Заключительной операцией живописи является рассыпчатая пропись тычинок и дополнительных травных элементов, связывающих букет с черным фоном. Это семенцы, привязки-тычинки и пестики (рис. 5, б).
В темно-зеленую лунку — сердцевинку цветка ставится ярко-желтое с оранжевым оттенком пятнышко-тычинка, а вокруг точечной линией из белил отписывается венчик. Точки должны быть расставлены плотно, но не стекаться. Привязки пишутся в виде травок или крала (точечная уменьшающая линия) из пазух букета (рис. 5, б).
Рис. 5.Отдельные элементы прописки
Последней стадией росписи является орнаментальная уборка (рис. 5, в). Она может быть исполнена сусальным золотом, но проще и доступнее ее написать бронзовой пастой (порошок на основе льняного масла). Это может быть простая точечная линия, особенно если изделие небольшое.
Сушат изделие в сушилке до полного высыхания. Лакировать изделие нужно со всех сторон масляным лаком 2–3 раза, каждый раз дожидаясь полного высыхания.
Помните, что при выполнении изделия требуется тщательность исполнения каждой детали. Миниатюра требует разглядывания, она раскрывается постепенно, как и весь мир народного творчества, народной фантазии.
♦ УМЕЛЬЦЫ — УМЕЛЬЦАМ
Брусок-качалка для детской кровати
А.В. Зуев
Часто возникает необходимость использовать детскую кроватку и на колесах (тогда она устойчива и легко перемещаться), и на качалках (для укачивания малыша). К сожалению, промышленность выпускает кроватки лишь с одним из видов «ходовой части». Правда, есть колесные кроватки с встроенным приспособлением для укачивания, но они значительно дороже «классических».
Предлагаемое приспособление позволит в считанные секунды превращать колесную кроватку в качалку, и наоборот. Принцип действия понятен из рисунка 1.
Рис. 1
Качалки изготавливают из подходящих по размеру брусков. Кривизна должна быть не очень большой — около 1 см на 50 см длины. Шля стандартной кровати при ширине 65 см она составит около 1,5 см.). Особой точности при изготовлении не требуется, а чтобы обе качалки были абсолютно одинаковы, обрабатывать рубанком их надо в «пакете», зажав в тиски, или струбцинами (рис. 2). Углубления для колес выбираются стамеской. Ширина их равна ширине колеса, а глубина — насколько позволит узел крепления колеса.
Рис. 2
Эта конструкция заинтересует владельцев коз, кроликов и других некрупных животных. Не секрет, что иногда их приходится содержать в довольно стесненных условиях. Заготовить для них сено на зиму еще можно, но сохранить не так просто. Копну сена где попало не поставишь, и даже в более благоприятных условиях участка или сельской местности это не всегда возможно. Лучшим способом была бы упаковка в небольшие тюки по 5–7 кг. Удобные для хранения и транспортировки, но существующая сельхозтехника или промышленность ничего подобного предложить не могут.
Предлагаю простейшую конструкцию тюкователя, где основным рабочим органом является собственный вес тела человека. Изготовить его можно за 2–3 часа, а служить он будет много лет.
Основу его составляет обыкновенный ящик с прорезью до дна с каждой стороны (рис. 1).
Рис. 1
Конструкция и размеры его могут быть любыми, но для наглядности представляем такие, которыми пользуюсь сам. В данном случае (рис. 2) пропилы не делаются, а просто образуются щели после закрепления уголков. Вся конструкция выполнена из обрезков дюймовых досок на гвоздях и шурупах.
Рис. 2
Пользоваться им очень просто. Сначала на дно укладывают крест-накрест две прочные бечевки так, чтобы концы их выходили в прорези на длину, достаточную для перевязывания тюка.
Сено небольшими охапками укладывают в ящик и хорошо утаптывают до заполнения всего объема. Затем концы бечевок крепко связывают (рис. 3) и за образовавшийся «крест» готовый тюк вытягивают из ящика. Затем вкладывают другие бечевки, и весь процесс повторяется.
Рис. 3
Как уберечь гараж от взлома?
В.Е. Горлатов, П.М. Телешов
В наши дни такого рода вопросы становятся все более актуальными и злободневными. С приобретением автомобиля «головная боль» по этому поводу просто невыносима, особенно если покупка машины вам стоила немало «пота и труда»… И лишь одна мысль о возможности в один миг лишиться этого сокровища леденит вашу душу…
В этой связи относительно спокойнее могут чувствовать себя автовладельцы, имеющие собственные гаражи, особенно если они оснащены суперзамками, специальными средствами сигнализации и т. п. вещами, которые сегодня в большом ассортименте предлагаются как в магазинах, так и на вещевых рынках, были бы только деньги. Но, к великому сожалению, и даже такие вещи бывают бессильны: средства сигнализации могут отключаться умелыми людьми, требуют в эксплуатации постоянного пристального к себе внимания да и очень дороги, а против суперзамков существует такое простое средство, как срезание воротных петель со всеми вытекающими из этого последствиями, причем петли срезаются довольно просто — обыкновенной ножовкой по металлу. Последнее обстоятельство, как нам кажется, требует пояснения.
Большинство гаражных ворот имеют конструкцию петель, аналогичную показанной на рис. 1.
Рис. 1
Внимательно изучив конструкцию петель, видно, что злоумышленнику не составит большого труда перепилить их по сечению (разрезу) Б-Б, так как площадь этого сечения, как видно из рис. 1, довольно мала, да и к тому же ее совсем необязательно перепиливать до самого конца, достаточно лишь более половины, а далее при помощи рычага (в виде лома) доломать остаток… Как видим, все очень просто!
Чтобы вышеизложенное не воспринималось как инструкция вору и соответствовало названию статьи, приводим советы, как этого, сравнительно просто и дешево, можно избежать и тем самым повысить свое спокойствие за «автодруга» и гараж.
Совет № 1
Тем, у кого еще нет гаража, но кто его уже строит или будет в ближайшее время строить, рекомендуем устанавливать петли, конструкция которых показана на рис. 2.
Рис. 2
Они точно такие же, как и на рис. 1, но внутрь оси установлена плавающая (с зазором) вставка. Ее желательно изготовить из стали 45 или инструментальной стали У7, У9 и т. п. с последующей закалкой до твердости примерно 50…60 HRCэ. Тогда в случае попытки перепиливания петель вставка, кроме того что станет вращаться при движении ножовки, будет иметь твердость поверхности больше, чем у ножовочного полотна, и оно, естественно, не сможет ее перепилить.
Совет № 2
Тем, у кого уже есть гараж и воротные петли на нем выполнены примерно такими же, как и на рис. 1, не надо огорчаться. Наш совет очень простой и направлен на увеличение площади предполагаемого среза. То есть необходимо рядом с петлями, хотя бы с одной стороны от них (можно и лучше с двух), приварить специальные бобышки, как показано на рис. 3. В результате наряду с увеличением площади предполагаемого среза значительно уменьшается рабочий ход ножовки, и перепилить петли будет уже совсем не просто!
Рис. 3
Совет № 3
Тем, кто еще строит гараж, и тем, у кого он уже есть, советуем в обязательном порядке установить специальные кронштейны в виде уголков так, как показано на рис. 4. Эти кронштейны предотвратят открытие ворот, несмотря на то что петли все-таки будут срезаны (например, газовой сваркой). Кронштейны следует установить (приварить) и вверху и внизу у каждой створки ворот, при этом в соответствующих местах стены следует выдолбить пазы Г (см. рис. 4). Такие же кронштейны необходимо установить и для петель калитки, если она есть.
Рис. 4
С этой же целью многие хозяева гаражей устанавливают специальные растяжки, дополнительные крючки, резьбовые стяжки и т. п. Главный же их недостаток в том, что все манипуляции по их установке нужно выполнять, находясь внутри гаража, а ведь из него надо еще и выйти. Поэтому, как правило, калитка ворот не оснащается упомянутыми выше стяжками и крючками, и для того чтобы злоумышленнику попасть в гараж, достаточно срезать петли с калитки, что еще и удобнее, т. к. верхняя петля калитки расположена гораздо ниже, чем такие же верхние петли у створок ворот.
В нашем же случае никаких дополнительных манипуляций осуществлять не требуется, все делается автоматически само собой при закрытии ворот или калитки и в повседневной эксплуатации кронштейны не требуют абсолютно никакого ухода за собой, то есть о них можно просто забыть и быть уверенным, что в нужный момент они не подведут.
Думаем, что вышеприведенные советы помогут многим людям обрести хоть и не намного, но все-таки больше спокойствия и уверенности, которые, к сожалению, стали в наше нелегкое и смутное время большим дефицитом.
ОТВЕТ ПОЛУЧЕН!
Древесина — гнем, но не ломаем
Вопрос:
Магомедов М.Г., Каспийск
Меня давно интересует технология гибки деревянных брусков. Какое дерево лучше поддается такой обработке?
Ответ:
Кубасов Е.В., г. Набережные Челны
Гибка — один из старинных методов или технологий обработки дерева. Гнутые деревянные элементы применялись довольно широко при изготовлении всевозможной мебели — стульев, кресел, диванов. Любые сани — от детских санок до крестьянских розвальней — тоже имели гнутые части — полозья. Бондари применяли гибку при изготовлении бочек. Плетение из лозы — это тоже ведь гибка дерева. Правда, согнуть прутик гораздо проще, чем деревянный брус сечением 100x80 мм, какой нужен для конных саней, например.