ПЕРЕДЕЛ МИРА
Такое впечатление, что этого ждали как некую надежду на грядущие перемены, и Первую мировую войну русские восприняли вначале с таким же энтузиазмом, как и Русско-японскую. Эта вспыхнувшая иллюзия единства предоставила России последнюю возможность объединить правящий режим, общественность и широкие массы народа. Огромные толпы людей вышли на улицы Петербурга, чтобы поддержать царя и его семью. Мобилизация прошла довольно гладко, и к декабрю 1914 г. в армию призвали около 6 млн человек.
Патриотизм поддерживался энергией добровольцев. Актеры и музыканты отправились на фронт, чтобы развлекать войска. Светские дамы собирали средства на нужды фронта или добровольно отправлялись туда как медсестры. Газеты, почтовые открытки и даже барды в кабаках не уставали славить доблестных казаков и воинов-героев прошлой Руси. При этом царь и русская православная церковь занимали во всей этой шумихе довольно скромную роль, так как люди уже ждали человека с ружьем.
Увы, но за 10 лет перед войной промышленность, армию и флот так и не реформировали. Отчаянная поспешность, с которой Россия вступила в войну, не подготовившись к ней, говорит о многом. Социальная напряженность привела ко многим, почти ежедневным актам терроризма. Видимо, правящая элита рассчитывала на то, что война священная все спишет (сейчас уже не секрет, что именно в то время появилось клише «Великая Отечественная»), и теперь оставалась только надежда на помощь Божью да на покров Божьей Матери. Действительно, после того как многих подданных отправили на фронт, терроризм пошел на спад.
Однако Господь попустил, и государство, не готовое к империалистической бойне, получило Гражданскую. Нужно отметить, что в Первой мировой войне Россия могла победить, так как необходимый для этого технологический, интеллектуальный и экономический потенциал у неё имелся. И нижеприведенные главы по истории боевой техники это иллюстрируют. Но именно для России, с её огромными пространствами и сложным социальным устройством, возрастало значение оперативного, ответственного и качественного управления.
Русь со времен Ивана Грозного стремилась захватить проливы. Как правило, этому мешали Англия и Франция. Зимой 1915 г. русские дипломаты достигли соглашения с Антантой о том, что после войны Стамбул и большая часть проливов станут территорией империи.
Однако к моменту окончательного обсуждения последних деталей соглашения значительная часть общественной солидарности России после поражений на фронте и очевидной беспомощности властей уже была безвозвратно утрачена. В самом начале войны Россия, выполняя свои обязательства перед Францией, наступала в Восточной Пруссии. Не отмобилизованная надлежащим образом, не имевшая надежной связи и средств коммуникаций, при бездарном командовании войсками армия потерпела сокрушительное поражение под Танненбергом, потеряла 190 000 пленными и отступила назад.
Весной 1915 г. армия Германии прорвала фронт под Горлицей и двинулась по территории Польши. Обнаружилась полная неспособность правительства царя планировать продолжительную войну, а острая нехватка оружия и боеприпасов стала критической. Порой солдат отправляли на фронт без винтовок, которые приходилось забирать у убитых товарищей. К сентябрю войска России оставили Варшаву, Вильну и всю Польшу.
Глава 1Флот турбин и чудовищных пушек
Гонка вооружений перед переделом мира шла, прежде всего, на флотах. Корабли всегда были самыми сложными инженерными сооружениями в мире и характеризовали интеллектуальную мощь нации.
После Цусимы начали строить линкоры с главной артиллерией из 8–12 орудий крупного калибра, измененной системой бронирования, увеличенной скоростью (применение турбин), повышенной боевой остойчивости и непотопляемости (более рациональная конструкция корпуса и увеличение водоизмещения). Однако эти качественные изменения требовали времени. В ряде стран строили промежуточный тип корабля — преддредноута. Так, перед Русско-японской войной наряду с крупным (305 мм) и средним (152 мм) появился промежуточный калибр 203–254 мм, например «Кинг Эдвард VII» в Англии, «Евстафий» в России и «Катори» в Японии.
Затем, при сохранении крупного и промежуточного, исчез средний 152 мм калибр (броненосцы типа «Лорд Нельсон» в Англии и «Андрей Первозванный» в России). Подобные же корабли построила Австрия (тип «Радецкий») и Япония («Аки» и «Сатсума»).
Однако два калибра главной артиллерии осложняло управление огнем из центрального поста. Наблюдение за падением залпов на больших дистанциях требовало применения одного, по возможности наиболее крупного калибра снарядов.
В октябре 1905 г. Англия заложила новый тип линкора «Дредноут» («Неустрашимый»). Небывалые темпы строительства поразили мир. «Дредноут» спустили на воду через 4 месяца после закладки. В октябре 1906 г. корабль закончил ходовые испытания. Название его стало нарицательным. С этого момента линейные корабли всех стран стали делиться на два подкласса — дредноуты и додредноуты. При этом боевая мощь флотов характеризовалась только числом дредноутов. Благодаря своей защите, мощи артиллерии и высокой скорости дредноуты обретали преимущества в боевой устойчивости и выборе позиции боя. Устаревшие броненосцы были совершенно бессильны в борьбе с ними.
Вслед за Британией к строительству дредноутов спешно приступила Германия. Английские линейные корабли вооружались орудиями более крупного калибра, чем германские, но уступали в бронировании. Короткие и широкие германские дредноуты выигрывали в массе бортовой брони, что позволяло делать на них броневой пояс выше и толще.
Различия между типами линейных кораблей Германии и Англии объяснимо целями их применения. Командование Германии предполагало, что более сильный флот Англии будет атаковать немецкие дредноуты непосредственно у их баз. Поэтому такие важнейшие тактико-технические характеристики, как дальность плавания и скорость, считались второстепенными, а бронированию придавалось первостепенное значение. Во флоте Англии, стремившемся навязать противнику место, время и дистанцию боя, наоборот, уделяли больше внимания дальности плавания, скорости и калибру главной артиллерии.
Соперничество между Англией и Германией в гонке морских вооружений создало благоприятные условия для политических авантюр стран, экономически менее развитых. Построив эскадру из дредноутов и линейных крейсеров, они могли рассчитывать на упрочение своего положения в мире, присоединяя свой флот к той или иной из противоборствующих стран. Этой политики придерживалась и Россия, построив 4 дредноута и заложив 4 линейных крейсера.
Флоты других стран, участников Первой мировой войны, по числу дредноутов уступали Англии и Германии.
Стратегические задачи Балтийского флота заключались в обороне Финского залива и в «поддержании интересов империи во внешних водах». Боевое ядро эскадры планировалось составить из 4 дредноутов и 4 линкоров додредноутного типа: «Андрей Первозванный», «ИмператорПавел I», «Слава» и «Цесаревич».
Идея увеличения калибра башенной артиллерии не нова. Её впервые осуществили янки во второй половине XIX в. Затем в 1877 г. русский инженер Э. Е. Гуляев представил Институту морских инженеров Англии проект броненосца (водоизмещение 35 000 т, скорость хода 12 уз), защищенного 610 мм броней, вооруженного сорока 305 мм пушками в 4-орудийных, 2-ярусных башнях. Следует напомнить, что 2-ярусные башни появились на флоте США спустя 30 лет.
Затем в 1905 г. Э. Е. Гуляев разработал проект броненосца «уширенного» типа водоизмещением 21 500 т. Корабль мог иметь на вооружении восемь 305/50 мм и двадцать 120 мм пушек.
В том же году Императорское русское техническое общество объявило конкурс на проект броненосца в 10 000 т, при небольшой осадке и скорости хода 15 уз., вооружение состояло из восьми 305 мм орудий. Этот дешевый и мелкосидящий корабль для поддержки береговых укреплений и действий в открытом море мог составить ядро Черноморского и Балтийского флотов.
Первую премию присудили инженеру Путиловского завода Г. Ахенбаху, а вторую — В. М. Катышеву, их чертежи здесь представлены. Но водоизмещение этих проектов превысило заданное.
Десять 305 мм (из них 4 в бронированных казематах, 6 — в башнях) и двадцать 120мм пушек. Реконструкция И. И. Черникова
Лига обновления флота разрабатывала так называемые броненосные канонерские лодки для защиты минно-артиллерийской позиции Балтийского флота в Моонзунде, где могли действовать линейные корабли противника. При водоизмещении эскадренного броненосца в 10 000 т. мощная артиллерия и солидное бронирование достигались за счет уменьшения массы машин, поэтому их скорость ограничивалась 12–14 уз. Пожертвовать скоростью, как элементом трудно достижимым, считалось уместным, так как развивать ее до высоких пределов в прибрежном плавании все равно затруднительно и, как правило, не нужно. При относительной простоте конструкции стоимость таких кораблей не превышала 8–9 млн рублей, и постройка их могла быть проведена в 3 года.
Глава 2Война моторов
Совсем недавно много говорилось об отсталости царской Руси, чтобы на этом фоне показать грандиозность достижений Советов. Конечно, империя зачастую уступала во внедрении новых образцов вооружений и техники, но к этому привело неэффективное использование технической и экономической мощи страны. Здесь приведены некоторые примеры возможной моторизации армии.
Бурное развитие авиации привело к созданию зенитных установок, которые для повышения мобильности стали монтировать на автомобили. К началу Первой мировой войны инженер Путиловского завода Ф. Ф. Лендер создал 76 мм зенитную пушку.
В августе 1914 г. Главное артиллерийское управление заказало заводу 12 таких орудий и установку их на шасси грузовых автомобилей. В декабре, после изготовления первых 4 орудий, началось формирование зенитной автомобильной батареи.
В качестве шасси артсистем использовались 5-тонные грузовики Русско-Балтийского завода «Руссо-Балт» тип «Т». Орудие устанавливали в кузове с опускающимися при стрельбе упорами, а двигатель и кабину защищали броней. Кроме 4 машин с пушкой в состав 1-й отдельной батареи входили 4 зарядных ящика на шасси грузовика «Руссо-Балт» тип «М» (2-тонный). Они также имели бронированную кабину и служили для перевозки лотков со снарядами и запасов горючего.
Успешно пройдя испытания стрельбой и пробегом, 20 марта 1915 г. батарея капитана Тарновского отправилась на фронт.
В ноябре 1914 г. Путиловский завод начал переделывать 57/40 мм пушку Гочкиса для стрельбы с углами возвышения до 65 градусов. В июне 1915 г. на артиллерийском полигоне испытывался образец такой установки на 3-тонном грузовике «Остин» с бронированной кабиной. При боевой массе в 5,36 т. двигатель мощностью 30 л. с. позволял двигаться со скоростью 35 км/ч. По результатам испытаний Главное артиллерийское управление решило сформировать батарею 57 мм зенитных орудий. Однако осуществить это не удалось, так как пушки погибли при пожаре в Брест-Литовске, и единственный образец установки в декабре 1915 г. передали в 1-й тракторный дивизион.
Зенитные пушки устанавливались и на обычные автомобили «Руссо-Балт», заказанные Морским министерством для противовоздушной обороны Флангово-шхерной, а также Свеаборгской и Моонзундской приморских позиций.
Американской фирме «Уайт» заказали двенадцать 5-тонных и столько же (для оборудования в зарядные ящики) 3-тонных грузовых автомобилей. При стоимости за машину соответственно 4390$ и 3620$ фирма гарантировала поставку через 2 месяца.
Первые восемь 5-тонных и столько же 3-тонных шасси «Уайт» прибыли на Путиловский завод 3 августа 1916 г. А в декабре завод изготовил и установил на шасси 76 мм пушки Лендера.
В заключение следует упомянуть о блиндированной железнодорожной 4-осной платформе, вооруженной двумя 76 мм пушками Лендера. Эти мощные установки создавались путиловцами на базе 50-тонных угольных полувагонов «Фокс-Арбель» и предназначались для обороны стратегических объектов, в частности — особо важных железнодорожных узлов и царского поезда.
Подобно броненосному кораблю танк сочетал 3 основных качества — огонь, защиту и подвижность. В начале XX в. кораблестроители, составляя техническую элиту России, занимались также и проектированием танков.
В середине XX в. уже освещался проект сверхтяжелого танка кораблестроителя В. Д. Менделеева, предложенный им в сентябре 1916 г. Военному ведомству. Однако еще ранее существовал проект незаслуженно забытого корабельного инженера К. Ф. Дриженко. Этот пробел в истории техники связан с тем, что в свое время предусмотрительная матушка Москва выгребла многие фонды из центральных архивов Ленинграда. Поэтому сведения об этих двух инженерах оказались все равно что в разных галактиках.
Так как артиллерию тех лет перевозили, как правило, лошадьми, то увеличение калибра обрекало батареи на малую подвижность, уничтожая сам смысл её существования. Даже орудия полевой артиллерии, свернув с дороги, на рыхлой или болотистой почве становились лишь условно подвижными. И усилия большого количества лошадей оказывались напрасными, что в лучшем случае вынуждало повернуть обратно, в худшем же приходилось обрезать постромки и бросать завязнувшее в болоте орудие. Конная тяга обладала теми серьезными недостатками, что лошадей легко выводил из строя даже ружейный огонь, они быстро уставали и всегда требовали фуража, даже при отсутствии работы.
Передвижение тяжелой крепостной артиллерии влекло за собой еще большие трудности. Даже перевозка по заранее подготовленной дороге, по постоянно подкладываемым доскам и то не всегда приводила к желаемым результатам. Орудия же некоторых калибров могли передвигаться только на железнодорожных платформах.
Учитывая малую подвижность артиллерии, противник стремился занять безопасные от неё плацдармы, что заставляло артиллеристов работать в считавшихся ранее непроходимыми местах. Появление двигателей внутреннего сгорания позволило перевозить тяжелую артиллерию по полям, лугам и болотам. В связи с этим поручик Дриженко в начале 1916 г. предлагал Морскому министерству установить 203 мм орудие на защищенной противопульной броней гусеничной платформе, которую он называл самодвижущейся башней.
Конструкция башни состояла из стальной коробки, в поперечном сечении напоминавшей трамвайный вагон. Впереди стояла 203 мм крепостная гаубица в 14 калибров длиной (наибольший угол возвышения — 45, наибольший угол снижения — 0 и угол обстрела — 10 градусов), в средней части — погреба боевого запаса и, наконец, сзади — два бензиновых двигателя. Для отражения атак пехоты и конницы на крыше башни стояли два пулемета.
Дриженко подробно разработал чертежи фундамента и подкреплений корпуса под 203 мм гаубицу, а также оригинальную пулеметную башенку. Компрессор обеспечивал работу пневматики, обеспечивавшей равномерное давления гусениц на почву, вне зависимости от её профиля.
Два двигателя располагались над гусеницами в бортовых нишах и работали каждый на свою гусеницу (длина звена — 300 мм, ширина ленты — 800 мм).
Посты управления находились впереди, где имелись два броневых колпака для водителя и командира башни, находившегося справа от орудия и через переговорную трубу управлявшего водителем. Кроме того, командир и водитель по переговорным трубам могли общаться с механиком, пост которого находился у задней стены башни. Запуск двигателей мог осуществляться как электростартером, так и вручную.
Машина имела систему освещения, применявшуюся тогда на автомобилях, то есть электрическую от аккумуляторной батареи и одного из вспомогательных генераторов, обеспечивавших работу электростартеров.
Для защиты орудия и амбразуры от пуль оно прикрывалось броневым цилиндрическим щитом. В походе мортира на специальной подвижной платформе задвигалась внутрь корпуса.
При обстреле башни визиры в броневых колпаках могли закрываться заслонками, и предусматривалось наблюдение за горизонтом через перископ. Если противник попадал в мертвую зону обстрела пулеметов, он мог уничтожаться огнем карабинов и револьверов через закрываемые заслонками бойницы в бронированных 10 мм стенках башни (крыша — 6 мм). Такая броня в то время считалась непробиваемой не только для пули, но и, частично, для осколков. Установку противоснарядного бронирования конструктор считал вполне возможной, но отказался от этого для уменьшения боевой массы самоходной установки.
Три сошника монтировались к днищу и могли подниматься при переходах. Из них два, так называемые костыли, стояли впереди корпуса и один сзади, который и являлся сошником в полном смысле этого слова, так как главным образом через него и передавалась горизонтальная проекция реакции гаубицы благодаря врезающейся в почву вертикальной пластине.
Снарядные и зарядные погреба оборудовались на 32 выстрела. Снаряды лежали в нишах вдоль башни и подавались на линию огня специальным зарядником.
Так как из-за большой массы машины обычные деревянные мосты не могли её выдержать, то конструктор рассчитал башню на плавучесть и остойчивость, благодаря чему она могла переправляться вплавь через реки с пологими берегами и двигаться по косогору с уклоном 25 градусов. Поэтому выходы валов и задняя дверь для входа в башню делались водонепроницаемыми, а амбразура гаубицы могла закрываться специальным щитом из прорезиненной парусины.
Личный состав: командир, водитель, наводчик, 2 подающих и механик — всего 6 человек.
Итак, все технические проблемы создания самоходной 203 мм установки имели реальные решения, за исключением гусениц, оригинальная конструкция которых выглядела слишком сложной и вряд ли могла быть работоспособной.
Видимо, это и явилось основным камнем преткновения, так как считалось, что в России нет надежных конструкций подобных машин. Кроме того, наверное, за отсутствием в окрестности Ревельской морской крепости бездорожья и глубоких водоемов, Морское министерство интереса к проекту К. Ф. Дриженко не проявило.
Это лишний раз характеризует национальные особенности потоков информации в России, так как в столице имели смутное представление о том, что происходит в Самаре. А между тем механик Мамин еще в 1902 г. уже построил здесь трактор с простой и надежной ходовой частью.
Кроме этого, созданием сверхтяжелого танка занимался В. Д. Менделеев — сын знаменитого химика. Инженер-кораблестроитель, Василий Дмитриевич подготовил чертежи нескольких вариантов боевой машины, составил подробную объяснительную записку и в начале сентября 1916 г. представил в Главное военно-техническое управление (ГВТУ) весь комплект документов.
В одном из вариантов масса его машины достигала 173,2 тонн. Танк имел на вооружении 120/45мм пушку Канэ, пулемет в опускающейся башне и защищался 150 мм броней спереди, а с борта и кормы — 100 мм.
Подача выстрелов на линию огня осуществлялась при помощи тележки и пневматического подъемника. Боезапас — 51 выстрел, из них 46 хранились в специальной боеукладке (крюйт-камере).
Для стрельбы при помощи пневматической системы корпус опускался на грунт и ложился на днище.
Двигатель мощностью 250 л. с. мог обеспечить скорость 24,8 км/ч. Запас топлива 2580 литров бензина. Гусеницы шириной 520 мм.
При движении по бездорожью в цилиндрах-амортизаторах автоматически регулировалось давление.
Предложив именно Военному ведомству построить этот танк, Менделеев, в отличие от Дриженко, имел больше шансов на успех. Однако уж очень массивным получилось это чудище. В случае применения специального транспортера, подобного тем, которые использовало Морское министерство при перевозке подводных лодок из Петербурга во Владивосток, танк могли перевозить по железной дороге.
Хотя конструктору и удалось решить все технические проблемы, но канцеляристы справедливо определили проект как нереальный в условиях русского бездорожья, и он так и остался на бумаге. Однако, как знать, быть может, сейчас в Монино стоял бы свой, доморощенный «Маус», опередивший Запад на 30 лет. И было бы чем гордиться подрастающему поколению.
Однако складывается впечатление, что проект Менделеева не имел шансов на успех совсем по другой причине. Дело в том, что в 1915 г. приступил к конструированию своей боевой машины с колесами большого диаметра капитан Н. Н. Лебеденко — начальник опытной лаборатории ГВТУ. Машина напоминала сильно увеличенный пушечный лафет, при этом справедливо полагалось, что огромные колеса легче смогут преодолевать рвы и окопы.
Идею одобрил лично Николай И, которому бравый капитан подарил самоходную модель танка, приводившуюся в движении от пружины часового механизма, подобно детским игрушкам. Лебеденко получил крупную сумму в 210 000 руб. золотом, и работы засекретили.
Создание танка в большой тайне начали 27 февраля 1915 г. Машину проектировало Московское специальное конструкторское бюро, предварительную сборку провели на манеже у Хамовнических казарм, а окончательную — в июле 1917 г. на опушке подмосковного леса вблизи города Дмитрова. Каждое из двух колес диаметром 9 м. приводил в движение 240-сильный двигатель «Майбах», снятый со сбитого немецкого дирижабля. Придававший машине устойчивость хвостовой каток меньшего диаметра служил также и для поворота.
Взревели германские моторы, и под громкое, троекратное, раскатистое «Ур-ра!», в клубах сизого дыма, Царь-танк тронулся с места, проехал 10 м, заломал березу и встал.
После этого плод сумрачного гения капитана Лебеденко так и не сдвинулся с места. И долгие годы забытый начальством бедный монстр ржавел в лесу. Его поливали дожди, палило солнце, и мороз-воевода игриво щипал за стальные бока. Скрипели петли, и глухо хлопали крышки броневых люков. Ветер путался и завывал в спицах колес, которые, на самом деле, оказались не такими уж и большими и теперь не могли испугать даже одинокого припозднившегося путника. Вот если бы они действительно имели циклопические размеры и торчали над лесом подобно колесу обозрения в ЦПКиО!.. Недаром же русские с восхищением называли его «чертовым колесом» и народные песни об этом слагали. Вот тогда бы начальство точно деньги нашло…
(масса 30 т, скорость 8 км/ч, две 57мм пушки, 3 пул.) и проект танка Менделеева на фоне монстра капитана Лебеденко (масса 40–44 т, скорость 1,68 км/ч, две 37мм пушки, 2 пул.). Очевидно слабое вооружение, величественная пышность форм и неспешная степенность при царском шествовании танка Лебеденко по полю боя. Масса танка Лебеденко явно занижена.
Реконструкция И. И. Черникова
Очевидно, что всем хорош проект Менделеева, однако, что называется, «тяжеловат батюшка» не только по шоссейному, но даже по железнодорожному мосту тех лет не пройдет, не говоря уже о танке Лебеденко, который ни в какие ворота не лезет. Из чертежа очевидно, что масса танка Лебеденко занижена, а его опорная поверхность меньше, чем у машины Менделеева. А теоретическая скорость 17 км/ч также не соответствует действительности.
Реконструкция И. И. Черникова
Царь-танк, как его между собой называли немногие из посвященных военных, стал самой большой из когда-либо построенных русских боевых машин. Однако впоследствии, уже при соввласти, его потихоньку разобрали на металл. Это могли сделать и специально, чтобы не оставлять чудо-памятник в назидание потомкам. Чтобы и не догадывались граждане налогоплательщики, на какую совершенно секретную хрень могут тратиться ихние бюджетные денежки.
В 1923 г. монстра разобрали на металл.
Конечно, на этом параде монстров проект корабельного инженера Дриженко выглядит более разумно, так как реально учитывал национальные особенности русского бездорожья. Однако не выдержал поручик конкуренции с капитаном Лебеденко, обладавшим большим административным ресурсом и влиянием на своих эмоциональных начальников, грезивших в тиши кабинетов, как по всему фронту, от моря до моря, насколько хватает глаз, с музыкой, пойдут машины в пламенный поход, форсируя реки, как арбы — арыки в Туркестане.
Все остальные разговоры и причитания о загадках славянской души лежат в плоскости «если бы да кабы» — случилось то, что случилось, и иначе быть не могло.
Глава 3Царица полей
Так обычно называли пехоту, которая героически переносила все тяготы войны и несла самые большие потери. Конечно, эти отважные люди стоят того, чтобы польстить их самолюбию, но без поддержки артиллерии пехота превращалась в пушечное мясо.
Мобилизация, проведенная сразу по объявлении войны, дала России 114 дивизий, 94 из которых ушли против Германии и Австрии. Им противостояли 20 немецких и 46 австрийских дивизий.
Армия России имела артиллерию лишь для маневренной войны, о позиционной тогда не задумывались, и 76 мм полевая пушка Путиловского завода обр. 1902 г. считалась лучшей в мире. Так же как и полевые орудия: легкая 122 мм гаубица и 107 мм тяжелая пушка. Генеральный штаб стал финансировать производство тяжелой осадной артиллерии, закончить которое предполагалось аж к 1921 г.
Война пришла раньше, и Россия имела 959 батарей (7088 орудий), что почти в два раза превосходило союзную Францию (4300 орудий). Но противники превосходили Россию и Францию как по общему числу орудий (Германия — 9388, Австро-Венгрия — 4088), так, что важнее, по тяжелой артиллерии (Германия — 3260, Австро-Венгрия — 1000 орудий). На вооружении армии России стояло всего лишь 240 тяжелых орудий.
Дивизия Германии, уступавшая русской по численности (12 батальонов против 16), превосходила ее по артиллерии (80 орудий, из них 8 тяжелых, против 54). Дивизия Австрии при равном с русской количестве стволов имела 4 тяжелых орудия. Поэтому огневая мощь дивизии Германии в полтора раза превосходила русскую.
Но так как по боевой выучке русские превосходили противника, Германии не удалось реализовать свое количественное и качественное превосходство в артиллерии.
Генеральный штаб России отвел на всю войну не более 6 месяцев. На этот срок и заготовили боеприпасы (по 1000 снарядов на ствол). Считалось, что за это время батареи не расстреляют и половины. Французы запасли по 1300 снарядов, немцы недалеко ушли вперед — 1500 снарядов на ствол. В этих прогнозах крепко просчитались все, но, когда выявился непредвиденный расход снарядов, количество и темпы подачи их на фронт зависели от организации и мощи промышленности и транспорта, а это уже определилось ответственностью и эффективностью действий государства.
Поэтому вскоре проявился ужасный счет, по которому каждый выведенный из строя противник обходился гибелью двух русских солдат. Это стало приговором всему власть имущему классу России, жившему беспечно, не обращая внимания на отсталость Руси в своевременном и массовом внедрении новых технологий. В Петербурге прекрасно пели, танцевали и писали стихи, русская элита не хотела быть «Эдисонами» и презирала материальную культуру. Гораздо веселее казалось создавать мировую литературу, балет и анархические теории.
Глава 4Штурм крепости Перемышль
Во время этой страшной войны захватом Перемышля гордились все русские. Эта твердыня, как символ интеллектуальной мощи Австрии, считалась лучшей в Европе, осада ее могла продлиться год и более.
Крепость защищала Венгерскую равнину (узел 5 шоссейных, 2 железных дорог и переправа на реке Сан при выходе её из Карпат в Галицию). Работы по постройке начались в 1854–1855 гг., затем продолжились в 1875 г. В крепости были броневые башни артиллерии, наблюдательных постов и прожекторов, бетонные казематы и казармы-убежища.
Артиллерия поражала воображение: 2000 стволов, от устаревших 9 и 15 см образца 1861 и 1880 гг., до современных 7,5 и 10,5 см пушек, 12, 15 и 18 см гаубиц, и даже 24 и 30,5 см мортир.
Крепость вмещала: 40 000 человек гарнизона, консервную фабрику, паровые мельницы, хлебопекарни, склады различных запасов, шоссейные и переносные железные дороги, радиотелеграф и голубиную почту, телефон и телеграф, 12 аэропланов и шаров.
Но русские ринулись в Карпаты. С первых же дней сражения в Галиции артиллерия начинала бой, вела его и решала исход. Пехота Австрии, наступая густыми цепями, под убийственным огнем шрапнели, гибла по 3000–4000 человек за раз.
Австрийцы взывали о поддержке своей артиллерии. Плохо обученные стрельбе с закрытых позиций, батареи галопом выскакивали на открытые места. Стремительно разворачивали орудия, но успевали сделать только несколько выстрелов, и их немедленно уничтожали.
Германская артиллерия также несла жестокие потери из-за неумения стрелять с закрытых позиций. Так, 26 августа 1914 г. русская гаубичная батарея в бою под Тарнавкой подавила огонь 6 немецких батарей, выпустив всего 200 гранат. На позиции неприятеля осталось 34 орудия, вокруг них лежали перебитые расчеты и лошади.
Русская пехота наступала под грохот своей артиллерии. При таком темпе стрельбы стволы орудий раскалялись докрасна. Отсюда чудовищный расход снарядов. Более 2000 орудий Юго-Западного фронта расстреляли за 3 недели по 1000 снарядов на ствол. То есть запас на всю войну! На ближайших тыловых складах снарядов не оказалось, и 21 сентября фронт встал.
За 33 дня битвы в Галиции войска России продвинулись на 200 км. К 21 сентября крепость Перемышль попала в окружение. Австрия потеряла до 400 000 человек, из них 100 000 пленными, и свыше 400 орудий, то есть почти половину своего состава. Потери русских также были значительными — до 230 000 человек.
На фронтах наступило затишье. Германия, обманувшись в надеждах окончить войну до «осеннего листопада», лихорадочно искала выход из тупика позиционной войны, сулившей ей поражение. На западе войска кайзера глубоко вторглись во Францию, где союзники, опутавшись колючей проволокой, о наступлении не думали. Непосредственная опасность угрожала только с востока. Здесь кровопролитные бои дали немцам малую часть Польши на левом берегу Вислы.
Россия, как начала, так и воевала в основном на чужой территории, взяв Галицию, стояла у Карпат. Стают снега, просохнет земля, и русские двинутся в Австрию. Генералы Германии единодушны — нужно сокрушить русского колосса. В противном случае неизбежен прорыв Юго-Западного фронта через Карпаты — и крах Австро-Венгрии.
Армии Антанты не проявят жертвенного порыва для того, чтобы оттянуть на себя силы Германии, как это сделали русские в кампании 1914 г. Руководство Германии сочло, что в 1915 г. они смогут выбить Россию из войны.
День и ночь в Восточной Германии и к востоку от Вены стучали колеса — эшелоны везли к Русскому фронту войска и боевую технику.
В январе-марте 1915 г. австрийцы, наступая по пояс в снегу, кладя дивизию за дивизией, пытались освободить Перемышль, комендант которого, генерал Кусманик истошно доносил по радио об истощении запасов крепости. Все было тщетно, 8-я армия Брусилова, отбив натиск, перешла в наступление и медленно, но верно стала подниматься к перевалам Карпат.
Крепость окружила малочисленная 11-я армия генерала Селиванова (9-я кавалерийская и 58, 60, 69, 78, 82-я резервные пехотные дивизии). Русские, не имея пулемётов и даже походных кухонь, воевали доблестно. Кроме дивизионной работали 18 батарей 152 мм и 4 батареи 107 мм осадных пушек, затем из Кронштадта прибыли 6 береговых 279мм орудий.
В то же время гарнизон Перемышля усилили: 23-я дивизия гонведа, 93, 97, 108 и 111-я бригады ландштурма. Число защитников возросло в 4 раза (160 000 человек), но и запасы сократились до марта 1915 г. И через 4 месяца, 22 марта 1915 г., по Европе разнеслась весть — Перемышль пал! Русские захватили в плен 9 генералов, 2500 офицеров, 120 000 солдат и 900 орудий. Антанта еще не знала таких побед. Главнокомандующий армией Франции Жоффр приказал выдать всем, от солдата до генерала, по стакану красного вина.
Австрия переживала тяжёлый шок.
Крепость победил не ураганный огонь чудовищных пушек, не лавина подавляющих масс штурмующих войск, а превосходство духа, боевое мастерство, доблесть русских солдат.
И пока австрийцы, а вернее братья-славяне, воевали до последней консервной банки, русские — до последнего кадрового солдата, неся огромные потери. В советское время еще жила песня о трех товарищах, «лучших на селе», оставшихся лежать под Перемышлем.
Глава 5. По горам турецким
Обычно казаки ассоциируются с конницей, но в Первую мировую войну они зачастую воевали в горах. Сохранилась замечательная песня тех лет «По горам Карпатским метелица вьется, черные морозы зимою трешшат…». Станичники в XIX в. много воевали в горах Кавказа, Туркестана и Маньчжурии. На Кавказском же фронте в 1914–1917 гг. они стали самой грозной силой.
С объявлением 1 августа 1914 г. войны Германии и Австро-Венгрии 1-й и 2-й Кавказские армейские корпуса отправили на Западный фронт. Туда же ушли все полки 2-й очереди Кубанского и Терского войск.
На случай войны с Турцией в Закавказье остались только 1-й Кавказский казачий корпус и 2-я Кавказская казачья дивизия 2-го корпуса (полки и батареи мирного времени). К началу войны в дивизию влили мобилизованный 3-й Кавказский полк Кубанского войска (5 сотен) войскового старшины Ефремова.
2-я Кавказская казачья дивизия генерал-лейтенанта Абациева включала два полка (1-й Лабинский полковника Рафаловича и 1-ц Черноморский полковника Филиппова), 1-ю и 5-ю Кубанские казачьи батареи (по 6 полевых орудий). Затем сюда влили два мобилизованных полка (Кубанского войска 3-й Черноморский войскового старшины Кравченко и Терского войска 3-й Волгский полк полковника Тускаева).
После начала войны с Турцией в Персию вошли Закаспийская отдельная казачья бригада генерал-лейтенанта Николаева (1-й Таманский полк полковника Перепеловского, 1-й Кавказский полк полковника Мигузова, 4-я Кубанская казачья батарея (6 полевых орудий), 12-й Кубанский отдельный пластунский батальон 2-й пластунской бригады генерала Гулыги).
Кроме того, на Кавказ прибыли полки 3-й очереди Кубанского войска: 3-й Запорожский, 3-й Екатеринодарский войскового старшины Миргородского, 3-й Лабинский полковника Щелокова, 3-й Линейный полковника Кучерова.
Терское войско выставило 2 первоочередных и 4 третьеочередных полка, из них: 3-й Кизляро-Гребенской полковника Урчукина, 3-й Сунженско-Владикавказский полковника Гладилина.
Всего 26 конных полков 6-сотенного состава, то есть 156 сотен. Кроме того, Кубанское войско выставило еще 45 особых конных сотен. Значит, всего 201 конная сотня. Боевая сила сотни военного времени исчислялась в 135 шашек в строю.
6-сотенный полк с обозами 1-го и 2-го разряда и разными командами доходил до 900 казаков и свыше 1000 лошадей.
Три Кубанские пластунские бригады имели 18 батальонов по 1000 штыков в каждом по штату военного времени.
Кроме того, на Кавказ прибыл 2-й Туркестанский армейский корпус (21 батальон, 40 орудий и 5 инженерных рот), квартировавший в Тифлисе и его окрестностях как армейский резерв.
Из юго-восточного Туркестана сюда же подошла Отдельная Сибирская казачья бригада генерал-майора Калитина (1-й Сибирский 6-сотенный «полк атамана Ермака Тимофеевича» полковника Раддаца, 2-й Сибирский 6-сотенный казачий полк и 2-я Оренбургская казачья 6-орудийная полевая батарея).
2-й Туркестанский корпус, Сибирская казачья и 3-я Кубанская пластунская бригады в первых боях против турок не участвовали.
Казачьи силы на Кавказе составляли половину всей Кавказской армии.
В Приморском районе, отделенном от Кавказской армии малодоступными горами Понтийского Тавра, стояли кубанцы. К началу войны здесь сосредоточились 6 батальонов, 1 сотня 3-го Лабинского полка и 8 орудий. 1-й Кубанский отдельный батальон полковника Расторгуева составлял основную силу этого отряда, усиленного затем 19-м Туркестанским стрелковым полком. При численном превосходстве турки имели здесь успех и к концу ноября 1914 г. подошли к Батуму. С Черноморского побережья пришлось снять 3-ю Кубанскую пластунскую бригаду генерала Геника и направить 15, 17 и 18-й батальоны в Батум, а 13, 14 и 16-й со штабом бригады — в Ардаган.
Но 9 декабря пехотная дивизия Турции 1-го Константинопольского корпуса вытеснила пластунов из Ардагана. И тогда из Тифлиса направилась единственная остававшаяся в резерве Сибирская казачья бригада генерала Калитина.
Сибиряки, словно вынырнув из-под земли, сомкнутым строем, с пиками наперевес, широким наметом, почти карьером, так неожиданно и резко атаковала турок, что те не успели защититься. Было что-то особенное и даже страшное в этих сибиряках.
Покололи пиками, потоптали конями турок, а остальных забрали в плен. Никто не ушел из храбрых и выносливых солдат Турции.
В геройских операциях в необычайно сложных горных условиях казаки победно прошли по таким кручам, где не только отсутствовали дороги в европейском понимании, но даже было мало троп. Здесь шли пружинным шагом или ползли на локтях пластуны: 20 часов перехода и 4 — отдыха. А снег по пояс. Жестокие морозы. И на каждом шагу «чертовы мосты» или атаки дикой конницы курдов. Подходили без выстрела, а потом — в штыки. «Тактика, — говорили пластуны, — у нас простая: в нас стреляют — мы идем вперед; подошли — враг отступает…» Турки называли их «шайтанами в юбках» (черкесках). Генерал Гулыга приказывал санитарам: «Раненого пластуна не переворачивать без толку — входных пулевых ран в спину у пластуна не может быть!»
Трудно представить, что такое был Кавказ зимой, — дикая стужа, снег в 6 м. высотой, каменные норы курдов без окон и дверей, топить нечем. Обозы стоят где-то, занесенные снегом. Тропа — в один конь. Лошади отгрызали хвосты друг другу. Весной, когда в долинах уже цвели абрикосы, казаки рубили просеки 6 снежных заносах и с боями занимали перевалы. От бескормицы кони погибали на глазах. Летом — раскаленная жара: ни деревца, ни воды. Все это — на высоте 3000 м. И казаки побеждали…
За всю войну никто из офицеров не снял своих серебряных погон и не заменил их на погоны защитного цвета. Красота кубанской парадной формы была исключительная: на черных черкесках и алых бешметах, расшитых кавказским галуном, при дорогом оружии в серебре, в эполетах сплошной блеск серебра. Легендарный командир 1-го Кавказского полка полковник Мистулов, георгиевский кавалер и храбрец, шагом шел на своем коне вдоль цепи спешенных казаков под свистящими пулями. Богом войны называли его кавказцы.
В августе 1916 г. молодые хорунжие и сотники, по высочайшему указу, стали подъесаулами. В 24 года они заслужили «самый красивый погон офицера с четырьмя золотыми звездочками», который в мирное время получали только к 30–35 годам!
Казаки прошли с боями пол-Турции, увидели исток Тигра, библейские Арарат и Евфрат, озеро Ван и Баязет. В 1917 г. 1-й Кавказский полк перебросили на Западный фронт, в Финляндию. В начале 1918 г. казачьи полки возвратились с фронта на Кубань и Терек.
Глава 6. Гибель империи
При безусловном господстве русского флота на Черном море, в Первую мировую войну он так и не выполнил стоявших перед ним стратегических задач, и в этом принято винить неожиданно прорвавшихся сюда германский линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау», якобы при злобном попустительстве союзников по Антанте. В результате Россия потерпела крах. Однако недолго наслаждались доблестные германские моряки плодами своей победы, так как вслед за Российской рухнули Австро-Венгерская, Османская и Германская империи.
Перед началом войны Германия, имея второй по мощи флот в мире, выделила для Средиземного моря только два корабля, предназначенных для удара по войсковым транспортам Франции, чтобы сорвать переброску в Европу колониальных войск. Один из них — линейный крейсер «Гебен» (водоизмещение 23 000 т, десять 280 мм пушек, скорость хода 27,8 уз) и легкий крейсер «Бреслау» (водоизмещение 4500 т).
Однако скорость «Гебена» превосходила любой современный линкор или крейсер, и он, в соответствии с ужасным прогнозом премьера Англии Уинстона Черчилля, «мог, легко уклонившись от французских линкоров и отбросив или обогнав их крейсеры, обрушиться всей своей огневой мощью на беззащитные войсковые транспорты, топя одно за другим эти набитые солдатами суда». Действительно, во время войны флот Германии проявил большую дерзость и решительность в рискованных операциях против превосходящих сил противника, чем не могла похвастаться сама Англия.
Корабли Франции и Англии преследовали «Гебен», но адмирал Сушон ушел от погони, и 10 августа 1914 г. маленький отряд кораблей Германии неожиданно появился в Дарданеллах, принеся с собой, как позднее признал Черчилль, «больше бедствий, крови, руин и неконтролируемых последствий, чем все другие военные корабли вместе взятые со времен изобретения корабельного компаса».
Затем Сушон проявил талант дипломата, с тем чтобы втянуть Турцию в войну. Это было нелегко, так как вначале Оттоманская империя, еще надеясь поторговать своим нейтралитетом, попросила посла Германии разоружить «Гебен» и «Бреслау», но получила категорический отказ. Однако Турция, терпя обиды от «спесивых франков», решила отомстить Англии за недавний захват её новейших дредноутов, построенных в Шотландии, и великий визирь предложил купить у Германии эти великолепные корабли.
После этого «Гебен» и «Бреслау», переименованные соответственно в «Явуз Султан Селим» и «Мидилли», подняли турецкие флаги, и султан Мухаммед IV лично обошел строй немецких моряков с турецкими фесками на головах.
Но Турция не собиралась вступать в войну. Напротив, воспользовавшись приходом отряда Сушона, она стала требовать от Антанты более высокой платы за свой нейтралитет.
Появление «Гебена» у входа в Черное море напугало Россию, и воинственную спесь, столь характерную для отношений с Портой в XIX в., с претензиями Руси на Царьград, вдруг сменила изысканная вежливость.
В это время Сушон, как командующий флотом Турции, привыкал носить феску и входил в курс дела. Его флот не выходил в море с 1877 г., машины требовали ремонта, а на кораблях не было радиостанций.
Вскоре Сушон решил, что и береговой обороной должны руководить немцы, и только тогда можно будет на неё положиться. Поэтому 15 августа он затребовал из Германии личный состав фортов в проливах.
Пока Сушон трудился не покладая рук, в порты России шли, загруженные по марку, транспорты Франции и Англии, везя боевое снабжение.
Но турки, откровенно гордясь своим великолепным флотом, вступать в войну не собирались. Как немцы ни настаивали, великий визирь, с восточным искусством, уходил от конкретных ответов. Однако Сушон уже разбирался в загадках турецкой души, отличавшейся не только антизападничеством, но и русофобией.
У Сушона, использовавшего антирусские настроения сановников Турции, созрел простой план. Он решил напасть на русские черноморские порты так, чтобы ни Россия, ни Турция не смогли пойти на попятную.
К началу войны основу Черноморского флота составляли устаревшие корабли, базировавшиеся в Севастополе. Однако эти додредноуты могли противопоставить десяти 280 мм орудиям «Гебена» свои шестнадцать 305 мм и четыре 254 мм пушки. Но русская эскадра не могла принудить «Гебен» к бою, скорость хода которого на 10 узлов превосходила самые быстроходные линейные корабли русских.
Но небывалое — бывает — как бы сказал Великий Петр. И план удался. Утром 29 октября командование Черноморского флота, захваченное врасплох внезапным набегом противника на Севастополь, плохо ориентировалось в обстановке. Поступавшие отовсюду панические донесения сбивали с толку.
Так начался первый этап гибели Российской империи. Гром орудий «Гебена», катапультировавший Турцию в войну на стороне Германии, услышали во всем мире. 4 ноября Россия объявила войну Турции, на следующий день к ней присоединились Франция и Англия.
Однако незамерзающие проливы Турции тут же захлопнулись, отрезав Россию от помощи союзников через Средиземное море. После этого военные поставки пришлось организовывать через Архангельск, замерзающий на полгода, и от Владивостока, стоявшего за 10 000 км от театра военных действий, по тонкой ниточке Транссибирской магистрали. Уже через месяц экспорт упал на 98 %, а импорт — на 93 %.
Вскоре Россия, с удавкой на горле, озлобленная недавним погромом Японией, мятежами и революциями, террором и реакцией, декаденством и полной неготовностью к глобальной войне, требующей тотальной мобилизации людей и промышленности, отрезанная от союзников, начала задыхаться. И это произошло через несколько месяцев после того, как снаряды «Гебена» подняли грязные столбы воды на рейде Севастополя.
Уже в конце 1914 г. армия России требовала артиллерию, винтовок, боеприпасов и прочего, а к весне 1915 г. израсходовала все военные запасы, накопленные ранее. Горы оружия и боеприпасов лежали в портах Англии и Франции, ожидая отправки в Архангельск, намертво скованный льдом.
Объединенный флот союзников двинулся к проливам, полный решимости прорвать их силой и восстановить связь с Россией. Но было уже поздно. Когда знакомишься с работами, связанными с операцией в Дарданеллах флота Англии, создается впечатление о полной разобщенности ведомств и о лукавстве русской элиты, не торопившейся помогать союзникам. Видимо, пока МИД торговался за проливы, царь хотел показать союзникам, что без России им проливы не взять. С этим спорить трудно, так как Сушон блестяще организовал береговую оборону Турции.
Но весной 1915 г., всего лишь через полгода после того как грохот орудий «Гебена» прозвучал погребальным звоном над Российской империей, войска Германии перешли в наступление на востоке. После страшного удара фронт был прорван сразу в нескольких местах, и армии России стремительно откатывались, оставляя крепости, доселе считавшиеся неприступными. Возникла непосредственная угроза столице, Москве и Киеву. Все это привело к тому, что русские в этой войне надолго потеряли способность вести крупные наступательные операции.
Россия, еще со времен Ивана IV зарившаяся на проливы, много раз с той поры была на волосок от цели. Четыре могущественных ведомства (включая и русскую православную церковь) занимались этой проблемой. Но всегда что-то мешало сделать последний шаг и посадить на престол Царьграда русского царевича, загодя названного Костантином. Как правило, этому мешала Англия. Теперь, напротив, она, придя в ужас от катастрофы русской армии и хорошо видя, что после следующего удара немцев развалится уже само государство Российское, гробила свой флот в Дарданеллах, пытаясь пробиться на помощь агонизирующему союзнику. Англия почти официально обещала России проливы Турции в качестве компенсации за море пролитой русской крови.
Хотя этому очень мешал «Гебен», но несгибаемая государственная машина России, несмотря на преступную нехватку вооружения, боеприпасов и снабжения, интенсивно готовилась к параду победы в Стамбуле и создавала новую униформу армии по эскизам художника В. М. Васнецова, в своем творчестве пытавшегося проникнуть в глубины подсознания русских. Нужно отметить, что это ему удавалось, и форма, как у былинных богатырей, получилась на славу. Её успели пошить столь много, что долго потом Красная армия красовалась в островерхих шапках-васнецовках, переименованных в буденовки, и длиннополых шинелях с «разговорами».
Сакральная идея овладения проливами имела огромное значение для правящей элиты тех лет. Это даже не обсуждалось и по значимости приравнивалось к совсем недавнему построению коммунизма. Предполагалось заказать для будущей Босфорской десантной операции 12 мониторов со сроком готовности к весне 1916 г.
Однако впоследствии для непосредственной поддержки десанта решили использовать устарелые, но прошедшие модернизацию линейные корабли «Три Святителя», «Ростислав», «Пантелеймон», «Евстафий» и «Иоанн Златоуст». Нужно особо отметить, что артиллерия главного калибра последних трех броненосцев изначально проектировалась для стрельбы по возвышенным целям береговых укреплений проливов, так как имела угол возвышения пушек в 35 градусов.
Постройка мониторов для Черноморского флота так и не состоялась, как, впрочем, и Босфорская десантная операция, для выполнения которой Черноморский флот технически был подготовлен.
Однако всю эту огромную машину вторжения разрушил социальный взрыв, и русским так и не пришлось брать проливы.