Вечером они посетили еще одну местную достопримечательность. Самый высокий Irish Pub на белом свете – имеется в виду, над уровнем моря. По ящику показывали футбол. Играл «Локо». Результат Макс и Рощин уже знали, но сюр был полный. Русский футбол в Андах…
Кстати, команда из Куско Cienciano, хотя никогда и не была чемпионом Перу, взяла в 2003 году Южноамериканский кубок, обыграв в финале знаменитый аргентинский River Plate.
Бармен в пабе оказался родом из Кейптауна, и парни обняли его как родного. Свежа была еще память о прекрасной Южной Африке. Мужик рассказал про веселые места городка и, вообще, провел виртуальную экскурсию по Куско куда интереснее, чем официальный гид. Но это было и изначально понятно – куда следует приходить, чтобы получить реальные сведения о жизни. Явно не в музей…
17–18 февраля
Наутро была намечена поездка в Мачу-Пикчу, но не зря пословица гласит: «Хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах». Сообщили, что из-за дождей там наводнение и народ эвакуируют. Так что придется подождать.
К тому же оказалось, что дилер харлеев в Лиме, на которого мы очень рассчитывали (нам надо было поменять резину и немного подлечиться), оказался не в Лиме, а в Штатах. Просто название у него такое, перуанское, для пущей красоты. А то Макс с Рощиным гадали, чего это он им не отвечает целых три дня. Они же ему так внятно написали, что находятся в Перу и скоро будут у него на техобслуживании. Человек, наверное, изумился…
Бывают такие дни, когда ничего не складывается и практически все дела идут наперекосяк. Но Володя с Максом не расстраивались, благо из Москвы прямо в Перу им подогнали московские гостинцы – водочку, селедочку. Как было не утешиться, вспоминая, откуда они уехали и куда держат путь. Действительно, ведь далеко забрались…
19 февраля
А поездка в Мачу-Пикчу все-таки состоялась. Туда сохранилась пешеходная тропа инков из Куско вдоль реки Урубамбы, но путь по ней через несколько перевалов занимает в лучшем случае неделю. Естественно, Макс с Володей выбрали поезд. Маленький дизель провел состав по склонам, и они оказались на станции
Агуаскальентес, откуда, собственно, к индейским святыням восемь километров по крутейшему серпантину поднимается автобус.
В Агуаскальентесе не было ничего достойного, кроме реки. Зато река сносила крышу. Бурлящая, взрывающаяся салютом брызг, проносящаяся мощным потоком куда-то далеко-далеко. Отвесные горы. Гул безудержного водного потока. И невозможность оторвать взгляд от этой стихии.
Шли часы. Накрапывал и заканчивался дождь. А Макс все сидел, прикуривал сигару одну от другой. Размышлял о разном и хотел сохранить это удивительное состояние, состояние полного умиротворения рядом с бушующей древней стихией. Володя же, увы, опять не мог найти себе места – страдал спиной, которая давала о себе знать все чаще и чаще.
20 февраля
Мачу-Пикчу, святилище и резиденция инкских императо ров, была построена великим инкой Пачакутеком Юпанки и заново открыта американским археологом Хайрамом Бингемом в 1911 году. Здесь никогда не было крупного города, зато сюда и не добрались испанцы. Так что инкские древности сохранились почти в первозданном виде. Разрушало их только время. До наших дней сохранились стены храма Солнца и дворцовых помещений, а также почти нетронутая Священная площадь. Именно с этой площади вела лестница на вершину горы, где по преданию лежал камень «интиуатана», или, по-русски, «место, где привязано солнце». Бингем полагал, что инки совершали этот обряд, дабы оно не убежало от них в дни зимнего солнцестояния. Он писал: «Те жрецы, которые могли 21 или 22 июня (это Южное полушарие, напомним) остановить солнце и привязать его к камню, пользовались здесь особым почитанием». А для этого требовались человеческие жертвы, множество жертв, сотни, тысячи – добавим мы от себя, попытавшись хоть немного реабилитировать испанских конквистадоров, камня на камне не оставивших от большинства подобных «святынь».
Макса и Рощина эта «деревушка на скале» тоже не слишком впечатлила. Возможно, причиной тому был уже привычный дождик. По закону подлости, как только они стали спускаться со скалы, выглянуло солнышко. «Да, – думал Макс, – всего лишь 100 лет, как открыли это место, и вот оно уже – символ страны. Официально ЮНЕСКО признало его “новым чудом света”. А у нас, в России, таких потрясающих мест десятки, взять, например, Аркаим или Кириллов, но никому это особенно не нужно. Грустно». И еще с улыбкой наблюдал он за пожилыми европейскими и американскими туристами, которые при помощи родственников и домочадцев упрямо карабкались вверх. Нет, путешествовать нужно, пока молод, решил Макс. А станешь постарше – возьмешь себе круиз на кораблике. Или посидишь дома, полистаешь дневничок, пораскладываешь фотографии в компьютере…
21–22 февраля
Надо сказать, что перед последним переходом к Тихому океану мы чувствовали себя очень и очень противоречиво. С точки зрения тела – изношенная резина, Могучий плюется маслом, Макс и Володя тоже очевидно подустали. А с точки зрения души мы прошили Латинскую Америку насквозь, от атлантических пляжей Бразилии до древней столицы инков. И вот он, последний переход на другой берег, в столицу Перу Лиму. Сердце пело от гордости. Но на саму дорогу нам отводилось только два дня.
Переночевать Володя и Макс решили в городке с многозначительным названием Писко, и навигатор показывал, что до него 400 километров. Одна беда, указатели почему-то рисовали 650. В общем, дорога есть дорога, и гербарий сюрпризов у нее всегда наготове.
Серпантин, прорезанный селевыми потоками, речушками и камнепадами, насторожил с первых километров. «Адские Анды, – как сказал потом Макс, – самые красивые и самые коварные горы в мире. Перепады от 1000 до 4500 метров над уровнем моря. От снегов до пустыни, от грунта до побитого фурами асфальта».
В итоге прошло пять часов, а мы осилили всего 200 километров. Пошел проливной дождь, местами даже казалось, что со снегом. Жуткий холод и ночь. Стало понятно, что в городок, с которым было связано столько надежд, нам не дойти. На ощупь доползли до какой-то деревни, где без шансов согреться и обрести хоть чуток воды Макс и Володя заснули.
Встали утром рано и тронулись в семь. Отдыхать в этом месте и нежиться в полусне даже людям казалось совершенно бессмысленным занятием…
Изношенная резина совсем отказывалась держать дорогу, которая зачем-то для пущего экстрима сдобрила песком и щебнем все повороты. На одном из них автобус с полицейской машиной свалились в пропасть. К счастью, без жертв! Люди просили передать записки в ближайший городок, так как связь на этой высоте не работает.
Еще осторожнее покатили дальше. Здесь, в Андах, навсегда поселились красота и опасность – извечная метафора жизни.
И вот Тихий океан. Мощь и покой. Наконец-то мы внизу, на уровне моря. На первом же пляже Макс и Рощин сбросили с себя всю одежду и бросились в теплую воду, катаясь и нежась на волнах прибоя. Анды были позади. Мы и не предполагали, что этот переход окажется таким тяжелым. Но и таким ярким…
В Лиму добрались к вечеру. Перед сном, раскурив сигару в отеле, Макс долго думал, как забавно устроен белый свет. Множество народу в Москве тоскует, хандрит, использует любые антидепрессанты, которые только способен выдумать изобретательный ум современного человека. А ведь достаточно прокатиться из Рио в Лиму, и скуку как рукой снимет. Любая обыденность, по крайней мере на несколько дней, покажется раем. А потом опять будет тянуть в дорогу. Это неизбежно.
23 февраля
В Лиме мы, мотоциклы, стояли первыми по плану. И действительно, наше состояние оставляло желать лучшего и требовало срочного вмешательства. Поэтому Володя и Максим, и это понятно, тут же отправились в сервис, с которым списывались по Интернету целую неделю. Работники сервиса были очень оптимистичны и обещали все закончить к трем дня. На четыре у Макса уже был запланирован серфинг.
Когда парни подъехали к мастерской, они сразу насторожились. Стало ясно, что здесь специализируются по китайским скутерам и харлей видят впервые.
Но кое-какие вещи все же внушали оптимизм. Механик из Японии встретил нас традиционным для «Якитории» «аригато», а администраторы заявили, что они в темпе отыщут все оригинальные запчасти и резину. Правда, про запчасти и резину были только слова, которые к тому же потребовали снятия с карточки определенной суммы. Но что такое деньги, когда речь идет о необходимом ремонте для мотика, а мотику надо пройти еще 15 000 километров! В общем, выбора у парней не было, и они расположились поудобнее, ожидая запчастей и ремонта.
Прошло семь часов. На серфинг Макс давно забил, даже перезванивать не стал. Что он им скажет? Зато японец снял переднее колесо и зубной щеткой упорно чистил Могучего. В первый момент Володя, тронутый тем, с каким вниманием отнеслись к его мотоциклу, даже сказал: «Вот это я понимаю, нормальный подход! Я никогда не начинаю ремонтировать технику, пока она грязная! Крутой чувак!» Но шли часы, запчастей все не было, а японец тер и тер мотоцикл зубной щеткой…
От нечего делать парни завели китайский квадроцикл и хотели устроить гонки. Персонал испугался и стал уверять, что все приедет через десять минут. Только японец не боялся, а все начищал мотоцикл зубной щеткой.
Наконец приехала машина с запчастями. Из багажника вытащили три покрышки. Извиняясь, сообщили, что в Перу передняя покрышка нашего размера только одна. Нашего? Неужто? Не нужно было быть зрячим, чтобы понять: передняя покрышка не 19-го, а 21-го радиуса!
Японец не спеша принялся ее примерять. Делал он это с видом самурая перед самой важной битвой в его жизни.
В одно мгновение стали понятны нелепость и безнадежность нашей ситуации. Уже вечер, а не сделано ничего кроме местами сверкающего Могучего и снятого переднего колеса.
Макс и Рощин подумали: «Вот он, наш звездный час!» И по уши в грязи, так как за это время не до всех мест смогла добраться злополучная зубная щетка, принялись снимать головку цилиндра. Надо же было понять, почему течет масло. Японец же вместе со своей зубной щеткой очень тактично ретировался в те места, где его никому не нужная работа не помешает приводить в порядок Могучего…