Поставляемый компанией DiMark International станок Borkey 989 Top-Cut (рис. 14.17) позволяет нарезать прямые и изогнутые дорожки, а также изготавливать луночные ключи по образцу или по коду.
Рис. 14.17. Станок Borkey 989 Top-Cut предназначен для нарезания ключей различных типов по коду и для изготовления дубликатов этих ключей (С разрешения компании DiMark International)
Замена фрезы
Чтобы извлечь фрезу, надо вставить пальцевый пуансон, который есть в комплекте поставки, в отверстие над патроном фрезы. Далее следует, прочно удерживая пальцевый пуансон (рис. 14.18), ослабить нижнюю гайку, повернув ее влево ключом из комплекта поставки. Фреза выпадет из нижней части. Вставить новую фрезу в патрон и вдавить его вверх до упора. Затянуть гайку, поворачивая ее вправо. Необходимо убедиться, что гайка прочно затянута.
Рис. 14.18. Детали станка Borkey 989 Top-Cut: 1 – выключатель подсветки; 2 – выключатель станка; 3 – рычаг вертикального перемещения каретки (регулировка рычага осуществляется отвинчиванием болта с шестигранным углублением в головке); 4 – устройство фиксации вертикальной каретки; 5 – выставление-копирование глубины (отвинтить фиксирующее устройство 6, винт 5 повернуть вправо для уменьшения глубины выреза или влево для увеличения глубины выреза, зафиксировать винтом 6); 6 – фиксатор устройства выставления глубины; 7 – винт-регулятор (этим винтом надо коснуться оригинального ключа перед нарезанием); 8 – встроенная опора кодового стержня; 9 – встроенная опора щупа; 10 – фиксатор щупа; 11 – цанговый патрон для сверла/фрезы (инструмент: разводной ключ 17 мм, штырь 4 мм); 12 – удерживающий зажим (устройство безопасности для фиксации так называемых ключей «two track»); 13 – зажим-фиксатор поворотной опоры; 14 – штурвал поперечного перемещения каретки; 15 – опора с зажимом для заготовки; 16 – опора с зажимом для образца (оригинального ключа); 17 – вертикальная каретка; 18 – горизонтальная каретка (свободно проворачивается под действием натяжения пружины, натянутая с помощью винта 19, который перемещается поворотом рифленого колесика 14); 19 – фиксирующее устройство поперечного перемещения каретки; 20 – рычаг для горизонтального перемещения каретки; 21 – место для запасных частей (фреза, сверло, щуп) (С разрешения компании DiMark International)
Извлечение направляющей
Ключом ослабьте гайку, находящуюся выше направляющей, повернув ее влево на пол-оборота. После этого направляющую можно снять, сместив ее вниз. Вставить новую направляющую в патрон-цангу до упора и затянуть прочно гайку.
Фиксирующая гайка, которая находится выше направляющей, имеет заводскую установку, поэтому нет необходимости каким-то образом ее настраивать. Оператор не должен регулировать этот механизм, за исключением тех случаев, когда получены специальные инструкции от представителей завода-производителя.
Изготовление луночных ключей
Установить ключ и направляющую, следуя инструкциям, которые приведены ранее.
Снять дисковые держатели ключа с верхней части обеих губок и положить их в безопасное место. Установить заготовки ключей в обе пары тисков.
В соответствии с рис. 14.19 следует ослабить нижний фиксатор (6) и повернуть верхний фиксатор (5) против часовой стрелки на два или три оборота, чтобы отменить ранее сделанные установки. Повернуть винт (7) по часовой стрелке на два-три оборота, чтобы поднять направляющую выше фрезы. Опустить блок фрезы/направляющей так, чтобы фреза слегка касалась заготовки. Прочно затянуть левую барашковую гайку (4), чтобы фреза слегка касалась ключа. Поворачивать винт (7) до тех пор, пока направляющая всего лишь коснется левого ключа, затем вращение следует прекратить.
Удерживая фиксатор (6), повернуть винт (5) по часовой стрелке, не прилагая большого усилия. Повернуть фиксатор (6) по часовой стрелке, чтобы зафиксировать выполненную настройку. Ослабить блок фрезы/направляющей таким образом, чтобы он пошел обратно вверх.
Повернуть станок, чтобы проверить глубину. Фреза должна всего лишь коснуться правой заготовки ключа, когда блок фрезы/направляющей понижается. Он должен сделать небольшую метку, а не настоящий вырез. Если глубина слишком велика или мала, то надо полностью повторить описанные действия.
После того как глубина задана правильно, вы можете установить направляющую в подпружиненное состояние, повернув винт (7) против часовой стрелки на несколько оборотов. Если нет необходимости в подпружиненном состоянии, то просто отрегулируйте винт (7).
Проверить угол губок тисков, чтобы быть уверенным, что они находятся в правильном положении для ключа, который нужно нарезать. Обычно требуемый угол соответствует позиции «0». Чтобы наклонить губки тисков, надо ослабить большой барашковый винт справа сзади. Перемещайте губки, пока защелка не покажет цифру "0".
Продолжить нарезать ключ по образцу или по вырезам в ключах. Большая барашковая гайка на правой стороне каретки дает возможность отрегулировать каретку так, чтобы фреза находилась вблизи линии резания на левой или правой сторонах ключей. Поскольку каретка обладает самоцентрированием, она должна найти центр разреза для каждого из вырезов на ключе. Вы можете, например, выполнить все вырезы слева от центра на одной стороне, затем повернуть ключ и сделать все вырезы слева на противоположной стороне, не перенастраивая каретку на выполнение вырезов справа.
Чтобы заблокировать перемещение каретки слева направо и выполнить неглубокие вырезы по центру, следует удерживать направляющую и фрезу в глубоком вырезе на этой стороне ключа и зафиксировать каретку черным винтом с круглой головкой, который находится справа от основной ручки каретки.
Регулировка глубины направляющей фрезы для автомобильных ключей с высокой степенью секретности
В соответствии с рис. 14.19 верхний винт (5) регулирует максимальную глубину вырезов.
Рис. 14.19. Элементы настройки станка Borkey 989 Top-Cut (С разрешения компании DiMark International)
Нижний фиксатор (6) является гайкой для точного выдерживания сделанных установок глубины. Задний винт (7) дает возможность закрепить направляющую или сделать ее подпружиненной.
Установить две заготовки ключей в тисках. Для этого хорошо подходят специальные ключи «four-track». А ключи «two-track» не всегда пригодны для этой цели.
Ослабить передние фиксаторы (5) и (6), повернув их против часовой стрелки на два-три оборота. Далее надо опустить блок фрезы/направляющей и поворачивать винт (7) до тех пор, пока она не коснется сверху поверхности левого ключа, когда фреза касается поверхности правого ключа. Зафиксировать блок фрезы/направляющей в этом положении барашковой гайкой (4), находящейся слева.
Когда фреза касается поверхности правого ключа, надо поворачивать винт (7) до тех пор, пока направляющая не отойдет от поверхности левого ключа ровно настолько, чтобы между направляющей и ключом можно было вставить обычный лист бумаги. Не перемещая нижний фиксатор (6), выполнить регулировки верхним фиксатором (5), повернув его против часовой стрелки до упора, не прикладывая больших усилий. Застопорить это положение нижним фиксатором (6).
Внимание!
В этот момент фреза будет ниже, чем направляющая, и она может повредить детали станка. Не следует поворачивать станок в этой точке.
Извлечь ключи. Ослабить крепление блока фрезы/направляющей так, чтобы он был свободен, а фреза и направляющая могли быть размещены вдоль лицевой поверхности ключа в тисках. Вставить кусок картона (например, визитную карточку) в верхнюю часть правых тисков. Опустить блок фрезы/направляющей, чтобы фреза слегка касалась картонки, а затем зафиксировать блок в этом положении винтом слева. Когда глубина выставлена правильно, то при извлечении картонки будет чувствоваться легкое сопротивление.
Перед включением станка надо подвигать каретку во всех направлениях, чтобы удостовериться, что фреза не касается лицевой поверхности губок тисков с обеих сторон от ключа. Следует убедиться, что фреза прочно закреплена и не проскальзывает вниз при резании. В противном случае станок может быть поврежден.
Нарезание ключей типа «two-track»
Закрепить ключ-образец в левых тисках и заготовку в правых тисках, используя в качестве точки отсчета кончик ключа. Переместить дисковые зажимы так, чтобы освободить кончики ключей.
Затянуть их на месте верхними фиксаторами с круглыми головками. Нет необходимости перемещать их снова при вставке или извлечении ключей.
Выставить каретку с помощью барашковой гайки справа. Эта же гайка регулирует подпружиненное состояние. Чтобы углубить вырез с левой стороны, надо повернуть гайку по направлению от себя. Чтобы углубить вырез с правой стороны, надо повернуть барашковую гайку по направлению к себе.
Установить блок фрезы/направляющей на место первого выреза (который находится ближе всех к головке ключа). Включить станок. Вырезы делайте в направлении от головки до кончика. Нарезание нужно выполнять поэтапно, особенно, если на ключе есть глубокие вырезы. Чем глубже вырез в ключе, тем больше вероятность застревания направляющей. В этом случае нужно сначала выставить каретку барашковой гайкой так, чтобы сделать все неглубокие вырезы, а затем повторно отрегулировать механизм для каждого глубокого выреза.
Поначалу это может показаться неудобным, но со временем данную операцию можно довести до автоматизма.
15. Обслуживание автомобильных замков
В этой главе приведена информация, которая необходима мастеру-замочнику, чтобы освоить весьма доходную область – обслуживание автомобильных замков. Далее будут рассмотрены различные типы автомобильных замков, их обслуживание и ремонт, а также способы вскрытия дверей автомобилей.
Общие сведения
Обслуживание автомобильных замков – это особая область замочного бизнеса, которая может быть очень прибыльной. Чтобы добиться успеха здесь, нужно все время быть в курсе постоянных изменений, которые происходят в автомобильных замочных системах. Цель всех новшеств – повышение степени секретности автомобильных систем безопасности и удобство использования для автовладельцев.