиссары и чиновники НАТО, поднятые с постелей, прибегут к зданиям своих штаб-квартир, уже занятых российскими десантниками. Рано поутру Европа проснется уже в некоторой совершенно новой военно-политической реальности. И в этой новой реальности придется соглашаться на все российские условия.
Часть третьяМы войны не хотим, но себя защитим…
Глава двенадцатаяЧто такое затяжная война?
Каждый полководец желает, чтобы война шла по его плану, детально разработанному и предусматривающему быстрый и решительный разгром противника. Но такое бывает очень редко. Обычно же в исполнение плана вмешиваются самые разнообразные обстоятельства, которые могут повернуть ход войны в совершенно непредусмотренное русло.
Хрестоматийный пример того, как первоначальные блестящие планы не были выполнены, это знаменитый немецкий план быстрой войны против Франции, разработанный начальником германского Генерального штаба, генерал-полковником Альфредом фон Шлиффеном. Он предусматривал действия правым флагом немецкого фронта через Нидерланды и Бельгию с охватом левого фланга французского фронта, захватом Парижа на 39-й день войны и принуждение французской армии к капитуляции на 42-й день войны. Это был план войны на два фронта, и быстрый успех немецких войск во Франции должен был стать залогом общей победы над союзниками по Антанте. Впоследствии после отставки Шлиффена, план войны был переработан новым начальником Генерального штаба генерал-полковником Гельмутом фон Мольтке, который сократил группировку на западе, ослабил правый фланг, и усилил левый фланг в Лотарингии, а также направил основные силы правого фланга через Бельгию.
Однако, в войне этот план пошел кувырком. Во-первых, в войну на стороне Германии отказалась вступить Италия, на которую в плане возлагались серьезные надежды в том, что итальянская армия отвлечет на себя значительную часть французских войск, а итальянский флот отвлечет на себя силы французского и британского флотов в Средиземное море. Этого не случилось, более того, в мае 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты.
Во-вторых, быстрое продвижение немецких войск было сковано упорным сопротивлением бельгийской армии. Хотя Бельгия была нейтральной страной, Германия предъявила требование о пропуске немецких войск, что было бы грубым нарушением нейтралитета. Бельгия отказалась выполнить это требование, мобилизовала значительную армию в 375 тысяч человек. Немцы сумели оккупировать почти всю Бельгию (кроме небольшого юго-западного участка в районе Ипра, занятого уцелевшей от разгрома частью бельгийской армии, перешедшей к позиционным боям), но потратили на это три недели.
В-третьих, Россия на удивление быстро провела мобилизацию и заставила германский Генеральный штаб перебросить еще больше войск на восток против русской армии. Немецкой армии удалось одержать победу в битве при Танненберге в начале сентября 1914 года, когда во Франции разворачивалось решающее сражение, но это отвлечение сил сыграло свою роковую роль.
В-четвертых, французская армия оказалась намного более мобильной и активной, чем это могли предусмотреть немецкие генералы. В решающий момент, когда им следовало обойти Париж с запада и окружить французскую армию в большой котел, немцам не хватило сил для выполнения этого плана. 1-я немецкая армия под командованием генерал-полковника Александра фон Клюка повернула на восток, не дойдя 40 км до Парижа. Это было предложение командующего армией, и оно имело самые печальные последствия. Французская армия перешла в контрнаступление во фланг и тыл этой немецкой армии. Началось знаменитое сражение на Марне. 6-я французская армия, выполнявшая контрудар, была немцами фактически разбита, но положение спасла прибывшая 7 сентября 1914 года Марокканская дивизия, одна из бригад которой была переброшена на фронт с помощью 600 парижских такси. «Чудо на Марне» — эта была первая в военной истории крупная операции по переброске войск автомобильным транспортом.
Чтобы добить 6-ю французскую армию, фон Клюк перебросил против нее дополнительные части, в результате чего между 1-й и 2-й армиями образовался разрыв шириной по фронту до 40 км, в который вошли три британских корпуса и части 5-й французской армии, которые стали отрезать 2-ю немецкую армию от соседей. Ее командующий генерал-полковник Карл фон Бюлов стал отступать, что привело к отступлению всех немецких войск к северу, которые смогли оторваться на 60 км от преследующих их французских и британских войск и занять оборону по рекам Эна и Вель. В двухдневной битве на реке Эне французы не смогли прорвать немецкую оборону, и вся война на западе перешла в позиционную стадию, превратившись в знаменитую окопную мясорубку.
Итак, блестящий план рухнул по причине вмешавшихся в ход его реализации непредвиденных обстоятельств. Цели наступления достигнуты не были, и вся война кончилась для Германии поражением в Первой мировой войне.
В последующем, особенно во время Второй мировой войны, также создавались грандиозные и великолепные планы наступлений и побед, но и они часто рушились под напором обстоятельств, противодействия противника и вынужденных решений. Это очень серьезный урок военной истории, о котором нужно постоянно помнить. Любой план, даже самый тщательный, может пойти кувырком.
Собственно, в предыдущих главах этот момент уже рассматривался при анализе реализуемости тех или иных планов гипотетической войны России и НАТО. Скажем, план «Возрождение свободы» из первой главы, при его анализе в контексте особенностей ТВД и возможных ответных действий российской и белорусской армий, открывает столь много моментов, которые могут его радикально изменить, что приходится прийти к выводу о весьма и весьма вероятной его неудаче. Он может быть выполнен только в узком спектре вероятностей, связанных с решающей победой авиации НАТО в воздушном наступлении, общей пассивности российских войск и полном успехе психологических операций. Если хоть одно условие из этого списка не выполняется, то реализовать такой план вряд ли возможно.