В доказательство этой не слишком изысканной идеи тут же, на плотине, главный местный байкер по имени Илья познакомил наших кругосветчиков с мембером Пашей. Крепкий паренек приехал на чоппере. Улыбаясь и приветствуя гостей, он стал немного неуклюже вставать с мотоцикла, рычаг переключения передач которого был переделан под левую руку! Макс и Володя посмотрели на Илью с недоумением: почему так, что с человеком? Оказалось, не так давно один пьяный гражданин выстрелил в Пашу из дробовика. История эта проста и характерна до великолепия. Павел по прозвищу Фейсконтроль работает на фейсконтроле в попсовом клубе, и однажды он не пустил на танцульки в задницу пьяного чувака. Тот недолго думая вернулся в свою машину, достал ружье и отстрелялся по живой мишени. Паша чудом выжил, но лишился ноги. «Мне еще повезло, сделали протез, с которым можно ездить на мотоцикле», – говорит он и смеется.
Вечер заканчивался бурной пьянкой, а наутро нас провожала только одна беременная девушка из «Всадниц» по имени Света. Сильные парни и свободные девчонки не могли отодрать головы от подушки, и мысли их кружились вокруг разве что кружки пива, а Света со своим большим животом катила по мокрым и холодным улицам на своем байке, провожая нас в путь на запад. Трогательно…
18 мая
Дорога из Красноярска в Новосибирск за Ачинском расходится. Одна ветка, южная, ведет через Кемерово, а другая, северная, – через Томск. Северный маршрут на несколько десятков километров длиннее, но мы, не задумываясь, свернули направо. На то существовало несколько причин.
Еще в Китае, когда Макс переписывался с людьми из сибирской мототусовки, он познакомился с томичом Сергеем по прозвищу Профессор. Он очень помог ребятам в Сибири, постоянно снабжал их нужными адресами и телефонами, вообще, был дружественен и мил, и не заехать к нему, познакомиться в реале было бы как-то нелепо. К тому же 19 мая в Томске открывался всесибирский мотосезон. А когда еще попадешь на такое мероприятие? И, наконец, Томск – студенческий город, там один из старейших в России университетов и много красивых девушек. Тоже аргумент.
К Томску вела отличная – особенно по сибирским меркам – дорога. Вероятно, отменное покрытие вселяет в водителей дух Шумахера, и мы видели несколько неприятных аварий. Нас, однако, испугать этим было уже трудно, и мы тоже гнали как могли, отрываясь за предыдущие деньки. Хорошо, когда светло. Все-таки май, и к тому же мы катили на запад, часовые пояса оказались на нашей стороне…
Приехали исключительно вовремя. Хотя, вероятно, и опоздать было невозможно. Так или иначе, еще не пробило и шести, когда Макс с Володей пили пиво в томском баре «Засада» под музыку группы «Ленинград». Шнур – все-таки не попса, и сама эта перемена звукового фона добавляла парням настроения. К тому же вышло солнышко, даже немного потеплело…
Сергей оказался милым, умным и обаятельным собеседником, заядлым мотопутешественником, объездившим весь Дальний Восток. Правда, мотоцикл у него остался в Находке, но он отлично показал парням город на своей машине. Прекрасный ужин в ресторане «Дома ученых» довершал идиллическую картинку. Парням оставалось только проинспектировать местных красавиц, а потом отдыхать.
И это было хорошо.
19 мая
Если бы нас не ждал Новосибирск, на открытии мотоциклетного сезона мы бы точно зависли на сутки. Но и без этого – приятные расспросы, веселые разговоры, все те же рассказы о дальних странах и много новых друзей… А что еще можно ждать от таких мероприятий?
20–22 мая
Путь по Западной Сибири на Урал оказался и тягомотным, и однообразным. Каждая сотня километров давалась уже через силу. И ездокам, и технике. Только встречи с людьми поднимали настроение нам и Максиму с Володей. В Новосибирске мы повстречались с местными байкерами и их лидером по кличке Зорг. Хороший парень, пиво пьет уверенно. В столице адмирала Колчака городе Омске познакомились с забавным человеком Крокодилом, который уже много лет держит байкерский бар себе в убыток. Другой давно бы уже закрыл заведение, но Крокодил убежден, что мотоциклисты должны иметь место для своей тусовки, к которой прилагаются правильная музыка и правильное бухло. В будущем, в том числе и ближайшем, мотодвижуха восторжествует во всех сферах жизни, в том числе и в финансовой.
Но главный абзац ждал нас на дороге в Тюмень. Собственно, туда мы не собирались – Макс проложил маршрут через Казахстан и Курганскую область. Казахстана там маленький кусочек, но по мере того, как мы приближались к границе, гайцы все более и более настойчиво уговаривали нас не соваться в эту независимую державу. И мы сочли за благо послушаться их совета…
Неизвестно, как погранцы, бандиты и полиция в Казахстане, но дорога, соединяющая трассы Омск–Петропавловск–Курган и Омск–Тюмень, оказалась страшнее спуска в ад. Тем более и Вергилия-то у нас не было. Дорога шла через какие-то озера и болота; асфальт, разрушенный гусеницами тяжелых танков, переходил в грунт, в ямах можно было скрыться с головой, а острые камни так и норовили попасть под колеса. Но мы все-таки доехали. В Тюмень въезжали ближе к полуночи, и местные байкеры, строем встретившие нашу четверку на центральной площади, со всем возможным уважением проводили нас в самую достойную – по их мнению – гостиницу. В гостинице, извинялись тюменцы, дорого, но там точно есть места. Типичный памятник советским 1970-м, отель этот запомнится Максу и Рощину надолго. Но какие капризы в Тюмени в полночь? Только сон, крепкий, как у младенцев…
23 мая
Отогрелись мы лишь в уральской столице. В городе Е-бурге, как называют бывший Свердловск местные жители, официальный дилер Харлея Михаил Ружьев организовал нам бесплатное ТО, а ребята из клуба «Черные ножи» рады были перетереть за жизнь. Рощин надолго запомнил один разговор с мотоциклистом по кличке Демон.
«Знаешь, – сказал Демон, – каких только страшилок не рассказывают о байкерах? Они занимаются контрабандой, насилуют девочек, распространяют наркотики, работают на мафию, унижают приличных буржуа и исповедуют политический радикализм. Они – экстремисты, агрессоры, наркоманы, бандиты, лузеры. В общем, опасные антиобщественные элементы. В этом нет ни слова правды. В сущности, мотоциклисты – такие же люди, как все остальные, и делают они то же самое, что и многие на этой земле. Но есть одно обстоятельство, из-за которого путешествующий байкер и на самом деле представляет опасность для лживой и трусливой системы. Он опасен тем, что становится переносчиком информации. Он катается по миру и говорит с людьми. Он знает о них и об их жизни не понаслышке, а из первых уст. И разносит правду. Соединяет версии. Рассказывает одним о других, чтобы те пересказали третьим. При этом у него нет своего интереса, он сегодня – здесь, а завтра – там. Он передает неприкрашенную информацию из первых уст. Он совершенно независим, и им трудно управлять. Он свободен, и его трудно обольстить. Он верен себе, и его трудно лишить этой веры. Общаются между собой байкеры на тонкой волне, они понимают друг друга с полуслова. И если эту волну можно было бы каким-нибудь образом пустить в радиоэфир, правительства всего мира ее тут же бы запретили. Потому что она напрямую угрожает их власти и их покою». Такая вот телега, типичная в целом для сурового и натруженного уральского миллионника. А где-то неподалеку дымил заводскими трубами Нижний Тагил, и пролетали над ним ярко-розовые и фиолетовые облака…
24 мая
Уральский трип мы завершили покатушками в город Невьянск с отличными ребятами Сергеем и Денисом, наблюдали там главную достопримечательность этого старинного городка – падающую башню, копию своей Пизанской сестры, построенную еще в демидовские времена.
На этом Азия кончилась. До дома оставалось меньше 2000 километров, и Макс, которого ждали в Суздале родные и друзья, желал только одного – скорее домой. Володе же жалко было расставаться с дорогой, он хотел еще насладиться ее последними подарками, последними приключениями.
25 мая
В Казани парни попали на вечеринку местного отделения 81, и Рощин загулял до утра. Стартовать решили в семь, и Володя клятвенно пообещал Максу, что точно в срок он сядет за руль Могучего. Так и случилось. Ровно в 7:00 такси выгрузило сонного Рощина, и он водрузился в седло. Спать ему хотелось страшно, но уговор дороже денег, и Максу требовалось доехать до намеченного пункта в тот же день во что бы то ни стало. Этот последний участок перегруженной дальнобойщиками трассы из Казани в Нижний превратился для парней в ад. Причем точка зрения, что ад – для каждого свой, получила полное подтверждение. Володя раз в 100 километров ложился «на минуточку» поспать, а Макс злился, негодовал и рвался ехать – из Суздаля приходили эсэмэски примерно такого содержания: «Банька натоплена, стол накрыт, водка остыла». Макс считал, что за долготерпение памятник ему должен отлить величайший скульптор всех времен и народов. Володе же снились Анды, боливийский грунт, южноафриканские самолеты, колумбийские девчонки. Просыпаться не хотелось. В конце концов, уже при самом въезде в Нижний, к приводному ремню Иваныча прилип камень. Ремень слетел. За полчаса Макс поставил его на место под громкий храп Рощина.
26–28 мая
Дальше были Суздаль и полная пастораль. Счастливые лица, море рассказов и тостов. Икону, которая объехала с нами весь мир, Макс с благодарностью вернул отцу Андрею в храм. Сыновья гордились отцом. Рощин отсыпался.
…Вот и все. Можно считать, что кругосветка на этом закончилась. Прямая дорога уходила в Москву. Уже скоро, совсем скоро под нашими колесами заскрипит брусчатка Красной площади, а там друзья, которых не видели почти год, объятия, шампанское, новая старая обстановка – только совсем другими глазами. Люди жили предвкушением встреч, а нам, харлеям, было немножко грустно. Круг замыкался. Мы выжали из себя почти максимум – все, что могли, прошли по пяти континентам. Теперь нас ждал заслуженный, действительно заслуженный отдых.