— длина; а — место пайки; 1 — шланг; 2 — болт; 3 — гайка; 4 — хомутик; 5 — патрубок
Приспособление для демонтажа винтов в петлях дверей
Отвернуть винты, которые крепят дверные петли на легковом автомобиле, зачастую весьма непросто. Они затянуты так крепко, что не помогает никакая отвертка. Но если сделать несложное приспособление, показанное на рис. 21, все значительно упрощается.
Рабочую часть приспособления — жало 1 лучше взять от готовой отвертки подходящего размера, приварив к нему винт 2. При сваривании нельзя допустить отжига закаленной части жала, поэтому лучше обернуть его мокрой тряпкой.
Рис. 21:
1 — жало; 2 — винт; 3 — гайка; 4 — труба; 5 — упор; 6 — резиновая накладка
Винт 2 вытачивают из шестигранника под ключ 19 или 22 мм. Резьба его должна иметь тот же шаг, что и винт, крепящий петлю двери, — это важное и обязательное условие, а диаметр резьбы можно выбрать любой в пределах 16–20 мм.
Гайку 3 подбирают или вытачивают из шестигранника и приваривают к трубе 4 (можно использовать отрезок обычной, полудюймовой водопроводной трубы). Длину трубы и винта определяют для конкретного автомобиля по месту. Упор 5 можно выточить или сделать сварным из прутка и пластины. На фланец упора наклеивают резиновую накладку 6 толщиной 4–5 мм. При сборке резьбу хорошо смазывают.
Приспособление устанавливают в дверной проем горизонтально так, чтобы жало вошло в прорезь винта на дверной петле, после чего, удерживая неподвижно винт 2, вращают гайку 3 с трубой до плотного прижатия упора 5 к противоположной стойке дверного проема. Затем одним ключом держат гайку, а вторым вращают за шестигранник жало отвертки, вывинчивая упрямый винт.
Много лет назад я гостил в Ереване у своего армянского приятеля. Однажды ночью мы возвращались к нему домой. Его новенький «форд» весело бежал по дороге.
— Вот гад, что делает! — внезапно завопил мой приятель.
В следующее мгновение раздался металлический грохот, и я вылетел через лобовое стекло на дорогу. Когда пришел в себя, то увидел хлопотавшего надо мной приятеля. Нам очень повезло. Отделались небольшими ушибами и царапинами. Зато «форд» был изувечен до неузнаваемости. Оказалось, что встречная машина ослепила моего приятеля дальним светом, и он, потеряв управление, выскочил на обочину. Именно в этом месте стоял припаркованный каток для укладки асфальта, который и преградил нам путь. Немного оправившись, мы осмотрели машину — капот был завернут на крышу, правая передняя дверь валялась на земле. Об остальном даже говорить не хочется.
К великому удивлению, машина завелась. С большим трудом нам удалось высвободить передние колеса, обмотанные крыльями, и отломить капот. Оставив изуродованные капот и дверь на обочине, мы уехали в Ереван.
На другой день поехали на станцию обслуживания автомобилей, где жестянщиком работал Дато Хуцатишвили. Он осмотрел машину и сказал, чтобы мы приехали получать ее через три дня.
Через три дня в назначенное время я, открыв от удивления рот, смотрел на новенький сверкающий «форд», как будто только что сошедший с конвейера. Рядом, вытирая руки ветошью, стоял улыбающийся Дато.
— Слушай, Дато, это непостижимо. Я автомобилист с большим стажем, но такого не видел никогда. Мне понятно, что можно выправить почти что любую деталь. Но как тебе удалось заново изготовить такую роскошную дверь? Ведь внутри ее были и замки, и пружины, и стеклоподъемник, и, наконец, стекло! Как же ты ухитрился все это сделать вручную?
— Дверь я вам, ребята, сделал очень плохую. У «форда» дерьмовые двери, и мне пришлось правую дверь подгонять под левую, чтобы они были одинаковыми. Вот если бы вы разбили обе двери, то тогда я сделал бы вам такие, что сам Форд позавидовал бы!
Я подружился с этим классным, жизнерадостным мужиком. Наблюдать за его работой было высшим наслаждением. После его ремонта ни одна экспертиза не могла бы определить, что автомобиль-побывал в аварии. Таких мастеров я не видел никогда: ни до знакомства с ним, ни после. Впоследствии Дато несколько раз приезжал ко мне в Москву, а я к нему в Ереван. В 1989 году он уехал в Штаты и поселился в Бронксе (район Нью-Йорка).
Приехав в Бронкс, я нашел станцию обслуживания автомобилей, где рассчитывал увидеть преуспевающего, окруженного всеобщим уважением мастера — золотые руки, осаждаемого клиентами, почитаемого талантливыми учениками. Навстречу мне шел человек, в котором я не сразу узнал жизнерадостного весельчака Дато. Сгорбленный, со сморщенным лицом, с потухшим взглядом, он тащил огромную картонную коробку с мусором. Подойдя ко мне, Дато поставил коробку на землю, обнял меня, и глаза его наполнились слезами. Из его рассказа я узнал, что, продав свой дом в Ереване и приехав в Нью-Йорк с женой и двухлетним сыном, он в течение двух лет не мог получить вид на жительство. Перебиваясь все это время случайными мизерными заработками, свои сбережения Дато потратил на адвокатов и жилье.
Оказалось, что ювелирная работа Дато в Америке никому не нужна. Обслуживание здесь происходит совершенно иными методами. Если в Союзе жестянщик для восстановления крыла применяет сложнейший рихтовочный инструмент и весь опыт своей работы, скрупулезно доводя до совершенства, выстукивает каждый сантиметр погнутого металла, то в американском автосервисе просто сверлят в крыле отверстие, вставляют в него болт и, накрутив с обратной стороны гайку, за болт вытягивают неровности в подходящее положение. То, что после этого в крыле остается дырка, никого не волнует.
Высушивать машину после покраски тоже никому в голову не приходит. Используется краска, высыхающая сама по себе. На то, что поверхность отремонтированной детали после покраски оказалась не блестящей, а матовой, вообще никто не обращает внимания.
Если вам нужно заменить дефектную деталь в коробке передач, в сцеплении или заднем мосту, никто этим заниматься не будет. Вам предложат поменять агрегат целиком. Даже колесо вашего автомобиля не заменят, если специальное приспособление для отворачивания болтов оказалось неисправным (что бывает довольно часто). На все доводы, что у вас имеется баллонный ключ, которым отвернуть болты можно быстрее, чем их приспособлением, американцы разводят руками и вежливо советуют обратиться в другой автосервис.
Вот по какой причине необычайный талант Дато оказался невостребованным. Но другого пути у него больше не существует. Денег на обратную дорогу нет и не предвидится ни в ближайшем, ни в отдаленном будущем… В Ереване больше нет жилья. И вынужден теперь несчастный Дато влачить жалкое существование мусорщика до конца дней своих. То же самое ждет и его ребенка, которому он никогда не сможет дать образование.
О, Амэрыка!
Из книги Генриха Сечкина «Американский синдром»
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ЗДОРОВ
Лекарства — под ногами
В.В.Пронженко
Всемирно известные болгарские таблетки карсил, легалон, силибор, мариакон, настойка холелиатин сделаны из семян расторопши пятнистой. Лекарства эти применяются в официальной медицине и стоят недешево. Поэтому даже в Болгарии простой народ лечится не химпрепаратами, а «живым» лекарством, т. е. выращивают расторопшу на своих огородах и используют семена (основное сырье), листья, корни в виде настоек, отваров, сока, мазей. И это дает лучшие результаты, чем при приеме таблеток, потому в Болгарии расторопшу зовут подарком девы Марии.
Помогает расторопша при лечении болезней печени: гепатита, цирроза, поражений от алкоголя, лекарств, токсинов, радиации. Применяется расторопша и при лечении холецистита, колита, желчнокаменной болезни, воспалении желчных протоков, болезней селезенки, щитовидки и еще некоторых распространенных заболеваний. Спектр ее действий на пораженный орган очень сильный и безвредный для других органов. В дерматологии расторопшу применяют для лечения витилиго, псориаза, облысения, угрей.
Уже много лет на моем участке растет подарок девы Марии. Посадил всего раз, а потом она стала распространяться самосевом. Весной то тут, то там появляются всходы. Оставляю не более пяти растений, из которых можно собрать около 1 кг самого ценного сырья для приготовления лекарств — семян.
Агротехники особой при выращивании расторопши нет, она прекрасно растет везде, даже на кисловатой почве. Если расторопшу посадить вдоль ограды, то никакой вор не сунется, листья ее очень колючие, да и плоды-соцветия голыми руками не сорвешь.
Растение устойчиво к холодам и засухе, молодые побеги переносят заморозки до — 10 °C. На солнечном месте плоды крупнее и семян удается собрать больше. Сама расторопша болезнями и вредителями не поражается. Растет она быстро, к середине июля достигает максимальных размеров, семена созревают в конце августа — сентябре. Цветы расторопши привлекают массу пчел.
В домашних условиях можно приготовить отвар из семян (это основной рецепт для приема внутрь):
30 г семян (2 ст. л.) измельчить в порошок, залить 0,5 л горячей воды, парить на медленном огне до половины объема, процедить через 2–4 слоя марли. Принимать отвар надо по 1 ст. л. через час с утра до вечера. Курс лечения 1–2 месяца. При тяжких заболеваниях его можно повторить через 2–3 месяца. Можно принимать и сухой порошок из семян по 1 ч. л. 4–5 раз в день за 20 мин до еды.
Лекарственным свойством обладают и корни расторопши, из которых можно приготовить настойку на спирту.
Свежесорванные листья расторопши отжимают и пьют сок по 1–2 ст. л. утром натощак при колитах, запорах, воспалении толстой кишки и слизистой оболочки желудка. Отжатым соком лечат радикулит.